A. 中國 自行車
1樓說的是電動自行車啊。
中國十大自行車品牌榜中榜
1 捷安特自行車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)
2 永久自行車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)
3 美利達自行車 (於1972年台灣,台灣自行車第一品牌)
4 鳳凰自行車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)
5 寶馬自行車 (世界品牌)
6 邦德.富士達 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)
7 阿米尼自行車 (中華自行車集團出品,大型企業,知名品牌)
8 飛鴿自行車 (中國名牌,國家免檢產品)
9 大行自行車 (美國品牌)
10 捷馬自行車 (中國馳名商標)
再來簡單介紹下捷安特。
GIANT，我一直很喜歡的品牌。
台灣巨大機械工業股份有限公司是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網路橫跨五大洲，五十餘個國家，公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。
公司旗下擁有世界著名的自行車品牌——捷安特(GIANT)，是享譽全球的自行車品牌。
捷安特以30多年生產各類自行車的專業經驗，將先進的生產技術、管理模式以及行銷全球的成功理念，精心打造每一個零部件，並使得每一個消費者都能夠感受到我們的人性服務。
捷安特正在創造中國自行車文化的新世紀，並與每塌陪個人共同分享生活的喜悅，因為堅信:生活可以更美好!
捷安特自1972年創業以來，巨大機械工業股份有限公司秉持永續經營的態度，精耕發展的新世紀經營哲學，並將"人性理念服務生活」作為企業的重要文化組成。
1992年,捷安特(中國)有限公司於江蘇省崑山市經濟技術開發區成立，並以其執著之心，胡衫大創造著中國自行車文化的新紀元。
緊隨西部大開發的戰略和機遇，巨大機械於2003年12月28日決定在成都龍泉經濟技術開發區設立捷安特(成都)有限公司，項目投資一千兩百萬美金，佔地135畝。
捷安特以"全球品牌，當地生根"的行銷哲學與自我創意和人性科技，使品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。始終創造與生產最佳綜合價值的產品及服務，來滿足全球消費者的需求。捷安特確信自行車在休褲豎閑、娛樂與運動領域里具有多元化的發展空間，同時，它也將是我們明天生活最不可或缺的夥伴.
捷安特大事紀
1972年 創立巨大機械工業股份有限公司(台灣)
1981年 成立捷安特股份有限公司(台灣)，以自有品牌行銷台灣市場
1986年 於荷蘭設立捷安特歐洲公司，進軍歐洲市場
1987年 成立捷安特美國公司，拓展北美市場
1989年 成立捷安特日本及加拿大公司，成立財團法人捷安特體育基金會
1990年 成立捷安特澳洲公司，拓展紐澳市場
1992年 成立捷安特(中國)有限公司
1997年 於荷蘭建成捷安特歐洲工廠
2004年 捷安特(成都)有限公司成立
秉持「全球經營，當地深耕；全球品牌，當地經營」的新世紀經營哲學，及改革開放後中國經濟的蓬勃發展，以行銷生產全世界的著名品牌—捷安特（ GIANT ）而享譽全球的台灣巨大集團，於 1992 年 9 月，選定江蘇省崑山市經濟技術開發區設立捷安特（中國）有限公司，注冊資本： 3750 萬美元，總投資 1 億美元，廠房面積： 177606 平方米，首期工程於 1994 年 4 月正式落成啟用。
帶著 30 余年生產各類型自行車的專業經驗，將先進的生產技術、經營管理以及全球行銷的成熟理念，與中國廣闊的市場和豐富的資源結合，在這塊充滿生機的土地上，捷安特將以其執著之心，創造中國自行車文化的新紀元。
公司經營理念：
開拓挑戰，以人為本；誠信勤儉，團隊和諧；
創新改善，積極徹底；顧客滿意，追求卓越；
產品定位：
科技、時尚、人本
Slogan：
分享騎乘的樂趣（ Sharing The Joy Of The Ride ）
自創業以來，「品質第一」是捷安特始終堅持的信念，我們深信：品質不止是產品的生命，更是企業賴以生存、發展的根本。從研究開發至生產過程，每一細節，每一步驟，均結集了上百位專業生產技術師的智慧，蘊含著科技的創新以及對品質完美藝術的要求，融合科技和藝術的精華，淬煉出捷安特獨特專業的生產技術，賦予自行車這個名字新概念和新生命。
近 2 年來，捷安特為了能夠更好的提供給消費者全面服務，捷安特特別開設了 6S 服務中心，即包括服務 Service 、銷售 Sales 、備件供應 Spare parts 、信息收集整合 Survey 、專業 Specialized 、標准化 Standardization 的 6 項內容。
在中國大陸市場，經過 14 年的發展，採用直營店、加盟店、生活館、 6S 服務中心、店中店等形式的銷售渠道，目前已在國內發展了 12 家直營店、 48 家經銷商，擁有 2 家生活館、 43 家 6S 服務中心， 986 家社區店， 856 家店中店， 6 家租賃店， 3 家 PRO 店（專業店），遍布全國各個省市自治區，隨時為消費者提供最高品質的自行車、電動車和完善的售前、售時、售後服務。
捷安特長久以來一直支持著自行車運動，我們所贊助的 t-mobile 車隊連續 2 年獲得環法賽總冠軍，國內所贊助的各個省隊，也獲得不錯的成績。為了備戰 2008 ，我們與中國自行車運動協會合作，共同為培育 2008 年奧運選手提供良好的訓練及比賽等各項條件，為實現 2008 年，中國人能夠騎中國車奪得奧運金牌的目標而努力。
捷安特將人類對於未來的執著匯入自身對於自行車的設計理念中，將對生活的熱愛展現在它的每一個細節，維系自然和人的交流，在充滿機遇的全新時代，以科技、時尚、人本為主題，推動自行車新生活文化，提供世界上最好的自行車，為人類的美好生活創建更完善的產品。
捷安特與您一起：分享騎乘的樂趣！
B. 什麼牌子的電動車好
中國十大名牌電動車綜合排名 電動車排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的！我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。 1、質量：這一塊上海立驢獨占鰲頭，返修率極低。上海立驢是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。 2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立驢、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量兩千萬台左右的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。 3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。 4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，立驢電動車飛越太平洋將在2010年啟動，無疑最具發展潛力。當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。 5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海立驢的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海立驢超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海立驢在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。 6、速度：發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，上海立驢一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是上海立驢卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。 7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！ 8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海立驢，2010年將舉行飛越太平洋的大型活動，同時與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海立驢選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。 9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的上海立驢這是當之無愧了。購買上海立驢的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。 10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其後開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰鬥力，給後進者見縫插針機會。上海立驢就是這樣一個後進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。 綜上所述，通過以上十個方面綜合來看，可以總結得出電動車的十大品牌： 1、愛瑪 2、雅迪 3、比德文 4、新日 5、立驢 6、小鳥 7、台玲 8、洪都 9、速派奇 10、歐派 有些品牌像阿米尼、捷安特、蘇傑、森地、新飛、澳柯瑪、英克萊這些在北方品牌，像南方的王派、歐派、綠佳、綠駒、星月神、小飛哥等，有些朋友或許會覺得沒有進前十名感覺不爽，但是他們在全國市場目前還難有重大突破，還局限於去品牌的發展，向全國品牌過渡還需假以時日。尤其像富士達，分為邦德—富士達和東方—富士達，實力、渠道、市場均受到影響，需要從頭再來。 還有朋友會覺得像雅馬哈電動車、永久電動車、千里馬電動車、鳳凰電動車、濟南輕、重電動車等由摩托車、自行車轉戰電動車行業的品牌應該不錯，但在電動車行業里他們遠遠沒有他們本來行業里那麼強大，還處於積累階段。 還有一類就是像迪鼠、大陸鴿等這些電動車行業第一批誕生的強勁品牌，他們的輝煌已經被淹沒，他們的時代一去不返，想要重返領導者行列，還需要不斷地奮力追趕。
C. 休閑三輪車風口來了，這四類品牌你更看好誰
前段時間，筆者隨2021春風行動小組走訪山東、天津板塊的企業，在采訪中，很多受訪者透露出同一個信號：休閑三輪車的風口來了。
01 休三板塊，天津一枝獨秀
在2020年之前，很多三輪車品牌都在潛心研發休三產品，但是市場一直不溫不火。直到2020年，疫情與老齡化雙重因素的疊加，休三市場終於迎來了爆發。
據了解，2020年休三市場產銷規模同比2019年大約翻了一番。值得關注的是，休三產品有80%以上出自天津板塊。在休三品類中，說天津板塊一枝獨秀，也毫不為過。
目前休三品類行業銷量領先的品牌，要麼在天津建廠，要麼在天津找OEM工廠，最大的代工廠也是業內熟知的邦德富士達。它行業內的地位，就好比手機代工廠中的富士康。
在邦德富士達的廠區可以看到大量未交貨共享電動車，以及為其他行業知名品牌代工的電動三輪車、和休三。
以邦德富士達為代表，天津板塊在休三品類已經形成了完善且高效的產業配套體系，並形成了集群效應。也為休三市場的爆發提供了產品研發和產能的保障。
02 休三風口來了
雷軍說，站在風口上，豬都能飛起來！
如今休三的風口來了，又有多少品牌能抓住機遇起飛呢？
通過前段時間的走訪，我們簡單地將現有的品牌做個歸類。
第一類：傳統三輪車品牌，以金彭、宗申、淮海、步步先、五羊、歐皇等品牌為代表。
第二類：傳統兩輪車品牌，以愛瑪、台鈴、寶島、踏浪、比德文等品牌為代表。
這兩類品牌，最大的特徵是相對成熟的渠道，和品牌影響力。
第三類：傳統篷車品牌，以海寶、盛昊、金迪、魯客等為代表。
休三風口的到來，為篷車企業提供了新的契機，所謂近水樓台先得月，篷車用戶和休三用戶的需求重合度更高，有了休三產品上的補充，篷車企業就有了更強的抗風險能力。
第四類：老牌休三品牌。以大安、艾美達、萬仕達等為代表。是休三品類中起步較早的品牌，終於等來了市場的爆發，同時也迎來了更強悍的對手。
總結：
隨著休三市場的爆發，很多企業加大了休三市場的投入，甚至組建獨立的研發和經營團隊。
即將召開的天津展會，會成為很多企業展示休三產品、吸引經銷商加盟的重要契機。
需要警惕的是，休三市場主要的渠道會依附在傳統兩輪車、三輪車、篷車的渠道之上，經銷商朋友在選擇品牌時，一定要和手上已有的品牌做好權衡。
千萬不要揀了芝麻丟了西瓜。
關於品牌分類，為筆者個人理解，包括但不限於，歡迎在評論區補充。