㈠ 快递加盟模式弊端显现，未来直营制是否会取代加盟成为主流
快递行业一直以来发展的十分迅速，这是中国网络经济发展的一个好现象，快递之所以越来越火爆，最根本的原因是网络交易的频繁，以及快递行业的便捷性，两者相结合以后，那么快递的发展形式就会好起来，这就是快递目前火爆的原因，不过快递的火爆之中，也有许多的问题，需要我们一一解决。
最近有人认为加盟模式弊端显现已经完全的显现出来，跟不上中国以后的快递服务模式，那么未来直营制的快递模式会比较的好一些，大部分人觉得直制是解决快递问题的一个关键改革，更是中国快递服务更上一层楼的一个办法，但是我觉得并不是这样，直营制也有很多的弊端，只是现在大家没有意识到。
直营制和加盟模式其实两者直接的区别主要是经营方式的改变，或者说是快递在投资方面出现的变化，但是这根本解决不了快递本身的问题，因为投资模式的不同，跟快递改变自己的服务没有本质的联系，反而直营制以后，资金方面的压力会逐渐增加，同时反而快递规模下降，服务可以会下降。
直营制的快递公司，看起来会有一个很好的发展，但是不要忘记，直营制以后快递公司任何的业务都会出现自己去发展，同时人力物力方面需要重新的进行分配，甚至一些环节的成本由于规模的变化会增加，这样很快直营制快递就会出现成本上扬，而这个成本就会转嫁给老百姓。
快递加盟模式则不同，有一个比较稳定的平台，同时在运营成本方面要有很大的优势，所以综合起来我们分析，快递加盟有自身特殊的好处，直营制有很大的自身弊端，在实际经营的时候困难会更大。直营制不可能取代快递加盟模式，最多是直营制作为一个加盟模式快递的补充罢了。
㈡ 有谁知道上海佳吉物流投诉电话400电话客服态度极差，特别要投诉的是工号1301的客服。
佳吉物流本来就不咋样
你去投诉，他会告诉你热线电话不受理投诉业务，具体让你去和当地的营业点或发货点协调处理
物流公司 强烈建议 德邦物流
㈢ 没有做过物流这行 想加盟一家快递公司不知道怎么样 大家给点意见
现在加盟物理的前景还是不错的。只是众多物流公司，在实力、规模、管理等方面参差不齐，选择的时候，一定要选一家规模相对较大，具备一定实力的。管理不到位，会导致很多客户投诉不断，日积月累，慢慢会影响到你所在区域的业务发展。
做物流，需要注意的有几点：
1.服务
这个理念贯穿物流的全过程。客户满意度的提升，需要你做大量的工作。安全、微笑、及时、高效等等，每一个细节都可能关系到客户对你的评价。只有不断提升客户满意度，抓住重点客户的同时，把握好每一个小客户，自己的业务量才可能逐步提升。
2.成本
物流的终极竞争，最终都是落实在这两个字上。对于客户来说，物流服务的高效就意味着金钱。商业发展最后比拼的，也都是谁的成本控制做得更好。在确保服务质量的同时，尽可能的控制好成本，不断发展壮大，赢得更多更大的发展空间。
3.坚持
物流相对很多行业来说，还是属于劳动密集型行业，需要大量的实际操作。所以每一个物流过程的参与者，都可能是非常辛苦的。做好这一行，需要有极大的毅力和勇气，才可能坚持做到长久。
好好分析，多做准备，仔细筛选。做最适合你自己做的。
㈣ 物流公司和货运代理具体有什么区别
物流公司和货运代理具体有什么区别
弄清这两者的区别，我们首选看分别来看一下两者的定义。
货运代理：简称货代，广泛用于国际市场。是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带（也可理解是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者）。
现在市场上很多都是没有自己的运输工具（船、飞机、车辆）的货运代理商。
物流公司：是一种运输、货运、物流的型别，全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送、域名注册查询等行业的公司，物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。品或相关资讯进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程的公司。
相同点：职责一样，都是接受委托者委托的货物，通过制定运输路径，把货从启发地运送至目的地。
我们通过以下举例来进一步了解这两者间的区别，请继续往下看。
根据经验，在国内，我们在以下情况下会选择不同型别的公司：
1. 寄快递
a. 寄国内，我们就找国内快递公司，像顺丰、圆通、申通、韵达、邮政等。
b. 寄国际，就找国际快递公司，像UPS、DHL、国际EMS等。
2.货量较多，就需要用到物流公司或货运代理公司。
a． 寄国内，就找物流公司，像可以走全国的佳吉货运、天地华宇、德邦等。
b． 寄国际，就代货运代理公司，由它们代理操作各环节（像订船、订飞机，安排人上门提货，送货到码头、机场，货到目的地清关、通知收货人提货等，都由货代处理，不用委托人操作）。
c． 寄香港，就会找中港物流公司，像飞龙世纪物流。
（注：中港物流，“中”指内地，“港”指香港，就是内地到香港的物流）
以上为个人意见，供参考。如有不全面，接受善意的指正。
什么叫做货运代理？
货运代理（FORWARDERS，FIATA） 货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司耿航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地.货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。
还需要了解的，可以检视网络
ke./view/170958
什么是货代公司？就是物流公司吗？
在行内,我们通常说订货代,是指负责进出口订船订舱的公司
而负责拖柜装箱的,我们叫车队.
物流公司,一般指搞国内运输的.或者一条龙服务的.
一般很少提及物流公司这个讲法.
加盟快递和代理有什么区别
快递都是1-3天的样子，先当地收件—发到镇上—发到县城—发到省会
发到收件的省会—或者市区县—镇上—安排派件—电话通知——确定收件
快递都是上门取件的，不过看你什么地方了，我老家就是个小地方
取件要去镇上，发快递的话，我老家发快递各种黑，都是25块起步
这个你可以先查他们官网的电话号码，在去打下他们官网的电话号码
他会自动给你转接到当地的站点，然后你报你的详细地址就可以了
他们一般都是2个小时之内安排取件的，如果是晚上八点之后估计不行了
一般发快递或者他们收件省内十块钱起步，省外是十二块钱起步，看远近
有时候你发东西大点的话，没重量他就按立方算的，比如你一床被子，等、
你要发快递的话，然后找那个快递员拿个名片就好了，下次直接打电话给他
他都会有记录的，你只要报你大概的位置就差不多可以了，然后他们会安排
但是你发快递的话，要考虑下对方那边支援那些快递，快递一半两天到三天
不然要自己去县或者镇上麻烦，我刚开始寄快递就遇到这样的事
然后记录好单号去他们官网查询下单号就可以了知道快递发货没和到那了
一半快递是三天的样子，省内是一两天左右，节假日就会慢，三到五天
如果你单号不对劲的话，你给他们打电话给官网帮你查，有时候单号显示不及时
有时候单号查的没那个资讯，那就说快递还没安排行程，有时候实际是差不多快到了
我以前就是干快递员的，但是我那个范围不好，收件不多，都是老房子五六层没电梯
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怎么代理物流
快递员是没有工资的，只有提成，发、收一件提一件的钱。淘宝派件比较多只能说明你那网购的多，但是这种多跟有许多淘宝店家的量还是没法比的。也就是说，当地开店的多你挣大钱的机会比较大，开店面向全国市场，件多。买东西的多，挣大钱的机会稍微小一点，毕竟是镇上，消费量有限，件相对少。
挣钱是肯定能挣到。各处快递基本都缺人。发达的县城快递基本铺满了。快递在乡镇点少是因为业务量小，派送成本相对较大。
建议你可以去当地快递公司当个快递员试试。这样你能亲身感受快递行业现状，和当地是否值得开一家分部。
加盟费各个公司情况不一、各地域不一。从几千到几万几十万不等
物流代理干什么活
1.打电话和上街拜访客户
2.接受客户咨询物流问题
3.提供报价和专案服务
4.跟踪客户物流行程
5.确保客户满意
6.收款或跟催款项
7.与客户和运输业者交际应酬
8.在运输业抢先取得货位仓位
快递公司代理需要什么条件
我觉得开快递公司最好的起步是先挂在些目前你们那里信誉类比较好的快递公司下,做为区域代理商:(也就是说你的头衔是区域经理)第一可以借他们的知名度来承揽一些客户.而对于快递公司来说也可以让你来替他们扩充套件知名度.所谓双方共赢.具体事项你可去向你所意向的快递去咨询.等到客户源及一切条件成熟之后再另创属于自己的品牌!1：首先加盟一家快递公司在分配的区域找个办公点。（如果自己申请家快递公司手续就不清楚了！）2：招聘业务员，交通工具（单车，面包车或货车，城市适合面包车。）3：准备名片宣传单，名片。收据，包装等用品。4：每天清早到公司货运站 领取自己区域的快递分配给业务员派件，（业务员在派件的同时派发卡片联络业务）。5：加盟费 不同公司标准不一样，一般在20万就可以运转
物流公司和货运代理公司有什么区别？
公路运输中物流公伐自己发车，专线运输。
货代公司自己不发车，基本是代理全国发货。一切问题由货代公司解决。省却发货厂家的很多麻烦。包括上门提货，预支运费等等。
快递代理好做吗？是什么意思？
就是代理一个区域内的一个快递公司
你想做的话 就先看看这个区域内的件多不多 一般有200以上固定的件就有的做 然后就得去市里的总代那边谈谈加盟费和押金
现在快递行业不是很赚钱了 谨慎介入
开办快递代理点，需要哪些步骤
很简单
很你上一级的老板谈
至于顺丰快递到现在为止是不做承包代理的
至于申通圆通都可以去谈
如果你从没接触过快递行业
做起来会很储力也很吃亏，所以建议找个懂行点的人合作
最要注意的就是谈：（1）派件的费用（2）发件的扫描费和中转费以及面单的价格。因为这两点是每天要产生的费用。（3）承包的费用以及押金，这些是一次性支出的，不管盈亏，一般很难要回来的。所以不懂行很难谈啊。