㈠ 我所在一个小乡镇，5万人口左右，我想加盟申通快递或者圆通。我想质询加盟费要多少还有前景好不好
申通和圆通主要都是靠做淘宝的人来盈利，就是说你那里做淘宝的人多，就会盈利，反之就很容亏本，还有要了解一下周边的快递公司价格和态度，不是开玩笑，有的地方的快递就是划地盘的，如果你在他的地盘开加盟店，他们会不爽，就想黑社会一样，前几天在广州就有这样的事发生，至于加盟费就直接咨询其公司吧。
㈡ 现在加盟什么样的快递公司比较好
2016年计划做生意或者创业的话，就应该要做一些准备工作，要找个好的项目，最好不要去做传统的那种项目，因为传统项目的竞争很大，做的人太多，是比较难做起来的，建议从那种小项目做起，因为小项目的投入小，风险小，好把控一点，就算没做好也不至于亏太多。
㈢ 在农村乡镇想要加盟一个快递点，加盟哪家比较好，大概需要多少成本
在农村加盟快递需要多少钱
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小浩浩108LV.132019-09-30
你好，首先如果通过加盟比较成熟的快递公司，作为某家快递的农村代理点，成本一般要在六万块钱左右，如果更偏远，加盟所需的价格也会更低。一般做快递代理点赚取的都是邮寄费，收到一个快递件会有一块钱左右的利润，发件的话赚的更多，网购到尺码不合适的衣服或者别的原因，不满意这次的网购商品，但是农村也很少有人选择退件邮寄回去，因为都感觉这是一个麻烦事，不想折腾，所以赚钱的大部分来源都是收件。人少的偏远地区不建议代理做快递行业，因为人少路远，赚的利润还不抵油钱，根本不可能盈利，所以还是建议在农村人口的密集地区。
㈣ 请问在农村做个代理快递点怎么样
没有快递的主要原因是因为交通不方便，货量小，拉货过去不划算。
所以，首先你应该计算下这个成本，如果只是小代理点，和镇上谈下合作，也许可以减少或者免去加盟费，剩下的差不多就是基本的营业费用，如简要设备费用、交通费、通讯费等等。
再估计一下覆盖范围内的大概的快递量，比如你附近的这个厂，大概一天或者一个月内有多少量。
刚开始，各家快递随机分配会比较麻烦，因为货量小，镇上的网点可能拒绝送货，即合作谈不了。
可以考虑别的方式，让返程的客运班车帮忙带货，支付少量运费这种的。或者你自己带车过去镇上各家快递公司仓库拉货。 随和知名度上升，每天的快递量增加，并固定为一家，如申通，就可以考虑和镇上的申通网点公司谈判，让送货到你的代理点。
亲，个人想法而已，希望对你有用哈。 对你的想法表示很赞。 加油喔！
㈤ 我想在农村开一间小型的快递公司需要什么条件
1、加盟快递/代理店：一般只需要跟上级公司签订加盟协议，个人可以加盟，只需要提供身份证和加盟资金即可，如需门店需要在工商部门办理资质
2、自己注册快递公司：需要在工商部门办理企业法人营业执照，快递行业还需要在邮政管理局申请快递经营许可证（工商前置手续）。
(5)小乡村加盟哪个快递比较好扩展阅读
中国快递业企业分为四类。
第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。
第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。
第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递、跨越速运（KYE)等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。
第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
㈥ 在农村，怎样加盟一家快递公司
首先如果通过加盟比较成熟的快递公司，作为某家快递的农村代理点，成本一般要在六万块钱左右，如果更偏远，加盟所需的价格也会更低。一般做快递代理点赚取的都是邮寄费，收到一个快递件会有一块钱左右的利润，发件的话赚的更多，网购到尺码不合适的衣服或者别的原因，不满意这次的网购商品，但是农村也很少有人选择退件邮寄回去，因为都感觉这是一个麻烦事，不想折腾，所以赚钱的大部分来源都是收件。人少的偏远地区不建议代理做快递行业，因为人少路远，赚的利润还不抵油钱，根本不可能盈利，所以还是建议在农村人口的密集地区。
想从事电商快递这方面创业的农民朋友，如果当地的网购渠道不完善，或者在电商平台购买商品的行为较少，还是不要代理快递，没有开发这一方面就不要轻易涉足，接触人群过少也会很难将这个项目经营下去。另外也可以扩充服务领域，比如送件上门，然后可以多收取几块钱的“跑腿费”，这个也要看当地的经济情况，不可以漫天要价。
收件操作起来比较容易，但是寄件过程还是需要实时反馈给寄件人，让对方知道自己的寄件的邮寄情况，没有这一过程如果遭到投诉，处罚的数额也是难以收回成本的。所以对于收件可以接收范围大一些，寄件的话同城服务或者几个村子都可以，这一点需要根据快递代理点的规模大小来决定，并且偏远地区还是不建议寄件服务太过广泛，毕竟挣钱还是要以挣钱为第一目的。
做农村快递最主要的还是要保证运输质量和收发速度，各个地区的代理点比较全的快递公司讲究得还是这两点，现今时代不是过去邮寄信件那样速度慢甚至会丢失，出现问题的话赔偿给用户的金额也比较大，所以在做快递之前还是要选择加盟大一些的快递品牌，或者当地人口基数大，网购需求高的地区。也可以选择自己做一些局限性比较强的自主快递品牌。
农村快递起点并不高，有一辆运件的小货车，交一点做快递代理的加盟押金，规模再好一点租一间作为代理点的店面，这些一共也才几万块钱，做好快递的业务工作。但是做快递行业比较辛苦，有邮寄收发的快递件就需要工作，几乎没有什么休息的时间，但是现在农村快递起步较晚，这些问题也可以在快递做起来之后，可以通过雇一些快递人手来解决，主要的还是要妥善经营，任何行业都需要实地考察，稳扎稳打，不要盲目冲动，希望农村快递行业能够早日发展起来。
㈦ 在农村开多家快递代理点，都需要那些程序
一、需要办理营业执照，取得营运资质。
二、快递公司提供代理人出示的个人委托证明。否则，擅自将包裹交给非签约员工进行投递，也违反了邮政相关管理规定。
首先想要在农村开快递代理点，要先了解自己所在地有无重复的快递代理点，在没有快递点的前提下，可以去二级网点，也就是乡镇上的快递代理点进行代理，在和二级代理点沟通之后，二级代理点同意在农村设立快递代理点之后，才可以在农村开快递代理点。
这种和二级代理点谈代理，缺点是享受的优惠政策少，优点是代理费用低。
还有一种是直接和公司总部进行交谈，加盟申请在农村代理快递，这个优点是会和所有快递加盟商享有相同的优惠政策，缺点就是加盟费用较高。
那么在这两种加盟方法都需要通过以下流程。
1、代理商要带好自己的身份证还有相关证件，填写加盟申请表，等待快递公司的审核。
2、代理商在审核通过之后，快递公司总部会与你签订代理合同，并且交纳一定费用。
3、快递公司会对代理商进行系统培训，使其掌握代理快递需要的知识。
4、代理商可以正式营业，进行快递的收寄工作
三、收件人与代理点之间办理委托证明手续。
需要注意以下事项。
1、因为农村是属于超区域派送，因此对于快递的收件是不进行派送到户的，需要买家自己到店取件。
2、在快递到达中转的时候，中转站会与县级快递代理商也就是一级网点代理进行直接交接，之后一级网点代理就会对下面各个乡镇进行派货，乡镇的快递代理点需要自己开车前去公司取货，再带回自己的网点。
因此农村的快递代理点也要自己开车去乡镇的快递代理点进行取货，因此农村的代理商需要有车，这样方便快递的收寄。
3、农村快递代理点一般是用自家的房子进行快递的运营工作，这对房子的基本要求就是简洁明亮、干净卫生，房子尽量位于路口处，方便人们寻找。
(7)小乡村加盟哪个快递比较好扩展阅读：
农村快递业发展商机。
县域经济电商物流创业是当前非常好的商机，全国的快递网络都能够到达县级城市，但要从县级覆盖到村级的物流，这是当前所有快递的一大软肋，不仅仅是普通快递包裹，还包括大家电等品类的物流需求。
阿里的农村物流战略中明确，要在3-5年内建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站，覆盖全国1/3县及1/6农村。
顺丰布局全国农村网络，双向商流+物流通吃。据说顺丰已全面铺开农村网络，乡镇达1.3万个，相当于全国约40%乡镇。
顺丰鼓励员工回乡创业，把顺丰的服务网点下沉，内部创业直营模式建立乡村站点，把快递送到乡下同时推动“城乡购”将土特产通过微店卖出。趋势看，顺丰这是将农村双向的商流物流通吃。
建立县级快递服务站，承接对三通一达、顺丰、宅急送等快递企业县级网点合作，单一一个县的包裹流量相对来说是比较少的，如果做县级快递节点站，可以对于快递企业也是欢迎的。
在县到村的配送方面，如果包裹量集中，可以采用小货车配送，或者借助社会化模式整合资源，完全可以采取Uber、滴滴打车的众包模式。
农村快递可行性大，创业风险低，主要需要搞定快递企业个大区区总，同时对于电商快递包裹流量是否稳定，进行风险评估，然后就是自己的社会化的运力资源的整合和调度能力。
从商业模式上看，如果打通了县到村级的物流，对于农产品进城+工业品下乡都有价值。
㈧ 农村可以做快递代理点吗
现在农村发展迅猛，生活水平正在向城市的发展规划迈进，农村现在的创业项目也很多，今年在农村发展前景最为广阔的，就是农村电商了。淘宝京东等电商企业都将目光锁定在开发较少的农村，开展了新电商的布局，这也就意味着农村的快递行业有很大的发挥空间。
在城市各大快递企业已经赚的体满钵满，更何况人口更加密集的农村呢。农村现在的互联网基本上已经普及，而且网购的渠道已经开始获得一部分农村朋友们的青睐，这也是快递行业在农村将要发展起来的标志，那么在农村搞快递到底赚不赚钱，我们一起来看一下。
首先如果通过加盟比较成熟的快递公司，作为某家快递的农村代理点，成本一般要在六万块钱左右，如果更偏远，加盟所需的价格也会更低。一般做快递代理点赚取的都是邮寄费，收到一个快递件会有一块钱左右的利润，发件的话赚的更多，网购到尺码不合适的衣服或者别的原因，不满意这次的网购商品，但是农村也很少有人选择退件邮寄回去，因为都感觉这是一个麻烦事，不想折腾，所以赚钱的大部分来源都是收件。人少的偏远地区不建议代理做快递行业，因为人少路远，赚的利润还不抵油钱，根本不可能盈利，所以还是建议在农村人口的密集地区。
想从事电商快递这方面创业的农民朋友，如果当地的网购渠道不完善，或者在电商平台购买商品的行为较少，还是不要代理快递，没有开发这一方面就不要轻易涉足，接触人群过少也会很难将这个项目经营下去。另外也可以扩充服务领域，比如送件上门，然后可以多收取几块钱的“跑腿费”，这个也要看当地的经济情况，不可以漫天要价。
收件操作起来比较容易，但是寄件过程还是需要实时反馈给寄件人，让对方知道自己的寄件的邮寄情况，没有这一过程如果遭到投诉，处罚的数额也是难以收回成本的。所以对于收件可以接收范围大一些，寄件的话同城服务或者几个村子都可以，这一点需要根据快递代理点的规模大小来决定，并且偏远地区还是不建议寄件服务太过广泛，毕竟挣钱还是要以挣钱为第一目的。
做农村快递最主要的还是要保证运输质量和收发速度，各个地区的代理点比较全的快递公司讲究得还是这两点，现今时代不是过去邮寄信件那样速度慢甚至会丢失，出现问题的话赔偿给用户的金额也比较大，所以在做快递之前还是要选择加盟大一些的快递品牌，或者当地人口基数大，网购需求高的地区。也可以选择自己做一些局限性比较强的自主快递品牌。
农村快递起点并不高，有一辆运件的小货车，交一点做快递代理的加盟押金，规模再好一点租一间作为代理点的店面，这些一共也才几万块钱，做好快递的业务工作。但是做快递行业比较辛苦，有邮寄收发的快递件就需要工作，几乎没有什么休息的时间，但是现在农村快递起步较晚，这些问题也可以在快递做起来之后，可以通过雇一些快递人手来解决，主要的还是要妥善经营，任何行业都需要实地考察，稳扎稳打，不要盲目冲动，希望农村快递行业能够早日发展起来。