A. 韩国有名旅游景点有哪些
1、明洞
明洞位于首尔市中区，是韩国代表性的集吃喝娱乐于一体的商业街区，里聚集了乐天百货、新世界百货等多家韩国知名的大型百货公司，还有各种风味餐馆及娱乐场所，是游客必到的首要景点。
2、N首尔塔
N首尔塔也叫南山塔，位于首尔市龙山区龙山洞，地处海拔243米的南山之巅，是首尔的一大地标。在N首尔塔，数字化的观景台、屋顶露台、及各种餐厅等一应俱全，还可360度俯瞰首尔风光。
3、景福宫
景福宫也叫北阙，位于首尔市钟路区社稷路，地处繁华的首尔市中心北部，建于1395年，是朝鲜建国初期建造的第一座宫殿，规模为五大宫之首，素有韩国故宫之称。
4、牛岛
牛岛位于济州岛东部，是一座离岛，因整座岛屿状如卧牛而得名牛岛，又被称为珊瑚之岛、海女之岛、灯塔之岛等，是绝佳的休闲度假之地。
5、北村韩屋村
北村韩屋村位于首尔市钟路区桂洞街，地处清溪川和钟路以北，夹在景福宫、昌德宫和宗庙之间，是在首尔有着600年历史的韩国传统居住区。
6、柱状节理带
柱状节理带位于济州岛西归浦市的中文洞到大浦洞之间的两公里的海岸上，是一条长达1000米的黑色岩石带。山上岸边植物繁茂，翠柏苍松，景色十分迷人。
B. 去美国留学一年大概要多少钱
去美国留学一年大概7万到30万。留学费分为两大类，包括学费和生活费，其中学费的高低更多会取决于院校的种类。
1、学费：
私立学校学费一般每年约为$20,000～$40,000 (人民币13 ~25万)。
公立学校学费一般每年约为$10,000～$30,000。(人民币7 ~19万)。
2、生活费：
大城市、特大城市及东西海岸的城市区域生活费: $1000~$2000/月。
南部、中西部、东南部及小城镇区域生活费: $600~$800/月。
(2)国立汽服加盟店图片扩展阅读：
留学途径：
1、留学中介
出国留学申请人可以将出国留学的相关事务托管于留学中介。出国留学属于我国的特殊行业，正规的留学中介需有留学资质，并在教育部备案才可以经营出国留学事务，所以学生在选择留学中介时一定要合作留学资质。
2、国内高校留学
高校留学项目是指国内高校内开办的一些出国留学项目，学生会先在国内上1-3年的国内课程，再到国外完成其余课程，最终获得国内外的学位证书。学生在选择国内高校留学项目时，学校的办学经验以及最终学位是否可以获得回国认证等。
3、国际交换生
国际交换生项目是我国最早的出国留学途径，该项目是由国内外主管教育的部门开展的国际教育交流项目，这种留学费用是所有留学途径中最少的，安全上也是最有保障的，但是对学生的要求很高。
C. 一汽于永来去世
一汽名人及历任领导张德庆生于1909年，卒于1977年。汽车专家。上海吴淞县人。1933年毕业于国立交通大学机械工程系，获学士学位。1936至1939年赴美国、德国留学和实习，毕业于美国普渡大学，获硕士学位。1952年任重工部汽车工业筹备组汽车实验室主任、第一机械工业部汽车拖拉机研究所所长、长春汽车研究所所长。参与了中国汽车工业的初创，领导创建了中国第一个汽车科研机构，积极支援第一汽车制造厂的建设，重视规划和标准化工作，重视产品开发和发展柴油机，结合国情，潜心研究汽车代用燃料，主持研制“代用机油”，主持领导了液化石油气，天然气（主要是甲烷）作汽车燃料的研究。曾为第二、三届全国政协委员、第三届全国人大代表，吉林省第三届政协和长春市第二、三、四届政协副主席，中国科学院学部委员。1977年10月21日病逝。饶斌生于1913年，卒于1987年，企业领导干部。吉林省吉林市人。1937年加入中国共产党。曾任中共吉林市委书记、省委委员，长春第一汽车制造厂厂长、长春汽车拖拉机学院院长、第二汽车制造厂党委书记，第一机械工业部部长、党组书记，中国汽车工业公司董事长。是中国汽车工业的创始人之一。成功地领导建成两座大型汽车厂——一汽和二汽。带领一汽的第一代创业者，用三年的时间，高速度、高质量建成中国第一座汽车制造厂，结束中国不能生产汽车的历史。在任一机部部长期间，主持并推进了汽车工业的技术引进、中外合资经营，提出了汽车工业调整改组和发展规划方案，加速产品换型，结束了汽车产品几十年一贯制的局面。退居二线后，仍然为推进中国汽车工业的改革和发展，深入基层，实地考察，调查研究，直到生命的最后一刻。1987年8月29日病逝。孟少农生于1915年，卒于1988年，汽车专家。北京人。1940年毕业于清华大学机械系，后考取留美研究生，曾任美国福特汽车公司工程师。1946年回国，在清华大学机械系任副教授、教授，创了汽车专业。新中国成立后，任重工业部汽车工业筹备组副主任，一汽副厂长兼副总工程师、二汽第一副厂长兼总工程师，中国科学院学部委员。在一汽，主持和组织引进前苏联技术和消化吸收及人员培训，为解放牌汽车性能改进和质量提高，为一汽新产品的开发，特别是为军用越野车的研制，为“东风”、“红旗”高级轿车的开发做出了贡献。在二汽，以渊博的常识和丰富的经验，大胆决策，攻克了产品质量、产品滞销和工厂组建三大难差。总结出世界汽车工业发展许多共性规律，为中国汽车工业发展方向提出许多精辟的见解，对中央决策起了重要的作用。1985年荣获全国“五一”劳动奖章，1988年1月15日在北京逝世。耿昭杰生于1935年，企业领导干部。安徽巢县人。1954年毕业于哈尔滨工业大学，1959年加入中国共产党。1985年起任中国第一汽车集团董事长、中国第一汽车集团公司总经理、中国第一汽车集团公司总经理兼党委书记。主持中国一汽工作以来，在不停产、不减收的情况下进行产品换型，解决了老解放牌车30年不能换型的难题，通过采用“横向联合、有偿兼并”，技术引进、消化吸收的法以及合资方式，使一汽从单一的中卡生产厂发展成为中、轻、轿全面发展的特大型企业集团，跻身于全国500家最大企业。为发展中国民族汽车工业，为一汽有长足的发展后劲做出了贡献。使一汽获得了全国“五一”劳动奖章，全国优秀管理和国家一级企业等荣誉称号。1989年被省、市政府授予省、市特等劳动模范；同年被国务院授予全国劳动模范；是第七、八、九届全国人民代表和中共十五大代表。吴畏生于1948年，企业领导干部。辽宁省沈阳市人。1968年参加工作，1970年加入中国共产党，大学学历，高级经济师。历任中国一汽铸造厂厂长兼党委书记；一汽党委副书记、工会主席、副总经理、党委常务副书记、党委书记。带领党委一班人探索并形成“一个中心，两手抓”、“一个中心，三个支撑点”的指导思想，为提高企业的市场竞争力提供了有力的思想保证。突出抓工作落实，更好地实现党的工作与经济工作的结合。创造性地抓好党组织自身建设，开展“一封信”大讨论，“党旗在一汽飘扬”活动，党员的先锋模范作用得到充分发挥，有力推进了企业生产经营目标的实现。启动“901”工程，培养选拔高素质后备人才队伍。培养宣传于永来、李黄玺等一批劳动模范，在全国产生一定影响。2001年一汽荣获“全国思想政治工作优秀企业”。李黄玺生于1950年，全国劳动模范。山西省忻县人。中国一汽集团公司铸造有限公司铸造二厂维修工人，高级工人技师。20多年来，勤奋学习，刻苦钻研高新技术。拿出家里全部积蓄自费购买计算机，建立起第一个设备维修家庭计算机系统，掌握引进设备控制原理。1991年以来，运用机、电、钳、液压、气动和计算机等方面的技能，先后攻克国际上刚刚兴起的伺服驱动系统等63项技术难关，成功改造了4条具有国际先进水平的造型自动线，为企业创造了数千万元的经济效益，为中国汽车工业做出了贡献。先后被授予一汽集团公司劳动模范、模范党员、长春市特等劳动模范，吉林省十大能工巧匠、模范党员、特等劳动模范，全国“五一”劳动奖章、全国劳动模范等荣誉称号。竺延风生于1961年，企业领导干部。浙江奉化人。大学本科学历。中国第一汽车集团公司（简称中国一汽）总经理，研究员级高级工程师。1997年被任命为集团公司副总经理兼一汽轿车股份公司总经理。针对资产严重短缺的矛盾，积极参与了一汽轿车股票上市的工作。狠抓精品工程，对原有产品进行技术改进，提高产品质量，增加红旗轿车的技术含量。努力开拓市场，发展了98新型小红旗。1999年初，任一汽集团公司总经理，领导公司全体员工奋力拼搏，产销汽车32.8万辆，有史以来首次突破30万辆，销售收入418亿元，实现利润2.5亿元，填补了过去遗留的3亿元赤字，偿还了陈欠的1.3亿元财务费用和3亿元管理费用。重视群众意见，支持公司职工代表检查、讲评行政中心工作，主动推行厂务公开制度。曾荣获机械工业部优秀科技青年称号。2000年被授予全国劳动模范称号。中共十六届中央候补委员。.cn/scyx/yqls/yqls12.htm
D. 大自然给我们的启示
1。由令人讨厌的苍蝇，仿制成功一种十分奇特的小型气体分析仪。已经被安装在宇宙飞船的座舱里，用来检测舱内气体的成分。
2。从萤火虫到人工冷光；
3。电鱼与伏特电池；
4。水母的顺风耳，仿照水母耳朵的结构和功能，设计了水母耳风暴预测仪，能提前15小时对风暴作出预报，对航海和渔业的安全都有重要意义。
5。人们根据蛙眼的视觉原理，已研制成功一种电子蛙眼。这种电子蛙眼能像真的蛙眼那样，准确无误地识别出特定形状的物体。把电子蛙眼装入雷达系统后，雷达抗干扰能力大大提高。这种雷达系统能快速而准确地识别出特定形状的飞机、舰船和导弹等。特别是能够区别真假导弹，防止以假乱真。
电子蛙眼还广泛应用在机场及交通要道上。在机场，它能监视飞机的起飞与降落，若发现飞机将要发生碰撞，能及时发出警报。在交通要道，它能指挥车辆的行驶，防止车辆碰撞事故的发生。
6。根据蝙蝠超声定位器的原理，人们还仿制了盲人用的“探路仪”。这种探路仪内装一个超声波发射器，盲人带着它可以发现电杆、台阶、桥上的人等。如今，有类似作用的“超声眼镜”也已制成。
7。模拟蓝藻的不完全光合器，将设计出仿生光解水的装置，从而可获得大量的氢气。
8。根据对人体骨胳肌肉系统和生物电控制的研究，已仿制了人力增强器——步行机。
9。现代起重机的挂钩起源于许多动物的爪子。
10。屋顶瓦楞模仿动物的鳞甲。
11。船桨模仿的是鱼的鳍。
12。锯子学的是螳螂臂，或锯齿草。
13。苍耳属植物获取灵感发明了尼龙搭扣。
14。嗅觉灵敏的龙虾为人们制造气味探测仪提供了思路。
15。壁虎脚趾对制造能反复使用的粘性录音带提供了令人鼓舞的前景。
16。贝用它的蛋白质生成的胶体非常牢固，这样一种胶体可应用在从外科手术的缝合到补船等一切事情上。
人类的发明——来自动物的灵感 船和潜艇来自人们对鱼类和海豚的模仿。科学家根据火野猪的鼻子测毒的奇特本领制成了世界上第一批防毒面具。火箭升空利用的是水母、墨鱼反冲原理。科研人员通过研究变色龙的变色本领，为部队研制出了不少军事伪装装备。科学家研究青蛙的眼睛，发明了电子蛙眼。美国空军通过毒蛇的“热眼”功能，研究开发出了微型热传感器。人类还利用蛙跳的原理设计了蛤蟆夯(hang)。人类模仿警犬的高灵敏嗅觉制成了用于侦缉的“电子警犬”。
仿生与高科技 现代的雷达，一种无线电定位和测距装置:科学家研究发现蝙蝠魔不是靠眼睛，而是靠嘴、喉和耳朵组成的回声定位系统。因为蝙蝠魔在飞行时发出超声波，又能觉察出障碍物反射回来的超声波。科学家据此设计出了现代的雷达——一种无线电定位和测距装置 …科学家通过对海豚游泳阻力小的研究发明了能提高鱼雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠运动形式的无轮汽车(跳跃机)等。
前苏联科学院动物研究所的科学家在企鹅王的启示下，他们设计了一种新型汽车－－“企鹅王”牌极地越野汽车。这种汽车的宽阔的底部，直接贴在雪面上，用轮勺撑动着前进，行驶速度可达50公里／小时。
科学家模仿昆虫制造了太空机器人。
澳大利亚国立大学的一个科研小组通过对几种昆虫的研究，已经研制出一个小型的导航和飞行控制装置。这种装置可以用来装备用于火星考察的小型飞行器。
英国科学家在仿生学启发下，正在研制一种可以靠尾鳍摆动以S形“游水”的潜艇新式潜艇的主要创新之处是使用了被称为“象鼻致动器”的装置。“象鼻”由一组用薄而柔软的材料做成的软管组成，模仿肌肉活动，推动鳍的运动。这种新式潜艇可以充当水底扫雷潜艇，用来对付最轻微的声响或干扰便会引爆的水雷。
1666年前后，牛顿在老家居住的时候已经考虑过万有引力的问题。假期里，他常常在花园里小坐片刻。有一次，象以往屡次发生的那样，一个苹果从树上掉了下来……
一个苹果的偶然落地，却是人类思想史的一个转折点，它使坐在花园里的牛顿头脑开了窍，引起他的沉思：究竟是什么原因使一切物体都受到差不多总是朝向地心的吸引呢？牛顿思索着。终于，他发现了对人类具有划时代意义的万有引力。
蝇眼照相机的由来
昆虫的复眼是由千万个小眼组成的，由于小眼之间的相互抑制，使眼具有突出影像的边框、增大清晰度的功能。人们仿效苍蝇腹眼中小眼的蜂窝型结构制成了用于科研的“蝇眼照相机”，一次就能拍摄1329张照片， 其分辩率达4千条线。
大自然的启示是：蝇眼照相机的由来：昆虫的复眼是由千万个小眼组成的！
1.比较明显的一个例子是飞机：确切的说，飞机是根据流体力学中空气动力学原理制造出来的。不过人类很久以前，就向往像鸟儿一样能在空中自由的飞翔，在飞机没有出现以前，人类曾模仿鸟类做过多次飞行试验，只是都没有成功。也可以说，人类是受到了鸟儿的启发，进而在流体力学理论的支持下，发明了飞机。“早在四百多年前，意大利人利奥那多·达·芬奇和他的助手对鸟类进行仔细的解剖，研究鸟的身体结构并认真观察鸟类的飞行。设计和制造了一架扑翼机，这是世界上第一架人造飞行器。”引号内容引自网络。
2.蜻蜓:人类受其飞行能力（空中悬停）的启发制造出了直升机，它为人类做出的另一大贡献是，人类根据仿生学原理，模仿蜻蜓“复眼”的特出功能，制造出了“相控阵雷达”。
相控阵雷达（引自网络） : 我们知道，蜻蜓的每只眼睛由许许多多个小眼组成，每个小眼都能成完整的像，这样就使得蜻蜓所看到的范围要比人眼大得多。与此类似，相控阵雷达的天线阵面也由许多个辐射单元和接收单元（称为阵元）组成，单元数目和雷达的功能有关，可以从几百个到几万个。这些单元有规则地排列在平面上，构成阵列天线。利用电磁波相干原理，通过计算机控制馈往各辐射单元电流的相位，就可以改变波束的方向进行扫描，故称为电扫描。辐射单元把接收到的回波信号送入主机，完成雷达对目标的搜索、跟踪和测量。每个天线单元除了有天线振子之外，还有移相器等必须的器件。不同的振子通过移相器可以被馈入不同的相位的电流，从而在空间辐射出不同方向性的波束。天线的单元数目越多，则波束在空间可能的方位就越多。这种雷达的工作基础是相位可控的阵列天线，“相控阵”由此得名。
3.苍蝇是声名狼藉的“逐臭之夫”，凡是腥臭污秽的地方，都有它们的踪迹。苍蝇的嗅觉特别灵敏，远在几千米外的气味也能嗅到。但是苍蝇并没有“鼻子”，它靠什么来充当嗅觉的呢? 原来，苍蝇的“鼻子”——嗅觉感受器分布在头部的一对触角上。
每个“鼻子”只有一个“鼻孔”与外界相通，内含上百个嗅觉神经细胞。若有气味进入“鼻孔”，这些神经立即把气味刺激转变成神经电脉冲，送往大脑。大脑根据不同气味物质所产生的神经电脉冲的不同，就可区别出不同气味的物质。因此，苍蝇的触角像是一台灵敏的气体分析仪。
仿生学家由此得到启发，根据苍蝇嗅觉器官的结构和功能，仿制成一种十分奇特的小型气体分析仪。这种仪器的“探头”不是金属，而是活的苍蝇。就是把非常纤细的微电极插到苍蝇的嗅觉神经上，将引导出来的神经电信号经电子线路放大后，送给分析器；分析器一经发现气味物质的信号，便能发出警报。这种仪器已经被安装在宇宙飞船的座舱里，用来检测舱内气体的成分。（引自网络）
4.苍蝇，是细菌的传播者，谁都讨厌它。可是苍蝇的楫翅，是“天然导航仪”，人们模仿它制成了“振动陀螺仪”。这种仪器目前已经应用在火箭和高速飞机上，实现了自动驾驶。（引自网络）
5.最著名的例子要数蒸汽机：瓦特受到蒸汽将壶盖顶起的启发，而发明了蒸汽机。
牛顿根据苹果落地，发现了万有引力定律。
阿基米德在洗澡的时候感受到了水的浮力，从而发现了浮力定律。（这是我自己想到的）
6.每当说道人类受到大自然的启发时，人们往往很容易就想到了高端发明，其实我们的生活中就有很多例子。
我们身上穿的衣服所用的面料，很早以前都是天然的动植物纤维（棉花、麻、毛、蚕丝）纺织而成，如今的各种化纤纤维都是根据这些动植物纤维的性质制造出来的。（我觉得应该是这样）
7.我们每天都要面对的“镜子”，就是早期的人类发现了在水中、冰面里自己的倒影，受到的启发，进而发现光滑的表面可以显出自己的模样，最终发明了镜子。（同上）
8.刀、斧是古人被锋利的石头划破了手脚，受到启发首先制作出了石刀石斧，有了金属以后才逐步有了今天的刀斧。。。。。 （同上）
9.有些人把今天的“船”的发明与“鱼联系在一起，其实不然。人类最早的船是古人根据木头能漂浮在水面的现象，进而将木头或竹子捆扎在一起做成的“木筏”或竹筏。直到人类掌握了浮力定律才逐步演变成木船，掌握了金属冶炼和机械动力（蒸汽机，内燃机）后，才有了今天的各种用途的大小金属体船只。。。。。不过人类根据仿生学原理，模仿多种鱼类、豚类等流线型躯体，对船只进行了改进道是真的。 （因为在人类还没有对鱼类进行深入观察和研究时，人类很早就制造出了“船”，所以我认为模仿鱼来造船是不可能的。）
10.火箭是根据烟花发明的，其动力也是源自对飞行的向往（模仿鸟类）。火箭是现代发射人造卫星和宇宙飞船的运载工具，是我们祖先首先发明的。起初，只是用于过年过节放烟火时使用，到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。
第一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命 。（引自网络）
建议你到网络，查仿生学词条，也许会对你有所帮助。本来我以前回答网友类似的提问时，也曾把蝙蝠启发人类发明雷达作为答案，其实这是错的，你看了“仿生学”词条后就会明白，我已把蝙蝠哪一条改掉了。
人类根据鲨鱼做出了飞机，根据蝙蝠做出了雷达.人类根据蜻蜓的翅膀发明了飞机，根据蝙蝠的嘴和耳朵发明雷达，根据鲸鱼的外形发明了轮船，根据青蛙的眼睛发明了“电子蛙眼”.
由令人讨厌的苍蝇，仿制成功一种十分奇特的小型气体分析仪。已经被安装在宇宙飞船的座舱里，用来检测舱内气体的成分。
从萤火虫到人工冷光；
电鱼与伏特电池；
水母的顺风耳，仿照水母耳朵的结构和功能，设计了水母耳风暴预测仪，能提前15小时对风暴作出预报，对航海和渔业的安全都有重要意义。
人们根据蛙眼的视觉原理，已研制成功一种电子蛙眼。这种电子蛙眼能像真的蛙眼那样，准确无误地识别出特定形状的物体。把电子蛙眼装入雷达系统后，雷达抗干扰能力大大提高。这种雷达系统能快速而准确地识别出特定形状的飞机、舰船和导弹等。特别是能够区别真假导弹，防止以假乱真。
电子蛙眼还广泛应用在机场及交通要道上。在机场，它能监视飞机的起飞与降落，若发现飞机将要发生碰撞，能及时发出警报。在交通要道，它能指挥车辆的行驶，防止车辆碰撞事故的发生。
根据蝙蝠超声定位器的原理，人们还仿制了盲人用的“探路仪”。这种探路仪内装一个超声波发射器，盲人带着它可以发现电杆、台阶、桥上的人等。如今，有类似作用的“超声眼镜”也已制成。
模拟蓝藻的不完全光合器，将设计出仿生光解水的装置，从而可获得大量的氢气。
根据对人体骨胳肌肉系统和生物电控制的研究，已仿制了人力增强器——步行机。
现代起重机的挂钩起源于许多动物的爪子。
屋顶瓦楞模仿动物的鳞甲。
船桨模仿的是鱼的鳍。
锯子学的是螳螂臂，或锯齿草。
苍耳属植物获取灵感发明了尼龙搭扣。
嗅觉灵敏的龙虾为人们制造气味探测仪提供了思路。
壁虎脚趾对制造能反复使用的粘性录音带提供了令人鼓舞的前景。
贝用它的蛋白质生成的胶体非常牢固，这样一种胶体可应用在从外科手术的缝合到补船等一切事情上
根据蝙蝠，研究了雷达 根据鱼类，研究了潜水艇 根据鸟类，研究了飞机根据荧火虫,研究了荧光灯,
青蛙 电子蛙眼 一个人握住一个鸡蛋使劲地捏，无论怎样用力也不能把鸡蛋捏碎。薄薄的鸡蛋壳之所以能承受这么大的压力，是因为它能够把受到的压力均匀地分散到蛋壳的各个部分。建筑师根据这种“薄壳结构”特点，设计出了许多既轻便又省料的建筑物。人民大会堂、北京火车站以及其他很多著名建筑，屋顶都采用了这种“薄壳结构”。响尾蛇与现代军事装备 响尾蛇的视力几乎为零，但其鼻子上的颊窝器官具有热定位功能，即使爬虫、小兽等在夜间入睡后，凭借它们身体所发出的热能，响尾蛇都能感知并敏捷地前往捕食。科学家根据响尾蛇这一奇特功能，研制出现代夜视仪、空对空响尾蛇导弹，以及仿生红外线探测器长颈鹿与抗荷飞行服 超音速歼击机突然加速爬升的时候，由于惯性的作用，飞行员身体中的大量血液会从心脏流向双脚，使脑子产生缺血现象。如何解决这个问题？科学家从长颈鹿的身体构造得到启发。长颈鹿的脖子很长，脑子与心脏的距离大约是3米，要使血液能输送到头上，血压相对要高，大约是人体的两倍。但当长颈鹿低头喝水时，血液却没有一股脑地涌向头部。原来是裹在长颈鹿身体表面的一层厚皮起了作用。长颈鹿低头时，厚皮紧紧地箍住了血管，限制了血压，使其不能因血压突然升高而发生意外。依照长颈鹿皮原理设计的抗荷飞行服，飞行员穿上后在一定程度上起到了限制血压的作用，当飞行加速时，抗荷飞行服还能压缩空气，也能对血管产生一定的压力，就此而言比长颈鹿的厚皮更高明了一步。
向植物取经 车前草是一种很普通的小草，它的叶子是按螺旋形来排列的，这种排列方式，使每片叶子都能得到充足的阳光，有利于植物的生长。建筑师们依照车前草叶子的形状，设计建造了螺旋状排列的楼房，使每个房间都能享受到明亮、温暖的阳光，避免了普通楼房在这方面的不足。
高山上的云杉长年累月都经受着狂风的袭击，树干的底部变得又粗又大，整个树干成了圆锥形。这种形状使云杉牢牢地挺立在山顶之上。人们模仿云杉建立的广播电视塔，即使遭到强台风的袭击，也不会有倒塌的危险。
人类的发明——来自动物的灵感 船和潜艇来自人们对鱼类和海豚的模仿。科学家根据火野猪的鼻子测毒的奇特本领制成了世界上第一批防毒面具。火箭升空利用的是水母、墨鱼反冲原理。科研人员通过研究变色龙的变色本领，为部队研制出了不少军事伪装装备。科学家研究青蛙的眼睛，发明了电子蛙眼。美国空军通过毒蛇的“热眼”功能，研究开发出了微型热传感器。人类还利用蛙跳的原理设计了蛤蟆夯(hang)。人类模仿警犬的高灵敏嗅觉制成了用于侦缉的“电子警犬”。
仿生与高科技 现代的雷达，一种无线电定位和测距装置:科学家研究发现蝙蝠魔不是靠眼睛，而是靠嘴、喉和耳朵组成的回声定位系统。因为蝙蝠魔在飞行时发出超声波，又能觉察出障碍物反射回来的超声波。科学家据此设计出了现代的雷达——一种无线电定位和测距装置 …科学家通过对海豚游泳阻力小的研究发明了能提高鱼雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠运动形式的无轮汽车(跳跃机)等。
前苏联科学院动物研究所的科学家在企鹅王的启示下，他们设计了一种新型汽车－－“企鹅王”牌极地越野汽车。这种汽车的宽阔的底部，直接贴在雪面上，用轮勺撑动着前进，行驶速度可达50公里／小时。
科学家模仿昆虫制造了太空机器人。
澳大利亚国立大学的一个科研小组通过对几种昆虫的研究，已经研制出一个小型的导航和飞行控制装置。这种装置可以用来装备用于火星考察的小型飞行器。
英国科学家在仿生学启发下，正在研制一种可以靠尾鳍摆动以S形“游水”的潜艇新式潜艇的主要创新之处是使用了被称为“象鼻致动器”的装置。“象鼻”由一组用薄而柔软的材料做成的软管组成，模仿肌肉活动，推动鳍的运动。这种新式潜艇可以充当水底扫雷潜艇，用来对付最轻微的声响或干扰便会引爆的水雷。 赞同0| 评论 2012-3-12 21:12 热心网友
1。由令人讨厌的苍蝇，仿制成功一种十分奇特的小型气体分析仪。已经被安装在宇宙飞船的座舱里，用来检测舱内气体的成分。
2。从萤火虫到人工冷光；
3。电鱼与伏特电池；
4。水母的顺风耳，仿照水母耳朵的结构和功能，设计了水母耳风暴预测仪，能提前15小时对风暴作出预报，对航海和渔业的安全都有重要意义。
5。人们根据蛙眼的视觉原理，已研制成功一种电子蛙眼。这种电子蛙眼能像真的蛙眼那样，准确无误地识别出特定形状的物体。把电子蛙眼装入雷达系统后，雷达抗干扰能力大大提高。这种雷达系统能快速而准确地识别出特定形状的飞机、舰船和导弹等。特别是能够区别真假导弹，防止以假乱真。
电子蛙眼还广泛应用在机场及交通要道上。在机场，它能监视飞机的起飞与降落，若发现飞机将要发生碰撞，能及时发出警报。在交通要道，它能指挥车辆的行驶，防止车辆碰撞事故的发生。
6。根据蝙蝠超声定位器的原理，人们还仿制了盲人用的“探路仪”。这种探路仪内装一个超声波发射器，盲人带着它可以发现电杆、台阶、桥上的人等。如今，有类似作用的“超声眼镜”也已制成。
7。模拟蓝藻的不完全光合器，将设计出仿生光解水的装置，从而可获得大量的氢气。
8。根据对人体骨胳肌肉系统和生物电控制的研究，已仿制了人力增强器——步行机。
9。现代起重机的挂钩起源于许多动物的爪子。
10。屋顶瓦楞模仿动物的鳞甲。
11。船桨模仿的是鱼的鳍。
12。锯子学的是螳螂臂，或锯齿草。
13。苍耳属植物获取灵感发明了尼龙搭扣。
14。嗅觉灵敏的龙虾为人们制造气味探测仪提供了思路。
15。壁虎脚趾对制造能反复使用的粘性录音带提供了令人鼓舞的前景。
16。贝用它的蛋白质生成的胶体非常牢固，这样一种胶体可应用在从外科手术的缝合到补船等一切事情上
E. 日本的京都与东京是同一个城市吗谢谢
京都是日本的古都，东京是日本的首都，两者不是同一个城市，一、东京简介
东京是日本的教育和文化中心。目前，东京拥有190多所大学，著名的东京大学、早稻田大学、庆应大学、立教大学、明治大学、一桥大学、法政大学等都在东京，东京有100多个博物馆，最大的是东京国立博物馆，展出日本古代历史文物和艺术珍品，有雕刻、武器、陶瓷、绘画等。东京的博物馆种类很多，如交通博物馆、船舶博物馆、香烟博物馆等。东京的电影院和剧场也不少，最著名的东京国立剧场有大小两个剧场，演出歌舞伎及其他种类的戏剧。驹泽奥林匹克运动场的设备是世界一流的。东京是日本最大的工业城市，全国主要的公司都聚集于此。东京又是日本经济、商业、金融中心，资本在50亿日元以上的公司，90%集中在东京，全国各大银行或总行或主要分行都设在东京，东京在千代区和中央区分别设有闻名于世界的日本银行和活跃于世界股票市场的东京股票交易所。
在东京的街头巷尾，到处可见神社寺院，就连著名的商业区银座，也有大大小小13座神社，供奉着维持商业繁荣的守护神。
周恩来、鲁迅、郭沫若[1]青年时代都曾在东京求过学。1979年3月14日，东京和北京市结为友好城市。
东京曾举办过1964年奥运会，被誉为“留下传说的一次奥运会”。积极申办2016年奥运会，可惜遭到淘汰，里约热内卢获胜。
中国拨打日本东京的电话，区号是：00813，81是日本的国际区号，3是日本国内东京的区号。
三、地质地貌 东京都位于关东地区南部，大致位于日本列岛中心。东部以江户川为界与千叶县连接，西部以山地为界与山梨县连接，南部以多摩川为界与神奈川县连接，北部与崎玉县连接。 东京圈由东京和三个邻县崎玉、神奈川、千叶组成。这个地区的人口占日本总人口的26%。首都圈由东京都和周围的七个县崎玉、神奈川、千叶、群马、枥木、茨城、山梨组成。 东京都是都行政机构，它由更小的行政单位组成，包括区和市町村，“中心”区域被分成23个区，西部的多摩地域由26个市、3个町(cho)、一个村(son)组成。23个特别区和多摩地域形成了一个狭长的地带，东西宽90公里，南北长25公里。在太平洋上的伊豆诸岛和小笠原诸岛，尽管地理上与东京都分离。也属于东京都行政区划的一部分。两个岛上有2个町和7个村。 东京的总人口1254万（2005年9月1日），面积大约2187平方公里。气候温和。 23特别区总覆盖面积大约621平方公里。人口呈上升趋势，居民845万，人口密度每平方公里约13063人——2005年9月1日。 商业办公设施在这二十三个区内相当集中。东京这部分地区拥有充实的交通网络，使得这个地区的交通和购物相当便利。但也存在着一些必须加以说明的课题：随着办公和其他商业设施的增加，导致该地区作为居住地的基本功能在减退。逐渐减少的水区和绿化带致使舒适的生活空间逐渐消失。由于该地区木质房屋非常集中，地震灾害在该地区倍受关注。可以看到，在城市发展过程中，都市基础性设施的建设没有跟上时代的步伐，例如，二十三个区周边地带的道路。 多摩地域面积大约1160平方公里。
四、观光游览
东京的主要购物区分布在山手线的各主要站周围，百货店比较集中的地区有池袋、新宿和原宿、涉谷、新桥、东京站附银座商业区近的银座，神田和日本桥，这些地区构成主要的购物区。还有就是以电器界著名的秋叶原、以旧书市著名的神保町、以水产批发著名的筑地中央批发市场、以便宜货著称的上野糖横町。有特色的地名还有用永田町、霞关、兜町、大手町等。永田町是日本议会和政党中部的所在地，日本人常用永田町来指代日本政界，霞关是日本政府各部的所在地，日本人常拿他比喻官僚或大藏省，兜町是东京证券市场的所在地，有人以它比喻日本的证券王国。至于大手町是留学生们经常造访的地方，东京入国管理局坐落于此。
东京的著名观光景点有东京铁塔、皇居、国会议事堂、浅草寺、浜离宫、上野公园与动物园、葛西临海公园、台场、东京迪斯尼乐园等。比较有特色的比赛有棒球和相扑，看棒球可以到后乐园站的东京球场，那里是东京巨人队的主场。看相扑可以到秋叶原附近的两国去，那里既有两国国技馆，还有许多相扑选手所属的部屋（俱乐部），每个部屋都有自己的名号与标志。江户东京博物馆也值得一看。 山手线上的几个大站的附近地区，也是游玩和观光的好地方，比如池袋附近的太阳通（Sunshine Tower)里集中了许多水族馆、美术馆、博物馆，新宿附近的都厅大厦、歌舞伎町、购物区，涉谷与原宿则是日本年轻人时装、音乐、化妆、随身物品、发式、甚至生活方式的信息源。上野附近集中了如日本的传统剧场、东京国立美术馆、国立科学博物馆、国立西洋美术馆、东京都美术馆等。在银座和新宿的主街道，到了星期天，禁止车辆通行，那里就成了步行者的天堂，卖艺或公演的街头艺术家、出售各种手工制品的各国小贩、在街上玩耍的年轻人，各色人等、五花八门。
五、历史沿革
500多年前，东京还是一个人口稀少的小渔镇，当时叫作江户。1457年，一位名叫太田道灌的武将在这里构筑了江户城。此后，这里便成了日本关东地区的商业中心。1603年，日本建立了中央集权的德川幕府，来自日本各地的人集中到这里，江户城迅速发展成为全国的政治中心。据记载，19世纪初，江户的人口已超过百万。1868年，日本明治维新后，天皇由京都迁居至此，改江户为东京，这里成为日本国的首都。1943年，日本政府颁布法令，将东京市改为东京都，扩大了它的管辖范围。 东京是日本全国的政治中心。行政、立法、司法等国家机关都集中在这里。被人们称为“官厅街”的“霞关”一带聚集着国会议事堂、最高裁判所和外务省、通产省、文部省等内阁所属政府机关。过去的江户城，现在已成为天皇居住的宫城。东京也是日本的经济中心。日本的主要公司都集中在这里。它们大多分布在千代田区、中央区和港区等地。东京同它南面的横滨和东面的千叶地区共同构成了闻名日本的京滨叶工业区。主要工业有钢铁、造船、机器制造、化工、电子、皮革、电机、纤维、石油、出版印刷和精密仪器等。东京金融业和商业发达，对内对外商务活动频繁。素有“东京心脏”之称的银座，是当地最繁华的商业区。 东京还是日本的文化教育中心。各种文化机构密集，其中有全国百分之八十的出版社和规模大、设备先进的国立博物馆、西洋美术馆、国立图书馆等。坐落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一，在这些大学就读的学生则占全国大学生总数的一半以上。东京作为一个国际性的大都市，还经常举办各种国际文化交流活动，如东京音乐节和东京国际电影节等。
东京的历史可以追溯到四百多年前。当时称为“江户”，1603年德川家康在这里建立德川幕府后城市开始繁荣起来。作为日本政治和文化的中心，江户在十八世纪中叶开始成为一个拥有百万人口的大城市。这一时期，天皇一直居住在京都，京都是国家正式的首都。江户时代持续了将近260年，直到1868年明治维新，德川幕府统治瓦解，皇权复兴。天皇迁移到江户，将江户改名为东京，从此东京成为日本的首都。
在明治时期（1868-1912），日本开始热中于吸取西欧文明。封建领主的宅地里建起了大量由石头砖瓦结构的建筑物，主要城市的马路都由圆石所铺成。
1869年，日本在东京和横滨之间开通了第一条电信线路，
1872年第一辆蒸汽机车开始在新桥到横滨之间运行。西欧的发型取代了男人们传统的发髻，硬圆顶礼帽、高领和带有裙撑的裙子成为时尚高峰。
1882年，日本第一个动物园在上野开放。
1885年，政府采用了内阁制，伊藤博文成为日本第一任首相。随着1889年日本帝国宪法（明治宪法）的公布，日本建立起了一个现代民族国家的政治体系。
在大正时期（1912-1926），城市工作人口的数量增加了，城市居民的生活消费比重提高。并且，教育水平也得到改进，进入高等女子学校学习的女孩的数量增加了。表演性的艺术诸如戏剧和歌剧繁荣起来。
震后东京1923年9月，关东大地震使东京变成了废墟。由地震引起的大火把市中心夷为平地。据报道，死亡及行踪不明者超过14万人，30万栋房屋毁坏。地震之后规划了城市修复计划，但是由于工程花费超过了国家预算，只有一小部分得以实现。 关东大地震结束后不久，昭和时代在昏暗中拉开帷幕。即便如此，日本的第一条地铁于1927年在浅草和上野之间开通了。
1928年首次举行全民众议院议员选举。1931年羽田的东京机场竣工，1941年东京港开港。到了1935年，东京居住的人数增长到636万，与纽约和伦敦的人口相匹敌。 然而1941年爆发的太平洋战争对东京产生了巨大的影响。为了适应战争需要，东京原来所存在的双重的行政机构东京府和东京市被取消。1943年，府和市合并形成东京都。因此，建立了都行政系统，并任命行政长官。在二战末期，东京被轰炸102次，最严重的空袭是在1945年3月10日，空袭后的东京在这次空袭中，造成了生命和财产的巨大损失。1945年8月15日，日本接受了波茨坦公告中的条款，战争结束。经轰炸后东京的大部分成为废墟，到1945年10月，人口下降到349万，是1940年的一半。 1947年5月，日本的新宪法和地方自治法生效，通过公众投票安井诚一郎被选举为新体制下东京第一届都知事。同年8月开始了现在的23区制。 二十世纪五十年代是国家逐步恢复的一个时期。1953年开始放送电视，1956年日本加入联合国。尤其1950年朝鲜战争的爆发，特需景气使经济得以迅速繁荣起来。从而导致日本在二十世纪六十年代进入经济高速增长的时期。由于进行技术革新和引入新工业新技术，这一时期，人工合成纤维和电视机、电冰箱、洗衣机等家用电器开始进入大量生产时期，致使东京居民的日常生活发生了巨大的转变。1962年东京人口突破1000万。1964年，奥林匹克运动会在东京举行，新干线（高速列车）开始运行，首都高速公路开通，为东京今天的繁荣打下了基础。 进入二十世纪七十年代，高速经济增长的负面影响开始日益明显，国家开始被空气、水污染、高度的噪音污染等环境问题所困扰。1973年的石油危机使多年快速的经济成长开始出现停滞。 到了二十世纪八十年代，由于国际经济活动的增加以及信息社会的出现，东京在经济发展上迈上了一个新台阶。东京成为世界上屈指可数的大都市之一，并且还有很多引人自豪的魅力，如最尖端的技术、信息、文化和时装以及高度的公共安全。但是，这些快速的发展导致了一系列的城市问题，如环境水平下降、交通拥挤和救灾物资准备不足。1986年以后，土地和股票价格开始呈螺旋式的上升，这就是众所周知的“泡沫经济”现象。 日本在泡沫经济下得到了巨大的发展，但是随着二十世纪九十年代初泡沫的破裂，长期的经济萎靡产生税收衰减，导致了都政府的财政危机。步入二十一世纪，现在东京处于一个历史的转折点。通过落实多方面的开拓政策，东京正在努力战胜自身所面临的危机，力争把东京建设成理想的极具吸引力的都市。
七、人口概况
人口同特别区类似，呈现出微增的趋势。将近406万——人口密度每平方公里约3501人——2005年9月1日。 由于毗邻特别区，这个地区已经都市化了。但它还拥有良好的自然环境如水边区和绿化带。更重要的是由于高校、高新技术产业和研究机构的集中，带来了强大的产业能力和丰富的人材资源，使这个地区成为拥有各种发展潜力的地区。多摩地域不仅是在东京都内，同样在整个东京地区正扮演着越来越重要的角色。然而，与此同时，它也面临着包括公路和铁路在内的城市化基础设施的建设没有跟上时代的步伐以及发展所引起的生态环境恶化等问题。岛屿地区岛屿总面积约406平方公里，岛上人口在持续下降，目前约有2.6万人（截止至2005年9月1日），人口密度每平方公里约65人。
这一地区拥有良好的自然环境，并且蕴藏着丰富的矿产资源。然而，岛屿很小，地理上被隔绝于外，经济薄弱，面临着通过发展采矿业、空运、医疗保障等来改善居住条件的艰巨任务。随着年轻人离岛和人口老龄化加速，小岛上从事农业和渔业的劳动力短缺，而农业和渔业又是小岛的经济支柱。由于一直存在着交通、旅游需求的不断变化等问题，小岛的旅游业发展也比较缓慢。人口概况截止至2005年10月1日，估计东京的人口有1254.4万，约占日本总人口的10%，在全国47个都道府县中最多。面积2187平方公里，东京地区占全国总面积的0.6%。在日本47个都道府县中排45位。人口密度每平方公里5736人，东京是日本所有辖区人口最稠密的地区。二十三个区共有845.7万人,多摩地域有406.1万，诸岛有2.6万人。东京有588.6万户家庭，平均每户家庭有2.14人。截止至2005年10月1日，登记在册的外国居民达36万人，大约是十年前总数的1.4倍多。人口动态2004年在东京和其他道府县流动的人口总数约79.5万，其中有43.3万人迁入东京，同时，36.2万人迁出，社会净增长7.2万人。除1985年外，自1967年以来，人口普遍呈下降趋势，直到12年后的1997年，人口才有所增长。
2004年，再次显示出人口增长。再来看一下东京和三个毗邻县（崎玉、千叶、神奈川）之间的人口流动：20.2万人迁入东京，18.8万人迁出。构成流动人口总数39.0万人，是流动人口总数的49.1%，导致社会净增长1.4万人。2004年出生人数10.0万人，死亡人数为8.9万人，自然增长1.1万人，然而，这个增长数自从1968年高峰的18.2万人以后在一直递减。
人口年龄构成统计根据2005年1月1日居民基本登记，登记东京居民1216.1万人。这个数字分成三个年龄范畴：青少年（0-14岁）有144.6万人；工作年龄人口(15-64岁)有853.9万人；老龄化人口（65以上）有217.6万人。这些人数构成比例为11.9%、70.2%、17.9%。老龄化人口的比例在1978年已经超过了联合国规定的“老龄化国家”标准（7%），从那时起增加的速度不断加快，1998年，超过“高龄化社会”标准（14%）。劳动力人口截止至2000年10月1日，十五岁以上的人口有1059.6万人，总劳动力人数为647万，其中就业人数有615.8万人，待业人数为31.2万人。产业结构人口统计据2000年国情普查结果，就业人员分为三个产业部门，其中从事第一产业农、林、渔的2.7万人(0.4%)；采矿业、建筑业以及制造业等第二产业的就业人数为138.3万人（22.5%）；商业、运输、通信、服务等第三产业的就业人数为457.3万人（74.2%）。
职业人口统计根据2000年国情普查，就业人员分为四个职业部门：2.8万人（0.5%）从事农林渔业;148.1万人（24%）从事制造以及运输相关的职业；179.8万人（29.2%）从事零售服务相关的职业；285.1万人（46.3%）从事文职、技术和管理工作。白天和夜晚的人口根据2000年国情普查的数据：东京白天的人口为1466.7万，比夜间人口的1201.7万多出265万人，白天人口是夜间人口的1.2倍多。以夜间人口指数为100，白天人口指数就是122，这个差别是由通勤的学生和工薪族所引起的，来自三个邻县（崎玉、千叶和神奈川）的人口构成了白天的流动量。 白天人口打破了地域的限制，在特别区有1112.5万人，多摩地区有315.4万人，岛屿地区有2.8万人。这三个地区白天人口的指数分别为：137，90，101，特别区人口指数明显偏高，更明显的是，东京的三个核心地带——千代田、中央区和港区的夜间人数是26.8万，白天人数为234.1万，其白天人数是夜间人数的8倍还多。 从1965年以来东京都的变化来看，到2000年为止，夜间人口增加了115万（10.6%），白天人口增加了292万人（24.8%），产生了极大的不平衡。
、教育机构
东京大学the University of Tokyo，早稻田大学Waseda University，庆应义塾大学Keio University均为亚洲一流高等学府，另外还有：学芸大学 东京农工大学 东京农业大学 东京艺术大学 东京工业大学 东京理科大学 东京女子大学 东京医科大学等名校。
京都市历史
京都从794年成为日本的首都，名为“平安京”。至今已有1200年的历史。建设以来，它接受了无数次历史风雨的洗礼之后，变化颇为巨大。但是，总是有时导入当代最先进的技术设备装置，在产业，经济，文化的发展中，做出了巨大的贡献。至到如今，也展示着古而不老的风姿。
与此同时，京都完整的保留住了它千余年的历史文化遗产。以寺院神社为首，具有古代风格的房建筑物的存在，成为历史的见证。各种祭礼和精湛的手工艺技术充分显示出了们继承发展的意志。古代京都是一座巨大的城市。南北约5.2km，东西约4.7km。以朱雀大路为中心（宽度约85m）分为左京，右京两区，曾经拥有在最大15万大在住人口。左京，右京两区分别有国营市场，储存着全国各地的丰富物产。手工业也是政府直接经营。高技术人材云集此处。
古都的北部有天皇的皇居，和政府机关。它是日本政治的中心。以天皇为首，贵族，官员，武士等都生活在这里。周边地区是政府官员的官邸，宅院井然有序，形成官邸街。
“柳树与樱花交错种植，如锦如缎”。京城本身拥有日本最盛时期的景观，在经过200年之后的10世纪中期发生巨大的变化——右京因为是沼泽地，不宜居住，人口逐渐减少，从而就失去了都市风的彩，回到了过去农村景象。人口逐渐向左京地区集中，越过了城界，向鸭川河的东部，甚至于北部也得到极大发展。
但是，“平安京”没有能够保持它均整的面貌。11世纪到12世纪之间，平安京有了一个新的名字---京都。
京都这个名字在中世纪初被人们固定下来。朝廷的软弱无能促成的武士政权的诞生。京都作为一国之都也变得有名无实。鸭川河东的耳家町成为武士政权的根据地，新的都市景观在东山一带形成。
历史并不这么简单。中世纪，京都成为新佛教兴起的中心，北山，东山，西山的山麓建起了许多寺院。在平安京原则上除东寺和西寺之外不可有其他寺院，但在市民的支持下也陆续建起来了。13世纪，14世纪，15世纪，随着时代的推进，作为宗教文化都市，京都被给予了特有的新的景观和性格。
中世纪的京都，市民活动非常活跃。在过去从事国营产业的多数的商工人，随时的产业的没落，被迫独立起来，自己成立了“座”—共同组合，以维护营业权益，，前代以上产业，使产业经济得到了前所未有的发展。这种气势也影响到了行政和文化。都市的共同意识的实现，在祗园祭礼中得到了如实的体现。同时，京都也作为商工都市发展成日本最大的都市。
但是，好不容易建成的这座城市，在15世纪后半的11年间却因为内乱—应仁，文明之大乱，而遭受了毁灭性的打击。到回复为止，花费了之后的近500年的时间。即使如此，也再无法回到从前的样子。一个完整的京都就变就分成了上下两个区，两个区之间有近2km的田园地带。
这时的都市景观持续了约一个世纪。丰臣秀吉在统一政权之后，对京都进行了根本的彻底的改造。首先填埋了两个区之间的间隔，进行整体规划，对整个京都进行了恢复一体化的的大建设。京都成立以来，首次在周边地区盖起来土居。中心部新建了天皇的皇居—御所。新建的聚乐第（宫殿名）金碧辉煌。
于是，京都就这样开始进入了近代。丰臣政权，及接下来的德川政权，使神社寺院得到显著的复兴，城市恢复中了世以来的宗教文化都市的面貌。产业都市的特性也得到显著地恢复，
特别是17世纪末，西阵地区成为了世界知名的纺织业地区。
可是这也没有得到长久的发展。18世纪到19世纪，宝永，天明，元治的三场大火，使京都损失残重。人们积极地进行恢复性建设，元治大火的灾后恢复一直进行到了明治时期。
在江户时代被夺走首都地位的京都，在明治初年的一段时间里恢复了首都地位。但因为政治原因，首都被再次迁回东京。京都市民的抗议游行也没能阻止天皇迁移的脚步。过去的皇室贵族，有力的市民，也陆续迁离。
京都陷入危机，大失往日繁华景象。但是京都人以一种永不妥协的精神，对火灾后的废墟进行全力以赴的再建设。在四方非难之中，仍然大胆改革—为输送能源，确保水资，对琵琶湖进行水利建设，对西阵纺织业的技术革新，新建工场等，扎扎实实，向前迈进。
以百年建设的大构想为根据，在时治28年，为纪念迁都1100年，举办了第四回“全国劝业博览会”。明治37年以后，革新意志更加得到贯彻执行，从20世纪开始了“三大事业”。为此，政府投入的庞大的资金，进行了长达10的努力。这使京都从真正意义上接受了与近代相适称的大改造。
现代京都在第二次世界大战中得到幸存，在多方面得到了发展。产生了世界知名的学术机构，先端产业，也成为著名文化遗产胜地。
但是，京都人并不以此而自满，与时代一同迈进，发展。如果没有这些，1200年的一个大都市可能在历史的大火中永远的消逝了。
京都不是一个“博物馆”都市，而是一个历史都市。