⑴ 駕校的利潤怎麼樣
現在c1我們這學費4600左右，我的教練是掛靠機動車駕駛員中心的，每個月可以帶8/10個學員，每個學員機動車駕駛員培訓中心返回2800給教練，教練自己的車，自己加油，機駕中心不發工資，估計教練一個月差不多有2萬收入，一年20萬左右。
如果是駕校利潤就很高了，你估計一下一年駕校有多少學員，就能算出利潤了。
⑵ 開個駕校的利潤大嗎現在好乾嗎大家給點意見，謝謝了！
呵呵，怎麼這么巧，我家也正好准備開駕校。現在開駕校，利潤還是很大的，大概一個學員可以掙500-1200。按照我家這邊的消費水平來算，扣除基本開支一個月如果可以招到20個學員就可以掙一萬。
但是相應地你要開駕校也是很難的。首先，你得在你們市內的交通局有認識的人，否則一切免談。（而且認識交通局的人對你以後能否順利地簽章拿到考試的名額至關重要，如果你沒熟人，奉勸你別想了，想了也白想，開得起來你也運營不下去，拿不到考試名額全部學員沒得考試都會來找你麻煩，到時候吃不了兜著走吧）第二，你要有一個合格的場地，這個倒不難找，但是要記得模擬的電子樁和梅花樁是必不可少的。第三，至少要買三輛全新的大眾捷達在交通局備案成為教練車後，一輛當教學使用，一輛走長途簽證使用，一輛走路面使用。第四，你要有三個以上擁有教練員資格證的教練員。（這個是根據你教練車的數量來定的。當然，按照規定，如果是大型的駕校，即使你沒這么多的教練車，但仍然會被要求要很多的教練員的。）
所以，雖然，這個行業很能獲利，但是，就要看你有沒有這個人力權力財力了。
⑶ 加盟一個駕校需要多少資金
現在你要是加盟一個駕校的話，資金大概在40萬-50萬之間吧。
⑷ 一個三線城市縣城一個駕校學員成本是多少，5000學費利潤大概是多少
這個問題只能說毛利是多少，真正的利潤算起來是比較復雜的。所謂毛利，也就是除去考務費，稅收，訓練成本，設備折舊這些硬性費用以外的利潤。這個成本三線城市，大約是1500-2000元那樣。真正的純利潤就很難說了。牽涉招收數量，員工多少，隱性支出，場地費用等等。不能以毛利潤來衡量一所駕校的效益。
⑸ 科目一科目四加盟市場前景怎麼樣
科目一科目四理論培訓的市場是火爆的，不論學員是不識字、記性差、年齡大、理解能力差還是工作忙，想快速通過，都能輕松培訓通過。
例如車龍頭交規這些駕考加盟，培訓學員科目一、科目四理論速成，在市場上也占據了很大一部分市場份額。隨著通過學員數量不斷上升，口碑的不斷累加，也為培訓點帶來了更多生源。
其實科目一科目四加盟的主要意義也不在於學員培訓，主要意義為以下兩點：
①做出駕校特色：把文盲培訓，理論包過做成駕校特色。
②促進駕校招生：把駕校口碑做起來，利用理論速成和軟體自身品牌為駕校帶來更多生源；例如文盲考生、高齡考生、想速成考生等.
加盟還分為了培訓班，駕校加盟和區域代理，可根據自身情況選擇。
⑹ 開個駕校賺錢嗎利潤有多少
開駕校現在可是個好買賣，現在的汽車銷量是節節攀升，所以也需要很多駕駛員。開駕校前期可能得一些投入但後期的收益是相當高的。主要是要和車管所的人搞好關系，那樣學員考試是過關的機會才多，生意才好做。
⑺ 開駕校賺錢嗎
現在開駕校，利潤還是很大的，大概一個學員可以掙500-1200。按照我家這邊的消費水平來算，扣除基本開支一個月如果可以招到20個學員就可以掙一萬。
但是相應地你要開駕校也是很難的。首先，你得在你們市內的交通局有認識的人，否則一切免談。（而且認識交通局的人對你以後能否順利地簽章拿到考試的名額至關重要，如果你沒熟人，奉勸你別想了，想了也白想，開得起來你也運營不下去，拿不到考試名額全部學員沒得考試都會來找你麻煩，到時候吃不了兜著走吧）第二，你要有一個合格的場地，這個倒不難找，但是要記得模擬的電子樁和梅花樁是必不可少的。第三，至少要買三輛全新的大眾捷達在交通局備案成為教練車後，一輛當教學使用，一輛走長途簽證使用，一輛走路面使用。第四，你要有三個以上擁有教練員資格證的教練員。（這個是根據你教練車的數量來定的。當然，按照規定，如果是大型的駕校，即使你沒這么多的教練車，但仍然會被要求要很多的教練員的。）
所以，雖然，這個行業很能獲利，但是，就要看你有沒有這個人力權力財力了
⑻ 個人辦駕校分校需要辦什麼手續利潤如何謝謝
開辦駕校利潤需要根據當地的人數，當地的駕校有多少，利潤無法具體判斷，每個地區都不同。駕校辦理流程及手續：
一、辦理程序
（一）一般程序1、受理申報；2、現場核驗3、內部初審；4、業務專家小組審核；5、復審、簽發文件。
（二）告知承諾的特別程序申請人採用告知承諾方式申請的，應提交附表2承諾書。申請人領取《道路運輸經營許可證》後，應當在限期內全面履行承諾，並向市交通局補報有關申請材料，經市交通局核實符合本實施辦法規定條件的，市交通局核發《履行承諾核准書》，申請人方可依據《道路運輸經營許可證》開展經營活動。
二、辦理時限自受理申請之日起15個工作日內作出予以許可或不予許可的決定。
三、受理機關及咨詢電話
駕校辦理手續：
1、《交通行政許可申請書》；
2、申請人身份證明及復印件；
3、經營場所使用權證明或產權證明及復印件；
4、教練場地使用權證明或產權證明及復印件。租用教練場地的，還應當持有書面租賃合同和出租方土地使用證明及復印件，租賃期限不得少於3年；
5、教練場地技術條件說明：教練場地（含租用的教練場）包括場地駕駛教練場、場內道路駕駛教練場和實際道路駕駛教練路線。
6、教學車輛技術條件、車型及數量證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經營的無需提交）；
7、教學車輛購置證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經營的無需提交）；
8、各類設施、設備清單；
9、擬聘用人員名冊及資格、職稱證明；
10、培訓機構內部組織機構設置清單。
11、管理制度設置材料；
12、停車場地技術條件說明：停車場地面積、場地路面狀況等。
13、理論教室、車輛維護及排故實驗室資料：學員人均使用教室面積不小於1.2平方米，理論教室面積不少於50平方米。
⑼ 駕校一年大致收入多少
駕校一年大致收入在幾十萬到一百萬之間，具體要看是直營模式還是加盟模式。直營模式所有車輛以及教練都是駕校直接管理。直營的駕校時間、人力、金錢的成本還是很高的，但是因為利潤分層少，成本可控，利潤也比較高。
而加盟模式也就是平常說的掛靠，一般也稱為私人車主模式。車主的話，有大車主，也有小車主，有些駕校整一個訓練場，都外包給一個私人車主，其他更多的車主都是購買一輛車的教練，所以也叫私人教練。
有幾個小私人車主一起合夥投資一個報名點的，也有大車主一個人投入一個報名點甚至幾個報名點的。甚至還有一個大車主單獨承包一個訓練場的。
或者就是駕校掛靠在其它大駕校的名下，這樣的話，利潤很大一層要分出去，但是相應的，成本也可以降低，主要就看招生水平。但是這樣的發展條件走下去，很可能就是低質低價的駕校，做不大。
(9)加盟駕校利潤多少擴展閱讀：
駕校可以借鑒一下目前商業中比較流行的分期付款模式。考駕照分為科目一、科目二、科目三、科目四，就把學費分為4部分付款，每考過一科，就交一部分的錢，如果科目考試沒有通過，只需繳納補考費，直到考試合格，再向駕校付學費。
這樣做，一方面解決了駕校的資金壓力，另一方面解決了學員的信任問題。對於培訓行業來說，教學的質量是絕對絕對無法規避的問題。學員和駕校的分期付款協議中，有一項規定，就是教練如果有不良行為，學員可申請換教練，或者退出學習，且不用支付該科目考試費用。
而學員一旦提出換教練或退出學習，駕校則對該教練實行懲罰，相反，如果學員一次性順利通過考試，駕校則給予教練獎勵。
無論對於學員還是駕校來說，都是雙贏的局面。教練不再高高在上，反而受到了制約。教練經過了懲罰，就會好好教學，這樣就會讓教學步入一個良好的循環之中。經過這樣的模式設計，對駕校的經營是很有幫助的。