1. 加盟旅行社 一年能掙多少錢
截至2020年1月份，加盟旅行社一年的利潤是二十多萬。
開店的投資費用不同，因為受到消費水平的影響，同樣大小的店面，規模和開店的城市不一，相關的費用有很大的差別。一般來說，一個縣級城市，開旅行社大約需要10-15萬元左右，投資成本也是眾多投資商可以接受的范圍。
一般要是加盟品牌旅行社利潤空間還是非常大的，在享受品牌的同時，還可以享受品牌帶來的效益，降低加盟商開店風險，低投入，高利潤。據小編和一家青年旅行社老闆交談，他們的營業額平均在5萬元左右。
一般旅行社的毛利率大約60%左右，每月的毛利潤就是3萬元，扣除相關的投資成本，每月的凈利潤至少也在2萬元左右，這樣一年的利潤也是二十多萬，這樣算下來，利潤還是非常可觀的。
(1)攜程旅遊門店加盟利潤擴展閱讀：
設立旅行社的詳細步驟：
首先需要找到合適的營業場地，完善旅行社的基礎設施，有相應的服務人員，然後再去相關部門登機申請，辦理一系列的手續等。
1、擁有固定的營業場地。必要的辦公設施。即：電話、傳真機、電腦、列印機等等。擁有旅遊部門頒發的持證人員，總經理一人，部門經理一人，導游員二人，助理會計師一人。
注冊資金 按照規定開辦國內旅行社需注冊金30萬元；開辦國際旅行社需注冊金不少於150萬元。繳納質量保證金：國內旅行社10萬元，國際旅行社辦理入境業務60萬元；辦理出境業務100萬元。
2、開辦旅行社，需提交的文件：開辦旅行社申請書。設立旅行社的市場調查報告。旅行社章程。旅行社經理、部門經理履歷表及資格證書(復印件)，導遊人員的資格證書(復印件)。銀行開戶注冊會計或審計事務所出具銀行出資證明。營業固定場地的房產或租賃證明。旅行社人員名單。
2. 加盟旅行社的問題,怎麼盈利
1.門市主要是用來收散客和宣傳的作用。只做散客通常除非為之非常好，不然很難維持，畢竟團隊的利潤最大
2.30%-40%
3.一般來說散客的利潤是由你的報價減去成本，一般的線路大概500左右的利潤在60-80塊。
4.濟南現在的門市盈利我不清楚，但是現在普遍的門市跟自己的品牌還有產品有關系。
5.做這一行其實沒有什麼特點的風險，唯一的事情就是擔心客人出意外或者碰到很難纏的客人，出意外雖然有保險理賠，但是對聲譽的損失比較大，會讓人家遊客不信任你。
3. 加盟攜程旅行能賺錢嗎好做嗎
我朋友去年加盟了兩家店，今年又加了一個，好不好做不知道，但是他手上有三家攜程門市了，估計有機會他可能還收
4. 成為攜程簽約旅行家有收益嗎
有收益。
成為攜程簽約旅行家有一定的條件，需要有旅拍精選數要大於5篇，要有影響力，有優秀的創作能力。
攜程集團是中國一家大型旅遊網站，於1999年創辦，總部設立在上海，公司業務范圍涵蓋酒店預訂、機票預訂、度假預訂等領域。2003年，攜程在美國納斯達克上市。2015年，攜程收購藝龍37.6%股份，並與去哪兒合並。
5. 開個小旅行社利潤大嗎
開個小旅行社利潤大。
不同的城市，開店的投資費用不同，因為受到消費水平的影響，同樣大小的店面，規模和開店的城市不一，相關的費用有很大的差別。一般來說，一個縣級城市，開旅行社大約需要10-15萬元左右，投資成本也是眾多投資商可以接受的范圍。一個10-15萬元的旅行社，一年能掙5萬元左右。
青年旅行社營業額平均在5萬元左右，一般旅行社的毛利率大約60%左右，每月的毛利潤就是3萬元，扣除相關的投資成本，每月的凈利潤至少也在2萬元左右，這樣一年的利潤也是二十多萬，利潤可觀。
(5)攜程旅遊門店加盟利潤擴展閱讀：
設立旅行社，應當具備下列條件：
申請設立旅行社，經營國內旅遊業務和入境旅遊業務的，應當具備下列條件:
（一）有固定的經營場所,即申請者擁有產權的營業用房或者申請者租用的、租期不少於一年的營業用房；
（二）有必要的營業設施，即2部以上的直線固定電話、傳真機、復印機、具備與旅遊行政管理部門以及其他旅遊經營者聯網條件的計算機；
（三）有不少於30萬元的注冊資本。
6. 你好！我是酒店的，請問怎麼加入攜程網費用傭金
您好，感謝您對攜程的關注！
點擊攜程首頁最下方的「酒店加盟」即可進入申請頁面
也可掃描下方的二維碼使用手機填寫
自助加盟小貼士，注冊流程3步搞定：
第1步：基本信息填寫（酒店名稱、地址、電話、聯系人）
第2步：房型信息（可以填寫一個或多個，上線之後可以修改）
第3步：合作信息（傭金率15%，但可填意向值；如果你還沒有證件，可以先不填寫，不影響上線售賣哦！記得要勾選「條款與協議」）
點擊提交之後，就可以耐心等待攜程工作人員給您的來電安排上線咯!
希望我的回復對您有幫助，感謝您的提問！祝您生活愉快。
7. 攜程網的運作和盈利方式
攜程旅行網作為中間商，就是通過獲取中間的利潤的方式來獲取利潤的。
而許多企業通過攜程網這個信息平台，建立了旅遊需求方和酒店、旅行社和航空鐵路等供給方的雙方資料庫。攜程網一邊籠絡龐大的會員卡客戶群體、一邊向酒店和航空司獲取更低的折扣、自己獲取中間的傭金。
這即是攜程旅行網的盈利模式。
1、網站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種是走會員模式。流量模式下，不區分用戶群，依託龐大的點擊率，可以獲得廣告收入，這是很多傳統的門戶網站的重要收入來源，這種模式盈利基礎在於具有龐大的流量。
2、會員模式下，必須區分出用戶群，然後依靠足夠數量的使用會員，獲取會員服務費，或者成為會員與商戶的中介，賺取商戶的中介費，這種模式盈利基礎在於會員使用服務的頻率。攜程網其實就是會員模式，它不計成本的發行會員卡就是為了獲得足夠的使用會員，然後賺取旅遊中介的費用。
(7)攜程旅遊門店加盟利潤擴展閱讀
具體服務
1、酒店預訂服務
攜程旅行網擁有中國領先的酒店預訂服務中心，為會員提供即時預訂服務，合作酒店超過32000家，遍布全球138個國家和地區的5900餘個城市，有2000餘家酒店保留房。
2、高鐵代購服務
攜程於2011年7月5日推出高鐵頻道，為消費者提供高鐵和動車的預訂服務，「暫只提供上海市、江蘇省、浙江省、安徽省配送服務。暫提供7天內的高鐵及動車票的代購服務。」
3、攜程信用卡
金穗攜程旅行信用卡是中國農業銀行股份有限公司（以下簡稱：中國農業銀行）與攜程旅行網合作發行的金穗系列品牌貸記卡，該卡集金穗貸記卡金融功能以及攜程VIP會員卡功能於一體，秉承中國農業銀行與攜程旅行網的優質服務。
8. 攜程網的盈利模式是什麼
以下是攜程網的盈利模式的內容：
網站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種是走會員模式。流量模式下，不區分用戶群，依託龐大的點擊率，可以獲得廣告收入，這是很多傳統的門戶網站的重要收入來源，這種模式盈利基礎在於具有龐大的流量。
會員模式下，必須區分出用戶群，然後依靠足夠數量的使用會員，獲取會員服務費，或者成為會員與商戶的中介，賺取商戶的中介費，這種模式盈利基礎在於會員使用服務的頻率。攜程網其實就是會員模式，它不計成本的發行會員卡就是為了獲得足夠的使用會員，然後賺取旅遊中介的費用。
它面對的主要都是中高端的商務會員，這些會員不僅有較強的消費能力，而且具有使用該業務的需求，使用頻率非常高。對於攜程網來說，單個會員的使用頻率對它的利潤貢獻更重要。而擴大會員量只是為了能夠從商戶那裡得到更低的折扣。
所以攜程網發卡的成本完全可以降下來，因為一個會員使用十次就相當於十個會員只使用一次，因此發行十張卡的話，只要有一個人加入了會員就可以保證盈利。所以攜程網廣泛的發卡只是為了首先從人群中區分出它所需要的目標客戶，發卡的成本相當於是廣告成本。
攜程會員卡的積分制保證了它的會員卡的重復使用率，所以雖然積分具有一定的成本，但是重復使用會增加更高的利潤，也同時降低了單卡的發行成本。攜程網在發展了數量巨大的會員之後，對於相同模式的市場後進者就是一個強硬的壁壘。除非競爭對手可以提供更低的折扣優惠，更便捷可信的服務，否則無法輕易轉移它的會員。這也使它的市場先入優勢最終轉化為它的核心競爭力。
當攜程網的會員發展到一定規模的時候，它的會員卡將不再是毫無價值，相反它因為能夠為會員帶來額外的實際的好處而對非會員形成了門檻。也就是它把中介平台做的足夠大了以後，它就占據了較為強勢的地位，這也是後來攜程網不再免費發卡的原因。
攜程網開始利用它所掌握的旅遊資源提供更多具備更高附加值的服務，比如它的自助度假業務就將機票和酒店業務整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發展方向來看，互聯網對它而言只是一個信息和資金的流通平台，更多的利潤還是來自於線下。
攜程網其本質是個中介機構，只不過藉助了互聯網做為工具，作為中介最大的風險在於中介雙方直接交易而繞開了中介機構。攜程網的利潤來源主要是四塊：
（1）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的。
（2）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價。
（3）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是採用了盈利折扣返還和差價兩種方式。
（4）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網取得聯系後雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價而避開攜程網。機票預定費，航空公司也在開通自己的網上訂票業務，避免損失中介所分得的那一部分利潤。
9. 旅行社利潤大嗎
旅行社的利潤挺大的，這也是大多數旅行社雖然價格很低，但是依然能夠存活下來的原因。
一條旅遊線路的成本通常包括：機票、目的地交通、景點門票、酒店、餐飲、導游服務、其他費用等，這個只是做旅遊線路規劃和供應開發成本，不算旅遊公司的辦公和人員費用、及產品宣傳等成本。
所以，旅行社門店它的收入基本就是賺取差價，比如供應商給的900元，它可以加100利潤，賣到1000元。
這些年隨著網路的發展，淘寶、攜程去哪兒上面也有很多旅遊產品，本身的價格透明化讓比價格就顯得很簡單，行程也相差無幾，旅遊產品本身克服不了的滯後性，讓最後真正抱團的遊客是無法辨別團與團之間的差距。