㈠ 中國汽車有幾大經銷商
上海最大汽車經銷商---上海永達控股（集團）有限公司
永達集團成立於1992年，總部在上海，是由多種經濟成分組成的全國性集團公司。作為中國500強企業，永達主要經營汽車銷售服務、置業和投資三大產業板塊。特別是在汽車銷售服務產業，記者在其網站上看到，已先後在上海、福建、山西、浙江、江蘇等地設立了32家汽車銷售專賣店，另有5家在建設中，代理的品牌包括寶馬、奧迪、沃爾沃、薩博、通用、豐田、大眾等幾十個國際知名汽車品牌。該公司還有駕校、汽車租賃連鎖店、汽車檢測站、二手車公司等，率先在行業內形成了學車、買車、賣車、租車、修車、驗車等完整的汽車銷售服務產業鏈。
浙江物產元通、廣匯汽車、廣物汽貿、冀東物貿國內名列前矛的汽車經銷商
除了永達，此前，中大股份（600704）正式入主浙江物產元通，也意味著作為全國目前規模最大、綜合實力最強的汽車銷售及綜合服務集成商之一的浙江物產元通成為上市公司。2007年，浙江物產元通實現整車銷售收入145.51億元，目前擁有汽車品牌授權60餘個，汽車營銷服務網點127家（包括4S店和後服務門店），「如果加上二手車等，元通的銷售額已突破150億元，是國內最大的汽車經銷商。」知情人士透露。
而廣匯汽車服務股份公司（簡稱廣匯汽車）更像是汽車流通領域的一個神話，這家注冊地在桂林、辦公地點在上海、由美國新橋投資集團與新疆廣匯集團合資成立的公司，在2006年真正發力，通過控股河南、安徽、重慶、廣西等地最大的汽車經銷商，再由這些經銷商瘋狂高價收購當地4S店，迅速完成全國性的擴張。據悉，為了擴張，廣匯汽車不惜以8倍的價格收購4S店。
在大規模的並購背後是廣匯汽車強勁的上市慾望。按照其母公司廣匯集團的規劃，廣匯汽車將作為汽車服務公司爭取2010年或2011年上市，未來3到5年的銷售收入達到600億元，凈利潤達到15億元左右。業內人士認為，「這是上市前的豪賭。」
㈡ 中國汽車後市場十佳連鎖品牌
3M中國有限公司、北京馳耐普汽車技術開發有限公司、車爵仕汽車酷裝美容連鎖總部、北京百援特福萊科技有限公司、長城潤滑油汽車養護中心、皇波蘿一站式汽車服務夢工場、非常城市汽車影音連鎖機構、車酷中國汽車服務連鎖、北京新車居汽車裝飾養護連鎖總部、天津市百車匯轎車配具有限公司。
㈢ 中國汽車服務行業未來的出路在哪裡
自卡爾本茨1885年製造出第一輛汽車以來，汽車工業在全世界獲得了迅速的發展，成為很多國家的支柱產業。美國最為典型，被稱作「車輪上的國家」，每9個工人中就有一人從事的工作與汽車有關，汽車的生產、銷售、服務都非常發達。今天，全美國共擁有轎車一億多輛，平均每戶1.5輛，美國人口佔世界的百分之五，汽車卻佔世界總數的三分之一。 美國的汽車服務概念形成於20世紀初期。20年代開始出現專業的汽車服務商，從事汽車的維修、配件、用品銷售、清潔養護等工作，著名的PEPBOYS、AUTOZONE、NAPA等連鎖服務商，都是在這一時期開始創業。時至今日，他們已經成為美國汽車服務市場的中堅力量。PEPBOYS已經有500多家大型汽車服務超市，每家面積近2000平方，被稱作汽車服務行業的沃爾瑪;AUTOZONE發展了3000多家七、八百平方的汽車服務中心;而NAPA的終端更達到10000多家，被稱作汽車服務行業的7-11。經過近百年的發展，美國的汽車業已經成為在汽車產業鏈中占據重要位置的產業，其規模達到近2000億美元，而且是整個汽車產業鏈中利潤最豐厚的部分。 中國的汽車工業已經進入快速發展的軌道，而汽車服務行業也隨之蓬勃發展。有人說美國汽車服務業的今天就是中國汽車服務業的明天，我們先不管這種說法可靠與否，但考察先進國家的發展狀況，對我國的汽車服務行業一定會有所啟發。 我們先來看看美國汽車服務業的特點: 1、連鎖技術的充分應用是美國汽車服務業最大的特點。在美國幾乎不存在單個的汽車服務店，大到全業務的PEPBOYS汽車服務超市，小到單一功能的洗車店，無不以連鎖的形式經營。即使一個人剛剛創業，開了一個小店，那在他的計劃里也是半年內達到何種規模。事實上在美國這樣成熟的市場里，新開張的單店、小店是難以生存的，該行業新的進入者都是擁有雄厚資金實力的，一出手便是遍地開花。幾乎每一家汽車服務商都有強大的背景，比如有汽車麥當勞之稱的AC-德科就隸屬於通用汽車。 2、連鎖經營在這一行業再次充分地展示了它強大的生命力及獨特的魅力。這種模式不但完全滿足了汽車服務行業發展與擴張的需要，而且保證了服務的專業化、簡單化、標准化和統一化，得到了從業者和消費者的普遍歡迎。 3、美國連鎖經營的規范化確實值得中國同行學習。比如一個人駕車周遊全美，他選擇了AUTOZONE作他的汽車服務商，那麼他在全美國(甚至包括墨西哥)都能得到一致的服務。從導購小姐的笑，到各工位的操作程序，到各項服務的價格;從外面的招牌，到店內的布局，到員工的服裝，他的感受是基本相同的。也正因為如此規范，連鎖店在美國才能得到消費者的普遍認同。如果說連鎖經營是服務商開拓市場的武器，那麼規范化則是這個武器是否有效的有力保證。 4、美國不但有數千平方的PEPBOYS連鎖店的大型賣場，也有AUTOZONE這樣的一站式汽車服務中心;更有星羅棋布、分散於大街小巷的便利型連鎖店，比如NAPA;還有各式各樣的專業店，比如專業貼膜、專業噴漆、專業裝音響等。多種業態各有優勢、相互補充，滿足不同層次消費者的不同需要，各有自己的生存與發展空間。 5、在美國經營會形成這樣一種情況，比如說一家PEPBOYS的大賣場周圍，一般都會聚集很多小店，每間一、兩百平方，有修換輪胎的，有改裝底盤的，貼太陽膜的等等。每家都充分地把自己的優勢發揮到極致，又與其它的商家相結合，成行成市，一起滿足消費者的要求。分工已經從生產領域擴展到了服務領域，消費者更依賴專業化，而不再相信全能(大賣場是專業的銷售汽車用品，並非提供所有各項汽車服務)。 6、在美國，汽車用品已經成為普通的日常用品，進入沃爾瑪等普通超市，消費者越來越習慣於在這樣的地方購買清潔用品、養護用品等，自己動手進行護理與清洗。只有在需要做一些比較專業的處理時才會到專業的服務店裡進行。這是因為在美國，人工的費用比較高，一瓶清潔劑花不了多少錢，但服務費卻奇高，加上自己動手別有一番樂趣。於是汽車護理DIY(DOITYOUSELF)漸成時尚，汽車用品也隨之變成了日常用品。 縱觀以上特點，那麼美國汽車服務業的發展趨勢是: 1.用品銷售將更加超市化： 專業化汽車用品超市也好，普通超市也好，總之，用品的超市化將會加劇，汽車服務中心的用品銷售業務在不久的將來會被徹底分割出來。 2.分工更加細： 應該說美國汽車服務業的分工已經很細，但還會進一步加劇，一站式的汽車服務中心除了佔領有利的地理位置之外，在某一領域有(比如說貼膜、音響等)特別專業的服務，連鎖店才會得到更大的發展空間，否則發展空間會越來越小。 3.這一行業的進入條件會更高： 這一市場已經相當成熟，除非有雄厚的資金去進行購並，否則很難打破由很多連鎖網路組成的這張大網。這一市場在相當的時間內表現都會比較穩定。 4.信息技術的應用： 電子商務正逐步成為包括PEPBOYS、AUTOZONE、NAPA等汽車服務商的一致選擇，電子的虛擬網路與實際的連鎖網路及配送網路相結合，以不可預測的倍數擴大了企業發展的空間，美國人也越來越習慣於在電子網路上接受服務並進行支付。事實上，PEPBOYS已經把電子網路的經營置於比傳統的連鎖網路更為重要的位置。 綜上所述，據國外汽車服務行業的特點和發展趨勢，以及中國汽車服務業本身的消費環境和特點，對我國汽車服務商來說，有哪些借鑒作用呢? 它山之石，可以攻玉，但切不可盲目。畢竟整個產業發展狀況不同，消費者基礎不同，一味模仿只會帶來災難性的後果。我們認為，我國汽車服務商在借鑒的過程中應注意以下幾點：1.要毫不猶豫地確立連鎖經營的戰略。只要有在這個行業長期發展的計劃，就應該把連鎖經營作為一項戰略寫進企業的發展規劃。2.認真研究連鎖經營模式，這一模式確實是極適合汽車服務業的。但在操作中，一定要做得規范，避免像我國很多其它行業的連鎖一樣，變得畫虎不成反類犬，反而使消費者更加不信任。3.不可盲目追求產業細分。當然若確有優勢，早點細分是好的。但根據中國目前的消費者的消費習慣、服務的收費水平等因素，一站式的汽車服務中心還是目前服務商的較好選擇。4.高起點的應用信息技術，在建立連鎖網路的同時建立電子網路。
㈣ 中國汽車裝具網的介紹
中國汽車裝具網是一個集行業資訊、企業、產品信息的大型汽車裝具行業門戶網站，為汽車裝具行業提供專業化網路服務。目前網站旗下已擁有汽車裝具設計專業店面、汽車裝具檢測中心、汽車裝具連鎖產業、汽車裝具展會中心、等重點項目。網站不僅涉及行業熱點、業內動態、產業觀察、行情速遞、展會報道、活動專題、高端訪談等資訊欄目，最大的亮點還在於網站憑借豐富的業內資源優勢打造的包含企業信息、產品展示、供求信息、招商代理、人才招聘的電子商務平台。
㈤ 海熒集團的集團願景
海熒集團立足十年後中國汽車後市場多元化發展的前景，按照做大、做強、做優的發展戰略，全面貫徹落實科學發展觀，堅持重點突破與全面發展相結合，堅持發展現代物流產業與強化公共服務相結合、推進自主創新與深化改革開放相結合、利用市場機制加快市場發展，著力打造淮海經濟區汽車後市場高標準的綜合性物流基地，以確保徐州「十二五」期間培育目標的完成與實現。
2011年是十二五規劃實施的第一年，根據國家「調結構、促轉型」的戰略要求，汽配物流業同樣面臨著轉型升級、創新發展的需求。作為江蘇省物流協會副會長、徐州市汽配業商會會長、海熒集團董事長的李寶俊先生深感承擔的責任和使命，率先於2010年1月啟動了以中汽連鎖、工程機械國際博覽物流中心、中國汽配城物流技術中心為三大系統工程為重點的轉型升級，旨在打造中國汽車零部件現代服務業連鎖公共服務平台，積極融入並成為中國汽車零部件連鎖貿易的「旗幟」，順勢而為，推動行業企業主動融入國家經濟發展大潮。
㈥ 汽車後市場哪一類型最有前景
汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。汽車後市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、後順序進行分類的，汽車後市場行業簡稱-車後市。汽車後市場大體上可分為七大行業：汽保行業；汽車金融行業；汽車IT行業；汽車養護行業(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行)；汽車維修及配件行業；汽車文化及汽車運動行業；二手車及汽車租賃行業。
隨著車輛逐漸增多，每一類的前景都非常廣闊，主要還是要看個人的經營理念，以及口碑打造
㈦ 海熒集團的下屬公司
汽配城（中國）有限公司
汽配城（中國）有限公司（簡稱「中國汽配城」）2004年6月由海熒集團全資收購的徐州汽配城組建而成，2007年經國家工商總局批準的全國汽配行業唯一一家「國字」號頂級品牌企業，是徐州市2000年重點工程之一。總體規劃佔地600畝，建設面積50萬平米。現已建成佔地130畝、建設面積10萬多平方米，主營汽車配件、車用油品、汽修、倉儲、物流配送、電子商務等，在場經營業戶近千家，07年市場年交易額超過40億元人民幣，現有1000餘家汽車配件經營商及汽車配件物流企業入駐汽配城。
中國汽配城位於徐州市南大門「古州飛虹」雕塑北側，為三環東路、三環南路、徐淮公路和104國道交匯處，緊靠徐州汽車客運南站，與淮海食品城、新世紀裝飾城、淮海汽車城、徐州舊機動車交易市場等連在一起，構成了淮海經濟區新興的龐大的專業市場群。目前中國汽配城已和浙江商會、溫州商會、瑞安商會和玉環商會等汽摩配生產基地的源頭數千家廠商進行洽談並簽定了合作意向，對國內16000個品種的汽車配件和工程機械零部件按訂單采購、倉儲配送，包括象「瑞立」、「雲頂」、「環球濾清器」、「鑫田」等國內名優品牌，並在中國汽配城內建設了豪華展廳，近千個永久性展示櫃台，已成為一家集汽摩配采購、信息、經營、服務、維修、倉儲、物流配送、特許加盟、電子商務為一體的大型汽摩配物流企業。在此基礎上，中國汽配城又於2006年重金打造投資建成「315」全國汽配網電子商務平台。運用該商務平台，淮海經濟區范圍內二十多個地級市的汽車修理廠和經營業戶只要在「315」全國汽配網上填寫訂單，就能保證在24小時內將貨物配送到位，國內其他地區在96個小時內配貨到位。該網是輻射淮海經濟區及全國的汽車配件物流配送網路，涵概消費維權、行業資訊、汽配常識、政策法規、會員注冊、產品發布、網上訂貨等功能。
中國汽配城八大優勢：
第一， 頂級的品牌：是國家工商總局批准注冊的汽配行業唯一的國字型大小品牌。
第二， 豐富的資源：與全國17000個汽配廠家合作，掌握全國汽配行業百分之七十以上的上游資源。
第三， 增長的市場：在淮海經濟區未來20年內，每年將有近800億的銷售，40個億誘人的利潤空間。
第四， 超大的規模：中國汽配城現已建成佔地130畝，建設面積10萬多平方米的大型汽配專業市場，總體規劃佔地600畝，建設面積50萬平方米，計劃2年內，成為淮海經濟區連鎖銷售中心。
第五， 絕版的網路：全國獨一無二的315全國汽配網電子商務系統，也是全國汽配行業的官方唯一投訴網站。
第六， 強勢的媒體：同淮海經濟區20家報社、電視台共同簽訂了服務於汽配物流中心的《淮海汽配之窗》專版、專欄，並在二十家媒體上刊出或播放。
第七， 獨特的區位：中國汽配城總部所在地徐州市是淮海經濟區中心城市，素有「五省通衢」之稱。
第八， 政府的支持：汽配城的發展得到政府的大力支持和扶植，同時給予項目綠卡政策，並被江蘇省列入重點項目。
徐州市海熒汽車銷售維修有限公司
徐州市海熒汽車銷售維修有限公司成立於2000年12月28日，是上海通用汽車有限公司授權設立的淮海經濟區最早一家專營「別克」系列轎車的銷售維修中心。公司集整車銷售、配件供應、保養維修、信息反饋4S於一體，嚴格按照上海通用公司的銷售維修方式、全新的服務理念、科學的管理模式、先進的管理手段進行運作。「一切以顧客為中心、一切讓顧客滿意」是公司的宗旨和目標，完善的售前、售中、售後服務措施是實現顧客輕松購買、明白消費、放心使用的保障。
公司座落於徐州市東三環外側，與升輝裝飾城相對，佔地12000平米，建築面積6000餘平米，其中展廳1200平米、維修車間3400平米，投資達1200萬元。擁有一支高素質的懂經營、會管理的專業隊伍，其中銷售人員18人，售後80人，主要崗位員工全部經過上海通用汽車有限公司專業培訓，擁有汽車專業工程師2名，維修技師8名，高級修理工34名。
2004年榮獲上海通用汽車技術評比「別克之星」的稱號。
2005、2006連續兩年在上海通用服務星級評定中榮獲銷售、售後雙「三星」獎牌。
2005年9月，在徐州市汽車維修技能大賽中，獲得機修組第二名，鈑金第一名的成績，並代表徐州市參加江蘇省技能比賽。
2006年7月，在上海通用三項技能大賽中，從全國二百多家維修站中脫穎而出，榮獲全國第四名。
2007年徐州市汽車維修行業服務技能大賽獲第一名。
2008年在上海通用銷售顧問MOT大賽中，獲得江蘇賽區第一，華東賽區第二的優異成績。
2008年度在上海通用服務星級評定中，榮獲銷售、售後雙四星的傑出成績。
2009年在上海通用服務星級評定中，保持四星級4S店服務稱號。
2009年公司獲得上海通用頒發的配件銀獎，鈑噴比賽獲得優異名次。
2010年度在上海通用服務星級評定中以銷售三星級,售後榮獲蘇北地區唯一一家四星級4S店稱號。
公司是徐州市一類汽車維修企業，也是徐州市汽車維修技術定點實習基地、徐州市政府定點維修單位；同時也是「江蘇省機動車維修質量信譽AAA級單位」和「徐州市講誠信無欺詐消費者滿意單位」。2003年公司在徐州市汽車銷售維修行業率先通過ISO9001質量認證，為承修國內外各類中高檔轎車提供了系統保障；公司擁有美國、義大利等國家進口高精設備儀器（表）60台，為汽車的修理、檢測、故障分析奠定了物質基礎。公司實行嚴格的三級技師檢驗制度，確保維修質量。為更好的服務用戶，公司開展星月服務，工作時間延長到晚上10點，實行24小時全天候服務，配備施救車2台，晝夜值班，無論何時，只要接到求援施救電話，立即出發。熱忱的服務態度，高超的維修技術、先進的工具設備、科學的管理體系、合理的維修價格、100%原廠純正配件、整潔的工作環境、舒適的接待區域、完善的服務流程將使客戶得到滿意的服務。
中汽海熒配件連鎖有限公司
中汽海熒配件連鎖有限公司（以下簡稱「中汽連鎖」）是中國汽車零部件工業公司、中國汽配城共同打造的汽配連鎖機構，兩家國字型大小企業強強聯手，將上下游資源進行整合，搭建一個以「價格最低、品種最全、質量最優、服務最佳」為宗旨的供銷橋梁。
連鎖總部位於北京市海淀區中國電子大廈內，總部配置：連鎖部、產品部、管理部、財務部、IT部等職能部門。基地位於中國汽配城內，基地配置：行政管理中心、財務結算中心、物流配送中心、售後服務中心、電子商務中心等職能部門，設有樣品展示中心、產品倉儲中心共計10000多平方，二萬多不同類型的汽車配件產品。同時，在中國汽車及零部件進出口基地（上海）設有設施完善的大型采購中心。
中國汽車零部件工業公司和中國汽配城以超前的戰略眼光，實行強強聯合，先後同國家郵政總局、中消協、平安保險簽訂了戰略合作協議。借鑒國內外汽配連鎖的成功經驗，藉助主管部門和行業協會的力量，利用315全國汽配網和電子商務平台，依託中國汽配城的行業頂級品牌，依靠中國汽車零部件工業公司現有的數千家汽配生產企業的豐富資源，至2009年底已在淮海經濟區20個地級市簽訂了1100餘家連鎖加盟店，計劃在三年內在全國發展連鎖店15000家。中汽連鎖自行研發了強大的汽配軟體和專用的電子商務平台，將上下游資源整合在一起，以最合理的價格把最優質的產品通過統一的連鎖店銷售給終端用戶，最終形成「中汽連鎖專供產品」、「國家行業檢測合格產品」和「315全國汽配網推薦產品」，以「先行賠付」和「產品保險」的方式，實現供銷一條龍服務，讓供應商和連鎖店從中獲取最大的利潤和最佳的效益。
徐州市海熒汽車駕駛學校
海熒駕校是徐州市首批規范化驗收優秀駕校，位於市南郊中國汽配城內，具有交通便利的獨特區域優勢。目前是市區內標准最高、功能最全、場地最大的全新駕校。2011年被徐州市運管處確定為全市唯一一家能夠進行C5培訓的定點駕校，凡是符合條件的殘疾人特別是對於下肢殘疾的人，都可以到海熒駕校報名學車並申請考取駕照。
一流的場地：訓練場地佔地面積75畝，培訓基地15000平方米，建有兩套學員訓練必備的九個訓練項目，兩套用於考試訓練兩用的電子樁。
一流的設施：手動自動檔等各類教練車50餘輛，電化教學的理論教室400平方米，無紙化考試電腦50台，汽車駕駛模擬器20台。一流的環境：報名處富麗堂皇，充滿人文關懷氣息。
一流的隊伍：很多教練員多次被評為市、校級優秀教練員。
㈧ 全球爆發疫情，中國汽車市場成為「全球中心」的時機來了
3月的日內瓦車展、6月的北美車展、9月的巴黎車展，全球四大車展2020年已取消其三。而在大洋彼岸，北京車展已經定下了9月26日的開展期。當海外車市的重啟遙遙無期時，各大車企在中國卻有了可以重新布局全年營銷傳播計劃的時間基準。疫情催化了全球汽車產業的重構，對於國內汽車產業而言，危與機，有時只是一念之差。
一季度結束，中國汽車行業終於按下了「重啟鍵」。
根據中國汽車流通協會統計，截至4月3日，在調查的149家汽車經銷商集團共8,721家汽車4S經銷商中，門店復工率98.8%，日常到店客流是正常時期的66.4%，銷售效率和售後效率分別為63.8%和66.6%，綜合復工率已經達到72.50%。與此同時，武漢經濟技術開發區已經有200多家汽車整車及零部件企業復工復產。
寫在最後
危與機總是同生並存的，克服了危即是機。
突如其來的疫情需要全人類守望相助，中國車企已經向全世界做出了好的榜樣，在最危機的時刻發揮主觀能動性，在最短時間里動員企業人員、設備轉型生產醫療防護用品，將疫情影響控制在有限范圍內。換個角度來看，汽車產業本就暗流涌動的轉型與變革，同樣因為疫情的催化而加速。
此時，誰能率先求變，誰就能在困局中搶得高質量發展的先機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。