A. 如何加盟快递
不废话，不逗逼，严肃的来干货，字字血泪，开始！
我加盟的是一家小快递，自称国内排名前十，客观来说最起码前十五是没有异议的。我加盟的区域就是我居住了十几年的地方，四通一达等大牌快递在这片地方都是十几万的转让费，而我，用和他们相比很少的钱就承包了下来这片区域，当时感觉捡了个大便宜。甚至我交钱之前都没有先入行体验一下，直接就交钱开干了。我只有自己一个人，一辆小面包车，没有快递常用的电动三轮车，也没有租门面。心想先干起来再说，以后再逐步完善。
前提交代完毕，中间血泪经营史不忍回顾，下面点根事后烟讲点总结与思考。
做快递一定要考虑周全自己的成本与收益！
在干快递之前，就是打工的时候，我工作中开车是公司报销，而且用公司的车，我也没有专车，谁用车发现没油了就去加油然后报销。这导致我对油费观念淡漠。自己干了快递之后，光是每天去分拨中心拉货，来回一趟60公里，油费大概要30块钱，有时候货多了跑一趟还拉不完。一个月油钱不低于一千块钱，这还仅仅是拉货环节，如果再算上挨家挨户的送货，用车成本太大了！
现在快递的送货费我们城市基本是一件一块钱。特大件除外。可是我送一件之前都要先打一个电话，否则万一爬到楼上敲门家里没人怎么办。电话费一分钟两毛钱，这是最顺利的情况，稍微有点问题几分钟讲不完或者多打几个电话，话费就把送货费花完了，你跑一趟受了累送了货挨了说被嫌慢可能还倒贴了钱。
上面说的是成本，还有收益。干快递前一定要明白你的客户是谁，你怎么赚到他们的钱，能赚多少钱。快递的客户，分为散客和淘宝店。散客就是偶尔发一两件快递的人，他们发货少，对价格不是很敏感，所以一件多赚几块钱不要紧，利润比较大。而淘宝店是大客户，一天可以发几十几百件货，价格敏感，所以给他们的价格很低很低，低到我常常有倒贴白干的感觉。中国总体上淘宝快递占快递总量的40%。我的经验是散客发一件货利润是淘宝件的十几倍，可见淘宝件的竞争到了多么惨的地步。另外在快递的选择上散客一般认品牌，小快递他们不太放心；淘宝店一般看速度和覆盖面，覆盖面小的转件费高退件多，他们不愿意选择，速度慢的除非价格低到他们满意，否则他们也宁愿选个快的积累买家口碑。所以小快递的生意难做。这是我入行前不知道的。
加盟快递之后我才发现选择商业区比选择居民区要好。第一，商业区信函物件来往比较多，而且很多快件都不是发件人付费的，要么是公司报销要么是到付，而且因为是商业行为，对快递这种小费用的价格宽容度更大，利润更高。而居民区都是住户，一年半载不发一件快递都是很正常的。收件多，发件少。另外，商业区多是公司和店铺，送快递之前不需要事先打电话问问有没有人接货，在上班时间公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民区家家大门紧闭，情况上面说过了。。。
至此我算是明白了为什么那么多的快递采用加盟，而只有顺丰、京东等极少数的快递采用直营模式。
直营模式，快递员是公司员工，要有工资，要交社保，要配工作用车(电动三轮)，要有休息日，要有加班费等等等等。加盟模式，快递员不是公司员工，不发工资，不交社保，电动三轮自己去买，没有休息日一年除了春节放假5天其它时间天天送货，哪怕送货辛苦到深夜也没有加班费还要因为你送货慢罚你延误费。对了，加盟模式还可以事先收你几万块钱加盟费和押金以此要挟你管着你逼迫你服从他们的高压管理。
好了，先说这么多。其它的我想起来再补充。
B. 如何加盟或者开一家快递公司
圆通快递加盟：
理想的加盟商
1、良好的商业意识：有成功的经商经历，具有创业精神。
2、丰富的人员管理经验：有招募及管理团队的经验，重视员工的培养与团队建设。
3、可迁移到其他城市：具有为事业而迁移到其它城市长期工作和生活的意愿，对地域文化有较强的适应能力。
4、认同圆通企业文化：坚持统一系统原则，正直诚信、正面积极，积极面对工作压力。
5、具备长远发展潜力：对加盟事业有长远的规划，具备管理多家公司的潜质。
6、长期投入、亲自经营：亲自处理公司日常经营事宜，十年以上的持续经营。
7、优良的财务资质：具有100万以上的资金，合法的资金来源，较强的风险承受能力，对投资回报有合理的期望。
8、理解快递/物流行业的运作模式：热衷于快递行业、以客为尊，了解快递物流行业的运作，具备快递或物流行业的经验为佳。
加盟初始投入：
成立快递公司所需的注册资金及特许经营初始费。 网络资源使用费，风险保证金。
持续经营期间需缴纳费用：
圆通商标使用费。
圆通加盟费用根据各个地方的经济状况等不同条件来确定，因此，加盟费用在加盟申请人通过资格审核后就具体区域面谈。
《摘自圆通速递官方网站》
C. 在农村开多家快递代理点，都需要那些程序
一、需要办理营业执照，取得营运资质。
二、快递公司提供代理人出示的个人委托证明。否则，擅自将包裹交给非签约员工进行投递，也违反了邮政相关管理规定。
首先想要在农村开快递代理点，要先了解自己所在地有无重复的快递代理点，在没有快递点的前提下，可以去二级网点，也就是乡镇上的快递代理点进行代理，在和二级代理点沟通之后，二级代理点同意在农村设立快递代理点之后，才可以在农村开快递代理点。
这种和二级代理点谈代理，缺点是享受的优惠政策少，优点是代理费用低。
还有一种是直接和公司总部进行交谈，加盟申请在农村代理快递，这个优点是会和所有快递加盟商享有相同的优惠政策，缺点就是加盟费用较高。
那么在这两种加盟方法都需要通过以下流程。
1、代理商要带好自己的身份证还有相关证件，填写加盟申请表，等待快递公司的审核。
2、代理商在审核通过之后，快递公司总部会与你签订代理合同，并且交纳一定费用。
3、快递公司会对代理商进行系统培训，使其掌握代理快递需要的知识。
4、代理商可以正式营业，进行快递的收寄工作
三、收件人与代理点之间办理委托证明手续。
需要注意以下事项。
1、因为农村是属于超区域派送，因此对于快递的收件是不进行派送到户的，需要买家自己到店取件。
2、在快递到达中转的时候，中转站会与县级快递代理商也就是一级网点代理进行直接交接，之后一级网点代理就会对下面各个乡镇进行派货，乡镇的快递代理点需要自己开车前去公司取货，再带回自己的网点。
因此农村的快递代理点也要自己开车去乡镇的快递代理点进行取货，因此农村的代理商需要有车，这样方便快递的收寄。
3、农村快递代理点一般是用自家的房子进行快递的运营工作，这对房子的基本要求就是简洁明亮、干净卫生，房子尽量位于路口处，方便人们寻找。
(3)如何加盟多家快递扩展阅读：
农村快递业发展商机。
县域经济电商物流创业是当前非常好的商机，全国的快递网络都能够到达县级城市，但要从县级覆盖到村级的物流，这是当前所有快递的一大软肋，不仅仅是普通快递包裹，还包括大家电等品类的物流需求。
阿里的农村物流战略中明确，要在3-5年内建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站，覆盖全国1/3县及1/6农村。
顺丰布局全国农村网络，双向商流+物流通吃。据说顺丰已全面铺开农村网络，乡镇达1.3万个，相当于全国约40%乡镇。
顺丰鼓励员工回乡创业，把顺丰的服务网点下沉，内部创业直营模式建立乡村站点，把快递送到乡下同时推动“城乡购”将土特产通过微店卖出。趋势看，顺丰这是将农村双向的商流物流通吃。
建立县级快递服务站，承接对三通一达、顺丰、宅急送等快递企业县级网点合作，单一一个县的包裹流量相对来说是比较少的，如果做县级快递节点站，可以对于快递企业也是欢迎的。
在县到村的配送方面，如果包裹量集中，可以采用小货车配送，或者借助社会化模式整合资源，完全可以采取Uber、滴滴打车的众包模式。
农村快递可行性大，创业风险低，主要需要搞定快递企业个大区区总，同时对于电商快递包裹流量是否稳定，进行风险评估，然后就是自己的社会化的运力资源的整合和调度能力。
从商业模式上看，如果打通了县到村级的物流，对于农产品进城+工业品下乡都有价值。
D. 能不能同时加盟几家快递
开客车的，也接触过货车物流（长途，市区陪送）。。。
这些所谓加盟就是做别人的马前卒，雇佣兵！
拼低价格接货，两头受气，出任何问题（货损）都受损！
替那家送货就打那个旗号，一天就是轮流变脸。
好送的自己来。不方便费用大的就和客户联络托：客车顺路带。。。。。
生意可作，谨慎加入。
E. 在一个城市能加盟两家快递吗，不是一个人的，
您好 第一要先看您那有没有圆通快递了，如果有那就做不了了，没有的话您可以和您市的圆通快递经理谈下，没有一家不愿意放网点的。
操作：圆通会给您一个成本的价格，也就是所说的中转费，上面有到达全国每个地区的费用。比方说您收客户文件10元到北京 那么中转费在2-3元间 10元减去中转费剩下的7-8元就是您的利润了。至于您开车油钱上面的是您自己解决这样说不知道您明白吗？。
下面是我个人觉得开展业务前的调查和一般县级加盟费用。（听说圆通的加盟费和押金好像是高点）
您先去调查下看邮政EMS一年的任务是多少,我也在县城做的我们的任务是一年100万.县城也是挺有发展的所有城市都在建设都在不断的发展中,快递已经是人们不可缺少的邮递方式了,EMS起价太贵22元对于县级城市来说老百姓发快递还是涂个便宜的,做不做您自己想好.
给您提供下加盟的条件:
县级城市加盟费1000元---3000元
押金费2000元---3000元
县级城市没有太高的 一般的交1000元加盟费和2000元押金就可以做下来了其他
就看您自己操作上的流水费用了。。。希望可以帮到您