Ⅰ 想做汽车维修店，请问是加盟好还是自己开好
随着车越来越多，汽车保养连锁也越来越火了，应该以后会有更多门店，如畅途
Ⅱ 汽车快修加盟连锁店未来发展前景怎么样
个人觉得不错，毕竟车辆保有量这么多，而且现在汽车大型维修很少，基本上都是保养维修。现在的车主也越来越了解保养的重要性。
Ⅲ 汽车快修快保市场发展怎么样
快修快保行业前景还是很大，其实您可以看一下这个市场的数据就会发现，现在每年汽车保有量都在增加，而且根据可靠市场数据显示目前已进入车龄老龄化阶段，加之消费者的以养代修观念都体现这个市场很大，目前汽车后市场服务板块主要就是4S店、独立售后连锁店、名车专修店、路边店等，去过4S店保养或者维修的都知道消费比较高，相对于4S店，独立售后连锁店流程标准、价位合理，服务技术等方面都不错，这也是独立售后连锁店近几年发展好的原因，所以如果您要做快修快保完全可以，可以考虑做加盟，现在不管是餐饮还是母婴等很多都是连锁店，快修快保行业也不例外，希望我的回答对您有帮助，谢谢。
Ⅳ 如何经营汽车维修加盟店
近年来汽车市场的火爆，特别是轿车私人消费时代的到来，整个汽车服务行业也得到了快速发展。目前我国汽车服务业每年以 ％的速度递增，到 年，预测将形成 － . 万亿元的巨大市场。巨大的市场前景势必迎来一个投资的高潮，面对蜂拥而来的跨国汽车服务巨头，对本土的中小投资者来说，无论选择加盟连锁还是自己创业。建立快修店，与狼共舞，就必须细分市场，发挥地缘优势，锁住特色服务，提高自身的经营管理能力。就如何经营好汽车快修店，可以概括为以下几个方面一、选址：良好的位置，成功的一半国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功原因，第一是地点，第二是地点，第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。它不仅事关创业伊始的起步成功而且为日后营销策略的和品牌形象的树立提供“用武之地”。开汽车快修店选址非常重要，一般情况，中高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道都是不错的选择，但要定具体的位置，就要进行细致的调查，现在毕竟不是凭感觉做生意的时代，稍微的疏忽，就可能血本无归。快修店不菲的投资是中小投资者交不起的学费，所以快修店的选址要经过认真的调查。 、深入“群众” ％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，对快修店来说，周围的潜在的客户资源是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。快修店经营的辐射范围较小，周围的潜在客户在某一种程度上对快修店的生存和发展起了很大的作用，所以快修店在选址时要深入“群众”，建在一个潜在客户较为集中的区域。在选址时，首先，在快修店所能辐射到的范围之内的个人、企业所拥有的车辆和快修店门口的车流量进行一个大概的统计，如果车辆的数量不足以支撑起快修店的日后的经营时，最好重新进行选址。其次，除对快修店附件的车辆数量进行统计的同时，还要对附近车辆的状况、使用年限、车型等进行一个简单的了解，这些都决定了今后开展的业务主要内容。再次，对快修店附近车辆的拥有者——车主有所了解，他们是日后企业业务范围拓展的主要对象，他们的经济、经营状况、文化程度、以及对维修费用的偿付能力，一定程度上影响快修店经营的确定及其定价、档次，并会影响快修店日后经营状况。据调查 ％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，发挥地缘优势，快修店在选址上更贴近潜在客户群，自然在日后的竞争中占有先机。拥有广泛的“群众”，是快修店的生存之本。 、立足于竞争快修店地理位置的选择应遵循以下原则:道路周围容易看见,车辆进出方便；交通方便,靠近车站和停车场；有一定的停车泊位，地点费用经济。许多汽车服务连锁企业对选址作出了如下建议：（ ）汽车销售聚点（街）；（ ）车管所、运管处周围；（ ）洗车聚集点，加油站、宾馆、停车场附近；（ ）同业或次同业店铺较多的地段；（ ）不须闹市区，但要道路宽敞，车流量大，停车洗车自由方便；（ ）店门口宽敞，但不能靠红绿灯太近；（ ）店面后有院子最佳；（ ）如果店面临街，一定要将指示牌做好，千万不可省下这点投资。选址时关注地理位置的同时，对地段也要有一定的选址。快修店选址附近有其它汽车服务企业最好，能达到集群效应，带动人气，但不能为数过多。毕竟孤零零的汽车快修店很难吸引过往车辆太多的注意。但汽车服务企业的数量也不能为数过多，过多，容易造成区域市场的饱和，易形成价格的恶性竞争，难以提高快修店的盈利水平。选址以后，要对周围的汽车服务企业进行一定的调查，进行市场细分和合理定位，确定快修店的主营业务，避免建立之初与其它汽车服务企业的正面冲突。对周围汽车服务企业调查的内容有如下几个方面：●周边企业业务结构、主要客户群体、服务车型●经营特色、经营档次●维修质量、配件渠道、技术设备●技术人员的素质和数量、业务开发人员的素质和经验、服务体系并对这些方面进行分析，从而找到市场突破口，确定自己的业务结构、经营特色、经营档次。二、“面子”到“牌子”，信任来源规范提到快修店在人们的心中是，严重的占用道路修车，污染市容环境，影响交通秩序等情况，汽车配件以次充好，几乎都购买和使用质差价低的汽车配件，以低廉的维修价格招徕顾客。人们几乎把快修店和路边店等同，一时很难在客户心中改变脏乱差形象，许多人认为快修店是中低档车维修保养的地方，迫不得已绝不会到快修店修车。许多汽车服务企业意识到了这点，于是在硬件上下功夫，快修店进行了豪华装饰和布置，仅仅在装饰布置上下功夫是不够的，还必须在企业行为、服务理念上下功夫，树立起良好的企业形象，建立起固定的客户群，形成良好的口碑，让客户让消费者买得放心，修得安心。 、门面装饰快修店围绕让客户“信任”“放心”和易于发现进行装修。快修店内部装修要求简洁，布置颜色、标志应统一规划，内外装潢统一,标志醒目且美观；服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。快修店服务项目简介及标准项目的价格要张贴墙上或置于消费者容易发现的地方，并公布出消协及相关部门的投诉电话，给客户一种信任感，让客户修的放心。在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地开进快修店。 、配件仅仅有漂亮的店堂装饰是不够的，而必须有质量可靠、价格合适的配件和服务作为支撑。目前车主们最不放心的就是汽车配件，在消费者心中一些路边快修店会贪多利润而违规操作，将从汽配市场批发的产品冒充原厂配件，使修好的车辆看似“好”其实未好，从而带来了的安全隐患。使用质量可靠的配件是取得消费者信任的基础。同样的车辆故障，在一般的汽车维修厂的费用据统计只是 S服务中心或特约维修点的 ％～ ％，而且 S服务中心或特约维修点的配件费用一直都居高不下——个中原因恐怕不是简单的“纯牌配件”概念所能掩盖的。快修店的零配件一定程度上是以物美价廉取胜，以质量可靠、价格平实的配件是吸引众多客户，并不是玩弄“原厂配件”概念，多数是明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息，而不是以“纯牌配件”概念欺骗客户。快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件,让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。 、透明的服务流程在业务接待上制定一系列透明规范的“客户系统”。当有顾客来到时，销售人员会立即迎上前去，热心为顾客解答各种问题和咨询，为车子的故障原因作出基本的判断，并仔细观察和揣摩顾客的喜好和消费心理，为推荐客户使用适合客户的汽车配件或饰品等服务。服务前，在汽车服务表格上写下汽车目前的状况，客户对汽车配件的要求，向客户推荐的已经过客户确认的汽车服务内容，并告知客户服务的流程及客户的相关权利。也可根据实际情况，向客人推荐其它服务项目，当客人表示不接受时，不得强求。服务中，本着实事求是、认真负责的态度，在服务表格上记录下车子出现故障的原因，如车主在一旁观看，工作人员应向其介绍产品功能和保养常识。在操作过程中做到动作干脆利落、无累赘，工序连接紧密。在更换重大的价值较高的汽车配件要经过客户确认。在服务后，向客户提供详细的维修清单，从而让客户比较清楚地知道自己爱车的问题及解决情况，并根据客户车辆的情况提供合理的保养建议。在一定期限内进行电话跟踪。 、先进的技术服务目前汽车维修行业从业人员中， %左右的人只具备初中文化水平。技工多为农民工，没有经过正规的培训。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障的能力的技术工人还不足 %。而日本汽车维修行业中，这一比例达到了 %；美国汽车维修行业中这一比例高达 %。维修技术和管理人员缺乏一直是制约维修行业整体技术水平提高的因素之一。随着高新技术在汽车上的广泛使用，高级技术人员的流失和后继“少”人更显得跟不上高科技汽车的发展，尤其是最新车型的维修，还得依赖“外援”的力量解决。技术力量的欠缺，也使得待修车辆在维修厂中“待修”时间增长，客户抱怨不止。同样技术也成为了汽车快修店的软肋，以不变应万变的技术和设备势必影响维修的质量和客户的满意度，进行一定的培训成为必要。快修店的技术人员上岗前都受过专业培训，并根据汽车维修养护技术的更新而不断为技术人员举培训班。三、“短平快”的市场策略快修店和大型的汽车维修厂、 S专卖店相比有许多欠缺的，如技术设备简单、难以进行较大的服务项目、缺乏信任感等，但快修店小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格低廉是其最大特点。适应了未来汽车消费者的消费心理与需求。价格平新车型价格不断下跌，但维修费用却高居不下，究其原因，原来新车型维修均被品牌汽车专卖店垄断了，专卖店维修的弊端：高档服务的高额费用最终由“上帝”来承担，却并不能以高速高质回报客户，车搁置在站里少则一周，多则数周的现象屡见不鲜，有些特约维修站为了降低成本采用副厂件替代原厂件。一项调查显示，有 ％的被调查者表示，汽车过了保修期之后不愿再到 S服务中心或特约维修点去修，主要的原因是：价格过高、工作效率低、服务项目不灵活、服务态度差。维修及配件价格问题一直是制约专卖店服务中心或特约维修点发展的一大因素。快修店正是由质量可靠、价格低廉的配件来吸引客户，不少汽车连锁服务企业统一采购降低了成本。再加上快修店管理环节相对较少，管理上简单有效，非生产性人员比例不大，管理成本相对较低。从而取决了整体的成本相对较低，有足够的利润空间，以价格较低来吸引广大客户。服务快捷快修店网点深入社区，接近消费者，消费者可以就近修理和保养，不必赶个老大远。不少快修店都有自己固定的客户，建立了车子档案，清楚地知道客户车子的状况，也给车子的维修带来了很多便利，大大缩短了维修时间。有时也会根据客户的时间安排人员上门维修，消除了客户的不便，节省了客户的时间。汽车快修店服务较快，还体现在服务项目上，有不少汽车快修连锁店要求，“快修店的任何一个项目都将要求在两小时内完成修理，实行明码标价，消费者进入快修店时，应当留意店内是否有明示的价目表。”仅一个“快”字就提高了维修企业和车主的效率。人性化服务----汽车病历快修店的另外一个好处就是可以提供特别的服务。专卖店和许多大的维修厂由于规模较大，设备先进，相比更加关注于大的、利润高的服务项目，对利润较小耗时的服务项目甚至是不屑一顾，倾向于“大拆大卸大换”利润较高的服务方式，快修店由于规模较小，往往更关注于如何吸引客户，如何满足客户上，有时会提供特殊服务。特别是汽车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行后，采用维护为主、视情维修的方式、推行免拆维修的汽车快修取得车主的欢迎。由于快修店多数位于高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道旁，地理位置得天独厚，更接近于目标客户，拥有固定的顾客群，具有较强的亲和力。为锁定目标客户更好地给客户提供服务，部分快修店实行汽车“病历”：建立完整的汽车档案，汽车车型、使用年限、使用状况、车主情况、汽车维修次数和历次汽车故障原因等。因此快修店掌握了每辆车的情况，能够预测客户的车在今后的一段时间内可能会出现什么情况，并电话提醒客户注意，提前维修和保养，消除隐患于未然，保持每辆车子的最佳状况。快修店对老主顾车辆的熟悉程度往往超过车主谁的车该换机油了，谁的车减震器不太好，都一清二楚。谁最近比较忙，一些小的故障，可以直接派人去上门维修和保养。人性化的服务赢得了客户的欢迎，调查表明，选择定点维修保养的占 %。随着汽车服务市场的不断扩大，汽车快修、装潢等汽车服务逐步成为了投资的热点。在专卖店、特约维修店的一统天下的时，汽车快修以快速、便利、优质等服务，受到了广大车主的欢迎，成为汽修行业的一个新亮点。
Ⅳ 汽车维修如何发展 发展前景怎么样
一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力； 二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。
Ⅵ 打算开个汽车维修店，加盟连锁店好还是自创品牌好
如果在汽修行业有丰富经验的话，可以尝试，但是我建议还是加入比较好，毕竟自己做的话，要考虑很多因素，如果有的地方没有考虑到，后面就会出现问题
Ⅶ 想加盟一家汽车美容快修连锁店，自己完全没有经验，也不懂的管理和经营，可以吗
汽车美容快修这块的市场需求是非常大的，只要选好地理位置，找一个靠谱的品牌，前景非常好。其实有很多汽车美容加盟的品牌，只是各有定位不同，有的是低端市场，有的是中高端市场。
开汽车美容店一定要选好地理位置，不然再好的品牌你的店面经营都存在巨大的困难，一定要选好店址，加上特色的技术和强有力的营销宣传，店面的生意会很快上正规，因为这一块的需求非常大！
在市场上，有关汽车美容服务的项目是很多的，不过，大多数的项目都很传统，没有什么创新，这就导致这些项目无法更好的发展。加盟汽车美容服务项目，大家要另辟蹊径，选择有发展前景的项目。
私家车是需要全面护理的，只有护理得当，车子的性能才能得到良好的维持。汇之星可以自动化完成车身水晶镀膜工艺，在洗车完成的同时有效的护理车漆，即省去了你车身打蜡的费用又节省您宝贵的时间。
汽车美容服务最讲究的就是它的技术，技术全面，专业，它给客户提供更为有保障的汽车美容服务。汇之星：汽车水彩绘，汽车电镀，汽车镀金，快速补漆，内饰改装，玻璃修复，大灯翻新，真皮修复等八大技术。
专业的汽车美容，服务全面，体系成熟，品牌正规，它给客户提供全面的汽车美容服务。汇之星汽车美容就是如此，它的产品品质不仅有保障，而且服务也很全面，在市场上获得了大家的认可。
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Ⅷ 现在加盟汽车维修店划算不，感觉很难赚钱
赚不赚钱看个人，虽然说行业竞争激烈，但是有一项客观的事实是：中国汽车后市场正在扩张，而且增长速度极快，换句话说就是行业需求不断增加。
行业的发展淘汰掉管理理念陈旧、技术不到位的店铺是一个正态现象。如果现在入行的话，单独的个人能力很难跟成熟的连锁品牌竞争，我建议你选新干线快修、养车e站这些了解吧。
Ⅸ 修车这个行业会在中国发展多久
汽车后市场及汽车维修行业的现状及发展趋势
1、全球汽车后市场及维修行业现状及发展趋势
汽车后市场作为汽车维修行业所属的母行业，对汽车维修行业的发展影响巨大，目前汽车后市场的发展状况能很好的反应汽车维修行业未来的发展方向。
（1）全球汽车产销的持续增长为汽车后市场的发展奠定了基础
自 2008 年全球金融危机以来，除2009 年汽车生产量下降以外，2010 年快速恢复增长。近年来，国际汽车市场进入持续稳步发展状态，汽车生产量逐年小幅增长。
全球汽车生产情况
年份
商用车
乘用车
合计
增长率（%）
2010
1934.56
5826.43
7760.99
27.26
2011
1994.88
5993.22
7988.09
2.93
2012
2116.94
6307.00
8423.94
5.46
2013
2179.15
6546.25
8725.40
3.58
2014
2222.21
6752.53
8974.74
2.86
2015
2212.12
6856.19
9068.31
1.04
2016
2287.11
7210.54
9497.65
4.73
数据来源：公开资料整理
2016 年，全球最大的汽车产量市场前五名分别为中国、美国、日本、德国和韩国。其中，排名首位的中国2016 年产量为2,811.88 万辆，远高于其他的汽车生产国家。
2016 年全球汽车销量为8,967.80 万辆，较上年同比增长4.66%，主要增长点为继续保持高速增长的中国市场和继续稳健增长的美国市场。在销售总量上，中国继续领先美国，保持全球最大汽车市场的称号。欧洲各国继续保持良性的增长趋势，如葡萄牙、西班牙、瑞士和荷兰等国家的增长率均保持在15%以上。日本受低迷经济环境影响，保持负增长。除此之外，其他新兴的汽车市场如印度及东南亚市场，增长率亦保持温和的增长态势。
从绝对的汽车保有量来看，美国、中国、日本、德国和法国为全球汽车保有量最多的五个国家。中国在2010 年超过日本成为全球汽车保有量排名第二的国家，截至2016 年末，中国的汽车保有量已经达到了19,400.00 万辆。
（2）全球汽车保有量的持续增加，欧美发达国家进入成熟阶段，发展中国家进入快速发展阶段从汽车保有量的增长比例来看，国外发达市场的汽车保有量已经进入稳定发展阶段，增长率较小，而发展中国家正进入汽车时代，汽车保有量进入高速的增长轨道。
2015 年1 月1 日，美国汽车的平均寿命为11.4年，与2014 年初的统计数据持平，为历史最高值。从全球来讲，国外发达国家较高的汽车保有量以及较高的平均车龄导致汽车汽车维修和养护需求较高；而发展中国家由于汽车保有量的快速增长也使得汽车维修和养护需求快速增长，相应的汽车维修检测设备和养护产品的需求也得到提升。
欧美汽车产业链整体处于成熟阶段，汽车后市场在欧美发达国家已经形成了成熟广阔的市场，汽车售后服务利润大于整车销售服务利润，汽车后市场利润可占据整个汽车产业链总利润的60%-70%。美国汽车后市场全球规模最大，2017 年美国汽车后市场规模达到3600 亿美元。在美国汽车后市场中，整车经销商与修理厂市场规模各占31%、专修店规模占13%、零部件经销商占8%、轮胎店占6%。美国汽车后市场规模占美国整个汽车产业链规模的60%-70%。
（3）国外汽车维修保养服务行业向着连锁化方向发展
快修连锁店在连锁经营模式下，快修养护连锁企业通过改造原有汽修企业并通过特约加盟的模式整合分散经营的汽修店，招聘具备各种级别的汽车服务资格证书的维修人员，提供包括事故车维修、保险理赔及处理车辆突发紧急事故等标准化的专业服务。快修连锁店依托强势品牌，形象好；连锁企业网点多，且靠近车主活动区域；投资适中，人员及场地的要求一般；通常有统一的服务收费标准、服务质量的承诺；连锁企业也存在维修水平良莠不齐的现象。
从国际汽车后市场的发展形势来看，4S 店的售后模式并没有连锁经营的运营模式受欢迎。连锁经营模式优势包括：首先，连锁经营的规模化确保了服务价格和服务质量的优势。连锁网络将分散零落、规模不大的区域市场结合起来，能够获得独立经营者所不可能获得的价格优势。其次，连锁经营网络具备强大的仓储配送和库存调配系统，利用信息系统充分调动总部、分中心和连锁店库存，科学利用仓储流动资金，有效地减少物资储存和资金占用，降低运营成本。最后，通过连锁经营品牌统一化树立了整体信誉。
2、我国汽车后市场以及汽车维修行业发展现状及趋势
（1）我国汽车后市场的发展历史
汽车后市场行业发展的总体环境与国内汽车保有量的增长密不可分。改革开放以后，我国的乘用车才有所发展，而更多的服务主要是体现在乘用车消费以及服务方面。
（2）我国汽车后市场及汽车维修行业现状
①产量和销量的高增长带动我国汽车保有量的高速增长
2016 年，我国的汽车产量和销量分别为2,811.88 万辆和2,802.82 万辆，同比分别上涨了14.76%和13.95%；其中，我国乘用车的产量和销量分别为2,442.07 万辆和2,437.69 万辆，同比分别上涨了15.85%和15.28%；商用车的产量和销量分别为369.81 万辆和365.13 万辆，同比分别上涨了8.01%和5.80%。
中国汽车的产量在全球市场产量中的占比一直持续提高，中国汽车产量的增速也高于全球平均的增速水平，证明了中国汽车市场在全球市场中的地位日益提升。
由于产量和销量的快速提升，我国的汽车保有量也保持了快速的增长的势头。2014 年末、2015 年末和2016 年末，国内汽车保有量稳定增长，分别为15,477.44 万辆、17,200.00 万辆和19,400.00 万辆，其中，2014 年末国内汽车保有量同比增长11.14%，2015 年末同比增长11.71%。
2007年-2016 年我国的汽车保有量及其增长率
数据来源：公开资料整理
然而，截至2016 年末，我国汽车市场的汽车渗透率（汽车保有量/人口）不仅远低于美国、日本、法国、德国等人均GDP 较高的国家，也低于全球平均水平。照人均GDP 与消费的关系，在人均GDP 达到5,000 美元以后，该地区将进入汽车时代，汽车保有量将进入一个快速增长时期。2013 年我国人均GDP约为6,629 美元，已经进入了汽车时代。截至2016 年底，中国千人汽车保有量约138 辆，随着中国宏观经济持续快速增长和人均收入的增加，中国汽车的保有量将随之提高。
②汽车后市场各领域保持高速增长
从广义汽车后市场（包括租车、汽车金融、二手车、养护维修等）看，2016年我国后市场规模已达到2.6 万亿，2014-2016 年的复合增长率达到21.6%。其中最大的单一子市场为养护维修，其2016 年市场规模预计超过1 万亿，2014-2016 年复合增长率预计26.5%。另外超过复合增长率超过20%的还有二手车市场，其2016 年市场规模超过5000 亿，2014-2016 复合增长预计23.1%。