❶ 如何做飛機票代理生意利潤有多少
具體多少這個不太好說主要是要看航空公司給的政策怎麼樣，如果不好的話連坐車去給客人送票的車費都不夠呢（市內公交車）如果你想轉行做機票代理行業的話建議你一定有足夠的票量一個月最少300張才可以保本喔如果是沒有的話建議改行喔
❷ 如何加盟機票代理機票代理利潤有多少
一、機票預售系統安裝對象：全國各大酒店、賓館、旅行社、有人脈和營銷實力的個人、大型單位 二、簽訂系統加盟代理安裝協議書 三、安裝飛機票預售系統的優點： 1.方便旅客隨時隨地買到打折、特價的飛機票；酒店前台兼航空公司售票前台。 2.提升酒店服務檔次，旅客在酒店前台直接可查詢機票詳情，免去旅客平時查詢及取票的麻煩。 3.酒店可以享受到飛機票銷售返點：3%—56.9%（平均返點8%—25%），增加酒店營業收入，利潤即時兌現。此系統的票價與機場票價相比，競爭優勢明顯，每月都有不同航線的特價機票。 4.增加同行業中本酒店的知名度，並可得到總部的免費宣傳支持，從而達到資源整合、雙贏的效果。 5.可以直接成為我公司的簽約合作商，援信公司可免費介紹客戶資源。. 四、航空售票系統誠邀全國各地區有眼光的各大賓館、酒店、旅行社、大型單位合作。 首先要確定是你個人運作還是公司運作呢？如果是企業來做就需要企業的營業執照，如果是個人就不需要 機票代理加盟您需要提供的： a、申請書 b、身份證復印件（公司營業執照附件復印件）c、系統使用費 本公司系統平台引進多家平台返點政策數據介面為一體的平台實現了全自動化比較篩選出更好票面價格和返點優勢下單功能，（查詢更加穩定）（出票更快）（返點更高）（加盟商更加有保障）。總之，您的滿意就是我們的希望，您的希望就是我們的追求！我們將免費提供服務與技術上的支持,外地的商戶過來考察，真誠的歡迎您來本公司實際考察！
❸ 1、怎樣加入攜程網機票代理商 2、怎樣返點比例 3.不同層次的代理商加盟費是多少
購買帶「返」字的東西即可返點。
❹ 機票代理利潤高嗎
一、機票預售系統安裝對象：全國各大酒店、賓館、旅行社、有人脈和營銷實力的個人、大型單位
二、簽訂系統加盟代理安裝協議書 三、安裝飛機票預售系統的優點：
1.方便旅客隨時隨地買到打折、特價的飛機票；酒店前台兼航空公司售票前台。
2.提升酒店服務檔次，旅客在酒店前台直接可查詢機票詳情，免去旅客平時查詢及取票的麻煩。
3.酒店可以享受到飛機票銷售返點：3%—56.9%（平均返點8%—25%），增加酒店營業收入，利潤即時兌現。此系統的票價與機場票價相比，競爭優勢明顯，每月都有不同航線的特價機票。
4.增加同行業中本酒店的知名度，並可得到總部的免費宣傳支持，從而達到資源整合、雙贏的效果。
5.可以直接成為我公司的簽約合作商，援信公司可免費介紹客戶資源。.
四、航空售票系統誠邀全國各地區有眼光的各大賓館、酒店、旅行社、大型單位合作。
首先要確定是你個人運作還是公司運作呢？如果是企業來做就需要企業的營業執照，如果是個人就不需要
機票代理加盟您需要提供的：
a、申請書 b、身份證復印件（公司營業執照附件復印件）c、系統使用費
本公司系統平台引進多家平台返點政策數據介面為一體的平台實現了全自動化比較篩選出更好票面價格和返點優勢下單功能，（查詢更加穩定）（出票更快）（返點更高）（加盟商更加有保障）。總之，您的滿意就是我們的希望，您的希望就是我們的追求！
❺ 機票代理利潤是多少
一、機票預售系統安裝對象：全國各大酒店、賓館、旅行社、有人脈和營銷實力的個人、大型單位
二、簽訂系統加盟代理安裝協議書 三、安裝飛機票預售系統的優點：
1.方便旅客隨時隨地買到打折、特價的飛機票；酒店前台兼航空公司售票前台。
2.提升酒店服務檔次，旅客在酒店前台直接可查詢機票詳情，免去旅客平時查詢及取票的麻煩。
3.酒店可以享受到飛機票銷售返點：3%—56.9%（平均返點8%—25%），增加酒店營業收入，利潤即時兌現。此系統的票價與機場票價相比，競爭優勢明顯，每月都有不同航線的特價機票。
4.增加同行業中本酒店的知名度，並可得到總部的免費宣傳支持，從而達到資源整合、雙贏的效果。
5.可以直接成為我公司的簽約合作商，援信公司可免費介紹客戶資源。.
四、航空售票系統誠邀全國各地區有眼光的各大賓館、酒店、旅行社、大型單位合作。
首先要確定是你個人運作還是公司運作呢？如果是企業來做就需要企業的營業執照，如果是個人就不需要
❻ 我想在北京做機票代理,有什麼需注意的 利潤大概有多少各個系統有什麼區別加盟哪家返點高需幾個員工
利潤范圍在3-13%，平均7-9%，看你主要銷售的機票了，不同航線利潤不同
加盟費一般是免的，他們給你提供的就是一個采購渠道。一般分黑屏和白屏系統，黑屏是傳統系統，一般返點低，白屏是新模式，返點高些。但是黑屏 可以佔座，而白屏不能。
如果你在北京做門店，算上你 兩個人起步就沒問題了，業務量大 再加人。機票不會是出票人手不夠的，主要是要安排送票和盡量延長營業時間而島班 增加人員。
如果你只是做固有的客戶，也不想去投入開發客戶，在家做就可以了，節約房租，北京房租貴呀！！
與大客戶簽約，是否需要營業執照，要看對方的要求，一般加盟都不會給你提供機票資格，你也只能使用自己的。注冊資格麻煩的很。
火車票 你很難取得代理資格，如果做門店，最好增加火車票業務
滿意嗎？請加些分吧 哈哈
如果還需要其它內容，也請加分
另外，機票網店 可以不搞 幾乎沒用。機票同質性太強，你很難通過網路來吸引客戶，除非使用不良手段
❼ 機票代理的利潤是多少
一張機票可以拿到10%的返點，那麼也就是說賣一張機票可以獲得幾十到幾百不等的利潤回扣，如果您一個月可以賣出20張左右的票，那麼您一個月可以拿到幾千到幾萬不等的利潤，這只是出票買票而且還只是算國內航班，要是您可以自己開發市場開發代理商還賣國際航段的機票，那麼您的收入就可以達到每月好幾萬了，您的收入將無限的超越白領。
❽ 想做機票代理加盟都需要哪些成本
您可以根據當地情況做出場地租金和人員開支做出預算，適合機票代理商，也適合機票分銷商，至於設備成本，因為沒經營過不了解這個行業，所以也不知道還需要投入多少錢， 機票代理商：電腦+連接網路+普通針式列印機，和辦公桌椅就可以經營，E路通機票代理平台總部是沒有附加費用的，並且公司提供7*24小時的全天候客服服務和技術支持 機票代理加盟相對於其他投資項目來講，無論是投資還是所需要設備無疑是最少的，公司將為所有機票代理加盟客戶提供機票高返政策，和全天候的技術和售後服務，是不是要開門面，公司沒有統一要求，機票代理加盟客戶可以根據您自己的情況來決定。
❾ 怎麼樣做機票代理，條件，利潤，返點！
一級代理許可權：（費用6萬）
1、可以代理國內26家航空公司機票，國際機票，酒店業務，航空保險單業務，火車票預訂。通過銷售機票賺取傭金！
2、可以面向全國發展二級代理，和三級分銷商。通過招商賺取發展的2級代理的加盟費三萬，3級分銷商的加盟費一萬，所得利潤100%歸一級代理商所有！
3、通過設置機票返點，可以賺取所有下屬網點賣票的利潤！
公司對一級代理商的支持如下：
1.億票通B2B網站一級代理平台。
2.專業的系統培訓課程。
4.網路營銷手冊。課程介紹：讓您的網站會被更多客戶搜索的到。
5.製作宣傳單頁電子版及名片電子版。專業的設計，會讓客戶更加信賴。
6.贈送一個頂級域名網站。結合上述培訓課程，結合自己的網站加大宣傳力度。
二級代理許可權：
1、可以代理國內26家航空公司機票，國際機票，火車票預訂，酒店業務，航空保險單業務，通過賣機票賺取傭金！
2、可以發展三級分銷商，數量不限，通過招商賺取加盟費，所得利潤100%歸二級代理商所有！
3、通過設置扣點，可以賺取所有下屬網點賣票的利潤！
三級分銷商許可權：（費用1萬）
代理國內26家航空公司機票，國際機票，火車票預訂，酒店業務，航空保險單業務，通過賣機票賺取傭金！
❿ 銷售機票利潤怎麼樣 怎麼加盟機票代理
這個行業太大，太深，而且每個城市每個地區的做法都是不一樣。
而且這個行業對於經驗和人脈看的很重。
可以銷售機票的都必須是國家和IATA承認的民航機票銷售代理人（簡稱代理人），這個代理人資格分為兩級，一級與二級，一級代理可以銷售國內及國際各個已授權航司機票，二級代理可以銷售國內已授權航司機票。
辦理手續比較麻煩，二級代理，最基本資金與執照，還需要中國民用航空運輸協會頒發的國內民航資格證書6本以及其他相關手續；一級代理除了以上資料與證以外，還需要3本國際民航資格證書。這些證書是每年必檢的。
利潤，當你成為代理人之後，你要給中國民航運輸協會出具一份金飛民航經濟發展中心（簡稱金飛擔保）提供的擔保書，此擔保書是你在金飛擔保中抵押的固定資金（注意是資金，不是資產）金額不設上限，下限（未知，最少得30萬人民幣吧？）此資金是可動的，除非你不幹了。拿著擔保書，去BSP結算中心（中國航空結算中心）領BSP中性客票號碼（國際航協規定的中性電子客票的英文縮寫，電子票它是一種流程化的電子數據，電子機票是普通紙質機票的電子形式，電子票將票面信息存儲在訂座系統中，可以像紙票一樣執行出票、作廢、退票、換、改轉簽等操作），期間你還要跟各個航司的銷售部門談銷售合同，還要簽署出票許可權等等。
再說利潤，每張機票的固定利潤是票面價（不含稅）的3%。只要賣一張機票，都會掙機票的3%的錢。
還有很多形式利潤，但是如果你第一不認識人，第二沒有超大的銷售量，那你就只有3%。
其他的利潤形式就是跟航司簽訂的銷售協議，在協議中，當你的銷售量達到一定的數額會返還給你一部分獎勵資金即銷售政策。銷售政策有很多種，比如在每月的月末下發下月的銷售政策適你銷售量在3%的基礎上再給3%即6%，當你每賣一張享受當前航司政策的機票時就掙機票票面價的6%。其他還有很多不一一列舉
政策這個東西是很靈活的東西，可以讓代理生，也可以讓代理死。
除了這些，還有代理人年終獎勵~能拿這個獎勵的人比較少，各大城市的一線代理人也不一定有幾個能拿的到的。
這個行業道行淺想混個代理人每個十年八年都是出不來的。
還有機票的利潤是上不封頂的，而且也是免稅（是國家沒辦法收取代理人獎勵資金的稅，因為數字的上下浮動和范圍都太廣~）一張機票掙20%30%也是有的。
用一句炒股的話說，想做民航代理人那就是：行業有風險，入市需謹慎。 補充： 還有一種賭博式的銷售方式，就是「包機」
包機，航司把一些支線或者利潤不是很高的航線交給代理人來直接銷售，代理人和航司簽訂協議此條航線每年交航司多少錢，剩下的全是代理人的。但是，錢要是先交再掙，早期北京和上海有幾個比較有名的代理人都是靠包機發的家，但人家都是拿的比較不錯的航線（人脈原因），但也有一些因為包機賠錢了很多錢的，包機風險很大，如果目的地城市出現問題或者各種各樣的問題影響航班銷售，都是代理人的直接虧損~ 補充： 機票銷售沒什麼可講的，就是人脈。
這個行業就是認識的人越多，才能有飯吃。主攻旅行社，大型公司的差旅，事業單位等。
你的政策好壞，是直接和你的銷售掛鉤的。
你拿不到好的政策，就不能給更多的讓利給客人，那你的價格就會比別人高。
通常，代理人會把航司返還的獎勵和利潤再次返還給客人，以見面票價直接顯示（針對同行）
也就是說，當你能拿到3%+3%的時候，你可以賣機票票價減去機票票價*5%的價格。剩下的1%自己掙。5%只是一個比方，可高可低。越高競爭力越強，超過航司給你的，你就是賠錢（刨去公司運作費用不算），也可以賠錢掙銷售量，然後掙年底的航司後返（不好解釋，太專業，反正就是獎勵的一種，口頭和書面都用）。
機票銷售是比較操心累人的，也是重中之重~
難道您不仔細看的么？ 補充： 找 中國民用航空運輸協會