㈠ “蔚来”的总部是在上海吗
“蔚来”的总部是在上海。
蔚来中国总部设在上海国际汽车城的汽车·创新港，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
(1)蔚来汽车上海加盟店扩展阅读：
汽车城以雄厚的汽车制造业为基础，以丰富的研发资源为优势，构建了集研发设计、贸易、教育、赛事旅游、先进制造、金融、博览文化、新兴产业示范于一体的汽车产业生态圈，致力于打造氛围浓郁、宜居宜业的新城市，追求人·车·城市的完美融合。
不断探索前沿科技，创新商业模式，筑起人才高地，引领中国汽车产业发展方向，努力打造世界级汽车产业中心。目前拥有7个国家级基地，100多家公共及企业研发中心，3万名研发人员，7家全球前十的汽车零部件投资企业，近150家高新技术企业。
㈡ 蔚来汽车是哪家公司
蔚来汽车属于蔚来汽车公司，注册在上海，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月成立。
以下是相关车型的介绍：
1、蔚来ES8：
蔚来ES8是蔚来量产车，其中"E"代表"电动"，"S"代表"SUV"，"8"代表性能等级。
2、蔚来ES6：
蔚来ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。
3、蔚来EC6：
蔚来第三款量产车--智能电动轿跑SUVEC6全球首秀。EC6采用轿跑式车身设计，整车风阻系数低至0.27Cd。
4、蔚来EVE：
2017年，蔚来发布了概念车EVE。4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。
5、蔚来EP9：
2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。
㈢ 蔚来汽车前用户发展副总裁朱江将加盟福特中国
福特中国发布声明称，朱江将于2020年6月1日正式加入福特中国担任纯电MACH-E项目负责人，主要负责MACH-E相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理，将向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁汇报。
曾任职：北星行汽车销售有限公司高级销售顾问、华晨宝马汽车负责经销商市场/活动营销、MINI品牌管理副总裁、亚马逊中国Kindle品牌营销副总裁、雷克萨斯中国副总经理、蔚来汽车用户发展副总裁。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 蔚来汽车到底是一家什么样的公司
上海蔚来汽车有限公司是2015-05-07在上海市注册成立的有限责任公司(台港澳法人独资)，注册地址位于上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室。
上海蔚来汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310000329555773R，企业法人秦力洪，目前企业处于开业状态。
上海蔚来汽车有限公司的经营范围是：（一）在国家允许外商投资的领域依法进行投资；（二）受其所投资企业的书面委托（经董事会一致通过），向其投资企业提供下列服务：1、协助或代理其所投资的企业从国内外采购该企业自用的机器设备、办公设备和生产所需的材料、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业生产的产品，并提供售后服务；2、在外汇管理部门的同意和监督下，在其所投资企业之间平衡外汇；3、为其所投资企业提供产品生产、销售和市场开发过程中的技术支持、员工培训、企业内部人事管理等服务；4、协助其所投资企业寻求贷款及提供担保；（三）在中国境内设立科研开发中心或部门，从事新产品及高新技术的研究开发，转让其研究开发成果，并提供相应的技术服务；（四）为其投资者提供咨询服务，为其关联公司提供与其投资有关的市场信息、投资政策等咨询服务；（五）承接其母公司和关联公司的服务外包业务；（六）新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术开发、技术服务、技术转让和技术咨询，汽车零部件的批发和佣金代理（拍卖除外），机器设备、汽车零部件、货物和技术的进出口业务，汽车销售。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为24000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共4家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
㈤ 蔚来汽车总部在哪里
蔚来汽车（NEXT EV）目前在中国的办公地址，位于上海嘉定区安亭镇的汽车创新港。
蔚来与上汽比邻而居，相对务实低调的多。务实，是因为安亭是中国电动汽车国际示范城，发展电动车有得天独厚优势；低调是指，如果不走到办公楼的正门，看到前台后背景墙上的“NEXT EV”，你都很难相信这就是传说中汽车公司的总部！
目前，蔚来汽车已经硅谷、上海、慕尼黑、北京、香港和伦敦设立了研发和设计、商务机构。它的使命是不仅仅做一家汽车企业，更要为消费者创造一种令人愉悦的生活方式。
㈥ 广汽蔚来CEO廖兵：正与蔚来汽车联合研发L4级自动驾驶新车平台
“广汽蔚来与蔚来汽车正在联合研发基于L4级自动驾驶技术的新车平台。这样的平台耗资巨大，不仅广汽蔚来一家难以担负，蔚来汽车也难以承担，双方正在探讨让更多的企业加入。”6月20日，广汽蔚来新能源汽车公司（下称“广汽蔚来”）CEO廖兵表示。
广汽蔚来成立于2018年04月，规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元。在其股权结构中，广汽与蔚来两方各持股45%，剩下10%由广汽蔚来的管理团队持有，和普通的合资公司不同，广汽蔚来希望打造一种“合创”的模式，可以充分整合优势资源，吸收先进制造经验和互联网用户思维，聚焦产品的定义、研发，市场销售和服务。“以‘轻资产运营’方式入局，在面对市场挑战时，可以更加灵活、高效。广汽蔚来强化用户理念，邀请用户一同合创车产品、衍生产品等。”今年5月，广汽集团董事长曾庆洪在接受媒体采访时还谈到，也正因如此，广汽蔚来的产品品牌名也被命名为“合创”。
一位接近广汽蔚来的人士认为，广汽集团看中的并非销售增量，而是互联网和自动驾驶技术探路和商业模式的创新。蔚来汽车则希望通过合作的方式分摊研发成本，这是二者组建广汽蔚来背后的根本性逻辑。
合创品牌自2019年5月发布后，今年4月已经实现了首款纯电SUVHYCAN007的正式上市。外观尺寸上，合创首款车007和蔚来旗下的两款车有些许相似，而从尺寸到动力参数，又与广汽新能源的AIONLX高度接近。从技术上，合创也在最大限度的利用股东方的技术进行创新，廖兵透露，目前广汽蔚来可以通过授权许可的方式利用蔚来汽车的技术，同时二者也在一些技术领域进行合作研发。而从理念上，无论是体验中心的模式，还是在niopower的服务上，蔚来汽车也都给广汽蔚来提供了经验和共享资源。
“我们今年的目标是要做到5000辆-10000辆。”廖兵对外透露。对于造车新势力来说，10000辆算是一个不错的交付业绩。蔚来汽车至今交付总量也仅仅超过4万辆。不过业内更关注的是合创能够为股东双方带来什么，它的未来究竟要走一条怎样的发展道路？
廖兵解释说，广汽蔚来在模式与观念上与蔚来汽车有很大的不同。“蔚来作为一个先行者，花了大量的试错成本，来告诉业内哪些模式走不通。”廖兵表示，比如在线下体验中心的建设上，蔚来此前直营的NIOHouse一直被业内诟病投入巨大，今年才开始采取更加轻资产的Space模式，并引入投资人的加盟。相较于蔚来汽车，广汽蔚来在渠道上会更加开放，初期仅计划在北京、上海、广州和深圳四地建设体验中心，其中上海首家品牌体验中心HYCANPARK已于6月20日开业；售后则会采用上门服务的方式，或者由广汽的经销商门店承接。
“蔚来汽车的线下体验空间更多是要营造一种车主‘专属’的感觉，广汽蔚来希望能够更加开放，我们会与社会上各种跨界资源进行合作，比如民宿等，为消费者打造更多的触点。”廖兵表示，在消费人群上，合创希望做到更加聚焦，专注于长三角、珠三角以及京津冀地区。合创首款新车HYCAN007现有的两款车型补贴后售价分别为25.98万元和27.98万元，下一代车型将于2022年推出。
特斯拉在上海国产之后，迅速成为中国新能源汽车的销量冠军，广汽蔚来如何看待特斯拉带来的竞争压力？廖兵表示，特斯拉目前在自动驾驶技术上领先，但在生态和智能网联方面远不如本土企业，中国市场的消费多样化将会给本土汽车公司创造发展机会。
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㈦ 看新闻上说蔚来汽车的总部落户合肥了，为什么不选北京上海这些地方，偏偏要选合肥呢
我觉得，这可能与合肥的历史有关。建国伊始，合肥就是一个“弱省会”，无论是人口规模、工业基础还是历史底蕴，都弱于周围的芜湖、安庆等地。从一个5万人口的大乡村，发展成一个有模有样的大都市，离不开合肥领导班子的“活络”：城市底子薄，仅依靠自己是不行的，必须要心思活络、善于招商、善于“捡宝”。当年中国科技大学找落脚地，被好几个省嫌弃，最终被合肥收留，如今中科大为合肥的发展提供源源不断的动力，发挥了巨大作用。再如，虽然大家一直说“江浙沪”，仿佛长三角根本没安徽什么事儿；还有戏言南京才是安徽的省会，如果你是合肥，这话听起来也不太舒服吧？然而，“活络”的合肥不在乎这些面子上的事，还是一心一意向长三角靠拢，不知不觉之中，已大半个身子划到长三角里面了，占尽实利。这次也一样，为什么偏偏是合肥？ 并不是其它城市不想要，也许是不如合肥这么“活络”、这么善于捡宝吧！
㈧ 蔚来为何放弃上海自建工厂
在两三年之前，以蔚来汽车为代表的造车新势力信誓旦旦的挑战传统车企，并且扬言要自建工厂，但是时间过去了这么久，没有几个造车新势力汽车品牌完成自建工厂的承诺，绝大多数都选择了和传统车企的合作或者收购，比如威马选择了海马汽车；爱驰选择收购陆风一半股权；车和家选择收购力帆汽车；蔚来选择了和江淮汽车合作。
李斌刚刚表态，蔚来汽车不会因为特斯拉的压力而降价，降价会伤害品牌。我们认为这一点可能性不大，面对来自特斯拉在价格和产品力上的双重压力，造车新势力应该操心的是能不能活下去，而不是品牌本身的问题。
㈨ 蔚来汽车经销商如何申请
感遇·幽人归独卧(张九龄)