① 我想做快遞代理，要什麼步驟
樓主你好，你沒有說做哪個商家的代理那我以圓通為例子
圓通快遞加盟條件
1、有志從事快遞行業，高中以上文化程度，年齡在25-30歲
2、具備一定的經濟實力，具有管理經驗和思路，有良好信譽、認真務實的事業態度
3、具備一定的抗風險能力和良好的團隊協作精神
4、具有合法有效的營業執照，並以快遞為主要經營范圍
5、具有合法的經營場所，並符合國家各項法律規定
6、認同圓通企業經營文化
圓通快遞加盟相關要件
1、加盟者身份證復印件
2、個人履歷表及當地相關部門有效簽字證明（附有效公章）
3、營業執照復印件
4、所加盟區域的派送范圍（附當地地圖）
5、需開通下屬分部的附帶《加盟圓通網路協議書》及開通下屬分部申請表
圓通快遞加盟流程
1、申請者通過網上、電話、郵件等方式了解當前哪些區域未開設圓通網點
2、獲得營運中心確認後，申請者提交《加盟申請》，等待審核
3、經審核、考察和必要的調查後，對條件符合要求的申請者下發《加盟圓通網路個人履歷表》，約定簽約日期
圓通快遞加盟原則
1、加盟網點須使用圓通統一商標和企業形象，不得以任何理由、形式做有損公司形象的事
2、凡加盟圓通速遞網路的公司或個人或直系親屬不得私自在國內其它城市設立圓通及其他同行公司網點，嚴禁代理同行，不得經營違背《圓通速遞網路加盟協議》的其它業務。
3、加盟網點以縣和縣以上城市為單位，任何中心區域城市在未經營運中心同意下不能以地區管轄原因來阻礙縣和縣以上城市的獨立設立和運營。
4、加盟網點不得違反國家法規、法律、政策，須嚴格執行圓通網路管理操作條例、按照《圓通速遞網路加盟協議》的各項規定開展業務，積極配合總公司的經營方針和政策，無條件執行營運中心的管理。
5、加盟網點必須配備YTO操作、運作、車輛、人員等軟體和硬體設施
6、加盟網點享有YTO商標及相關要件的使用權、業前培訓、配套服務、IT支持等統一管理制度
4、與圓通總公司簽訂《圓通速遞網路加盟協議書》時，須一次性向總公司繳納網路建設費和風險保證金及相關費用，新開通的網點則以簽訂日期為准
5、各區域內的加盟，須徵得營運中心批復同意後方可與當地區域的總公司授權的圓通分公司簽定《圓通速遞網路加盟協議書》，並一次性支付網路建設費和風險保證金及相關費用給當地授權圓通分公司，對未經營運中心批復同意私自向當地區域圓通繳納費用的加盟公司和個人，圓通網路總公司一律不予認可，其一切事務與圓通網路無關
6、加盟城市按省級城市、地級城市、縣級城市的等級分類，加盟費用則按等級分類標准收取
② 快遞加盟店贏利模式誰知道
快遞加盟小網點加盟靠收件盈利，送件只能保本！大片區盈利：收取小網點加盟承包費，送件差價、走件服務費、走件重量差價、總部補貼、大客戶收件，打其他網點的仲裁罰款返款等等！
具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，不懂規則吃虧多，陷井多，罰款很細、很多、很重；4、墊付資金大，因為大客戶都是月結；5、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(網點全)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；6、派件不掙錢（保本就不錯），小網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)；7、快遞很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看加盟招聘信息就行！
③ 如何開一個快遞代理點
如何加盟快遞站？快遞代理店已經慢慢下沉到各個鄉鎮地域，但不是所有創業者都已經熟知其中的加盟流程。加盟快遞代理點具體是怎麼做的呢？大概需要多少錢的投資成本？一年能賺多少錢？
快遞站怎麼加盟代理，一年能賺多少錢？
一、如何加盟代理快遞站？
常見的快遞站有兩種類型，一種是隸屬於快遞公司的快遞站點，另一種是末端的快遞代收點，快遞代收點又分為歸屬於快遞站點的代收點，以及第三方的快遞代收平台。想包攬一整片區域的快遞業務，可以選擇加盟快遞站點，但是投資較高，一般都是5萬起步。加盟第三方平台做快遞代收的投資就比較少了，整體投入大概1萬多。
不管是快遞公司下面的站點還是第三方平台的快遞代收點，加盟流程其實是大同小異的。首先，意向投資者可以多對比幾家品牌，在目標快遞公司網站或者第三方平台公司網站，進行在線咨詢和了解，把握住具體的加盟條件。
之後自己可以在想要加盟的地區去選擇合適的店址，租店面，采購基本設備。其中最重要的一個環節是引進快遞，務必要提前去對接好。你可以自己直接去找快遞員溝通快遞合作相關事宜，確定能夠對接好快遞資源之後，就可以和快遞公司總部簽訂加盟合同，接受代收系統培訓，一般都是線上指導，比較簡單。等到門店裝修好之後，就可以嘗試運營和管理。
二、快遞驛站有哪些代理模式？
現在快遞驛站代理一般有兩種形式，一種是直接開單店，就是單純的經營一家快遞驛站，提供代收代寄快遞的服務。另一種是代理一片區域的快遞代收代寄業務，可以通過收取加盟費，服務費，資源對接費等模式來盈利。
相比較而言，成為區域代理的投資費用要更高一些，但是盈利空間也會更大一些。如果你選擇做城市代理，其他創業者想要在你所承包的區域內開快遞驛站的話，都需要聯繫到你，具體收費由你來定。只有在獲得代理許可權之後，其他創業者才能在當前區域開快遞驛站。
三、快遞驛站一年可以賺多少錢？
快遞驛站主要的盈利來源是代收和代寄包裹，具體一年能夠盈利多少，要看包裹數量有多少。如果每天能夠代收500個快遞左右，房租兩三千，月收入差不多在1萬多元，一年下來十幾萬。門店再結合一些後商業模式一起經營的話，利潤更高。區域代理因為還可以賺取服務費以及快遞服務費之外的費用，盈利空間會更大。但是前提一定是能夠把握住相關的運營技巧，可以靈活經營。
大眾的網購能力在逐漸提升，與此同時，快遞業務需求也在不斷上升。不管是城市，還是鄉鎮地區，都展現出了快遞代收加盟熱潮。如果能夠在加盟快遞代收點之前，多了解相關的加盟信息，等到實際操作的時候，肯定能夠輕松不少。
④ 加盟順豐快遞多少錢，經營模式，盈利模式
順豐公司一直都是不加盟的，所以加盟無法實現。
順豐的盈利模式：從基層員工收派員來說，就是多勞多得，多收件，多派件，自然每票件的提成就高了。
公司整體的盈利還是要靠業務量的增長。
如果您確實對SF比較感興趣。建議您可以到當地的順豐點部實地考察下，呵呵。
⑤ 誰能教我怎樣加盟申通,圓通,中通等快遞公司加盟費多少。經營模式怎樣需要些什麼條件
您在網路上查下韻達，中通，申通等加盟電話，具體我就不幫您查了，都需要一個個詢問。具體是要准備什麼呢？我大概跟你說下。要聯繫上級分銷商，就是從省會城市到你那的路徑。要談好，然後要准備運貨車，至少要三輛。長期跑長途。然後要有場地，門面。貨要運到那裡，人可以上你那取貨。要招聘運貨員。至少要十人。把具體分的區域弄好。不要出現搶地方與送不到的情況。然後要在網路上體現，讓人在網路上能查到您公司的電話。好聯系您。其中有些是總部那裡包得，這個就要好好談呢。有營業執照，有發票，我說的有點太亂了，就想起一點說一點了，不想說那些大道理，如果還有什麼需要的，你可以追問，希望能幫到您
⑥ 我在縣里想加盟一家快遞，需要怎麼做，主要的運營模式是什麼，誰能給點詳細回答呢，
首先是選擇你想加盟的快遞公司（如順風，申通，韻達，中通等），考察公司實力、服務網點、客戶相信度、公司給加盟者的承諾。各個快件公司在當地的口碑是不一樣的，在一個區域內的服務也有不少的區別。
第二，准備加盟的資金、條件。同時，考察當地的經濟水平，一般來講經濟較不錯的地方，才會有相應的產業鏈如快遞行業，其次招人。
第三，師父引進門，修行在個人。對事業的慾望度，是否真的要做好這一行。加盟後，你就是你自己的老闆，這個縣城就是你的，每個地區每個人的做法都不一樣，雖然有的是同一家快遞公司，可以有自己的特色。（符合公司規章制度）
運營模式：由一個大公司通過加盟的方式出現了各個網點，其利益是各有所需。大公司(行業內也稱網管)的利益主要來自往返於各個網點的網路費(快遞網路)和中轉(到其他地方配航班)的費用。建議：同時加盟兩家公司，並且讓他們彼此都知道，後面你所受公司的待遇比其他人肯定要好，其中原因你懂的。（希望能夠幫助到你，僅供參考）
⑦ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(7)快遞加盟模式流程圖擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。