❶ 加盟美国大行dahon折叠车自行车需要什么条件需要加盟费吗 大概多少
做自行车还是电动车啊？是要押金的，这个也看你是做总代还是做分销商，你要是做分销商的话，建议你去找总代谈，要是做总代，你先看你那边有没有总代，之后在跟厂家联系吧，我觉得那边好像还没开始做呢
❷ 捷安特自行车加盟费多少钱
没有个30到40万开不起来，加盟费还好，主要是货源和店面，如果人口不是特别密集，市场前景不行的话还是不要开，绝对亏，谢谢，望采纳，我是卖美利达的。。
❸ 怎样加盟崔克自行车
开个动漫店是不错的选择，1-2个人经营就够了，店面租个大约15平米左右的地方就好。很划算。
总投资3-4万左右。就目前看，像咖啡店，水吧店等等，竞争太相对激烈，想要舒舒服服的赚钱很难。
动漫周边产品的发展情景很好呀，动漫行业被誉为最朝阳的行业，都是年轻人聚集的地方。
主要针对人群是5-30的青年、少年，可以看出，80后是圣斗士，一个机器猫占卜水晶球卖到上百元，而90后是喜洋洋灰太狼，到那时正是我们国家自己的动画，自己的产品，潜力是无穷大的。
这个行业正在渐渐的被大家所接受。
我简单给您介绍下动漫大道动漫连锁企业，在这里行业里经营着产品制作、地方活动，等多元化范围，是动漫界里唯数不多的正规企业。还可以帮策划装修设计，产品应季上架、过季下架等。每个月根据店面位置情况，员工销售能力，利润还是相对可观的。动漫店并不是暴利，这个是事实，但开的人少，投资低，行业圈里是先卖货后结款，采取“流动货品制”，风险很低的。
希望我的回答，您可以参考。
❹ 美利达加盟费要多少
一、美利达加盟基本单店投资额 1万以下。
二、美利达加盟条件
1、加盟个人条件：
对加盟特许经营连锁专卖体系有明确的认识；
理解并认同美利达品牌，有长期经营和发展的愿望和信心；
具备创业者的基本素质，热爱商业经营，有干劲、有冲劲、有毅力；
身体健康，为人正派，善于合作；
加盟商必须自己经营，不得转包他人；
具备管理、指导、团结从业人员的能力，并保证亲自参与经营管理和业务拓展；
2、资金要求：
根据加盟商所处地域差异和预开店面的具体位置、面积，要求专卖店经营者拥有相应的自有资金和流动资金；
3、店面要求：
加盟专卖店需拥有市内主要商业街的独立门面及营业场所。
需出具对该店面的使用权证明。如房产产权证、产权使用证或租赁合同等有效证明；
提供该店面所处商业街照片，店面所处位置平面图和店面建筑平面图等资料；
4、经营能力要求：
需提交以往从事商业活动经营状况报告；
需结合该品牌就当地市场状况及整体生活水平，消费能力提交市场分析报告；
需提交加盟后专卖店经营计划。
❺ 加盟自行车店要多少费用首批货是交了加盟费免费提供的还是另外算
UCC的一级代理全国基本已经满了，加盟费只有2万元，但第一次拿货成车不低于20万，配件不低于2万，第一年销售不低于300台，第二年是600台，或者可能取消代理。但是二级经销商是没有这些的。本人在UCC工作很长一段时间，美利达，捷安特不知道。其他不知名的小品牌加盟费有些是不要的
❻ 美利达自行车加盟怎么加
你好，很高兴为你解答：
要看开哪里以及开店的规模了。一般开专卖店公司都有装修补助的。自已要承担房租、人工费、水电费以及一部分装修费用。装修补助是按照面积算的。然后就是进货的费用。一般连进货费用算在内的话在苏锡常县级市地区开一家70平米左右专卖店一般18万左右。主要是房租费用。房租费用搞定的话其他都是小钱了。像昆山非繁华地段刚开了一家上下两层170平米左右电动车专卖店光房租就10万/年，装修就花了50万。如果是生活馆的话那投入就更大了，动辄上百万了。一般在城市开需要30万左右的投资，首先你了解你住的城市乡镇是否有自行车俱乐部组织的车友驻点。二、你所在住所位置是否已经有专卖店（一般一个城镇只开一间专卖店）。三、在你所在地更高管辖区域美利达总经销申请开店事宜。
望采纳， 给别人快乐就是自己快乐。
❼ 捷安特加盟费大概要多少钱
你好，很高兴为你解答：
要看开哪里以及开店的规模了。一般开捷安特专卖店公司都有装修补助的。自已要承担房租、人工费、水电费以及一部分装修费用。装修补助是按照面积算的。然后就是进货的费用。一般连进货费用算在内的话在苏锡常县级市地区开一家70平米左右专卖店一般18万左右。主要是房租费用。房租费用搞定的话其他都是小钱了。像昆山非繁华地段刚开了一家上下两层170平米左右电动车专卖店光房租就10万/年，装修就花了50万。如果是生活馆的话那投入就更大了，动辄上百万了。一般在城市开需要30万左右的投资，首先你了解你住的城市乡镇是否有捷安特自行车俱乐部组织的车友驻点。二、你所在住所位置是否已经有捷安特专卖店（一般一个城镇只开一间专卖店）。三、在你所在地更高管辖区域捷安特总经销申请开店事宜。
望采纳， 给别人快乐就是自己快乐。
❽ 怎样加盟捷安特自行车专卖店
联系捷安特中国分公司，总部在昆山。上其网站，发邮件联系或打电话。你的情况只能加盟，进一定价格的车比如总额4-8万之间。捷安特自己系统是直营店。当然可以进十几万或几十万的车，谈区域代理或成为地区的旗舰概念店。但就国内最近四五年自行车市场连续下滑（原因多种 包括电驴普及 网购持续扩大等等）状况，风险较大。 建议开个综合车店，主要提供量身订制diy组装、网购业务、维修、入门级和中低端的通勤变速套件 山地车套件以及基础的重要配件比如线碟刹 油碟刹，油簧叉，把组四件、国产基础性骑行装备等等。
❾ 有哪些高档自行车品牌可以推荐推荐的
1，以下我说的都是在国内有门店、有完善售后和品管体系的牌子
2，进口：闪电（S-WORKS、SPECIALIZED，俩子品牌，前者是高端型和国际比赛用的专业型，价格在￥2-8W之间，后者是普及的入门、中和中高端型号，价格在￥3k到3-4万之间）。 崔克（TREK），从入门到国际比赛专业级都有，几千到8-9W。 这俩是国际一线里的第一梯队，有不少创新式技术设计，比如崔克的iso断开器（车架三通，传统工艺都必须焊死否则会出危险的，但崔克是不焊接，用活动的螺栓加橡胶连接，不但达到了国际比赛用的超高安全强度，还提高了避震性能、比如崔克的车架头管Knock block结构，防止因车把猛然扭转或摔车时撞击车架，提高了车架的保护力度等。 闪电的金属车架内整合了纳米级硅胶的避震设计公路车的头管的小小的腕组里竟然整合了避震结构使得公路车也可以走越野地形等等。 CUBE（酷比），属于国际一线中游，比上俩牌子的特点是“性价比”，也是欧美专业选手参与研发设计，但同样配置和操控性能下，价格便宜一些。
闪电、崔克的很多车种车型是uci（国际自行车联盟）主办的国际一级凹陷处赛事（包括有一百几十年历史的巴黎-鲁贝古典赛、三大环赛即环法 环意 环西班牙，公路车世锦赛、山地车的xco越野世界杯、EPIC马拉松世界杯、EWS全山地越野世界杯、DHI坠山（速降）世界杯和u23青年杯上多次拿冠亚军或前几名的。当然，价格也相对都偏贵。（像崔克是捷安特在湾湾的大甲本部代工，有单独培训的员工和生产线及品管标准，并有捷安特的大甲总部实验室检测、有的牌子是捷安特杂在国内昆山分厂代工和检测，之间的成本差距较大）。
3，中国（大范畴）：首推巨大集团（注册商标GIANT，giant就是“巨大”的意思，大家习惯称之为“捷安特”）。巨大是中国湾湾地区的国际自行车巢（超）及（级）加工厂里之no1（第二 Idea即爱迪雅、MERIDA即美利达、明安国际的DIZO、还有Kinesis即卜威，美国野宝集团的Taokas即道卡斯、A&J即京永、Dahon即大行，Oyama即欧亚马）。 巨大有三个子品牌，捷安特（GIANT）、丽以芙（LIV，各种女式车）、莫曼顿（MOMENTUM ）。巨大在国内很多省市开有加盟门店和官方直营旗舰店。 美利达也是开了很多门店。 其它牌子，除了大行（小轮车、折叠车的代表）和欧亚马（小轮车、折叠车），在国内没有或很少有门店（比如道卡斯，主要销往在本地、日本和欧美）。 这些牌子中首选GIANT，去骑行网站或论坛问也是。它的国内分公司（江苏昆山巨大）在设计、工艺、用料和品管是国内no1的。 捷安特的车，分外销和内销两大块。内销的等级偏低（比如高端硬尾山地车，外销的主力是全新规格的29寸轮组＋现代越野几何＋BOOST规格，比如2019-2020年开发的XTC ADV SL 29系列的6款。内销的传统规格居多，比如27.5寸轮组＋传统越野几何＋传统规格，比如2014－2015间年开发的XTC ADV 27.5系列的5款。前者在高速度巡航力、侧向稳定性、对障碍的通过力上都强于后者。如果需要外销车型，要去捷安特北美的或欧洲的官网看，在门店订购。
美利达也不错，从一千几的入门到几万的高端，和捷安特是“针锋相对”，都有对应型号，配置和价格很近似，质量也在国内诸品牌之上。美利达和捷安特一样也有自己的国际一级专业车队参与各个UCI赛事。但是两家的国际比赛强在公路车上，山地车已经有6、7年没什么靠前名次的成绩了。此外，美利达的车种丰富度（比如没有女款专用的设计团队和品牌）、规模（比如在北美地区没有官网和系统化门店）、营收、品管、车队战绩等综合水准比捷安特逊色一些（像查阅两家公布的年终财报，美利达在16和17年的收入均不及捷安特的一半，对研发的投入，美利达是1千万元，捷安特是1.8亿）。。。不过美利达也有自己值得一说的地方，就是他控股了闪电。不过这个代价实在比较惨重，闪电在十多年前曾因战略决策失误险些面临亏损，美利达为了和捷安特“一战定乾坤”，放弃了扩大自家工厂的（这个正确）决策，而是斥巨资收购闪电股权。但闪电“瘦死骆驼比象还大”，开出的收购条件很苛刻，包括美利达在数年内不得研发新型软尾山地车（软尾山地车是山地车的技术实力代表——研发软尾的后悬挂架。比研发汽车底盘悬挂海妖复杂，软尾山地车尤其是AM级和Enro级在欧美市场是大热的营收主力）、不得在北美设立营销网络、闪电的设计研发宣传和财务完全独立（包括技术专利，美利达这个股东不花钱买也不能使用）。 对比捷安特，发展战略和市场战术（包括对车种、车系的简一明了化的命名方法）基本没走弯路（除了1990年代初期，捷安特的主力收入来源，其主要的代工品牌美国SCHWINN——斯科文，当年的国际no1牌子，突然把单子转给别人了，即“被抢单”，导致捷安特险些面临亏损），捷安特不断加强自己的生产和研发实力包括控股铝技术和冶金术在国际上排名前茅的惠高集团（捷安特引以为傲的ALUXX SLR高级竞赛级铝架就是惠高的杰作）。 这个走题了，但你可以多少了解下这些品牌背后的故事。
4，国内：排名第一的是xds（喜德盛、但和中国足球类似尚未真正的冲出亚洲走进世界杯）。XDS在一些城市开有门店（当然数量不及捷安特、美利达）。
然后是环球UCC——规模不如XDS但也不简单，控股了卜威（Kinesis），有些高端车型就是卜威代工，卜威自家专利研发的SPF铝技术可以和捷安特的ALUXX SLR有一拼。还有迪卡侬，这是法国的一家全球性体育和户外器材服装综合类连锁超市品牌，近年也做自行车，从儿童车、青少年车、山地车、公路车、城市车旅行都有，但缺乏高端型号，价格普遍适合低消费人群而品质也还过得去。 千里达（TRNIX）规模更小但主营是出口（亚非拉、中东、海湾地区），价格不高也还不错。
＝通常，去骑行网站或论坛，大家的推荐是：1，品牌选择，较高消费力的，闪电、崔克。 2，消费力中等或追求性价比的，捷安特、美利达。 3，从自行车用途来说：（和“小汽车”一样，分F1方程式和跑车、轿车、SUV、越野吉普、面包等，“自行车”也有具体功能划分，比如要马路上通勤、游骑，推荐城市车（比如捷安特的esacpe或fastraod），它融合了公路车的轻量、快速、省力之优点和山地车的骑姿舒适的优点。 要是越野骑行，买山地车，车身多处有避震设计，车圈和轮胎粗大，走颠簸地面舒适，但压马路的速度不高而且累腿。 要是健身锻炼减肥或喜欢竞速，飙车，买公路车，这是所有自行车里zui轻量、速度最快，踩踏效率最好也最节省体力的。如果你骑山地车时速能到28公里持续坚持3公里，那么骑城市车可以32公里时速持续5公里，骑公路车可以30多甚至40公里持续更远的距离。
❿ 太多了,看得有点眼晕。我想开个自行车店，大家说说现在加盟什么牌子的自行车好呢
看你做高端还是中低端，美利达捷安特店铺基本过剩了，拿货也都必须经过区域经销商，利润微薄。我已经把我的捷安特专卖关掉了，算一下杂七杂八成本，还不如隔壁10平米小卖部。我现在做欧亚马专卖，还行，折叠车卖的不错，今年下了很多山地车，走高性价比时尚路线。