① 小夫妻從順豐辭職，借電商紅利加盟極兔站點，他們最後是否賺到了錢
相信那邊每天都能看到賓士在路上的快遞小哥，大部分人也都在網上買過東西。因為現在在網上買東西的人越來越多，所以每天的快遞量也逐年上漲，而且速度十分強人。雖然快遞數量巨大，但是快遞公司之間的競爭也十分激烈。現在就是快遞的公司主要也就幾家。在以前順豐快遞也速度相當快的，而且價格也是比較高的，但是現在其他快遞公司的速度的提升，順豐快遞的優勢已經越來越小。上海有一對小夫妻從順豐辭職，借著電商紅利加盟極兔站點，他們最後是否賺到了錢呢？
一、由於客戶量極速下滑，這對小夫妻迅速決定從順豐辭職，轉到了極兔快遞。
剛開始的時候，這兩個人都在順豐上班，每個月能賺到五六萬塊錢。但是，這兩年，由於順豐已經沒有以前那麼業務紅火了。所以，這對小夫妻的業務量也大不如前。經過兩個星期的考慮，這兩個人決定從順豐辭職，轉到極兔快遞。
他們加盟的這個截圖站點也只是剛剛開了七個月，每個月的支付也比較大，需要租房，有需要僱傭快遞小哥，所以，再加上其他費用，每個月的收支基本能達到平衡。
② 如何看待極兔快遞的前景
不容樂觀。據報道，韻達於去年10月就在其內網發布了有關「封殺極兔速遞」的內部文件，事實上從去年9月開始，順豐、圓通、申通等都發布了相似文件。多家聲明之中，聯合圍剿之意不言而喻。
從目前國內快遞行業趨勢來看，市場競爭持續加劇，頭部品牌間增速繼續分化，極兔等新品牌增長迅猛。價格戰短期內不會停止，出海國際或許是資本市場最喜歡聽的故事之一。
對於追求「生死時速」的極兔而言，縱然有對標千億『UPS』的野心，低價潮過後的轉型、多家圍剿下的生路，亦是它逃不開的時代命題。
③ 想加盟極兔快遞
聽說過極兔快遞
④ 現在鄉鎮開極兔快遞可以嗎
不是很合適，容易虧損。
對於很多鄉鎮快遞代理點而言，消費者取件收費，只是為了保證網點的正常運營，降低虧損。
雖然說目前鄉鎮地區網購很便利，但由於人口密度不足，造成需求有限，幾乎沒有民營快遞企業願意在鄉鎮地區開設快遞網點。
通常來講，都是鄉鎮地區的人找到上一級快遞網點，代理鄉鎮地區的快遞，他們往往會代理很多快遞品牌。比如，筆者鎮上的快遞代理網點，主要服務於周邊將近十個村莊，它代理的快遞除了沒有順豐、京東、郵政，剩下的快遞品牌全都有。
(4)加盟極兔快遞會賺錢嗎擴展閱讀：
1、快遞公司主要為個人服務。比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、「四通一達」等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。
2、快遞公司是全國聯網的，基本上貨物都是批量運輸；而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的。快遞公司的貨物是空運的，而物流公司大多是陸運，在時間上，肯定沒有快遞公司快。
3、快遞公司每收到一個貨物都是有一個快遞單號的，用來給每件產品分類，同時也方便用戶查詢相關的快遞信息。而物流公司基本上是沒有快遞單號的，除非是那種全國連鎖的大型物流公司，會有快遞單號，一般的中小型物流公司不會有單號，而且官網上查不到單號。
4、根據《快遞服務標准》，快遞公司有義務讓收件人開箱驗貨後再簽收。如果有的快遞公司不執行此項標准，可以選擇拒絕簽收；如果急需該物品，而快遞公司拒不接受開箱驗貨，可以在運單上標注「未開箱驗收貨物內容」之類的說明。
⑤ 極兔快遞代理點多少錢鄉鎮加盟費多少，押金多少
最佳答案：極兔快遞代理點還是比較便宜。這是一家新的快遞正在拓展市場。加盟費也就是兩三萬元。在需要購置一些設備一兩萬元。【摘要】
極兔快遞代理點多少錢？鄉鎮加盟費多少，押金多少【提問】
最佳答案：極兔快遞代理點還是比較便宜。這是一家新的快遞正在拓展市場。加盟費也就是兩三萬元。在需要購置一些設備一兩萬元。【回答】
⑥ 想加盟極兔快遞這是什麼快遞可靠嗎
極兔快遞應該是蘇寧新近成立的一個快遞公司。
⑦ 去極兔當快遞員工資靠得住嗎
去極兔當快遞員工資靠得住嗎?快遞員的工資一般都是底薪加派送快件的提成，所以這個沒有固定的，你要去和網點的負責人談才行。底薪一般不會很高，如果你所在的片區派件量較少，或者說你的派送能力使得你的派件量較少的話，工資不會很高的。中國經濟網北京3月3日訊 據浙江廣電總台《1818黃金眼》欄目近日報道，李先生是快遞員，他1月份的工資條顯示，出勤天數31天，應發金額10844塊6毛，可實發金額只有56塊4毛3。為什麼兩者之間差距如此之大呢？
李先生是德清人，半年前開始在極兔速遞德清武康網點做快遞員，平時開公司提供的麵包車送快遞。前段時間，他拿到了自己1月份的工資條，應發金額10844.6元，但實發工資只有56.43元。
「算出來送了8000多件，工資是10800元，最後只有56塊錢，而且還沒發，這56塊錢我要不要無所謂了」，李先生說。
李先生介紹，整個1月份，他每天都在上班，總共派送了8342件快遞，結果入不敷出，而且除了工資外，他說油費也有問題。
「工作三個月後，墊了5700元油費，去報銷只給我報銷3000塊錢，說全都報銷不行的，當初讓我開票，肯定要報銷的。上了一個月班，還要倒貼油費，差不多2000塊錢」，李先生說。
對此，極兔速遞德清武康網點工作人員表示，「油費都是自己出，我們沒有承擔油費的。」
網點財務室的工作人員說，油費的事，李先生是否跟老闆有其它約定，她不太清楚，不過工資她可以現場核對。
李先生的工資條顯示，他的應發工資為10844.6元，去除「扣款」2880元、「承包寄件費」340.37元、「到付（派）」28.6元、萬單罰款3400元、賠付款1139.95元、虛假簽收2100元、客服仲裁789.25元、社保代扣110元，最後還剩56.43元。
「2880元是他有2500元的保險，車輛出了保險，本來應該打到我們賬戶，保險公司直接轉給了他，這個錢要扣掉的，380元是他上傳不及時。他是問題件不做，一起簽收，胡亂簽收，到付派承包寄件費就是他收的快遞，費用他要給公司的」，工作人員表示。
至於賠付款、虛假簽收、客服仲裁等費用，工作人員說都是根據真實情況扣除的，現場李先生提出，他對「萬單罰款」很不認可。
「這個是總部新的考核，他沒做到就會產生這么多，有投訴打他電話不接，快遞沒有送到別人手上，收件人就投訴了，產生的投訴一次一百塊錢」，工作人員稱。
為了解李先生的工作情況，記者又聯系了他的主管。
「每個月問題最大的就是他，投訴最多的也是他，跟他說你接接電話什麼的，他自己不聽」，網點主管表示。
李先生則認為，他負責的區域不一樣，比送城區額要大的多，要送莫干山鎮，因為油費不給報銷，只能兩三天去一趟。而且，就算投訴比較多，但給他的任務也都完成了。
記者了解到，據相關法律，如果勞動者本人原因給單位造成經濟損失的，用人單位每月從工資中扣除的比例不得超過當月工資的20%，若扣除後的工資低於當地最低工資標准，則按最低工資標准支付，
現場，網點的工作人員稱，公司會再和李先生做進一步的溝通，李先生也通過當地勞動部門處理此事。