1. 现在加盟快递好不好做
现在加盟快递还是比较好做的，不过具体要看你所加盟的地域，当地的人口数量和经济情况，人口多，做电商的多生意就会好，另外加盟费用也是需要考虑性价比。我姐也是加盟做快递的，希望能帮到你！望采纳
2. 加盟快递怎么样现在好干吗需要什么条件
快递不是不好做，但是要结合互联网，传统的快递已经不可行了，想小龟快跑做的是同城配送，人家的模式就做的很成功，1年不到就多个城市加入了
3. 现在加盟快递怎么样需要什么条件
现在搞不合适了
搞品牌，难
搞质量，假
现在的快递业很泛滥，我估计国家会整治的
4. 圆通快递现在怎么样，我已加盟了，但是生意不怎么好，不知道现在这行业怎么样 有知道的告诉我一下，谢谢
圆通现在相当不怎么样.垃圾的不得了.15号发的包裹18号到的北京,居然今天都24号了还没到收件人的手里.太不像话了,平邮都该到了.
再也不选圆通了.
5. 现在加盟快递还能挣到钱吗加盟的门槛高吗
谁加盟谁死：没有百分百：百分九十几：有一二十万开个小超市比这强多了：加盟快递命运放在别人手上：做得稍微不好就被个精光：外行进去血本无归：徐非你每天有上千上万的发件量：派件是不怎么赚钱的：自己掂量：
6. 现在加盟快递行业还行得通吗
没做过千万别去做快递，不是人做的！
7. 快递加盟骗局
安的快递就是骗人的，根本没有快递资质，说是不够加盟费，但是收取加盟商3000元保证金，到现在已经快2年了，根本没有任何一个省份城市运营，就是非法集资，希望相关部门接入调查。
8. 关于快递加盟的问题~~~
你好：
关于你说的快递公司形式类似三通一达，我帮朋友做过加盟，现在他也是一个快递公司的小老板了；你说的一个大学校园内加盟这种目前总公司是不会给你加盟的，因为加盟一般针对一个市，或者一个县，或者一个县市分成片区加盟的形式；一个学校或者大学城一般都是二级代理（加盟商）的区域中的一小点，如果你有意向直接找当地代理老板谈谈，这中间他会承包给你的，承包根据区域收派快件量的多少来收取承包费用，少的地方可能只有协议不要承包费用，话说回来，你收取的快递发出是要用他的中转车的，他会卖运单给你，根据重量收费，你可以赚取一些差额；当然总公司也是给代理商一个标准，代理商也是赚取的差额。
9. 现在加盟快递行业靠谱吗
排名靠前的快递公司好做一些，但空白区域很少了，信誉不太好的快递公司很难发展发件客户，所以很难挣钱，弄不好还能赔本，我去年加盟了全峰快递钱没挣着，还赔了十多万，我们市的另一个加盟网点一星期就赔了3万多，我加盟之前怎么也想不到风险这么大。全峰快递的坑爹政策：快件迟送一天，如果发件网点可以投诉，如果投诉成功，派件网点就会被罚款100元，然后总部返给发件网点50，总公司得50。如果派件员（送件员）突然离职，网点老板就傻眼了，按一个派件员送80件来算：80X100=8000元，网点老板就有可能最多赔到8000元，北京和上海有些网点为了投诉别的网点，招聘了很多投诉客服，去年北京有一个网点一个月发件才挣了1万多，但投诉挣了20多万（黑心钱），我去年被罚的钱绝大多数都是北京、上海缺德网点投诉的
10. 现在快递行业在洗牌，是不是加盟很危险
前瞻网摘要：快递行业已从暴利时期进入微利时期。而国家政策鼓励民间资本进入物流领域，鼓励有条件的民营快递公司加速发展，在此种情况下，快递行业势必会走向兼并重组的道路。
服务方面，为了摆脱同质化的竞争局面，并赢得市场占有率，各快递公司也提出了不同程度的差异化、细分化产品服务战略。比如京东商城、当当网等主流电商都已投入巨资用于物流快递的建设;顺风则主要以自建便利店为主，相继在深圳、东莞开出了多家“顺丰”便利店，除了可提供日常快件收寄外，便利店还经营日常商品。
前瞻数据显示：现阶段，全国各类快递企业超过1万家，市场需求将近饱和。民营快递作为一个新兴的行业，已经是供大于求。快递企业的频频动作表明，在长年的激烈竞争下，快递行业已从暴利时期进入微利时期。而民营快递企业之间，为了争夺市场，纷纷采取价格战。行业竞争已从良性竞争进入恶性竞争，其竞争程度非常激烈。而国家政策鼓励民间资本进入物流领域，鼓励有条件的民营快递公司加速发展，在此种情况下，快递行业势必会走向兼并重组的道路。
如2011年5月10日，海航集团旗下海航北方物流(控股)有限公司与天天快递拥有者詹氏兄弟正式签订并购重组协议，海航最终收购了天天快递60%的股权;2011年7月，由于经营亏损和政策上的不明朗，中外运敦豪将旗下的三家国内快递公司的全部股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。这意味着，四大国际快递之一DHL将暂时撤出中国国内快递业务;2011年8月10日，中国民用航空局发布消息称，民航中南局正式批复了顺丰航空公司提出的股权重组申请，国内快递巨头顺丰速运有限公司通过增资4亿元，将控股顺丰航空85%的股权。
此前，国家邮政局提出了鼓励快递业在行业内以及跨行业、跨地区、跨所有制进行兼并重组，旨在五年内培育出一批年收入超百亿的快递企业。未来，在竞争持续深入的催化作用下，强强整合、抱团取暖或将成为快递企业应对风险及危机的必由之路，诸如此类的快递业横向并购、纵向并购及多元化并购也将越来越多。
不明之处请追问!望采纳谢谢