Ⅰ 李宏鹏加盟现代汽车 任现代汽车集团（中国）商务副总裁
财经网汽车讯?现代汽车集团（中国）任命李宏鹏为商务副总裁。
6月30日，现代汽车对外宣布，任命李宏鹏担任现代汽车集团（中国）商务副总裁，主要负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务，直接向现代汽车集团（中国）总裁汇报工作，并于7月1日正式赴任。
现代汽车方面表示：“相信李宏鹏先生的加入将助力现代汽车集团（中国）、北京现代和东风悦达起亚进一步提升在中国市场的业绩及品牌影响力。”
李宏鹏拥有28年汽车行业管理经验，在品牌营销、经销商渠道规划建设、企业管理与战略规划等领域都拥有独到见解。得益于多年积累，李宏鹏不仅具有丰富的营销实践经验和优秀的企业管理能力，还洞悉行业发展趋势，透彻了解汽车产业链上下游合作关系，是汽车行业的营销精英。
2013年，李宏鹏就任北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁。在他带领下，中国市场发展为奔驰全球最大单一市场，并组建了一个高效、盈利能力强的全国分销网络，在华销量连续稳定增长。同时，李宏鹏作为中方派驻在合资公司的业务负责人，有效协调中德股东利益，团结双方管理团队，促进双方合作共赢。
2018年4月25日，福特中国官网发布消息称李宏鹏正式加盟福特，担任大中华区市场和销售副总裁一职，于5月7日正式上任。7月1日，长安福特全国销售服务机构成立，李宏鹏担任全国销售服务机构总裁一职，全面负责福特品牌在华乘用车产品的营销、销售业务。
当年12月10日，陈安宁任职福特中国总裁兼首席执行官后，福特汽车正式宣布，福特汽车大中华区市场及销售副总裁、长安福特全国销售服务机构总裁李宏鹏因身体及家庭原因提出辞呈并获批。这距离他上任仅7个多月。
2019年7月，曾经有媒体报道，李宏鹏将加盟赛麟汽车。对此，李宏鹏对媒体回应称，目前只是给赛麟董事长兼首席执行官王晓麟当私人顾问，提供点建议。
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Ⅱ 朱江加盟福特中国，担任纯电MACH-E项目负责人，推动电动车业务
5月18日，福特中国发布声明表示，朱江于2020年6月1日正式加入福特中国担任纯电MACH-E项目负责人，主要负责MACH-E相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理。
朱江向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁汇报。
据了解，朱江在2002年至2003年供职北京北星行汽车销售有限公司；2003年至2008年，加盟华晨宝马；2008年至2013年，供职宝马中国；2013年至2014年，加入亚马逊中国；2014年7月加入LEXUS雷克萨斯中国；2017年3月加入蔚来任用户发展副总裁，2020年3月正式卸任。
福特中国表示，Mach-E 是福特品牌转型的代表之一，及时在中国落地有重要意义。朱江拥有丰富的汽车行业及电动车行业的经营管理经验，熟悉中国市场，并且有出色的国际视野。朱江的加盟，将为福特中国带来更多业内领先的理念和经验，加速福特MACH-E在中国的上市推进，从而推动福特中国业务。
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Ⅲ 福特中国前高管李宏鹏管加盟现代中国 负责在华品牌战略规划
近日，现代汽车对外公布最新人事变动信息，任命李宏鹏担任现代汽车集团（中国）商务副总裁，主要负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务，目前，李宏鹏已正式赴任。
对于此次任命。现代汽车集团表示，李宏鹏的加入将助力现代汽车集团（中国）、北京现代和东风悦达起亚进一步提升在中国市场的业绩及品牌影响力。
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Ⅳ 朱江从福特中国离职 或加盟小米汽车丨汽车产经
今日，福特中国内部人士透露，福特Mustang Mach-E项目负责人朱江已提出离职，小米汽车或是他的下一个去向。
加入福特中国并担任福特Mustang Mach-E项目负责人之前，朱江曾担任蔚来的用户发展副总裁、雷克萨斯中国副总经理。此外，他曾担任过MINI中国品牌管理副总裁、亚马逊Kindle品牌营销副总裁、宝马中国副总裁等职位，在品牌建设与营销方面经验丰富。
3月30日，在小米春季新品发布会上，小米创始人、小米集团董事长兼首席执行官雷军宣布正式造车，更表示愿意赌上自己全部的战绩和声誉“为小米汽车而战”。
多位行业人士表示，目前小米汽车并未开始大规模公开招聘。“但是他们早在今年3月就开始找猎头帮忙寻找年薪200万以上的人。”
Ⅳ 独家！离开华晨宝马，杨美虹或将加盟福特中国
5月17日，消息人士透露，现任华晨宝马公关关系及企业社会责任副总裁杨美虹，因为个人原因，已经提出离职。
据汽车产经独家获悉，杨美虹下一站或将加盟福特中国，担任福特汽车大中华区传播与公共事务副总裁。
据了解，杨美虹拥有20多年的丰富工作经验。1993年，其进入汽车行业，先后在韩、美、德系汽车公司担任公关方面的重要职务。在其职业生涯早期还服务过第11届亚运会组委会和北京奥申委，此外，她还在百事中国担任公关总监近4年时间。
2010年4月1日，杨美虹被任命为大众汽车集团（中国）副总裁。2012年11月1日，彭菲莉接替杨美虹主管大众中国公关传播，杨美虹仍担任大众工作副总裁，主管企业社会责任。
2015年1月29日，杨美虹正式加盟华晨宝马，担任公共关系及企业社会责任副总裁，全面负责华晨宝马企业传播及国产BMW汽车产品的公关工作。
Ⅵ 新势力造车面临人才“回流”，蔚来前高管朱江加盟福特中国
曾经向新势力造车企业蜂拥的汽车行业人才如今越来越多地开始向传统车企“回流”。
5月18日，福特中国宣布，原蔚来用户发展副总裁朱江将于2020年6月1日正式加入福特中国，担任纯电项目727团队的负责人，负责相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理，向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁汇报。
原蔚来用户发展副总裁朱江
从过往的经历看，朱江在汽车行业可谓经验丰富。其于2002年起供职北京北星行汽车销售有限公司，正式进入汽车领域。一年后，朱江加盟华晨宝马，负责经销商市场及活动营销。
2008年至2013年，朱江加入宝马中国，任MINI中国品牌管理副总裁。朱江用了5年时间，将MINI作为一个依附于宝马且年销量不足3000的小众品牌，打造成高端个性化小车的代表。2014年，朱江接受江积哲也的邀请加盟雷克萨斯，随后其主打“匠心”概念，帮助雷克萨斯在2016年首次实现中国市场10万辆的销售目标。
2017年2月，朱江首次离开传统车企加盟了蔚来汽车，并担任用户发展副总裁，主要负责蔚来汽车的用户运营业务，一直到2020年3月正式卸任。在任职于蔚来期间，朱江主导的用户体验模式成功打造了一批高“黏度”的用户群体，成为支撑蔚来发展的关键要素之一。
对于朱江的加盟，福特中国表示，Mach-E是福特品牌转型的代表之一，及时在中国落地有重要意义。朱江拥有丰富的汽车行业及电动车行业的经营管理经验，熟悉中国市场，并且有出色的国际视野。
“朱江的加盟，将为福特中国带来更多业内领先的理念和经验，加速福特MACH-E在中国的上市推进，从而推动福特中国业务。”
事实上，不仅仅是朱江，近段时间内，大批汽车行业人才从新势力造车企业离职。
5月8日，爱驰汽车执行副总裁蔡建军通过微博发布长文表示，近期将从爱驰汽车离职，主要原因是“突如其来的疫情打乱了大家的节奏，不得不重新反思工作、生活，事业、家庭的关系”，他并未公布下一站将去向何处，表示将“做一段时间的个人休整”。
3月23日，现代汽车发布消息称，已任命原天际汽车董事、首席营销官(CMO)向东平为现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长，并于3月23日入职，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。
3月5日，博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦宣布加入奇瑞星途，接管品牌营销工作。此外，威马汽车出行事业部总经理刘立群已于2月离职，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽也已离职。
曾经，新造车企业受到资本追捧，用高薪和全新发展平台吸引传统车企大批人才流入，而如今，新造车企业不仅面临产品交付和资金紧缺，在疫情对于汽车行业的重创之下，抵抗风险能力更是普遍较弱。
近期也有不少造车新势力裁员、降薪的消息传开，而诸如博郡、拜腾、绿驰等造车新势力已处于接近“崩溃”的边缘。
而在动荡的金融市场上，造车新势力目前从股票发行中筹集资金难度加大。据PitchBook的数据，今年第一季度，中国电动汽车制造商只获得了2亿美元的新融资。
另一方面，特斯拉“趁虚而入”。数据显示，特斯拉1月、2月、3月的销量分别为3563辆、3958辆、11280辆。特别是3月，国产特斯拉Model 3单月销量破万，登顶新能源汽车市场销冠，约占中国新能源汽车市场的25%。这些都让新势力造车企业，尤其是弱势企业“雪上加霜”。
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Ⅶ 独家！向东平加盟福特中国，任职江铃福特总经理丨汽车产经
今日，汽车产经独家获悉，向东平将加盟福特中国，接替熊毅任职江铃福特销售公司总经理。
在“更福特、更中国”的本土化2.0战略引导下，2020年福特品牌在中国出现了“触底反弹”的趋势。去年全年，福特品牌共计售出602627辆，与2019年同比增长6.1%。
对于这波好不容易攒起来的复苏势头，福特似乎希望乘势而上。2021年，江铃福特被视作另一个驱动引擎“大干快上”。向东平的到来，最主要的任务或就是助推江铃福特达到一个新高度。
向东平拥有24年的汽车营销经验，是行业内资深高管，在品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域，都较有经验和独到见解。
向东平自1998年开始，先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃、造车新势力天际汽车、北京现代担任要职。
在2010至2015年全面领导上汽大众品牌市场销售期间，向东平创造出途观、朗逸、帕萨特等多个车型销售佳绩，并推动大众品牌年销售增长达150万规模，助力大众品牌多年蝉联中国乘用车市场单一品牌销量冠军。
2016年在加盟沃尔沃后，向东平帮助沃尔沃快速增长30%销量并显著提升其在豪华汽车市场影响力。
2017年正式加盟造车新势力天际汽车，担任联合创始人兼首席营销官，全面领导产品规划、品牌建设、新零售、用户运营及营销网络布局。
2020年，在北京现代任职期间，向东平通过主导全新技术品牌——HSMART+的引入、诸多新产品导入、多点营销等方式布局，持续锐化现代汽车的技术品牌标签。
Ⅷ 北京车展来临，都有哪些品牌加盟
从公布的展台图来看，马自达、特斯拉、宾利、一汽、广汽、北汽、上汽、江铃、江淮、雪佛兰、别克、比亚迪、丰田、红旗、保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、现代、本田、东风、吉利等等超多汽车品牌都有入驻，爱车的小伙伴们不容错过。
Ⅸ 杨嵩调任福特中国乘用车事业部副总经理 陆逸加盟长福
陆逸简历：
2004年加盟宝马中国，出任政府事务和公共关系副总裁，历任宝马东区总监、宝马中国销售副总裁。
2012年底，出任捷豹路虎中国执行副总裁，后又担任奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同成立的 “联合市场销售与服务机构”（IMSS）负责人。
2015年4月，加盟英菲尼迪，担任东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理。
2018年12月，与英菲尼迪三年合约期满，不再续约。
2019年1月，出任奥迪中国执行副总裁。
4月28日晚，福特汽车（中国）有限公司宣布针对当前的在华业务做出重大调整。
根据计划，福特将在中国设立乘用车事业部以及商用车事业部。未来，福特在华的汽车业务将聚焦福特品牌乘用车、商用车、林肯品牌及电动车业务四大核心领域。
福特中国新成立的乘用车事业部将由Lyle Watters出任事业部总经理，商用车事业部总经理则将由现江铃汽车总裁王文涛将出任。