A. 快递的加盟和直营有什么区别
加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。
直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。
加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。
主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。
(1)加盟连锁物流运输模式扩展阅读：
根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。
1．物流完全自营
企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。
尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。
2．物流业务部分外包
企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。
例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。
另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。
3．物流系统剥离
企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。
4．物流战略联盟
企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。
5．物流业务完全外包
将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。
B. 物流的运输模式
主要的运营模式分为
1. 同城配送
这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄，运作机制灵活。他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。
2. 区域运输及配送
这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个中心城市，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。典型的例子是：城市之星，在珠三角非常的强势，山东佳怡，在山东境内的网点仅次于中国邮政，论山东省内的实力，不做第二人想。盛丰与盛辉均起家与福建，在福建省内的中心城市拥有其他物流公司所无法比拟的优势。这类的企业非常之多。
3. 全国范围的综合物流服务
3.1 大中型的第三方物流企业
负责大客户的全国范围的运输，仓储及其他增值服务，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。这类企业的典型代表是宝供物流，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。
3.2 零担公司
3.2.1 专线公司
仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常的多，比如原先在广州的凯通，广州-长沙，北京，天津，实力非常的强势，上海的飞鹏，江浙沪-京津塘地区，北京浪潮，京津地区发往西南地区，这些公司在这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。
3.2.2 全国性零担公司
设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的天地华宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企业和个人提供运输服务。
3.3 快递公司
例如顺丰，申通，圆通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都属于这个行业，虽然有些是外资，有些是国内的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。
另外按照使用的承运工具而言还可以分为
公路运输公司 3.2中的零担公司多属此列
铁路运输公司 中铁 远程等等
航空运输公司 国际空运，国内空运
水运 内河航运 国际海运
综合性公司，例如宝供 和黄 中外运等等，多种方式的运输方式均有。
其他的不再一一列举了。
C. 物流连锁加盟程序如何
第一步：咨询了解物流行业及合作模式，若有意向，约面谈考察。
第二步：面谈考察（要求投资者做好面谈准备，罗列面谈问题以便针对性回答），若达成合作意向，约拜访，进行资质审核。
第三步：签定《乐吉物流（连锁）投资合作书》并缴纳费用。
第四步：投资者筹备开业，办理相关执照；参加总部培训；总部颁发授权牌。
第五步：开业服务。从有意向到开业，最快15个工作日。
D. 物流模式有几种具体内容是什么帮忙啊！
物流模式是指企业物流配送的方式，是由企业自己来完成还是借助外界力量，这些都是要从战略层次上来考虑，目前物流模式通常有四种，具体内容如下：
第一方物流（自营物流）。这种物流模式是指物流配送的任务由生产商或者货物供应商自己来完成。其好处就是生产商的利润在企业内部流动，而且不会依赖其它物流商，从整体上保证了公司的效益；
第二方物流。其将生产企业的销售物流转嫁给了用户，变成了用户自己组织供应物流的形式，货物在成交的时刻，销售商就没有对货物运输的义务；
第三方物流。是指物资的供给方和需求方以外的第三方专业化的物流企业或配送公司去提供物流配送业务的运作方式。
第四方物流。从定义上讲，第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。第四方物流开始承接多个供应链职能和流程的运作责任，其工作范围包括制造、采购、库存管理，供应链信息技术、需求预测、网络管理，客户服务管理和行政管理。
(4)加盟连锁物流运输模式扩展阅读：
物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式。
物流业务的范围不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。
E. 谁能给我分析一下锦程物流加盟连锁模式的优势与劣势
锦程加盟经营体系的优势
1、商业模式优势：通过加盟连锁可以马上融入锦程的全球服务网络系统，通过这个平台，实现各集团成员的资源集合，利益共享。
2、人才团队优势：可以聚集经市场充分检验的物流行业精英和经营管理团队
3、专业化经营优势：锦程总部集中资金投资网络布局、技术开发、品牌建设、客户管理，以锦程物流电子商务网站（www.jctrans.cn）进行信息整合，为客户提供最优化服务。
4、资源扩张优势：可以形成客户资源的聚合扩张，远远超过传统方式设立公司客户积累的速度。
5、网络技术优势：通过互联网络技术建设面向全球用户的电子商务网络信息系统，对传统服务方式产生重大的变革。
F. 求有关“连锁零售企业物流配送模式”的相关书籍
1 我国连锁零售业物流配送的现状
1.1 连锁零售业对物流的需求越来越高
连锁零售业由于经营规模不断扩大，需要在大中城市向周边区域拓展门店；特许经营需 要为加盟店及时提供畅销的商品,这些都是导致提高物流需求的因素。一些二、三级城市以 及地、县一级连锁超市的发展，也意识到不断增加的门店对物流的需求与依赖。
1.2 优势连锁超市企业物流配送稳步发展
上海百联集团有限公司旗下的上海华联超市股份有限公司， 是国内第一家上市的超市连 锁零售企业，先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低物流成本和商品损耗、加速周转等 方面显示出巨大优势，成为华联超常规发展的重要保证。 目前我国大型连锁超市企业大部分已经建立了自有物流配送中心， 经过不断的设施设备 改造以及新物流配送中心的建设，物流配送体系已不断完善,运营管理正稳步发展。
1.3 百货业态跃跃欲试
由 于业态的特点，零售百货的商品主要是由供应商进行物流配送。目前的大型百货企 业主要还是国有企业占多数，由于计划经济的历史，都有原来配套的仓库，现在主 要用于 大宗经、代销（或分销）商品的存储和配送，如大连大商集团有限公司的仓库主要存储的是
家电商品。大型百货企业由于有许多可利用的资源，加之为了进行 地域扩张和多业态经营 并发挥流通物流的作用，纷纷计划发展物流。
1.4 便利店物流配送各显优势
尽管销售额前 30 位的连锁零售企业没有单独的便利店公司，但在许多连锁公司中包含 了便利店的业态和销售额。便利店对物流配送的要求最高，对物流配送的依赖性也最强。大 多便 利店的物流配送是由自有的物流配送中心完成的，如北京京客隆超市连锁集团有限公 司的京客隆便利店。 北京物美投资集团有限公司在 2002 年 1 月， 当第三方物 流对于国内的 许多生产、流通企业还只是个概念的时候，物美作出了一个大胆的决策，它与黄天百公司签 署了一份为期 7 年的外包物流合同，包括物美的便利店。柒 拾壹（北京）有限公司也是沿 用国外 7－11 公司的做法，将常温、冷藏、冷冻商品分别外包给两家专业的物流公司。
1.5 物流外包初见端倪
北京物美与和黄天百签署协议，由后者承担前者的商品配送服务。这一作法改变了国内 连锁零售企业普遍采取的配送自营的方法，是一个有益的尝试。 深圳新一佳与招商物流签订物流合作，将物流全部外包，在深圳商贸企业中率先尝试全 面采用第三方物流服务，在此之前与宝供已经有合作。 广东好又多物流的经营模式也是采用外包。据该公司介绍，外包的好处是可以利用社会 资源，资金掌控在自己一方，配送委托给第三方。
1.6 扩大配送服务对象 开展商品配销业务
一 些连锁超市企业如上海华联、杭州家友等开始利用自身较强的物流配送能力，进行 社会化配送。这种配送方式与社会化的专业物流服务最大差别是，它不仅提供物流 服务， 还伴随着商品的销售甚至管理的输出。 其开展配送服务的目的， 除了由此产生的服务收益外， 更主要的目的是带动企业的销售，扩大企业的销售规模，赚取进 销差价。
2 我国连锁零售业物流配送的特点
2.1 我国大型连锁企业加大了自建物流配送中心的覆盖面和区域物流中心的建 设
我 国部分大型连锁企业有自己的物流配送中心，原来配送中心主要从事区域内店铺的 商品配送，随着大型连锁企业快速展店和兼并重租，覆盖和经营的区域越来越大， 因此大 型零售企业加快了自己的物流中心的投入和区域配送中心的建设， 并在规模和技术上都有较 大提升。例如天津家世界除了加大天津配送中心的投入，还着手西 安的配送中心的建设。
2.2 连锁零售商配送中心的技术水平不断提高
连 锁零售企业的发展， 要求其配送中心的规模和配送半径、 运作效率达到更高的要求。 目前，国内连锁企业的配送中心，逐步提高了他们的配送中心的技术含量：如增 加了高层 立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统； 部分使用电动高位叉车、 低位拣货车和托 盘，大大提高了装卸、搬运、拣货作业的机械化程度；配送中心 的信息系统、货场电子化 设备和电子标签的应用，使作业人员可以方便有效地按订单取出商品，进行理货和分拣，大 幅度提高速度，降低差错率；托盘、物流笼车的 使用，提高了门店的配送商品交接效率。
2.3 第三方物流合作加深
经过第三方物流企业的逐步发展， 越来越多的零售企业使用第三方物流， 通过物流外包， 将自己主要精力放到自己的核心业务上去。 如在 2005 年物美集团把第三方物流扩大到天津。 华联超市与中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心， 承担为北京和天 津地区门店的供货任务。
生鲜、 2.4 生鲜、果菜配送中心的加强
随 着零售市场的竞争加剧，居民生活水平的提高，人们对快速食品、生鲜半成品和冷 冻食品的需求增加，建设和加强生鲜食品加工中心和配送中心已成为中国连锁零售 企业加 强生鲜食品经营， 提升竞争力的重要手段， 一些大型连锁企业开始建立技术难度较高的生鲜 食品、果菜等配送中心。如上海联华超市、苏果超市、北京京客隆 等都加大了他们生鲜食 品加工配送中心的建设。上海联华超市生鲜食品加工配送中心投资 6000 万元，建筑面积 35000 平方米，年生产能力 20000 吨，其中肉制品 15000 吨，生鲜盆菜、调理半成品 3000 吨，西式熟食制品 2000 吨，产品结构分为 15 大类约 1200 种生鲜食品；在生产加工的同时 配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。
G. 加盟型物流与直营型物流的区别是什么
我觉得最主要的还是性质问题，加盟型应是像注资一样，直营就像国营一样
H. 连锁经营模式下的物流管理
物流连锁经营模式
物流连锁经营是指特许者将自己所拥有的商标（包括服务商标）、商号、产品、专利和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用；被特许者按合同的规定，在特许者统一的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应费用的物流经营形式。物流连锁经营借鉴了成功的商业模式，可以迅速的扩大企业规模，实现汇集资金、人才、客户资源的目标，同时在连锁企业内部，可以利用互联网技术建立信息化的管理系统，更大程度的整合物流资源，用以支持管理和业务操作，为客户提供全程的物流服务。
锦程国际物流集团从2000年开始物流连锁经营的尝试，将商业中加盟连锁的经营理念引入到物流业，创造出了以现代网络技术为支持，以加盟连锁的形式进行物理网络扩张的经营模式，使公司迅速汇集了资金、人才和客户资源，扩大了企业规模。