『壹』 上海大田物流的介绍
大田集团创立于1992年，上海大田物流成立于2000年上海（设有2004个日是一家集速递、电子商务于一体的国内大型知名物流品牌企业圆通服务产品包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件、航空次晨达、航空次日达；增值服务：到付、代收货款、签单返还。
『贰』 我是广安花桥人。想回花桥这一片做快递。不知道现在有些撒子快递公司。。请高人指点一下该怎么做
申通快递、中通快递、韵达快递、圆通快递、天天快递 这几个是私营快递中比较大点的，做的很好的。这些是可以加盟的
顺风和宅急送是公司直营的。只能去给人家打工。
如果想自己做，最好是先看看你的货要怎么中转，和上级公司或中转站之间货物运输、交接如何完成。从上一级到你那如果没班车，要自己解决送、接货问题（主要是费用高低）。就要多考虑下了。受了累赚不了多少钱，把钱都赔到货物运输的路上了可就不值了。
『叁』 谁有“有关中国物流企业价格的探讨”，就是谈一谈 有关对于物流企业价格的认识的文章1000字左右 很急！！
高油价或加速物流业洗牌
据我所知从去年下半年以来，油价连续上涨了4次，此次油价上调，0号柴油上涨了0.34元/升，这对于以货运为主要方式的物流行业来说，压力明显增大。”大田物流中山分公司曾经理告诉记者，光他们分公司因油价上涨而带来的成本将比之前要上升10%左右。她说，油价上涨使得中小型物流公司陷入了一边是物流成本上升，一边是客户的价格保持不变的“两难”境地。
德昌顺物流中心蓝经理表示，油价上涨必然会危及货运业中小企业的生存，行业格局也一定会发生改变。油价上涨受影响最大的是整车货运和零单货运，因为现在严格的管理让这些企业已经没有超载的空间，同时，由于货运业一直以来打的就是价格战。行业人士表示，在高成本和低价格双层挤压下，货运企业的经营困难将进一步加剧。
三台小货车月增油成本四千多元
对于每天穿梭于全国各大城市之间的物流运输企业来说，油价的上涨对他们的影响最直接。
“油价上涨造成公司成本直线上升。”曾经理给记者粗算了一笔账。以中山为例，她们分公司除了借用外车之外，自己还有3台1.5吨的固定送货车。如果按在中山市范围内，这3台货车平均每辆行驶200公里路程计算。油价上涨之后，加上现在天气越来越热，空调使用率增加等各种因素，每台车每天用油差不多要多花50元，3台车一天就要比之前多支出150元，如果按照这个数计算，一个月下来，光用油成本就要增加约4500元。
这让原本利润就微薄的物流企业更是“雪上加霜”。曾经理说，在运输中这中间的费用包括车辆的折旧、工人工资、柴油费和过路费等。而油费和过路过桥费占整个运费中的比例较大，这两者几乎达到了50%。这也就意味着，油费可以占据从事干线运输的物流企业运营总成本近三分之一，这也是目前国内物流业成本居高不下的重要原因之一。“此次油价调整幅度比较大，比如0号柴油一下子上涨了0.34元/升，企业压力明显增大，有点不堪承受。”曾经理说，近年来，人力成本不断攀升，油价成本不断提高，物流企业的各项费用都在直线上升，大多数企业都是在低利润率甚至是亏损边缘运营。
由油价上涨而带来的成本压力有没有渠道消化？曾经理表示很无奈。“与一般的做散客生意的物流公司不同，做散客的可能会把上涨的油价成本转至散客客户身上。因为散客比较灵活，量没有生产型企业大，可能对油价上涨而带来的物流价格上涨，并不是很敏感，有些客户可以接受。而对于以生产企业型为客户群体的物流公司，就只好从利润里面挤压”。
了解到，以生产企业为客户群体的物流公司，一般是上一年与厂企签订一年的合同，比如去年8月签的合同要到今年8月份，在这一年中运输价格基本上不会有多大变动。而油价的突然上涨，又不能随意更改合同内容，对油价上涨的这部分成本此类物流公司只能先“扛”着。
油价每涨10%货运成本增约4%
“物流企业多，竞争大，加上油价上涨，行业不规范，国内中小型民营物流企业生存很吃力，一些外资企业此时更有机会 ‘吞’掉部分民营企业。”佳吉快运中山分公司的毕经理吐出苦水。
“国家对物流行业的扶持力度还是不够，比如油价上涨，公交、出租车国家都会有相应的补助，航空也可以收燃油附加费等，但对物流企业的大货车是没有补助的。”毕经理表示出自己的担忧，“在高油价时代，这对国内民营中小型物流企业来说是一种很大伤害，这会导致更多的外资物流巨头进驻，适时兼并生存艰难的民营物流企业，这种‘大鱼吃小鱼’的结果是，国内物流市场慢慢地形成以外资物流巨头为主导。这对国内物流市场的健康发展也是不利的”。
按照毕经理的说法，目前国内的物流行业呈现多而杂、小而差、技术水平低等多方面问题，企业从事低水平竞争，而不是靠科技和管理。再加上国内物流市场不规范，行业内部不良竞争现象加剧。由于技术水平低以及低水平基础上的过度竞争等因素，在我国从事货运行业的企业有卡车货运、仓储、货代和一般快递服务等货运事务，盈利能力都很低，其中仓储企业的利润率只有3%-5%，货运企业的利润率更是只有2%-3%。其实，自金融危机以来，货运企业的利润空间就开始收窄，此次油价的上调，无疑是给物流企业以更重的打击。
行业人士分析，按目前价格计算，燃油成本约占货运企业货运成本的30%-40%左右，这就意味着燃油零售价格每上升10%，货运企业货运事务成本就会增加约4%。在货运型货运企业平均利润率只有3%-5%的情况下，对其正常经营的影响是很大的。货运司机老缪给记者算了一笔帐：以中山到惠州线路为例，他跑一趟总运费是1000元左右，其中过路费近200元，1.5吨货车按19升/100公里计，总里程算220 公里，按现在油价就达到313.918元，光这两项开支就去掉了一半。
“如果油价一直这样上涨的话，也免不了物流公司提价的可能。但想通过提高价格来转嫁成本的方法很难行得通，没有几家企业敢随便提高价格，物流行业竞争激烈，提高价格就意味着失去部分市场。”毕经理表示出苦衷，物流企业要提价比什么行业都难。专家指出，不断上行的油价会使大量物流行业中小企业被迫淘汰，行业格局也将随之产生变化。比如，国内一些中小型民营物流企业撑不住或不想撑只好 “卖掉”。毕经理就表示，国内一些原本较大的物流企业，现在也有不少被外资企业兼并或收购。
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油价倒逼成本上涨 公路运输业面临两难
2011年，国际油价的不断攀升，已经引发了中国成品油价格的两次上调，而这还不是终点。
“油价上涨对于公路运输企业的成本压力，是不言而喻的。对于我们来说，短期之内，成本上涨了3%，这是很大的一个涨幅。”4月21日，上海成协物流有限公司董事长杨文华对本报记者说。当天，布伦特原油期货价格报123.99美元/桶，上涨0.11%。而美银美林则预计，布伦特原油期货基准价格未来三个月将上触140美元/桶高位。
这家国内最大的商业配送企业正在面对的，是一个全行业性的困境。虽然，运输企业目前均表示要自我消化新增成本，但最终，它们必须通过涨价，将这些新增的成本转嫁给它们的客户——制造企业、流通企业，并最终转嫁给消费者。
当然，这仅是公路运输企业目前遭遇的成本难题之一。广州物流协会汽车物流分会秘书长章海涛表示，除了用油价格上涨，人力成本的上涨，今年也给公路运输类物流企业带来了巨大的成本压力。
传导链条
在此前的油价上涨过程中，成协物流已经体会到压力。杨文华称，用油价格占企业中的总成本达25%，由于油价的上涨，目前该成本部分已经上涨了近3%。
作为国内最大的商业配送企业，上海成协物流有限公司占国内商业配送市场近40%的份额。杨文华介绍称，上海成协物流有限公司拥有各种配送车辆500辆左右，其中，“少量自有，大多数是通过加盟方式，由成协进行外包管理”。
与上海这家公路运输企业相似，广州豪盛物流有限公司总经理助理周儒倩对本报记者表示，截至目前，由于国际油价持续走高，我们的运输成本上涨了4%。这家拥有400多辆大型干线运输车辆的公司，用油成本占据其总成本近40%的份额。
面对陡增的油价，公路运输企业陷入两难。杨文华介绍称，“商业配送企业的单子，基本上都签年单，短期内，比较难在这个时点，让下游企业去分摊成本。我们做了这么多年，赚的都是辛苦钱。”
广州豪盛物流与上海成协物流的状况相似。周儒倩称，“目前来说，对于油价上调增加的这部分成本，我们只能靠各种各样的节油措施来进行内部消化”。
至于内部消化的具体措施，周儒倩举例称，“我们会告诉司机以哪种速度开最省油，车速太高和太低都会耗油。还有很多具体的操作指引，例如上坡要勤换朱，发动机动力不够时要及时减挡，冲到坡顶后要放开油门让车自由滑行，等等”。
不过，运输行业目前降低成本最大利器——超载，却将遭禁。杨文华透露，5月初，对于公路运输的限制超载，将会形成法规性的强制限定。
事实上，国内公路运输行业的超载现象极其普遍。一位业内人士透露称，由于企业的车辆多是外包的，所以，对于外包车辆司机的监管，并不能像对自有车辆司机的管理那样有效，“几乎全行业都在超载”。
这位人士分析称，如果限制超载被上升为法规，则整个运输行业，将遭受严重的打击。杨文华也表示，“超载被限制后，我预估，中国公路运输业整体物流成本将会上升20%以上。”
多重压力
杨文华称，除了油价，上海成协物流遭遇的另一个压力，是用工人力成本的上涨。
据其介绍，上海成协物流用工成本占其总成本的30%，但从去年底开始，人力成本陡增，上升至总成本的40%。目前，上海成协拥有员工人数约1300人，“容易被忽略的一点是，公路运输行业也是个劳动密集型的行业”。
广州物流协会汽车物流分会秘书长章海涛也表示，“现在，企业反映出来的主要问题，除了油价就是人力成本，这两方面的问题，企业向协会反映的很多。”
不过，在油价和人力成本上涨的背景下，杨文华并没有过分担心。他表示，目前来看，所有的成本都是可以通过自身和供应链的消化来缓解。
章海涛也表示，“现在市场上，一些大的企业，已经形成一定的实力，他们大多为一些大的企业服务，这些企业在与其签订年单的时候，已经为物流企业预留了一定的利润空间，所以，短期内，很多大的从事公路运输的物流企业并没有多大的生存问题。”
『肆』 请问都有什么快递，我这有圆通，中通，韵达。我也想在本地弄个，不知还有什么
申通，国通，汇通，顺丰
『伍』 知名干洗店加盟哪个品牌好
选择干洗店加盟品牌注意事项：1、了解所需设备种类与功能
关于洗护产品，仅大家熟知的洗衣机便有无数品牌。在选购设备之前，一定要先了解与洗护相关的各类洗涤设备的种类与各类设备的功能，如洗衣机、干洗机、烘干机等。只有先了解设备的种类与功能，才能在选择时保持清晰的思维，明确自己所需要的产品，而避免茫然无知。
2、了解各个品牌的市场占有率、口碑
在了解了各种洗护设备种类与功能之后，接下来，就是选择设备的具体品牌。如品牌一般,各设备的品牌数量难以估计，但不要因此便盲目选择，越是繁多越要谨慎。最简单的品牌选择方式，便是抽取某一类设备，比较各品牌旗下该设备的市场占有率与口碑，从而选出最优品牌。
3、了解设备的质量与售后服务
若是经过市场的调查对某一品牌的某一设备有了好感，可千万别冲动购买，售后服务是购买前必须咨询的环节，没有售后保障的产品其质量也相应不佳，三天两头出事加售后不给力，绝对是开店的噩梦。
选择加盟东方瑞俪，会为加盟者提供优质的洗衣设备，同时会根据加盟者的财务情况以及开店大小帮加盟者选择合适的机械设备，之后还会手把手教加盟者如何使用这些机械，让加盟者开店无忧，安心经营。
『陆』 大田物流能加盟的吗
大田物流隶属华田集团，目前所有站点无加盟，说是集团的意思，就是分供方可能多一点。希望对你有帮助，谢谢！
『柒』 大田物流和德邦物流比哪个好
个人觉得德邦是比较强的。德邦在公路运输方面做得非常好。
『捌』 上海大田物流的企业创始人
王树生 1954年出生于天津，天津大田集团有限公司的创始人。现任天津大田集团有限公司董事长，华田投资有限公司董事长。2001年，荣获“中国物流十大风云人物”；2004年，荣获“中国最具影响力民营物流企业家”；2005年，荣获 “第二届中华十大经济英才”和“首届中国最具影响力慈善人物”称号；2006年，荣获“中国物流最具影响力人物”、“中国品牌建设十大杰出企业家”和美国运输与物流协会“杰出物流职业经理人”；2007年，荣获“亚太最具创造力华商领袖”、“2007年中国物流之星——杰出人物”和“和谐中国2007年度十大影响力人物”；2008年，荣获“中国物流最具社会责任感的企业家”。
1992年，王树生先生凭着“只要设定了目标，朝着目标坚持不懈地努力，目标就一定能实现”的人生信条，以六万元起家，创建了大田集团的前身——天津华田货运代理有限公司，经营航空货运代理、航空包机等业务，由此开始了他在中国物流业不平凡的历程。
王树生先生率先在天津机场包租波音747货机，首航俄罗斯，利用空运快捷、安全的优势，一年包机运输超过300架次，被称为“包机大王”，并且创造了巨大的经济效益，从而在国际联运业务中赚到了“第一桶金”。
1999年，王树生先生以其远见卓识和敏锐的洞察力，促成了大田集团与世界规模最大的航空快递公司——美国联邦快递公司（Federal Express）的合资，在北京共同组建了大田-联邦快递有限公司，提供国际快递服务。合资公司获得了飞速发展，每年的营业额以30%以上的速度递增，成为中外合资企业的成功典范。
2003年8月，经过精心筹备，王树生先生将大田集团总部从天津搬迁至北京，这标志着大田集团已经从一家区域性的货运代理企业逐步向全国性的综合物流企业转型。大田集团聘请了来自多个国家的具有国际视野的高层管理团队，建立起新的组织架构和管理模式，不断地优化业务流程、提升服务质量，积极与国际现代物流接轨。
2008年，王树生先生确定打造中国公路运输标准产品。先期将投资人民币4亿元，搭建起遍布全国的运营服务网络，以高科技手段和贴心式服务打造成为中国最专业的零担服务商。
在16年的发展历程中，王树生先生带领着大田集团不断学习运用先进的现代物流管理理念和技术，锐意进取，勇于创新，业务领域涉及国际货运、仓储物流、物流配送，并且积极开展供应链管理业务，以坚定的步伐向着成为全球性的中国最佳综合物流供应商的目标前进！
『玖』 海元物流可以加盟吗
哪里多不清楚，这是不确定的，大小物流公司多的是！目前中国大陆著名的物流公司有中国物流百强企业名单 名次 单位名称 注册地址 1 中国远洋物流有限公司 北京 2 中邮物流有限责任公司 北京 3 锦程国际物流集团股份有限公司 大连 4 黑龙江省华宇物流集团有限公司 佳木斯 5 广东邮政物流配送服务有限公司 广州 6 中海集团物流有限公司 上海 7 安吉天地汽车物流有限公司 上海 8 大通国际运输有限公司 北京 9 天津大田集团有限公司 北京 10 中国物资储运总公司 北京 11上海锦海捷亚国际货运有限公司上海 12中外运裕利集团有限公司厦门 13中铁集装箱运输有限责任公司北京 14民航快递有限责任公司北京 15天津振华物流集团有限公司天津 16中铁特货运输有限公司北京 17上海佳吉快运有限公司上海 18青岛海尔物流有限公司青岛 19青岛交运集团青岛 20深圳市腾邦国际物流有限公司深圳 21中铁快运有限公司北京 22南方物流有限公司广州 23中铁现代物流科技股份有限公司北京 24宝供物流企业集团有限公司广州 25深圳千亦禾供应链技术股份有限公司深圳 26广州海元物流有限公司广州 27上海巴士悦信物流发展有限公司上海 28中国集装箱控股集团公司北京 29南方航空股份有限公司广州 30招商局物流集团有限公司深圳 31北京太平洋物流有限公司北京 32中铁联合物流有限公司北京 33上海惠尔物流有限公司上海 34安得物流有限公司佛山 35中海物流(深圳)有限公司深圳 36上海佳加物流有限公司上海 37河南路港综合运输有限公司郑州 38山东佳怡物流有限公司济南 39北京宅急送快运有限公司北京 40中国物流公司北京 41重庆太平物流有限公司重庆 42南通汽车运输有限公司南通 43深圳市共速达物流股份有限公司深圳 44北京东方信捷物流有限责任公司北京 45北京福田物流有限公司北京 46邯郸交通运输集团有限公司邯郸 47义乌市联托运开发总公司义乌 48北京市蓝盾运输服务有限公司北京 49中信物流有限公司北京 50甘肃新大陆物流有限公司兰州 51大众交通(集团)股份有限公司上海 52上海新天原化工物流有限公司上海 53广西冠驹物流股份有限公司南宁 54河南焦作市汽车运输总公司焦作 55厦门建发物流有限公司厦门 56山东省交通运输集团公司济南 57长沙实泰物流有限公司长沙 58青岛远洋大亚物流有限公司青岛 59青岛铁路远东物流有限公司青岛 60重庆市汽车运输(集团)有限公司重庆 61天津安达物流有限公司天津 62天津市宝运物流有限公司天津 63深圳市白沙物流有限公司深圳 64徐州储运有限公司徐州 65广州市益诚运输服务有限公司广州 66厦门晋联物流有限公司厦门 67北京和众奥顺达物流有限公司北京 68厦门速传物流发展股份有限公司厦门 69湖北汽车运输总公司武汉 70广州越秀物流有限公司广州 71大连长波物流有限公司庄河 72福建省宏捷物流有限公司福州 73珠海市吉泰物流有限公司珠海 74甘肃西部物流有限责任公司兰州 75厦门弘信创业股份有限公司厦门 76深圳市怡亚通供应链股份有限公司深圳 77湖南京阳物流有限公司长沙 78上海新兄弟储运有限公司上海 79锦州市恒大物流集团有限公司锦州 80厦门华商纵横物流投资有限公司厦门 81北京奇力物流有限公司北京 82上海北芳储运实业有限公司上海 83沧州运输集团有限公司沧州 84河南新乡汽车运输总公司新乡 85山东中邮物流有限责任公司济南 86安徽国际集装箱联运公司合肥 87鲁能帆茂物流有限公司济南 88潍坊联运有限责任公司潍坊 89安徽江汽物流有限公司合肥 90自贡东方物流有限公司自贡 91常州交运集团有限公司常州 92佛山市汽车运输集团物流分公司佛山 93上海百岁物流有限公司上海 94沈阳一运实业有限责任公司沈阳 95福建盛辉物流有限公司福州 96珠海九川物流有限公司珠海 97广东怀远物流实业有限公司广州 98杭州第一汽车运输有限公司杭州 99朝阳环通集团物流中心朝阳 100天津港散货物流有限公司天津