A. 如何申请东风电动货车服务站
加盟注册。
具体步骤操作如下：
1、4S店申请商填写《东风商用车4S店加盟申请书》，服务站申请商填写《东风商用车服务站服务站加盟申请书》。填写完成后将电子版及装订成册的申请书发给东风商用车公司市场销售总部网络开发部网络规划科。
2、在网络开发部或申请商所在区域的商务代表处实地考察。
3、加盟评审后是可以签订《东风商用车营销服务网络加盟意向协议书》。
一般当地经销商和厂家联系，都是当地经销商和厂家联系的，并且汽修厂要达到二类。
B. 请问汽车美容有没有前途
汽车美容业，七分养护，二分修理，一分爱护。随着目前机动车辆尤其是私家车的逐渐递增，一个被称为“黄金产业”的汽车美容养护行业，让越来越多的人开始关注。当前，车市的红火，必将带动汽车美容服务业的迅猛发展，汽车美容业成为目前颇具投资价值的行业。
小到汽车打蜡，贴防爆膜，大到加装汽车的影音系统，设置改装汽车的机械设备，汽车装潢美容的服务可谓无所不包。据不完全统计，全国汽车服务行业的年销售总额已经超过1000亿元，平均每1元购车消费能带来0.65元售后服务费。
冲着这样的市场前景，各方的投资者，从一次性投入几百万的大老板，到花十几万“搞搞”的小业主，纷纷投身到这个看上去很“美”的行业，大有一哄而上蓬勃发展的势头。深入这个行业，与多位业内人士交流后发现，投资盲从、缺乏规范化操作等等给这行带来了众多陷阱，因为经验缺乏交出昂贵学费甚至以失败告终的投资者也不在少数。
欲从事此行业，必须要有风险意识，以及对于失败经验的借鉴。
目前汽车美容业存在的问题有如下三个方面
一、成本太高优秀技术人员紧缺
做汽车美容需要相当大的工作空间，许多适合开汽车美容店的商铺及营业用房租金都非常高，这成为了业主们头痛的大问题。以开展洗车、养护、美容、装潢、维修等业务为例，一间250平方米，4-5间店面的营业房，年租金应控制在25万以下；如果仅做美容，一间只能停两辆车的五六十平方米的营业房，年租金不能超过5万。超过了这个限制，业主们的成本就会增加，流动资金的不足，会影响到汽车美容店的正常运作。另外，由于汽车美容业是近年刚刚兴起，职业培训尚未跟上，行业内缺乏专业熟练的技术工人，许多新开店没有自己培训出来的员工，要到其他地方挖人才，这样势必增加员工工资的支出，也会导致人员的不稳定、频频流动。
二、技术单一产品缺乏特色
根据一分市场调查显示，众多汽车护理、美容店开业后只有洗车，没有美容和养护生意，有流水、无利润，高档服务卖不出去。
业内人士分析，主要原因有以下几点：
1、产品过于平庸，丢失回头客。“什么产品都有，什么特色都有”，是投资人的主要感触。其实，汽车美容不但存在技工“手艺”因素，服务的效果更要通过产品的科技含量来体现。产品没有特色，服务缺少足够的人性关怀和体贴，车主自然没有特别印象。
2、业务技术单一，使许多项目难以开展起来。单项的洗车毛利挣不回你的房租、人工和其他开支费用，想收回初期投资更加困难。有些加盟投资者在培训时学了很多理论知识，但不能活学活用，学了美容后只会做洗车生意，学了内路养护只会揽换油活。单一的技术服务不但限制了一些汽车美容店进入高端市场，也缩小了他们可能的赢利渠道。
3、打价格战，并非促销，而是“促死”。因为自身的特色也是别人的特色，一些汽车美容店在产品服务方面无法与对手拉开差距，于是，价格竞争成为他们主要的销售手段。然而，服务行业不等于零售行业，如果没有系统的销售策略配合，价格战轻易不能打，如果用错了时机，非但效果不好，顾客还会质疑服务质量。
4、车型更新快进货需技巧，对于时下越来越风靡的汽车个性化装潢，是每个汽车养护中心都在“恶补”的课程，比如贴膜、包真皮、装cd音响、装防盗器等等。但是由于车型较多，顾客要求不一，新开店难以把握什么货该进，什么货不该进，如果在进货价格上没有优势，往往会造成时而产品不够、时而产品积压的尴尬。像杭州城西那家一年换四个老板的汽车美容店，据说第一个老板一次性光眉条就进了300副。
提醒：存货都是钱，要提防到车型的改变对饰物造成的影响，十几万进来的货，由于车型变了，只能当废品卖了。因此，越是流行的东西，就越是考虑的过时的可能性，越要慎重进货。
C. 上海天洋-前大众高管苏伟铭加盟雷诺中国 任首席执行官
上海天洋前大众高管苏伟铭已加盟雷诺中国，任首席执行官，此举旨在助力雷诺“重返”中国轿车市场。以下是具体要点：
高管背景：苏伟铭在加入雷诺中国之前，是大众汽车集团在华职位最高的华人高管，曾担任大众汽车集团（中国）执行副总裁、逸驾智能科技有限公司董事及首席执行官、开迈斯新能源科技有限公司董事长、大众汽车（中国）销售有限公司董事长。他在汽车行业拥有超过20年的工作经验，特别是在智能出行和新能源领域有着丰富的布局和经验。
雷诺战略调整：雷诺集团此次调整中国区组织架构，并任命苏伟铭为首席执行官，旨在加强雷诺集团在中国市场的战略地位。雷诺希望在电动车和轻型商用车领域发力，利用苏伟铭的行业经验和前瞻性布局，扩大雷诺在中国市场的影响力。
雷诺“重返”中国市场：雷诺在卢卡·德·梅奥担任CEO后，曾明确表示希望以全新的方式重返中国市场。苏伟铭的加盟将推进这一战略的实施。尽管雷诺曾一度退出中国燃油乘用车市场，但并未放弃这个全球最大的轿车市场。雷诺现在通过调整战略，聚焦于电动车和轻型商用车领域，以期在中国市场实现新的发展。
雷诺在中国的战略重点：雷诺在中国的战略重点是电动车和轻型商用车。通过合资公司实施和开发本土品牌产品，雷诺集团还与日产轿车一起建立了“联盟创新中心-上海”，旨在为中国及全球市场开发新的移动出行解决方案。此外，雷诺还推出了面向未来出行的品牌Mobilize，将推出一系列专属车型，满足交通出行的几大最新关键需求。
综上所述，苏伟铭的加盟标志着雷诺集团在中国市场迈出了重要一步，旨在通过战略调整和创新发展，实现重返并拓展中国市场的目标。
D. 北汽福田汽车股份有限公司的服务品牌
1、品牌愿景
成为全球领先的商用车服务品牌；
2、品牌内涵
以客户为中心，为客户提供全生命周期关爱服务，追求客户满意与客户价值最大化。 通过执行“三全服务、四化建设、六大统一”的服务标准，实现客户“五个无忧”的服务承诺，追求客户满意度的最大化。
1、三全服务
全天候：365天，7×24小时
全周期：售前、售中、保内、保外
全方位：电话服务、网上服务、信函服务、站内服务、救援服务等
2、四化建设
规范化、亲情化、个性化、专业化
3、五个无忧
救援无忧、维修无忧、配件无忧、关爱无忧、诚信无忧
4、六大统一
统一服务理念、统一服务形象、统一服务标准、统一服务流程、统一服务培训、统一服务配件 建立以客户为中心的全球服务体系，整合福田汽车国内外服务资源，建设福田汽车配件物流、服务培训、呼叫中心、精品经营、服务IT五大共享平台。
1、全球配件物流中心
福田汽车建成并投入使用国际化水平的全球配件物流中心，通过使用现代化设备及国际一流的仓储管理信息系统，全面实现仓储作业的高度信息化。
2、呼叫中心
福田汽车呼叫中心于2002年8月正式投入使用，2009年起陆续建立了欧曼、时代、工程车、雷萨泵送分中心。目前，福田汽车呼叫中心有150座席，是目前国内商用汽车行业中规模最大的自用呼叫中心。
3、服务培训中心
福田汽车建有两个全球服务培训中心，其中山东培训中心2008年3月投入运营，北京培训中心2011年1月投入运营。公司依托服务培训中心为服务商提供全面的服务技术培训，并作为新加盟服务站服务管理培训的基地，为服务站快速融入福田体系、更好的开展客户服务提供保障。
4、精品经营
2012年年底，福田汽车成立了精品配件销售组织，对通用性强、易损耗、市场销量大且便于集中经营的配件产品进行统一开发、销售。目前，精品业务平台经营的主要品种有油品、滤芯、压盘、四配套、蓄电池等。
5、服务IT平台
依靠服务IT平台，福田汽车实现了配件服务业务物流、信息流、资金流的高度集成与统一，做到了各部门业务管理的有机集成、互相支持、互相监督，建立了以市场为导向、以客户为中心的服务流程和管理体系，使服务成为了支撑福田汽车持续发展的核心竞争力之一。
