❶ 快遞是怎麼加盟的，要些什麼條件
其實條件最主要的一個是需要，也就是說你想做的快遞有代理的需求，這個很簡單打電話咨詢快遞公司問一下哪裡還缺少代理，當然最好在可以代理的地方挑選一個客源比較多的地方(有利可圖)；其次，就是繳納代理費用和押金(在第一步選擇代理的時候，可以提前咨詢一下)，交錢就可以了；最後一個，也是我認為最重要的一點：就是必須細心，不然稍有差池就會造成延誤，罰款之類的。至於成立之後需要的東西，等你代理成功再回答。總之，快遞行業是可以盈利的，有什麼不懂的，可以繼續聯系我，幫你解答。
❷ 我想加盟個好點的快遞物流公司，具體該怎麼辦
物流公司的好壞主要有2方面：一個是服務 一個是時效
目前快遞比較好的在國內應該是順風吧，但是順豐好像只做直營的，這也是物流行業的一個趨勢，直營網點在標准化，在管理上是用很大掌控力的，原因就是公司的標准制度能執行下去。
如果你要找好一點的快遞 建議你就從這2方面進行比較，一般能給你加盟的地方都不是特別好的地方。
希望對您有用！
❸ 全國有哪些快遞需要加盟的
1、申通快遞。依據申通快遞官方網站發布的快遞網點加盟信息顯示，其需要招募的快遞加盟網點分別有江蘇省、陝西省、安徽省以及山東省等區域。有意直接加盟申通快遞的企業和個人，可以發送個人資料至加盟郵箱。經申通快遞有限公司審核符合條件的，即成為申通加盟公司。
5、韻達速遞。依據韻達速遞官方網站發布的加盟信息顯示，其對加盟的要求有簽約法人須具備國家郵政管理局頒發的《快遞業務經營許可證》、注冊資金50萬元及以上等。同時其加盟的類型包含了網點加盟、聯合倉加盟、海外合作商加盟等多種加盟形式。
以上內容參考申通快遞官網-快遞網點加盟、中通快遞-加盟快遞網點、圓通速遞-加盟申請條件及流程、百世快遞-合作加盟、百世快遞-重點區域、韻達速遞-加盟投資
❹ 快遞代收發怎麼加盟
熊貓快收」是南京百米需旗下專注於「社區物流較後100米」 的互聯網品牌，主要向用戶提供快遞代收、代寄，第三方O2O生活服務的落地體驗，以及票務繳費、社區金融、駕校報名、婚紗攝影等便民服務。作為國內領先的社區物流服務商，旗下擁有6000餘家合作網點，與三通一達、順豐、中國銀聯、中國電信、中國體彩、匯銀樂虎等形成了穩定的合作關系。詳情請咨詢
❺ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(5)互聯網快遞快運加盟擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。
❻ 我想加盟快遞，然後利用他們的網路做零擔。請高手支支招。
思路就不對 用快遞做零擔 也太離譜了 要是加盟申通10也不多 夠不夠都兩說
❼ 想加盟一個快遞，能加盟的快遞哪個比較好。加盟又需要什麼條件
加盟的快遞沒有一個好的，都是騙人的。花錢買個奴才資格，受苦受累也罷了，還得受氣。受客戶的氣民罷了，關鍵是受總部的氣受不了。
再者，光當個奴才，受苦受累卻掙不了錢，也罷了。關鍵是各種困難事困擾著你，無法好好工作。
只送貨收貨受苦也是不夠的，天天得投錢進去，辦證、開會、培訓、上標准店等等，可以說你只要做著，就一直得投錢進去，投錢也不安生，這里跑跑那裡跑跑，累啊。而干快遞的都是些辛苦的人，沒什麼關系，所以辦那些證什麼的，難度很大。
最沒人性的就是總部那些制度，不管你實際情況如何，定下不合理的制度，讓你執行，執行不到就罰款。一罰就是成百上千的。而你掙錢只是幾毛錢幾毛錢的掙。
得不償失啊，我幹了三個月，賠了96000，現在真是悔恨氣憤痛恨啊。
希望新人們以我為誡。
❽ 快遞加盟流程和費用
以下是我曾經被採納快遞加盟的的最佳答案，自己看看吧。
快遞在業內一般分為直營和加盟，快遞公司加盟是為了覆蓋更多的偏遠網點，加盟的最低級別為縣級，費用一般為上繳快遞公司的和自己投入的，兩方面的費用，一般快遞公司總部下設個加盟部你如果加盟的話，需要申請一個50萬元的服務公司或者配送服務的公司如果你申請一個物流為字頭的有限公司你將會出現兩次驗資比如工商部門的驗資和交通運輸證件的驗資，一般不用注冊物流為字頭的公司，再者你需要到快遞公司去申請加盟，繳納費用一般為加盟押金和網路使用費管理費等，你自己投入的資金為分公司的辦公收貨地點門面房就可以，微機、掃描槍、列印機、傳真機等硬體設施就可以加盟，加盟後你在找兩名有快遞資質的收貨員或者快遞員後，去你本省郵政局申請快遞許可證，你就可以營業了。
總費用一般如下；
1、注冊公司（申請、開臨時戶（工商需要你注入50萬資金）、
驗資、申領執照、機構代碼、地稅登記證）
2、攜帶全部證件後包括公章、合同章等到快遞公司簽約，快遞公司一般去實地查看辦公地點。
3、加盟後到省級郵政部門申請快遞許可證（需要有兩名有資質的快遞員）
4、基礎設施添加
5、營業說白了就是若你選擇市場成熟的快遞公司 門檻要略高一些 若選擇新興快遞公司門檻會很低
主要看你所在區域有沒有空缺