❶ 摩西管家下午幾點下班
摩西管家便民中心營業時間是09:00-21:00。
也就是說，是上午9點上班，下午21點下班。
❷ 開一個快遞代收點和開一個摩西管家有什麼區別
快遞代收相對比較繁瑣，工作多少和合作快遞的多少有關
❸ 自從附近的小區設置了一個摩西管家快遞代收點以後，再也不送快遞了，
摩西管家是什麼鬼，每次都通知去取，不然我從網上買東西是為了什麼，不就是可以送到家裡，沒時間取還不送，還說沒有其他配送人員，那我要是一直沒時間取你是不是一直不送了，好煩人
❹ 小區里的摩西管家靠什麼賺錢
收發快遞，快遞放一個件五毛左右，發快遞正常價，一個快遞能賺幾塊錢
❺ 加盟菜鳥驛站好還是摩西管家
請到官方網站或實地考察了解情況
菜鳥驛站是由菜鳥網路牽頭,建立面向社區和校園的物流服務平台。已在全國100多座城市數萬社區,提供包裹暫存業務(免費保管,丟失包賠),到站代寄、上門取件等。「摩西管家」打造全國安全、便民、溫馨的綠色社區;是解決社區服務最後100米,搭建與業主「零距離」的「智能化社區」兩者類似，各有優點
溫馨提示：可能存在虛假、詐騙等信息，請注意風險，不要隨意打款，謹慎辨別結果內容。
❻ 快遞驛站排名
快遞代收市場有各式各樣的品牌，不同品牌的特點不一樣，優勢也不同。了解過快遞代收行業的朋友都知道，如果要做快遞代收，最好是選擇能夠代收所有快遞的平台，這樣可容納多個快遞品牌，到底選哪家好呢？一起來探索下吧！
一、代收所有快遞的好處：
1、市場上快遞網點下面的代收點，只能接收自己品牌的快遞包裹，局限性比較大。如果是第三方的快遞代收點，就可以代收所有快遞，盈利空間更大。
2、代收所有快遞，包裹數量大，客流量也會更大。這樣快遞代收點想要發展後商業，就可以輕輕鬆鬆的將人流變現。
3、快弟驛站
快弟驛站深挖社區經濟突破口，致力於拓展社區流量變現。總部為創業者提供社區拼團、秒殺、積分商城等流量變現業務，智能末端生態圈商業模式十分完善，能讓用戶獲得更好的快遞代收體驗。
4、藍店
藍店的切入點是社區便利店，立足於社區便利店，獲取社區資源，同時發展藍店優選、藍店生活等平台。藍店專注於發展社區門店，提升行業的服務能力，提高用戶體驗感。
綜合對比上述幾個品牌，各有各的優勢。目前市場上快遞代收驛站排名比較靠前的，還屬菜鳥驛站和小兵驛站。小兵驛站快遞包裹管理系統兼容所有快遞品牌，入庫、出庫信息錄入迅速，後台數據詳細可供核算分析。建議認真選擇快遞驛站平台，在這之前做好對比。如果當地區域已經有了一家快遞驛站，要更加慎重，一定要提前考察好市場，之後再來決定要不要繼續開快遞驛站。
❼ 摩西管家和菜鳥驛站什麼區別
感謝神！
你是說快遞行業中，菜鳥驛站、摩西管家和一些便民代取點的設立，他們有什麼區別吧？第三方快遞點，也就是最初的便民代取點，後來阿里發布了菜鳥驛站，民間也開始成立各種整合快遞資源的公司，比如摩西管家之類的。這些公司的初衷，是為了整合快遞資源，降低快遞企業成本，提高企業收入。這也就不難看出，大部分菜鳥驛站和摩西管家的老闆都是當地的快遞公司老闆。詳情請看：網頁鏈接
願神祝福你！
❽ 摩西管家是做什麼的，我的快遞怎麼都放到摩西管家店裡
摘要 「摩西」成立於2016年底，是一家為四五線、農村鄉鎮快遞網點提供末端公共配送暨自動化分揀服務的平台公司，主要通過向加盟門店輸出包裹管理SaaS軟體，向用戶提供快遞代收、電商代購、導購、代退貨、第三方O2O生活服務；以及向網點提供混合分揀的SaaS管理軟體，提高人員時效，壓縮配送成本，為末端網點贏得成本優勢。
❾ 摩西管家和菜鳥驛站在一個小區加盟可以嗎
這個肯定是可以的。
第三方快遞點，也就是最初的便民代取點，後來阿里發布了菜鳥驛站，民間也開始成立各種整合快遞資源的公司，比如摩西管家之類的。這些公司的初衷，是為了整合快遞資源，降低快遞企業成本，提高企業收入。這也就不難看出，大部分菜鳥驛站和摩西管家的老闆都是當地的快遞公司老闆。
菜鳥驛站，菜鳥驛站可謂是出身顯赫，東家是阿里巴巴這龐然大物。菜鳥驛站的成立初衷是打通快遞最後一公里的難題，最後一公里是什麼意思，這是一直在困擾快遞企業的夢魘，所謂最後一公里就是快遞到達末端派送網點後，從末端網點到客戶手中的這「一公里」路程，可能一些離城市比較遠的鄉村更有體會，城市中心的人接收快遞都會很方便，而鄉村就比較麻煩，多數需要到當地鎮上去自提，路程比較遠，也很不方便，但無奈快遞又不會因為幾個快件而給你派送到村口。這就是菜鳥驛站所要達成的目標，讓快遞派送的最後一公里不再難。那麼現在的菜鳥驛站在怎麼做呢。菜鳥驛站現在也是加盟模式，大部分加盟菜鳥驛站的都是當地快遞公司老闆，當地某一快遞品牌老闆做了菜鳥驛站以後，就會找到其他快遞品牌老闆，來洽談這個事情，那就是整合當地快遞資源，打個比方：某鄉鎮下面的某個村子，圓通快遞每天大約有這個村子5個快件，村子距離最近的網點大約5公里，按照5個快遞的派費，大約是7.5元，那麼這個村子的快件圓通快遞會派送嗎？答案是不會，因為派送成本過高，收益過低，快遞企業賠錢。那正好在申通快遞中，還有這個村子5個快件，韻達快遞也有5個，這樣加起來就是15件快遞，派送費就是22塊錢，同樣的路程，同樣的派送成本，在你整合了其他所有快遞到這個村子的貨物後，你這一趟派送可能就有利潤了，就是這個意思。
摩西管家之類的出身寒門的小公司。為什麼說摩西管家是出門寒門呢，跟阿里巴巴比，大家連寒門都算不上（手動可憐）。摩西管家這類公司大部分只是科技信息公司，也就是說摩西管家總部賣的是電腦系統、快遞設備和信息。具體點講，你當地的某個快遞品牌老闆想要整合這個地區的快遞資源，就需要一個品牌或者說一個包攬其他快遞的系統。在你的當地有了摩西管家這個品牌以後，你就會發現，你的快遞不再被派送了，或者說你所在的區域沒有快遞員了，這其實跟我們第一條講得便民代取點是一個道理，只不過這個過程由快遞老闆進行，沒有快遞員的事了，而且這個代取點是加盟形式。還是舉例吧，比如，你當地的圓通快遞老闆成立了摩西管家，那他就會找其他快遞老闆共同成立一個全新的公司，各位老闆按照出資比例分配股權。公司成立完以後開始招商，招的就是那些對快遞行業有憧憬，並且想要從事快遞行業的人，或者本身就是這個區域的快遞員。快遞老闆們會根據這個區域的快遞件數和規模製定金額不菲的加盟費。交上加盟費用以後，你就可以在區域內租賃一個門面，按照要求進行裝修，你能得到的是什麼呢？是這些聯合起來的快遞所有的派件量，這是一個什麼數字呢，一家快遞可能對這個區域的派件量是每天100票，整合了所有快遞，這個區域的派件量就可能是500票或者更多，並且這個區域內所有的快遞發貨，都是你的，因為你摩西管家就代表了當地大部分或者所有的快遞企業。