Ⅰ 如何快速注册通用航空公司
一、取得通用航空企业经营许可的基本条件
1、必须为企业法人：企业的法定代表人为中国籍公民。
2、主要负责人：企业的主要负责人应当具备相应的航空专业知识。主管飞行和作业技术质量的负责人除具备相应的航空专业知识外，还应在航空部门或专业领域工作三年以上，且有一定的组织管理经验。
3、注册资本： 符合国家法律、法规的规定。
4、自有资金：自有资金额度满足规定和要求。
5、航空器：具有两驾以上中国登记、符合适航标准的航空器。
6、空勤人员：具有与民用航空器相适应，经过专业训练，取得执照或训练合格证，具备规定条件的空勤人员。
7、基地与机场：具有与航空器相适应的基地机场及相应的基础设施。
8、设施与设备：具有与经营项目相适应、符合祖业质量要求的设施、设备。
9、其他条件： 符合民航总局的其他要求。
二、实施通用航空企业经营许可的 两个阶段
项目：申领经营许可证的审批
涉及部门：民航总局、外经贸部
涉及的内容及文件：合同、章程、取得外商投资企业批准证书
第一阶段：筹建申请、审批、筹建准备阶段
1、筹建申请阶段
向民航地区（中南）管理局提交一式三份；
（一）筹建申请书
（二）筹建可行性研究报告，其内容包括：
1．所在地区通用航空市场的需求情况；
2．拟经营的项目和与其相适应的机型、作业区域、基地机场和其他设施、设备的可行性；
3．航空人员的来源及培训渠道；
4．作业技术质量的可靠性；
5．经济效益预测分析；
（三） 筹建负责人的资历表和身份证明；
（四） 两家以上投资筹建的，应当提供各股东所签订的协议、合同。其中投资方为企业的，应当提供营业执照副本，投资方为自然人的，应提供身份证明；
（五） 有外商投资时，申请人应按外商投资民用航空业的规定，办理项目建议书和可行性研究报告审批手续，提供相应的批准文件。
2、地区管理局的筹建认可与审批
民航地区管理局收到+复核后：
（1）符合的，20日内答复作出筹建认可的决定（以筹建认可通知书的形式通知申请人）；
（2）对于不符合的，则15日作出不予筹建认可决定书，并说明理由，申请人此时具有申请行政复议及行政诉讼的权利。
（3）民航总局和地区管理局对批准认可筹建的进行媒体公示；
（4）取得筹建认可的申请人，应于两年取得经营许可证，否则丧失筹建资格，丧失的两年内不得再申请筹建。
3、取得筹建许可后的工作如下： 通行企业、相关单位
（1）办理购置民用航空器申报手续；
（2）申办民用航空器国际登记证、适航证和企业标志；
（3）申办有关航空人员执照或训练合格证；
（4）申办机载无线电电台执照；
（5）投保地面第三人责任险；
（6）制定作业服务合同样本和作业服务价格；
（7）申办自建基地机场的机场使用许可证或与所有使用机场签订机场倡导保障协议书；
（8）与有关单位签订通信、气象、航行情报服务保障协议或代理意向书；
（9）按照民航局的规定制定下列手册：
（运管手册、质量手册、机场倡导保障工作手册、航空安全管理手册、安全保卫方案、其他必要的未见和手册）。
（10）外商投资通航企业的，还应规定申请办理合同、章程的批准文件及外商投资企业批准证书。
第二阶段：申请通用航空经营许可证阶段
1、申领经营许可证
民航地区（中南）管理局；申请材料一式三份，并书面保证其真实性。提交申请资料、一式三份、共计十五项，含以上资料。
（1）通航经营许可申请书和筹建工作报告；
（2）企业所在地工商机关颁发的企业名称预先核准通知书副本；
（3）名航总局核准的企业标志和批准文件；
（4）企业章程；
（5）经核准的购机批准文件；
（6）民用航空器的国籍登记证、适航证、机载无线电电台执照；
（7）相关航空人员执照或训练合格证复印件；
（8）自检基地机场的机场使用许可证 或与所使用机场签订的机场场道保障协议书；
（9）法定代表人及经营负责人、主管飞行和作业技术质量的负责人的任职文件、 及其身份证明；
（10）具有法定资格的验资机构出具的验资证明；
（11）属于有限或股份公司的，还应提交载有公司董事、监事、经理的姓名、住所的未见及委派、选举或聘用的证明；投资方为企业的，应提供企业营业执照副本，投资方为自然人的，应提供身份证明。
（12)投保地面第三人责任险的证明；
（13）作业服务合同和作业服务价格表；
（14）经批准或认可的企业运营手册、企业质量手册、机场场道保障工作手册、航空安全管理手册、安全保卫方案。
外商投资通航企业的，还应提供合同、章程的批准文件及外商投资企业批准证书。
2、地区管理局的审批
民航地区管理局收到+复核后：
（1）符合的，20日内颁发经营许可证；
（2）对于不符合的，则15日作出不予颁发经营许可证，并说明理由，申请人此时具有申请行政复议及行政诉讼的权利。
——民航总局和地区管理局对批准的经营许可证进行媒体公示；
——经营许可证有效期3年。
3、办理工商登记：工商行政管理机关持民航地区管理局颁发的经营许可证，向所在地工商行政机关申请工商登记。
4、工商证书备案：民航地区管理局取得企业法人营业执照20日内，将复印件送民航地区管理局备案。
Ⅱ 中国有哪几家通用航空公司
通用航空公司也是民航。
民航分为运输航空公司和通用航空公司。
大点的通用航空有新疆通航、飞龙通航、中飞通航。。。
Ⅲ 通用航空公司哪家强
那不得不说一下，西林凤腾了。 四川西林凤腾通用航空有限公司于2012年9月25日获得由民航局颁发的通用航空经营许可证 11月29日获得商业非运输航空运营人运行合格证。
“十三五”规划期间，通用航空已被列入国家重点发展的新型战略产业之一。四川西林凤腾通用航空有限公司（以下简称西林凤腾通航）正式成立于2012年11月29日，注册资金1.2亿，目前企业规模在全国通航企业中排名第十，飞行员培训全国排名第一。是全国最大的直升机培训基地，也是全国取得资质最多、最全的通用航空公司之一，同时拥有直升机私、商照培训、飞行教员培训、145部维修、飞机托管、空中旅游、电力巡线、农林喷洒、进出口业务等资质及承担政府应急、医疗救护、警务飞行、航空护林等政府任务的通用航空公司。
“西林凤腾通航”目前订购了直升机50架，现已到达30架，机型涵盖空客EC135、小松鼠AS350、罗宾逊R44、R22和施瓦泽300C及模拟飞行器等。公司现有飞行机长教员60余名、飞行学员300余名、拥有机务人员50余名。
“西林凤腾通航”已在三亚、甘肃七彩丹霞、云南、重庆、西昌、金川、九寨沟、成都、峨眉山等地开展空中游览、电力巡线、农林喷洒、航空护林、警务飞行等业务，并将在陕西、贵阳、新疆、凉山州等地设立子公司，公司目前已在西藏林芝市成立了“西藏西林凤腾通用航空公司”，该公司系全世界唯一一个在高高原运营的通用航空公司。“西林凤腾通航”系四川省通用航空协会会长单位，董事长担任四川省通用航空协会会长。
在“8.8”九寨沟地震抗震救灾中，西林凤腾通航两架空客H125直升机总飞行28小时05分，总架次82次，共护送并搜救转移专家及伤员群众47人。此次参与救援得到全国上百家主流媒体报道与省市领导关心。
未来3-5年内，公司将购进100至150架直升机，打造中国特色的“通用航空基地”。培养职业飞行员上千人，竭力为中国通用航空事业的发展作出我们公司最大的贡献，相信不久的将来，“西林凤腾通航”将成为中国乃至全世界的一张绚丽的通航名片。
培养人才
西林凤腾通航目前培养了机长及教员100名、飞行学员300余名、机务维修人员50名，已获得由中国民航总局颁发的CCAR-91部、CCAR-61部运行资质以及CCAR-145部维修许可资质，还获得了西部战区作战处批准可使用的直升机起降点17处，实现了各起降点之间的对飞，创造了中国通航史上的一个奇迹。
服务业务
公司订购买了50架直升机，现已到达24架，机型涵盖空客EC135、小松鼠AS350、罗宾逊R44、R22和施瓦泽300C等。主要开展直升机私照培训、商照培训、飞行教员培训、机型改装培训、飞机销售、飞机托管、航空护林、空中旅游、警务飞行、航空俱乐部、政府应急救援、医疗救护、公务飞行、包机飞行、航空器维修培训、空中巡察、人工降水等业务。
打造中国特色的“通用航空基地”
“西林凤腾通航”将修建飞行员培训中心、飞机维修中心、飞机模拟中心、政府应急中心、停机机库、维修机库、停机坪、直升机跑道、训练机坪、塔台、油库等，打造中国特色的“通用航空基地”。未来3-5年内“西林凤腾通航”还将购进50至100架直升机，全面开展直升机飞行员培训及空中旅游等业务，从2015年开始预计每年飞行上万小时，将为中国通用航空市场培养职业飞行员上千人，为中国通用航空事业的发展作出自己最大的贡献，相信不久的将来，“西林凤腾通航”将成为中国乃至全世界的一张绚丽的通航名片。
Ⅳ 金汇通航公司怎么样直升机救援加盟需要什么条件
目前已经没有加盟了，之前加盟的都被坑惨了，模式和传销差不多。
Ⅳ 求推荐几个轻型运动飞机的通航公司，非常感谢！
我比较熟悉的是江苏中澳航空的佳宝J230D飞机跟J160C飞机，据说J160C目前不卖，因为要升级J160D飞机。
Ⅵ 通航公司是什么公司
目前把民用航空分为两大类，分别是商业航空和通用航空。
商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，就是我们常见的航空公司运营模式（国航、南航等）。
而通用航空就是除去商业航空后民用航空其他所有部分。通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。
通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。
通用飞机在国家经济中起着非常重要的作用。我国在“十一五”规划中已将发展通用飞机列入高技术产业工程重大专项。近一两年，我国通用飞机的数量较以往有大幅度的增长。民航总局预测显示，到2012年我国需要各类通用航空飞机10,000到12,000架。预计未来5年-10年，通用航空飞机数量的年均增长率将达到30%。
业内人士指出．随着中国经济的发展，公务飞行、商用飞行、空中游览、私人驾照培训，正受到越来越多人的青睐，有了足够大的市场需求。
Ⅶ 通航公司如何赚钱
1.老牌和新兴企业差不多
2.他们的飞行量都很大，因为补贴额与飞行小时直接挂钩；
3.他们的业务主要聚焦在传统工农业作业。
这些特点至少会给我们如下启发：
1.做通航，国企有机会，民企也有空间，关系很重要，但是能力更重要；
2.不要以为赚钱的机会都被垄断，新兴势力不可小瞧，后来者也可以居上；
3.飞行量是通航企业的硬指标，能不能盈利，飞行量是关键；
Ⅷ 中国都有哪些通航公司啊
广州白云
广州穗联直升机
云南和谐
中飞通用航空公司
四川奥林通航
湖北楚天通用航空有限责任公司
江苏华宇通用航空有限公司
黑龙江龙垦通用航空公司
南航直升机
城市、联系电话、网址抱歉无法提供。