① 加盟跟直营有什么区别
区别如下： 快递中国：以圆通为例 承包一块区域，看当地经济发展情况为主，比如深圳市能承包的区域都已饱和，能承包下来的也是一小块区域，你可以和当地圆通区负责人联系咨询，如果区内还有区域可承包，他们会给你方案，越出名的快递公司如四通一达，中国费会高些，给完中国费一般每年还要给一笔钱给总公司。 剩下的就是快件费的分配，在你承包的这一区域内一个月内(或者一个季度)收了中国快件，发出去中国快件，每件中国钱，这些都要看中国公司所给的方案，每个公司都不同，每个区域都不同，一线城市跟二三线城市也不同，没有统一的标准，这些都是要跟中国公司商量的。 还有破损件，遗失件的赔偿问题，签约前一定要看好中国公司给的方案，里面的协议，自己估算有无利润。 如果自己经营有方，维护客户关系，那你的客户也就越来越多，你的快递公司中国店也就利润越来越高，电商不会一时消失，只会越来越发达，你的中国店也会越做越大。 快递直营介绍 快递直营就是总公司派人去经营，和中国不同的就是自主性差，一定都要听从总公司的，公司只给员工按月发工资，赚多赚少和个人无关。 快递中国有中国的好处，快递直营有直营的可取之处，都有好处，也有利弊。想要创收就是看你如何经营了，快递公司的好坏和管理经营有直接关系
② 直营式快递与加盟式快递在经营方式上有哪些区别，两者各自具有哪些优势
直营快递无加盟模式，不能加盟！但是直营快递如顺丰，管理比较好
快递加盟费或者有没有承包费和派件费，不同快递品牌,不同区域,不同加盟老板,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商！如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费(因为网点分布越多越好),只收押金(风险防控)，有派件费，不同区域派件补贴政策不同！区域大小不同投资大小不同！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业！
加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷井”多，规定很细、罚款很重；4、干快递苦、人员流动性大、素质不高、难招，不懂管理吃亏大；5、民营快递集团总部收入主要靠罚款、卖物料和设备、网络物流等几种；6、垫付资金大，因为大客户都是月结；7、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；8、小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；9、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；10、快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）；
③ 加盟一个快递店,大概需要多少钱
那要看加盟什么样的快递了。不同的快递公司其加盟费不一样。少则8000，多则2万。
④ 加盟一个快递公司的费用怎么算，多少钱
你好
如何加盟：首先先自我了解一下当地有没有你要加盟的快递公司（市级），如果有 你就要联系当地的总公司，做他的分支公司 如果没有 你就自己当大老板 做当地的总公司了，例如北京市有一家中通，但是你想在海淀区开你就直接联系北京市的一级代理商，你做他的分支，如果北京没有，你就联系总部做一级代理，如果做分支的话，挣钱当然少了 但是投入低风险少，有固定市场，如果楼主资金少或者初创业建议做分支比较好
加盟费用：分支的话看你所承担地区的业务量，有你和当地的一级代理商协商
一级代理商。加盟快递公司（一级代理商） 一般费用都是按期投入 加盟费中通相对比较低20万左右 申通是40万左右 但是加上注册公司 准备各项工具，例如电脑 扫描仪 传真机 电话机 电子泵（测量快件重量要用） 多部交通工具（派件要为派件员必备的交通工具） 做海报 如果没有市场 前期要做些广告 加上向总部交保险费 风险费等一系列费用 开一家快递公司除去加盟费要25万左右 然后你再算上加盟费 中通大概是45万左右 申通要65万左右
盈利一般是以发件和派件盈利 发件就是你收取一定的费用，总部收回一定费用（运输费，中转费，派件费等等）例如北京到上海 你收15总部收10块 你就盈利五元 发得多赚的多喽！当然派件也是一样，派一件总部给一件的钱（这个要和总部协商，加盟时合同里是有提到的）例如派一件赚总部给两块，那么一天派一千件就是两千，但是你的交通工具要烧油，电动车要充电，员工要发工资，还要上税，社会上还要跑些门路，这些都要计算在内！
盈利方式就是这样盈利的 计算就是这么算的
如果楼主觉得我答得合适就采纳吧！绝对原创！我家开申通的 在内蒙古，我对这个是非常了解的
⑤ 快递的加盟和直营有什么区别
加盟与直营连锁的区别如下：
区别1、产权关系不同。加盟是独立主体之间的合同关系，各个特许加盟店的资本是相互独立的，与总部之间没有资产纽带；直营连锁属于同一资本所有，各个连锁店由总部所有并直接运营、集中管理。
区别2、法律关系不同。加盟连锁（特许连锁）中特许人（总部）和被特许人（加盟店）之间的关系是合同关系，双方通过订立特许经营合同建立起关系，并通过合同明确各自的权利和义务。而直营连锁中总部与分店之间的关系则由内部管理制度进行调整。
区别3、管理模式不同。加盟连锁的核心是特许经营权的转让，特许人是转让方，被特许人是接受方，特许经营体系是通过特许者与被特许者签订特许经营合同形成的。直营连锁经营中，总部对各分店拥有所有权，对分店经营中的各项具体事务均有决定权。
区别4、涉及的经营领域不完全相同。直营连锁的范围一般限于商业和服务业，而加盟连锁（特许连锁）的范围则宽广得多，除商业、零售业、服务业、餐饮业、制造业、高科技信息产业等领域外，在制造业也被广泛应用。
参考资料来源：网络-直营
网络-连锁加盟
⑥ 快递的加盟和直营有什么区别
加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。
直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。
加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。
主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。
(6)物流直营与加盟的价格对比扩展阅读：
根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。
1．物流完全自营
企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。
尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。
2．物流业务部分外包
企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。
例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。
另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。
3．物流系统剥离
企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。
4．物流战略联盟
企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。
5．物流业务完全外包
将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。
⑦ 请问直营和加盟的区别 收入怎么分配
简单理解就是：直营是公司总部自己直接投资的，收入完全由公司总部掌握；加盟是加盟商自己投资的，扣除加盟相关的费用后收入归加盟投资者自己。
1、加盟： 是指特许经营权拥有者（特许者）以合同约定的方式，允许被特许经营者（被特许者）有偿使用其名称、标志、专有技术、产品及运作管理经验等从事经营活动的组织经营模式。
2、直营： 指总公司直接经营的连锁店，即由公司本部直接经营投资管理各个零售点的经营形态，此连锁形态并无加盟店的存在。总部采取纵深似的管理方式，直接掌管所有的零售点，零售点也毫无疑问地必须完全接受总部的指挥。
直营连锁的主要任务在“渠道经营”，意思指透过经营渠道的拓展从消费者手中获取利润。因此直营连锁实际上是一种“管理产业”。
(7)物流直营与加盟的价格对比扩展阅读：
1、加盟的优点在于：特许者只以品牌、经营管理经验等投入，便可达到规模经营的目的，不仅能在短期内得到回报，而且使无形资产迅速提升。被特许者可以在选址、设计、员工培训、市场等方面，得到经验丰富的特许者的帮助和支持，使其运营迅速走向良性循环。
缺点是自负盈亏，公司提供协助，主要经营者是自己。说白了经营好坏，是赚是亏看自己怎么经营了。
2、直营的优点在于：公司统一管理，统一调度，能够使品牌影响力最大化，同时能够使信息及管理资源等共享化。
缺点是资金投入更大，成本更高，而且灵活性差，营销调整速度慢，很难做到因地制宜。
⑧ 德邦、顺丰、优速、圆通、EMS、韵达等快递价格对比,发个详细一点的呗！
德邦：比较专业的物流公司，业内口碑也比较好。如果你的东西比较多，而且体积比较大，建议使用。优点：价格比较便宜，针对大批量的货物。
顺丰：国内口碑比较好的快递公司，有行业内领头羊的说法，与其他同行业公司的区别是没有加盟公司，国内唯一全直营的快递公司，所有快递从业人员都是顺丰的员工。如果你的货物不大，可以使用，价格偏高，速度较快，服务比较好。
优速：前身是华南的越丰速递在华东的公司，后来独立出来成立优速速递，各方面与其他几个公司相比，有一定的缺陷。如果你的货物只是固定收货地址，而优速服务可以的话，可以选用，价格比较便宜。缺点是范围比较小，有时候时效不能保证。
圆通：国内起步较早，快递网络比较健全的快递公司，价格比顺丰、申通等都较为低廉，
韵达：比圆通起步稍晚，网络与之相比不相上下，价格也是。
EMS：国有，邮局的延伸产业，目前渐渐有向国内快递涉足的情况，价格根据不同地域而不同，总的来说，网络覆盖相当的广，时效也渐渐的想民营快递靠拢，服务大家都知道。
天天快递：国内最早一批快递企业之一，在国内有着近20年的历史，一直在中游晃晃悠悠，经验丰富，特别是最近几年海航集团的注资，发展显著。价格相对不高，服务质量也在稳步提升，缺点是各地的情况不一，稳定性要考虑。
申通：目前国内最大的快递从业企业，历史也比较悠久，实力比较雄厚，覆盖面相对来说只次于邮局，但是价格偏高，从业人员基数庞大，谨慎使用。
总的来说，使用那家快递，续根据各地不同情况，扬长避短，争取发挥出快递的最大优势。
⑨ 快递加盟要投资多少钱
建议你不要做快递，做这行业等于上贼船。
我不知道你是哪里的，但是北方的小县城里做快递，只靠赚派件费，那是根本赚不了钱的。我做了三个月快递，赔了96000元。总结起来这行就是如下几点：辛苦：365无休，风里来雨里去，天天得加班到晚上。繁烦：每件货都至少做三遍扫描：到件扫描，派件扫描，签收扫描。如果当天签收不了，还得做问题件扫描，上报问题原因。还有其它各种规矩，都得你来应付。罚*款多：快递公司各种规矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罚*款。尤其是刚做的时候，根本不用想赚钱，赚的钱都被罚扣了。等你熟悉点业务了，总部还会给你定一些难以办到的制度来让你执行，到时你又得被罚*款。罚*款是总部的主要收入。投资大：别看新加盟一个站点加盟费和保证金等才两三万块钱，但是将来一两内你得不断地投钱进去。买车，租房，电脑，PDA，《营业执照》《快递经营许可证》《快递员资格证》《消防安全合格证》等等，一共下来，10万元不够。而且花钱多与少，办一个证得跑多少趟，没点关系的，一年都不一定能全办下这些证来。
利润微：派一件货挣1.5元，可是这一件货，你得取回来，分拣了，做三遍扫描，还得送到客户手里。这过程的工作量，不只值1.5元。可以说付出500%，得到50%的回报。受气多：总部可以罚你，罚你没商量，没有喊冤处。客户会给你气受，挨骂受气是常有的事。同行站点也对你进行跟踪投诉，这是你被罚*款的主要原因。风险大：丢了货你要赔，不管是你寄出去的，还是回来货派送的，只要丢了总脱不了干系。破损了要赔。如果你收寄了违*禁品，一旦出事，轻者罚*款，重者取缔（取缔了你投资的加盟费和保证金都没了），再甚者追究刑*事责任（坐牢啊，圆通快件毒死人就是先例）管理严：工商局可以管，邮管局可以管，税务局要管，消防队要管。以上几家的证你都得办，任一家查你，都能罚你个几万。
我知道的就是这些了，想干快递的都是些穷人，但加盟公司总部就是坑骗的咱这穷人，咱都伤不起啊。将来确实只有直营的快递能发展下去，因为加盟公司这样的制度，伤害的是在基层辛苦工作的加盟商，总有一天，所有的加盟商都会不堪重负而放弃的。