① 车王舒马赫近况如何
瘫痪五年舒马赫现状：妻子至今不放弃治疗他，如今已过50岁生日
在现代生活当中，由于生活在不断的变好，人们也在不断地追求着更为高质量的生活，而极限运动也是现在人们心目中的一大乐趣所在，尽管是自己不怎么会几项极限运动，但是他们通常都会关注着一些极限运动的热点时事，而在极限运动当中我们就不得不会说到有关于速度方面的一项极限运动。
这对于一个一直追求着极限运动的舒马赫来说，这老天爷开的多么大的一个玩笑啊，在他受伤之后，各大媒体也是纷纷报道，并且他的粉丝们都已经炸开了锅，很是为他担心，但是他的妻子选择隐秘了舒马赫的具体消息，并且他的妻子选择了继续和舒马赫相伴，就在她一直的坚守之下，舒马赫在50岁生日之后，他的妻子依旧相伴在他身边，这是多么真挚的一份爱情啊。
② ：如何加盟彪马PUMA,
产品介绍：
彪马为世界一类的顶级运动品牌之一，其创始人鲁道夫
③ 车王认证二手车超市怎么样
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④ 车王职业生涯的完整记录
姓名：舒马赫(Michael Schumacher)
全名：迈克尔-舒马赫
出生时间：1969年1月3日
出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆
身高：1.74米
体重：75公斤
常驻地：瑞士沃弗伦斯堡
首次参赛：1991比利时GP
婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子
目前效力车队：法拉利
辉煌战绩
年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
首次登上领奖台： 1992年墨西哥
首次分站赛冠军： 1992年比利时
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数： 231
F1大奖赛发车次数： 230
F1大奖赛完赛次数： 181
F1大奖赛登台次数： 142
F1大奖赛积分次数： 174
F1大奖赛退出次数： 50
F1大奖赛分站冠军次数： 84次
F1大奖赛杆位次数： 64次
F1大奖赛创最快圈速次数： 69次
F1大奖赛首发夺冠次数： 37次
F1首发夺冠单圈最快次数： 20次
F1大奖赛累计积分： 1248分
保持纪录
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、84次分站赛冠军、
登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
单个赛季得分纪录：148(2004年)
连续获得积分：24站(2001年-2003年)
连续登台纪录：19站(2001年-2002年)
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
夺冠最大积分差距：67分(2002年)
最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)
个人简介
1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。
舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。
1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。
那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。
1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。
1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。
2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。
2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。
从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。
2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。
2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。
职业生涯
1984 少年卡丁, 德国, 1
1985 少年卡丁, 德国, 1
1986 卡丁, 德国, 3/ 卡丁, 欧洲, 3
1987 卡丁, 德国, 1/ 卡丁, 欧洲, 1
1988 Koenig方程式, 1/ FF1600, 欧洲, 2/ FF1600, 德国, 6
1989 F3, 德国, 3
1990 Prototypes, 5/ F3, 德国, 1
1991 Prototypes, 9/ F1 (乔丹 & 贝纳通), 4个积分位列第13
1992 F1 (贝纳通), 53个积分位列第3
1993 F1 (贝纳通), 52个积分位列第4
1994 F1 (贝纳通), 92个积分位列第1
1995 F1 (贝纳通), 102个积分位列第1
1996 F1 (法拉利), 59个积分位列第3
1997 F1 (法拉利), DSQ, 78个积分
1998 F1 (法拉利), 86个积分位列第2
1999 F1 (法拉利), 44个积分位列第5
2000 F1 (法拉利), 108个积分位列第1
2001 F1 (法拉利), 123个积分位列第1
2002 F1 (法拉利), 144个积分位列第1
2003 F1 (法拉利), 93个积分位列第1
2004 F1 (法拉利), 148个积分位列第1
2005 F1 (法拉利), 62个积分位列第3
⑤ 电动汽车加盟代理
的符合回家，会大发
⑥ 火锅加盟费一般多少钱
成都火锅加盟的话一般费用不是很高，几万元左右就可以了，不过不同品牌的加盟费是不一样的，前期建议做好加盟的市场调查。
⑦ 车爵仕汽车美容利润高吗
由于现在购买汽车的人越来越多，汽车美容行业现在已成为了市场上不可或缺的了。车爵士是一家专注于汽车
美容的连锁经营企业，自成立以来，以其周到的服务、卓越的品质丰富的汽车文化内涵得到国家相关权威机构
的一致赞赏，因此想要投资创业的您，选择它一定不会错。
车爵士加盟投资费用
车爵士汽车美容加盟费用分析：
加盟店型 全能店 王储店 公爵店 伯爵店 侯爵店 子爵店 骑士店
店铺面积 1500㎡ 800㎡ 400㎡ 200㎡ 120㎡ 80㎡ 60㎡
加盟费 30万元 12.98万元 9.98万元 7.98万元 4.48万元 2.68万元 1.68万元
房租费用 24万元/月 12.8万元/月 6.4万元/月 3.2万元/月 1.92万元/月 1.28万元/月 9600元/月
装修费用 800元/㎡ 800元/㎡ 800元/㎡ 800元/㎡ 800元/㎡ 800元/㎡ 800元/㎡
设备费用 80万元 30万元 25万元 20万元 9万元 5万元 3万元
首批进货费 8万元 6万元 5万元 3.5万元 2.5万元 1.8万元 1.5万元
广告宣传费
用
3万元 2万元 1.5万元 1.2万元 1万元 8000元 6000元
开业费用 2万元 1.5万元 1万元 8000元 6000元 5000元 4000元
人员工资
3000元/月/人(18
人)
3000元/月/人(10
人)
3000元/月/人(8
人)
3000元/月/人(5
人)
3000元/月/人(4
人)
3000元/月/人(3
人)
3000元/月/人(2
人)
水电杂费 4000元/月 3000元/月 2500元/月 2000元/月 1500元/月 1000元/月 800元/月
流动资金 88万元 47万元 26万元 14万元 9万元 7万元 5万元
总投资费用 360.8万元 179.58万元 109.53万元 68.38万元 39.45万元 26.46万元 18.62万元
以上投资费用以地级城市为例，可能会与实际情况有所差别，仅供参考。
车爵士汽车美容加盟利润分析：
加盟店型 全能店 王储店 公爵店 伯爵店 侯爵店 子爵店 骑士店
面积 1500㎡ 800㎡ 400㎡ 200㎡ 120㎡ 80㎡ 60㎡
月营业额 115万元 60万元 34万元 25万元 20万元 16万元 10万元
毛利/月（毛利率） 57.5万元(50% ) 30万元(50% ) 17万元(50% ) 12.5万元(50% ) 10万元(50% ) 8万元(50% ) 5万元(50% )
房租费用（月） 24万元 12.8万元 6.4万元 3.2万元 1.92万元 1.28万元 9600元
人员工资（月） 5.4万元 3万元 2.4万元 1.5万元 1.2万元 9000元 6000元
水电杂费（月） 4000元 3000元 2500元 2000元 1500元 1000元 800元
月净利润 27.7万元 13.9万元 7.95万元 7.6万元 6.73万元 5.72万元 3.36万元
年净利润 332.4万元 166.8万元 95.4万元 91.2万元 80.76万元 68.64万元 40.32万元
以上利润分析为车爵士汽车美容加盟预估利润分析，仅供参考，实际盈利情况会根据地区、面积、成本等不同有所出入。
⑧ 国内现在拉力车手一年多少钱
已经退役的舒马赫在2006赛季的工资总额为3500万欧元(约为4592万美元)。不过舒马赫却不是世界上收入最高的运动员。美国高尔夫名将老虎伍兹几年来一直牢牢占据着收入最高的头把交椅，他在2006年的收入大约为9700万美元。现在车王退隐江湖后，舒马赫的那些接班人们，谁的收入将称霸F1车坛？ 【F1红人】 莱科宁拿到F1车坛第一高薪 本赛季莱科宁是顶着车王接班人的名头来到法拉利的，虽然冠军还没拿到一个，但是芬兰冰人已经在薪水上接过车王衣钵。据报道，莱科宁的周薪约为100万美元，粗略估算一下，他在2007年的总收入会超过5100万美元，成为F1车坛拿着第一高薪的车手。 而早在2003赛季时，当年获得车手第2名的莱科宁就被认为可以在几年后，薪水超过舒马赫。时间到了2007年，他从迈凯轮来到了法拉利，这一预言终于变成了现实。莱科宁当年与迈凯轮签下了5年合约总额大约为1亿3400万美元，但是前4年(2002至2005年)，时为新兵的莱科宁只拿到了总额6400万美元。不过随着他的成熟，在上个赛季，莱科宁拿到了剩余的7000万美元的年薪。合同期满之后，法拉利将其挖到帐下，不下点血本是不可能的。因为法拉利上下十分看好这位芬兰车手，科技总监就曾这样评价莱科宁：在压力之下很少犯错，他是新一代车手中的佼佼者。 而莱科宁有着俊朗的外表，沉着稳健的性格为他赢得冰人之称，几年下来在全世界范围内赢得了众多车迷的心。在舒马赫退役之后，芬兰人就可能成为商家眼中的宠儿，如果冰人可以接到多一些的广告，那么他就将超越舒马赫的年度总收入，向老虎伍兹这位收入状元发起强有力的挑战。 阿隆索转会后工资广告双丰收 跳槽之后的莱科宁涨了工资，同样跳槽之后的阿隆索也拿到了更多的薪水。 舒马赫退役之后，很多人以为，加盟迈凯轮车队的两届世界冠军得主阿隆索将成为F1世界中收入最高的车手，不过结果却让人吃惊，阿隆索的年薪仅有2200万美元。但是2200美元的年薪也比效力雷诺车队时高出很多，阿隆索之前的年薪只有700万欧元(约为916万美元)，虽然后来帮助雷诺夺得总冠军，但最高时也只达到900多万欧元，显然还无法与迈凯轮车队开出的价码相提并论，这也难怪2006赛季还没结束，阿隆索就急着宣布“我已经改嫁了”。 如果说在过去两年中，F1的极速世界里是红与蓝的碰撞，阿隆索与舒马赫的PK，那么在广告收入排名榜上，新老车王也进行着直接或间接的对话。阿隆索在为西装和手表等产品的代言中，2006年获得的纯收入突破了3000万欧元(约合3927万美元)，这已经超过了舒马赫为通信、石油、轮胎、洗发水、玩具、太阳镜等品类繁多的商品代言所收获的2600万欧元(约合3420万美元)。而阿隆索与莱科宁相比，虽然工资单上少了很多，但他在广告收入方面则比后者要多出很多了。而在2007赛季，这个后舒马赫时代，阿隆索在广告方面的收入还将大幅增加，不过他还要迎接来自莱科宁的挑战。 【薪水比较】 排名前10车手年薪相差10倍工资 看到后起之秀的高额工资，看到后起之秀们分着广告收入的蛋糕，隐居瑞士豪宅的舒马赫也没什么可遗憾的，因为他是带着估计超过8亿美元的个人财富离开了F1车坛，而在今年舒马赫还将作为法拉利车队总经理让·托德的“超级助手”出现，薪水略去不计，只计一系列的赞助合约，舒马赫坐在家里什么都不干的年收入仍然会超过1000万美元。 “车王”们都很风光，拿着大把的银子，而对那些刚刚入行，或者修炼不到“车王”级别的车手们来说，薪水少得就有些可怜了。 在2006年与舒马赫同在法拉利并肩作战的马萨今年的薪水约为800万美元，而在阿隆索离去后挑起雷诺车队“大梁”的费斯切拉年薪约为700万美元。超级阿久里车队的佐藤琢磨年薪为450万美元，在22名车手中收入排名第10，不过450万美元，与莱科宁的5100万美元相差10倍！即使是小舒马赫以2500万美元排在第二位，那么也比莱科宁少了一半。 相比之下，那些刚刚迈进F1大门槛、鏖战在马达轰鸣声中的年轻车手们就更惨了，库比卡、科瓦莱宁和汉密尔顿等人只有大约280万美元的年收入。这也从另一个侧面反映出在F1世界里，车队老板们在付给员工薪水时“论资排辈”的态度。也许那些新兵们多年后熬成“车王”，便也可以买直升机，修建豪华别墅了。 【薪水解读】 车手薪水只是车队开支小部分 F1是一项烧钱的运动，相信没人会持反对意见。一个车队一年烧掉上亿美元，让F1看起来更像军备竞赛。F1不像篮球队、足球队那样，主要支出用来买球员和付球员的薪水。在F1的世界上，车手的工资仅占车队投入的小部分。 在沉寂了两个赛季之后，法拉利车队迎来了新车手莱科宁，而要想在新赛季有所作为，他们还得在赛车研发上花费更多的人力和物力。据悉，在新款赛车F2007的研发上，法拉利车队共耗资1.2亿欧元(约为1.6亿美元)，而这还不包括赛道测试在内的研发费用。1.2亿欧元仅仅包括：第一张设计图纸到风洞测试再到最后成品出炉！据悉2007赛季，法拉利的预算仅为2.5亿欧元(约为3.2亿美元)，与腰包最鼓的丰田的4亿欧元(约合5.2亿美元)相比还差了一大截。法拉利车队主席蒙特泽莫罗表示：“我们不能再像之前那么大手大脚了。” F1是烧钱的运动，开个新车发布会也要烧掉1000万欧元(约为1307万美元)。迈凯轮车队的新车发布会就烧掉了1000万欧元，该车队MP4-22的亮相地点选在了西班牙瓦伦西亚市中心，据悉共有约15万车迷到现场观看，烟火、路演、超大电视幕墙，还有西班牙电视台现场直播，极尽奢侈之能事。据悉，瓦伦西亚市政府也为这次盛典投资了200万欧元(约为261万美元)。另据了解，F1所有车队在上赛季的总投入为28亿美元，其中法拉利车队花掉了3.3亿美元，雷诺车队支出2.39亿欧元(约合3.15亿美元)。 不过F1在烧钱的同时，也以某种方式在赚钱。据报道，F1每年创收总额达40亿美元，其收入来源包括广告赞助、电视转播权和门票等收入。 【相关链接】 F1车手年薪排名前10 莱科宁(法拉利)5100万 小舒马赫(丰田)2500万 阿隆索(迈凯轮)2200万 巴顿(本田)1800万 巴里切罗(本田)1200万 特鲁利(丰田)1000万 马萨(法拉利)800万 费斯切拉(雷诺)700万 韦伯(红牛)500万 佐藤琢磨(超级阿久里)450万 (注：单位为美元。) F1赞助费排名前10 在2007赛季万宝路仍是F1的赞助老大，估计赞助法拉利的金额在1.75亿美元。在排名前10的赞助商中，有两家赞助法拉利，三家赞助迈凯轮，两家赞助宝马，只有一家赞助雷诺。据悉，联想赞助威廉姆斯的金额是五年1.2亿美元，但第一年只有1800万美元。 具体金额如下： 万宝路(法拉利)1.75亿 沃达丰(迈凯轮)8000万 ING(雷诺)5500万 马石油(宝马索伯)4300万 壳牌(法拉利)4000万 美孚(迈凯轮)4000万 AT＆T(威廉姆斯)3000万 Johnnie Walker(迈凯轮) 3000万 松下(丰田)3000万 英特尔(宝马索伯)3000万 (注：单位为美元。ING为荷兰一家金融集团，AT＆T为美国电报电话公司，Johnnie Walker为一种苏格兰威士忌的品牌) 最富运动员排名前10 伍兹美国高尔夫 9700万 舒马赫德国F18000万 米克尔森 美国高尔夫 4597万 奥尼尔美国篮球3400万 科比美国篮球3365万 罗西意大利 摩托车3000万 莎娃俄罗斯 网球3000万 小罗巴西足球2910万 詹姆斯美国篮球2862万 小贝英国足球2300万 (注：单位为美元。在全世界高度职业化的体育项目中，奖金排名最高的应该是拳击运动，之后才是F1和高尔夫分列第二、三位。不过随着拳王泰森淡出人们的视线，拳击运动员的高收入也逐渐被F1和高尔夫运动员所掩盖。据悉，在1996年，泰森凭几场拳击赛挣了7000万美元，而当年乔丹的收入是5900万美元。不过在1997年，乔丹的年薪达3000万美元，广告收入恐怕在5000万美元左右，再加上出演电影《太空大灌篮》的片酬，乔丹在那一年成为历史上第一个年收入超过一亿美元的体育明星。) 参考资料：http://sports.sina.com.cn/espnstar/a/2007-03-13/185012835.html 谢谢采纳！
⑨ 王力电动车如何加盟我是河南的
气势雄伟的中国·王力集团，虎踞“黄帝铸鼎”之地-----永康。集团占地面积30万平方米，拥有员工4000多人（其中各类科技人员480人），是国家工商总局核准登记的企业集团公司。集团注册资金2.5亿元人民币，集科技，制造，销售，服务，自营出口业务为一体，企业综合经济实力位居全国同行榜首。
创业10年，中国·王力集团始终奉行品牌战略道路，以超常规速度奇迹崛起。强势入主“车业、门业、润滑油、机械、五金、房地产”六大行业。横跨国民经济五大产业，产品畅销全国并远销东南亚和欧美。
10年殚精竭虑，王力豪履载誉！荣获：“中国驰名商标”、“中国名牌”、“国家免检产品”、“中国最具价值品牌”等称号。过去的荣光鞭策我们不断向前，未来之美景召唤我们奋力奔腾。胸怀胆识和魄力的王力人，将继续挥写市场传奇，铸造王力品牌，成为中国营销大时代永不落幕的伟大徽记。
上世纪九十年代，中国电动车研发与制造和美、日等发达国家同步起跑。
王力就开始关注这一被称为“绿色交通革命”的朝阳行业。
1999年，王力集团确定“品质技术抢占国际市场，紧密关注备战国内市场”的电动车产业发展策略，研发启动。
2000年， 王力电动车产业从五金板块分离，浙江王力车业有限公司正式筹建。
2003年前后，王力等到一批中国电动车行业先锋军团成功打开欧美市场大门，王力成为电动车、滑板车、沙滩车、 卡丁车等细分产品出口领军企业之一，产品主销德国、法国、英国、美国等地。
2005-2006年，王力在电动车领域技术研发取得一系列突破性进展。攻克两轮电动车防盗、电池维护、智能控制等系列难题，完成一期技术储备；同年，王力低成本电动汽车研发基本成熟。
2007年4月20日，王力在中国五金之都——永康汽车展正式推出售价仅为0.98万元的电动汽车与针对国内市场的系列电动车产品, 一个国际电动车行业中国军团的王者，开始了回归的征途！
王力电动车主要是走差异化的路线。王力电动车依靠母公司在全国安防第一的科研能力以及汽车生产以及沙滩车出口全球40多个国家的实力而生产的。
所以车子是不错的。
⑩ 车邦士便携式洗车器有市场前景吗贵州毕节有生意吗加盟费、进货等加起来多少钱
我买的是车邦士洗车器，手动打压的，当时考虑到如果车载电动烧油，成本和外面洗车就差不多了。。。
不过我是配合氧净加如温水涂抹浸泡洗车，用氧净这样洗车，就像氧净浸泡去茶垢一样，30分钟后用车邦士洗车器清洗，效果确实很好的。。。。车顶、车大盖表面经常有黑灰色的痕迹或油污，洗车场用去污胶泥也无法清除。我亲手用大约60克氧净放在小半桶(大概1公斤)温水里，用沾了氧净水的抹布涂抹在车顶、前盖等有黑、灰色污渍油垢的地方，浸泡30分钟以上，然后用车邦士洗车器喷洒的清水，用配的毛刷刮洗的
干净后再用抹布抹干即可。
真的很干净如新！比洗车店洗的还干净呢！ 撇开我的高劳动力成本不计，材料成本大概也就1元多钱(1包60g氧净+6～7升水)。
氧净除污去油的原理是： 氧净的主要成份为过氧碳酸钠，溶于水后持续释放大量的活性氧原子，活性氧非常活泼，深入表面的微小缝隙，与顽固污渍反应，使其分解、剥落；另外因氧净溶液呈碱性与油脂发生皂化反应，将表面油蜡污垢分解。因为我认为手动洗车器配合氧净洗车是挺合适的。