Ⅰ 快速补漆的流程
（1）确定修补范围：
仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义.
（2）确定伤损程度：
如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。（原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。
（3）施工防护：
准备好相关的材料和工具，并对伤损部件以外的部件用胶带粘贴，尤其是边角部位更应注意，防止打磨时造成不必要的伤损。
（4）底层处理：
清洗掉伤损部位周围的泥沙，如果划伤较深就需要打腻子，打腻子时先用P240的砂纸把伤损处打磨粗糙提高腻子的附着力，根据伤损大小取适量的原子灰和固化剂均匀搅拌（比例：原子灰100:固化剂2-4可根据当时气温而定）刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位要略高于部件表面，用碘钨灯烘烤提高干燥速度。待干燥后用P320砂纸打磨平整再用P800砂纸打磨光滑就可以了喷涂底漆了。如果是浅划伤可直接用P320砂纸（最好用无尘干磨设备以便提高速度和减少车间脏水问题）把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边缘半径应在60-100MM为宜（用手米字型去摸不能有凹凸感觉），然后再用P800砂纸打磨光滑（以便提高底漆附着力和喷涂质量）。用****清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80CM范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要注意气压不要太大控制在2KPa内，湿碰湿二分之一喷涂(腻子必须干透，否则会咬漆)。底漆干燥后（可用碘钨灯哄烤以加快干燥速度）仔细检查有没有小沙眼，如果有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用P2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。（接口处应选在伤损部位旁边比较窄的地方，以能减少处理接口的时间，接口处应留在底漆边缘以外300MM处尽可能延伸打磨范围以预留足够的过度空间）。
（5）遮蔽除油：
先用风枪把部件缝隙的水泽及灰尘吹干净再用遮蔽纸把喷涂部件以外的部件仔细遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆雾落在其它部件上带来不必要的清理工作），然后用纸巾蘸少许除油剂把喷涂部件擦拭一遍（清除表面的油渍，要大范围擦拭），再用除尘布配合气抢将喷涂部件认真擦一编就可以喷涂色漆了。
（6）喷涂色漆：
将调好的色漆稀释充分搅拌（色漆和稀释剂比例1：1 ）并过滤，喷涂时要注意控制范围，气压调在2 KPa要干喷，喷一遍要用专用除尘布擦一次（擦除表面悬浮银粉以及棱角处堆聚的银粉），先遮盖底漆逐步向外过渡（喷涂时可用碘钨灯观察是否完全遮盖），直到没有色差为止（快修必须使用单组分色漆。纯黑漆简单过渡即可）。
（7）喷涂清漆：
确认色漆没有色差完全干燥后就可以喷涂清漆了，根据喷涂面积大小倒适量的亮油并加入引发剂（亮油10：引发剂1） 喷涂气压2-2.5KPa，第一遍轻喷，根据温度静置1-2分钟（温度高静置时间就短温度底静置时间就长）然后再喷涂第二遍，喷涂第二遍时要压实走枪要慢二分子一重叠喷涂（走枪速度以每秒40-60CM视出漆量而定），喷完后对光检查有无漏喷的地方，尤其是边角部位，确认无误就可以进行驳口处理。（清漆不宜喷涂过厚否则会影响干燥速度和造成浪费）
（8）驳口处理：
清漆喷好后进行驳口处理，将亮油和引发剂混合好的亮油和驳口水按照比例混合（混合亮油1：驳口水10）在接口处喷涂，喷涂时气压要稍大从新喷漆处向原漆过渡，不能喷涂太厚要均匀过渡。
（9）烘烤 ：
喷涂前将UV烤灯电源接好，根据喷涂部位放置好烤灯位置以方便操作，喷完清漆后3分钟打开烤灯，因为清漆需要5分钟流平、静置时间，烤灯需要1-2分钟预热时间，预热好后就可以烘烤，烤时陪戴好专用护目面罩或眼镜，先烤边缘再烤中间以便提高速度， 烤第一遍时要距离远一点防止干燥过快引起失光，烤灯距离部件20-25CM均匀移动不要停在一块烘烤防止温度过高，小面积烘烤7-9秒钟即可干燥，面积大时相对时间要长，可用手在遮蔽纸上感觉清漆是否干燥，然后再在漆面用手摸，感觉光滑就说明干燥了，否则就需要再过一遍。
（10）打磨抛光：
烘烤干燥后祛除遮蔽纸，用2000#美容砂纸将漆面打磨成哑光并祛除脏点、流泪，打磨时接口处要轻磨（打磨时要注意防止夹沙砾打磨出新的划伤造成不必要的返工），打磨好后用高速抛光机和专用研磨剂进行抛光，打磨后抛光要先用中粗度研磨剂初抛再用微晶研磨剂精抛直到达到饱满光泽，接口处要轻抛做到恰到好处，过了接口就会露出来，抛不到位不亮。清理好部件边缝和车身就可以交车了。
快修注意事项：
（1）底漆：在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。
（2）色漆：快修必须使用单组分色漆。
（3）清漆：喷涂气压不能太大（2-2.5KPa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。清漆喷涂完必须要静置5分钟方可烘烤。
（4）烘烤：UV灯距离部件的距离应在20-25CM距离太远固化太慢，距离太近固化快但收缩也快容易出现橘纹和失光，对于部件的凸凹和曲线部位要根据形状变换烤灯角度，不能遗漏。UV灯烘烤过程出现断电或关掉不能马上打开，要打开需要等几分钟因为灯管温度很高需要等温度降下来才能打开。紫外线对眼睛有伤害作业时要佩戴专用的防护面罩或眼镜。
（5）打磨：打磨时用P1500-P2000美容砂纸打磨尘点并全面打磨至哑光（建议使用干磨设备，如果是水磨就要多用水冲防止夹入砂砾造成划伤），接口处要轻磨。
（6）研磨抛光：新喷的漆面干燥还不能达到100%固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象
（7）研磨剂：应使用不含硅和蜡的研磨济，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。
常见问题解决办法：
（1）出现失光：用高速抛光机配合专用的研磨剂进行抛光处理即可复原，以后也不会再出现失光。
（2）反应（咬漆）：由于底材不干而在喷涂时又是湿喷或者是原来喷涂了自喷漆以及使用了劣质的油漆在喷涂时出现的化学反应就会造成当咬漆，出现咬漆时应先用碘钨灯将该部位烤干，然后用P1500-P2000水磨砂纸将咬起的地方打磨光滑，烤干 后就可以继续喷涂色漆了，如果还出现反应就应该彻底将原漆清除重新做底然后在喷涂。
（3）橘纹太大：气压太大或者走枪过快都会造成橘纹大，气压调整在2KPa走枪时要慢，压实二分之一重叠喷涂即可。如果烤完发现橘纹大就采取打磨和抛光的办法解决。
（4）色差：对于一些特别的颜色在喷涂前应进行试喷确定无误再进行喷涂，修补时应在保证喷涂要求的情况下最大的保留原来的色漆，采用过度修补即可解决色差问题。
（5）流泪，脏点：对于喷涂后出现的脏点和流泪可采用打磨的方法处理，用小垫板硬面配合P1500水砂纸打磨然后在用软面打磨，平整后抛光即可。
Ⅱ 今天在杭州快点漆修做了漆面修复，感觉很好，发现他们也做加盟，不知道怎么样
快点漆修品牌总部设在杭州，在当地口碑不错。对外行人士选择加盟成熟品牌不仅在技术，管理上会少走一些弯路，还能享受到总部品牌推广所带来的一些好处，但现在汽车行业加盟连锁鱼龙混杂，无论什么产品，无论有没有优势，都去做加盟，这势必不会有很好的结果，建议你选择加盟的话多看看，多比比。我看快点漆修的网站上找到下面这篇文章，你可以看看！
现在的招商骗局太多了，上当的人不计其数！
那些专业的招商机构每年推出各种不同花样的"投资小，利润大"的项目，其实都是一些圈钱、骗钱的花招，每年吞食大量投资人（主要是年轻人、下岗职工、大学毕业生、打工者、小生意转行者、初次创业者）的血汗钱。我称这些机构为"投资肿瘤"，他们的项目根本不创造价值，只吞噬创业者的资金----所以笔者就取为"肿瘤手术刀"，其意就是要割掉这些害人的肿瘤！
其实要识别这些招商项目骗局很容易，总结了一套非常简单的方法进行识别，准确率高达99%：
一、看招商推广公司自己开不开店，如果没有自营店则骗率达98%。
二、看已加盟的店，如果正常运转则可继续考察，否则危险。而如果招商公司以各种堂皇的理由拒绝提供已有客户名单（姓名、电话、地址）的话，则骗率高达98%！
三、看招商广告的宣传词语（零风险、零首付等）---骗子有一套共同的诱人说辞。
四、看招商广告投放在什么媒体上---有那么几家财经杂志与骗子狼狈为奸。
五、看招商公司所说的项目（如鞋、包、女性饰品、家居用品、）在国内有没有专业的批发市场---如有则骗率高达90%。
六、看招商公司位于什么城市！----目前的骗子公司高度集中于北京、武汉等几个城市，而且他们大都是一伙，一脉相承。
七、看招商公司是不是打着所谓"国际企业集团"的吓人招牌，如是则骗率为95%。
八、看招商公司有没有工厂，可不可以参观工厂。如没有工厂则骗率高达90%。
Ⅲ 快速补漆店，汽车快速补漆怎么样
在了解汽车快速补漆之前，我们先得了解为什么会产生汽车快速补漆这项技术？
从车主的角度看待这个问题：
传统的钣金烤漆时间太长了，少则半天起步，把车子放在外面不放心，也不方便。
传统的钣金烤漆需要将一整个面的油漆全部重新做，大面积的损失了宝贵的原厂漆。
从汽修店的角度看待这个问题：
传统的钣金烤漆需要进烤房，不仅设备场地占用率高而且产出效率太低，逢年过节时容易出现供不应求的局面，白白浪费了很多客源。
传统的钣金烤漆每次修复都需要整个面重新做漆，浪费了人工也浪费了很多的油漆材料。
传统的钣金烤漆市场价格透明，项目利润低，降低材料的质量成本后容易丢失客源，市场非常的混乱。
传统钣金烤漆需要设立烤漆房，环保问题难解决，烤漆房投资也不小。
传统钣金烤漆对人员的技术要求高，员工薪资和人员流动都是现在很常见的问题。
传统钣金烤漆遇到下雨下雪天无法施工，耽误时间。
快速补漆的优势从上面的分析中其实已经显而易见，在擦碰划痕这种局部损伤面前，肯定是局部的快速补漆更有优势，由于快速补漆的耗材价格一般高于普通亮漆，所以在整喷方面并没有成本上的优势，只有时间成本能占到优势。
快速补漆的难点在于如果处理色差与接口问题，这个需要经过专业的培训后才可实际操作，保证修复处的亮度饱满度都是一个技术性的难题，快速补漆的喷枪手法以及喷枪口径与传统钣金烤漆都有着区别，
Ⅳ 汽车美容维修连锁店加盟费要多少钱
加盟从几万到几十万的都有，也要看你加盟的品牌知名度，品牌影响力越好的，费用肯定越高
Ⅳ 我和几个朋友打算做油漆加盟代理的 不知道要注意点什么问题 有没有做过.
满足消费者需求是所有涂料需要具备的共性,也是参与市场竞争的必要条件,而不是涂料销售成功的充要条件。在涂料加盟行业如此竞争激烈,产品同质化如此严重的情况下。三银涂料目前发展的不错
Ⅵ 有谁加盟了车漆快修给说说呗，到底怎样
不管怎么样，现在
汽车后市场
都是一个比较不错的投资行当，特别是车漆快修这个领域。我现在自己加盟了
快点漆修
，主要就是做车漆快修这块。个人感觉这个行业还所蛮有前景的。
Ⅶ 开一家汽车钣金喷漆店要多少钱
汽车钣金一般是按面算价格，而且由于钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。
汽车钣金 (Metal Plate)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。
汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点恢复到原有的位置，将受损车身恢复到出厂时的状态。
简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。
Ⅷ 快速补漆怎么样
车漆快修越来越遭到车主的喜爱，与传统工艺相比较，车漆快修速度更快，并且成本低。最佳的车漆快修作用是没有色差、针眼、气孔等表象，橘皮少而均匀、丰满不挂流、不发黄、不龟裂、经得起时间检测。传统的修正通常都要两三天才干补好，并且是要大面积的修正的，更不能碰到雨天或是洗车。
Ⅸ 汽车快喷漆面修复需要多长时间才能交车
汽车快喷漆面修复针对的是局面修补，例如汽车叶子板出现了小划痕就修补这一小块，首先是要打磨好，打磨完之后需要刮腻子的时候就刮腻子，腻子刮完之后粘好报纸，粘好报纸之后开始喷色漆，喷完色漆喷清漆，喷完清漆之后喷接口水，清漆是我们专用清漆，清漆是全国唯一一家二合一产品，清漆里是不含任何的稀释剂和固化剂的，清漆用完之后还可以倒回去重新使用，可以帮助车主最大程度保留了更多的原厂漆，这样可以节省原材料。我们清漆喷上去之后6秒钟固化，2分钟干透，5分钟后就可以抛光洗车，与我们清漆相配套的是用光固机来代替烤漆房整个漆面修复流程需要30分钟就可以交车了。做出来的效果是不会有色差和接口的，成本也就需要30块钱左右。