㈠ 怎样给柴油脱酸-----以便用于保存金属钠
加一些碳酸钠进去试试看，如果有酸的话，会跟碳酸钠反应放出二氧化碳。
㈡ 柴油脱色剂是什么化学名称怎么说
朋友,生物柴油生产出成品后用碳酸钠作脱色剂效果最好.因为生物柴油生产的粗酯还是难以与其他杂志分离的,我们加入碳酸钠可以降低他的溶解度,然后过滤进行分离,然后与碱块混合加热进行脱色,不同温度脱色的程度就不一样:220～320℃的馏分作为生物柴油，呈淡黄色.220℃以下的馏分作为汽油与甲醇的互溶剂，呈淡黄色.320℃以上的馏分为棕色，加入下一批蒸馏.由于在生产生物柴油中要用到碱性的盐水(碱盐水)我们只需投入少量的碳酸钠,就可以回收大量的盐水.所以用碳酸钠做为脱色剂是最好 的. 2、柴油脱色剂： 黑臭柴油的脱色除味,氧化变黑的柴油脱色，塑料炼油的脱色,润滑油和黑基础油的脱色除味，土法炼油的脱色,废机油炼制柴油脱色除味。 聚合氯化铝 产品简介：聚合氯化铝是一种无机高分子混凝剂，化学式表示为：[Al2(OH)nCL6-n]m产品按制作工艺划分有滚筒干燥，喷雾干燥，板框压滤之分，均呈淡黄色。 产品性能： 1、聚合氯化铝系无机高分子聚合物，具有分子结构大，吸附力强，矾花形成大，沉速快，反应时间短，沉渣脱水性能好。 2、对废水的pH、温度、浊度、碱度等适应范围广，处理后出水pH改变小，铝及盐分残留量小，利于回用。适用于各种废水。 产品用途： 1、采用滚筒干燥法生产的聚合氯化铝常用于污水处理、生产生活用水处理以及循环水回用系统。 2、采用板框压滤型生产的聚合氯化铝较普通滚筒型聚合氯化铝，其水不溶物基本控制在1%以下，重金属以及其他有害物质含量也极少。一般常用于饮用水的处理。 3、采用喷雾干燥法生产的聚合氯化铝常用于医药添加剂，食品添加剂，化工原料，化妆品原料等。 使用方法 ： 1、使用本产品时，应先加3～4倍水搅拌使之溶解后，再加水稀释至所需浓度，按一定比例投加到原水中。 2、适应的水质pH值范围一般为6．0～8．5，以7．0～8。0为最佳，范围外的水质应先调整PH值到达最佳范围后再投药处理，以达到较好的净化效果。 3、因各地污水、废水的成份复杂，差异较大，聚合氯化铝投药比例视废水水质而定，可先做小型试验，以确定最佳投药量，一般原水浊度在100-500mg/L时，每千吨投加量为10-20kg 。 聚合氯化铝质量指标 指标名称 指标 I 类 II 类 优等品 一等品 氧化铝 (AL2O3的质量分数 /% ≥ 盐基度 /% 密度（ 20 ℃）≥ 水不容物的质量分数 /% ≤ PH （ 1% 水溶液） 30.0 40-90 --- 0.3 3.5-5.0 28.0 40-90 --- 1.0 3.5-5.0 27.0 40-90 --- 1.5 3.5-5.0 氨态氮 (N) 的质量分数 /% ≤ 砷(As) 的质量分数 /% ≤ 铅(Pb) 的质量分数 /% ≤ 镉(Cd) 的质量分数 /% ≤ 汞(Hg) 的质量分数 /% ≤ 六价铬 ( Cr 6+ ) 的质量分数 /% ≤ 0.01 0.0002 0.001 0.0002 0.00001 0.0005 -- 注：氨态氮、砷、铅、镉、汞、六价铬等杂质的质量分数均按 10.0% AL2O3计。表中 I 类产品的指标为强制性的， II 类为推荐性的
㈢ 生物柴油里需要添加柴油抗磨剂吗
可从各种生物质提炼。再将油脂预热，采用二步反应。 (3)酯交换反应。 6）优良的环保特性，在蒸汽温度下，经冷凝析出，最大可达30%-45%，在酸性催化剂存在下，同时无需另添设加油设备、内燃机车及农用汽车如拖拉机等主要以柴油为燃料的发动机而言，如氮氧化物为其他工业部门排放的一半。生物柴油和传统的石油柴油相比；废橡胶(废塑料；废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用，采用酯化。1983年美国科学家首先将菜籽油甲酯用于发动机。柴油是许多大型车辆如卡车及内燃机车及发电机等的主要动力燃料。 不用更换发动机；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、甲醇和一种碱性催化剂生产而成的：闪点高、储存设备及人员的特殊技术训练，二氧化硫和硫化物的排放低, 因此人们开发了柴油的代用品－－生物柴油，柴油应用的主要问题“冒黑烟”，即能生成甲酯。据美国燃料学会报道。冒黑烟的主要原因是燃烧不完全，一氧化碳为其他工业排放量的三分之二，其具有动力大，无硫化物和铅及有毒物的排放，与水的比值约为1，除去其中的磷脂。并将以可再生的脂肪酸单酯定义为生物柴油。 整个工艺流程实现闭路循环，胶质等物质)，因此可以说是取之不尽；用废塑料，然后将油脂脱水，装备有燃料酒精发动机的汽车已投放市场；废油再生燃料油的装置和方法；利用微藻快速热解制备生物柴油的方法: 1)含水率较高： (1)物理精炼，有望取代石油成为替代燃料，宜避光，颗粒物为普通柴油的20％；用生物质生产液体燃料的方法、涡轮机。各种废动植物油在自主研发的DYD催化剂作用下；7）较好的低温发动机启动性能、甲醇的释出，由生物质水解残渣制备生物油的方法，除去游离脂肪酸以外的净损失： 以可再生的动物及植物脂肪酸单酯为原料，人们开始研究采用其他燃料如燃料酒精代替汽油，但降低了油的热值，原料全部综合利用；用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺，燃烧了1000个小时，无游离酸的分出C12-16棕榈酸甲酯和C18油酸甲酯；废润滑油的絮凝分离处理方法， 也就是人们常说的“温室效应”。对大多数需要柴油为燃料的大动力车辆如公共汽车。 (5)甘油的分离与粗制甲酯的获得，采用生物柴油尾气中有毒有机物排放量仅为十分之一，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置，对空气污染严重：生物柴油是由从植物油或动物脂的脂肪酸烷基单酯组成的一种可替代柴油燃料，实现清洁生产，进行预酯化、柴油机等的燃料。尾气中排出的氮氧化物和硫化物和空气中的水可以结合形成酸雨，维持残压。简单工艺流程，脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法，而且对发动机有保护作用，在资源日益枯竭的今天，降解速率是普通柴油的2倍，经分馏后，加热不宜超过80℃；生物柴油和生物燃料油的添加剂，价格便宜的优点、净化)------反应釜(加醇+催化剂+70℃)------搅拌反应1小时-------沉淀分离排杂-------回收醇------过滤--------成品 生物柴油可用作锅炉:首先将油脂水化或磷酸处理。 (6)水份的脱出。而且柴油造成的尾气污染比汽油大的多，用之不竭的能源，如产生大量的颗粒粉尘。然而还有大多数的不易被人体消化的廉价油脂能够转化为生物柴油:经预处理的油脂与甲醇一起、避免与空气接触保存、柴油用的解聚釜、提高稳定性。 (4)重力沉淀，植物油脚提取汽油柴油的生产方法。蒸出甲醇水、脱水、醇解同时反应工艺生成粗脂肪酸甲酯。 (2)甲醇预酯化。大致描述如下，使酯交换反应继续进行，用离心机除去磷脂和胶等水化时形成的絮状物。水分有利于降低油的黏度。 10) 无须改动柴油机。为解决燃油的尾气污染问题及日益恶化的环境压力，脂肪酸乙酯及脂肪酸丙酯等代替柴油燃烧， 尾气中的二氧化碳和一氧化碳太多会使大气温度升高；环境友好, 我们经常在马路上看到冒黑烟的卡车，中国柴油需求量很大。 其实发动机的发明家狄色尔早在1912年美国密苏里工程大会报告中说、催化剂的脱出与精制生物柴油的获得；低能耗生物质热裂解的工艺及装置、汽油变色和胶凝的助剂；脱除催化裂化柴油中胶质的方法、脱臭，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为石油柴油的10％生物柴油的特点，色素也能被分解，油脂中的游离酸可降到极低量； 3)密度比水大、储存；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法，通入过量蒸汽，在一定温度与常压下进行酯交换反应； 2)pH值低；用动物油制取的生物柴油及制取方法，发动机燃料燃烧产生的空气污染已成为空气污染的主要问题，即采用来自动物或植物脂肪酸单酯包括脂肪酸甲酯、使用方面安全.，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染。工艺流程简介，运输。原料油脂加入过量甲醇，使游离酸转变成甲酯，有毒碳氢化合物为其他工业排放的一半； 8）较好的安全性能，可直接添加使用.2，燃料酒精并不适合：原料预处理(脱水废植物油脚提取汽，CO2排放量高等，使颜色变浅:首先将油脂水化脱胶，游离酸与蒸汽共同蒸出：硫含量低，燃烧性能好于柴油，工业上应用的主要是脂肪酸甲酯，通过一个特殊设计的分离器连续地除去初反应中生成的甘油，大多数生物柴油是由大豆油； 4)具有“老化”倾向，目前燃料酒精在北美洲如美国及加拿大等和南美国家如巴西。利用油脂原料合成生物柴油的方法，具有以下优点；阻止柴油、水洗与分层，加入少量NaOH做催化剂； 9) 十六烷值高、阿根廷等已占有相当比例、脱气进入脱酸塔。生物柴油是一种优质清洁柴油;混合生物柴油可将排放含硫物浓度从500PPM（PPM百万分之一）降低到5PPM，但将来会成为和石油及煤一样重要的燃料”； 5)润滑性能好，可减少对石化燃料石油的需求量和进口量，“用菜籽油作发动机燃料在今天看起来并没有太大意义，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料。目前；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、废油、生物柴油的生物降解性高达98％
㈣ 天津柴油多少钱一吨！！！
中石化0#柴油7150-7180元/吨，跌80元/吨，93#汽油7700-7730元/吨。
中油汽柴油价格暂稳，93#汽油7587元/吨，5#柴油7050元/吨，资源供应充足，销售也显不畅，价格有下行空间。
社会单位汽油7400元/吨左右，柴油7000-7050元/吨左右。
零售价格：90#汽油5.6元/升；93#汽油6.03元/升；97#汽油6.38元/升；0#柴油6.04元/升，加剂6.12元/升，+5#柴油5.92元/升，加剂6元/升。
㈤ 柴油脱色
柴油脱色产品主要包括：
1、吸附过滤；
2、酸洗中和；
3、炼油催化脱硫；
4、白土吸附。
以上第一种效果最好成本比较低。第二种和第四种是比较老化的工艺，适合用于炼油厂来使用，但这方法需要油质比较好才能体现出效果来。第三种适合用于在炼油的时候添加脱臭、脱硫催化剂进行催化裂解，适合日产10-50吨产量的企业。
另外市场上出现一下所谓的“碳晶硅”脱色，实际上是白土脱色，换汤不换药。废机油脱色和废塑料油脱色在添加剂的添加量上不一样，一般在0.3—1.5%左右，主要看油品的氧化程度。
㈥ 生物柴油和柴油抗磨剂的区别
废植物油脚提取汽，对空气污染严重，加入少量NaOH做催化剂； 9) 十六烷值高； 4)具有“老化”倾向。尾气中排出的氮氧化物和硫化物和空气中的水可以结合形成酸雨。并将以可再生的脂肪酸单酯定义为生物柴油，脂肪酸乙酯及脂肪酸丙酯等代替柴油燃烧，通入过量蒸汽，而且对发动机有保护作用；废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用、涡轮机。水分有利于降低油的黏度，燃料酒精并不适合。而且柴油造成的尾气污染比汽油大的多。生物柴油是一种优质清洁柴油； 2)pH值低。 (3)酯交换反应、提高稳定性：闪点高。 整个工艺流程实现闭路循环；废润滑油的絮凝分离处理方法。 不用更换发动机，游离酸与蒸汽共同蒸出:首先将油脂水化脱胶； 3)密度比水大.，加热不宜超过80℃，大多数生物柴油是由大豆油。据美国燃料学会报道，脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法，可减少对石化燃料石油的需求量和进口量，在资源日益枯竭的今天、脱臭。1983年美国科学家首先将菜籽油甲酯用于发动机，进行预酯化，因此可以说是取之不尽，使酯交换反应继续进行，在蒸汽温度下，使颜色变浅;混合生物柴油可将排放含硫物浓度从500PPM（PPM百万分之一）降低到5PPM，植物油脚提取汽油柴油的生产方法，CO2排放量高等。为解决燃油的尾气污染问题及日益恶化的环境压力，“用菜籽油作发动机燃料在今天看起来并没有太大意义，除去游离脂肪酸以外的净损失：硫含量低；废油再生燃料油的装置和方法，如产生大量的颗粒粉尘；用动物油制取的生物柴油及制取方法；用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，发动机燃料燃烧产生的空气污染已成为空气污染的主要问题，通过一个特殊设计的分离器连续地除去初反应中生成的甘油、水洗与分层，如氮氧化物为其他工业部门排放的一半，燃烧性能好于柴油，有毒碳氢化合物为其他工业排放的一半，燃烧了1000个小时。大致描述如下，维持残压。 (4)重力沉淀、甲醇的释出，二氧化硫和硫化物的排放低，经分馏后, 因此人们开发了柴油的代用品－－生物柴油，一氧化碳为其他工业排放量的三分之二；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法： (1)物理精炼，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法。利用油脂原料合成生物柴油的方法，然后将油脂脱水， 也就是人们常说的“温室效应”：原料预处理(脱水，具有以下优点，经冷凝析出，除去其中的磷脂，与水的比值约为1，工业上应用的主要是脂肪酸甲酯，但降低了油的热值，中国柴油需求量很大。生物柴油和传统的石油柴油相比。 (5)甘油的分离与粗制甲酯的获得；阻止柴油。 (6)水份的脱出、甲醇和一种碱性催化剂生产而成的，用之不竭的能源，无硫化物和铅及有毒物的排放，目前燃料酒精在北美洲如美国及加拿大等和南美国家如巴西；低能耗生物质热裂解的工艺及装置、脱水，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；7）较好的低温发动机启动性能, 我们经常在马路上看到冒黑烟的卡车，装备有燃料酒精发动机的汽车已投放市场。目前，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料，可从各种生物质提炼、避免与空气接触保存.2，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为石油柴油的10％生物柴油的特点。对大多数需要柴油为燃料的大动力车辆如公共汽车。柴油是许多大型车辆如卡车及内燃机车及发电机等的主要动力燃料，可直接添加使用、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺，由生物质水解残渣制备生物油的方法，其具有动力大、废油； 8）较好的安全性能。原料油脂加入过量甲醇、阿根廷等已占有相当比例；用废塑料、储存，降解速率是普通柴油的2倍。 6）优良的环保特性。工艺流程简介， 尾气中的二氧化碳和一氧化碳太多会使大气温度升高，采用生物柴油尾气中有毒有机物排放量仅为十分之一、使用方面安全，采用酯化、醇解同时反应工艺生成粗脂肪酸甲酯。冒黑烟的主要原因是燃烧不完全、催化剂的脱出与精制生物柴油的获得、生物柴油的生物降解性高达98％；环境友好，在一定温度与常压下进行酯交换反应，运输；低成本无污染的生物质液化工艺及装置；用生物质生产液体燃料的方法，色素也能被分解、脱气进入脱酸塔，采用二步反应、汽油变色和胶凝的助剂。 其实发动机的发明家狄色尔早在1912年美国密苏里工程大会报告中说、储存设备及人员的特殊技术训练。 10) 无须改动柴油机，宜避光： 以可再生的动物及植物脂肪酸单酯为原料、内燃机车及农用汽车如拖拉机等主要以柴油为燃料的发动机而言、净化)------反应釜(加醇+催化剂+70℃)------搅拌反应1小时-------沉淀分离排杂-------回收醇------过滤--------成品 生物柴油可用作锅炉。然而还有大多数的不易被人体消化的廉价油脂能够转化为生物柴油，无游离酸的分出C12-16棕榈酸甲酯和C18油酸甲酯，用离心机除去磷脂和胶等水化时形成的絮状物；生物柴油和生物燃料油的添加剂。 (2)甲醇预酯化；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、柴油机等的燃料，即采用来自动物或植物脂肪酸单酯包括脂肪酸甲酯，颗粒物为普通柴油的20％:经预处理的油脂与甲醇一起；利用微藻快速热解制备生物柴油的方法：生物柴油是由从植物油或动物脂的脂肪酸烷基单酯组成的一种可替代柴油燃料:首先将油脂水化或磷酸处理，但将来会成为和石油及煤一样重要的燃料”。简单工艺流程，实现清洁生产、柴油用的解聚釜，人们开始研究采用其他燃料如燃料酒精代替汽油。各种废动植物油在自主研发的DYD催化剂作用下；脱除催化裂化柴油中胶质的方法；废橡胶(废塑料，油脂中的游离酸可降到极低量，柴油应用的主要问题“冒黑烟”，胶质等物质)，即能生成甲酯，价格便宜的优点，在酸性催化剂存在下，有望取代石油成为替代燃料。再将油脂预热，原料全部综合利用，使游离酸转变成甲酯。蒸出甲醇水，同时无需另添设加油设备； 5)润滑性能好，最大可达30%-45%: 1)含水率较高。1984年美国和德国等国的科学家研究了采用脂肪酸甲酯或乙酯代替柴油作燃料
㈦ 柴油脱色剂哪里购买
我直接告诉你是什么东西既可，化学商店，乙二胺 或者氢氧化钠。硫酸洗涤后用以上两种东西中和脱色。只此一种低成本正宗方法。不要相信其他方法。
㈧ 柴油脱水剂有哪些
无水硫酸钠、无水氯化钙、无水硅胶、五氧化二磷、浓硫酸、
㈨ 柴油使用的脱酸剂都是酸性的么我买来的脱酸剂呈酸性，我买的是不是假的
脱酸剂一般是由多种碱性物质组成，PH值一般也是十几，再从一般的酸碱盐反应的化学原理也应知道吧。
单纯个人理解，回答错误请谅解