Ⅰ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(1)快遞分拔點加盟擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。
Ⅱ 加盟一家快遞點大概需要多少錢呢類似申通圓通這樣的快遞點，請詳細說一下各項費用，我們這里房租約5萬
快遞網點正式加盟之前，這些費用和支出你得了解
►掙錢是一塊一塊，罰錢是幾百幾百的罰!
很多快遞公司要求加盟網點第一天晚上從分撥中心拉回貨物後，第二天早上8點之前必須全部送出去，否則就會處以嚴苛的罰款。說到快遞公司嚴格的規章制度和殘酷的處罰條例，知乎上一位網友寫道：
一件延誤罰款100元!一件丟失除賠償貨物損失外再罰款500元!貨物沒有送到收件人手上私自簽收掉了，一件罰200元!甚至該網友還講到其中一條聽起來令人發指的規定，即送貨時必須對收件人微笑服務，否則一次罰50元。
派件費與收件費各指的是什麼？
所謂派件費就是由本品牌網路發到你這里，需要你投遞的快件所得到的費用，每件大概是1-2.5元錢(這個和你所屬的品牌和所處的層級有關)，但指望這個你是掙不到錢的，因為這個錢你還要分給派件員和你的下級承包商。
然後是收件費，這塊是你的承包區收件產生的收入，這個受上級公司政策以及你自身經營壓力等因素的影響，所以利潤率很難估算，但這一塊是最大的利潤來源。打個比方，今天你收一百件貨(遞送到中東部城市)，上級企業每件收你4塊，散戶30件你每件收10塊，大客戶70件你每件收6塊，這樣你的利潤就是180+140=320元。
且先不談快遞公司的利潤有多高，筆者今天來看一下做快遞都有哪些支出。
做快遞生意場地租用費和出貨費是加盟商面臨的第一項，所有開支當中員工的工資支出佔用的比例最高，很多快遞加盟商坦言，現在的快遞員不好招、流動性大。其他支出方面面單費、油費等，這些細小費用精打細算弄好了，長遠來看對於提高利潤很有幫助。同時，加盟商加強管理能規避一些必要的罰款。
下面是筆者給予想要從事快遞加盟行業的一些建議。
很多時候大家都有一個誤區：覺得快遞辛苦點，但是收入高。實際上你要加盟任何一家快遞，加盟費保證金等沒有一個標準的定義，四通一達公司的加盟費高一些，加盟快遞一種是直接向總部申請，即傳統意義上的向總部繳幾萬/幾十萬的加盟費。
還有一種加盟形式就是接別人轉手的檔口，此時投資人要特別注意一下，因為很多情況是原有的加盟者片區不賺錢才轉手的。在網上檢索會有大量的快遞轉讓的信息，很多標榜「盈利中快遞轉讓」「因為有別的生意做」「與合夥人不合」等等諸如此類，對於此類轉讓一定要審慎考察。
加盟快遞還有一塊就是經營資質，由於快遞需要政府許可才能經營，所以要到郵政管理局辦理快遞經營許可證。根據前期加盟的情況，這個許可一般分為兩種，一是作為獨立法人，辦理獨立的經營許可證;一是掛靠上一級企業，作為對方的分支機構來經營。
具體可以參見《快遞行業經營許可管理辦法》。
但無論是獨立還是掛靠，監管部門對硬體、軟體都有要求，房屋要在20平米以上，生產、生活、經營區域要物流隔離，在營業、分揀、辦公等區域要有監控設備，每60平米要配備一個滅火器等。
Ⅲ 物流快遞分撥中心怎麼加盟彬峰物流快遞公司
物流快遞分撥中心怎麼加盟彬峰物流快遞公司?
物流快遞分撥中心：（Allocating Center）是物流行業運作的經濟活動組織，換個角度來說，它又是集加工、理貨、送貨等多種職能於一體的物流據點。
【彬峰物流快遞品牌】與物流分撥中心建議合作關系後，會給分撥中心輸送更多的貨運司機，在往返車輛中，集散相關的貨物物品。達到車載率增加，客流量增加，促進階段性盈利！
建議通過點擊我頭像進入，了解各種聯系方式，以及獲得改善的方法。
模擬物流快遞分撥中心盈利的圖片應用：（圖片太小可以點擊放大）
Ⅳ 開一家快遞代理點需要些什麼手續
手續簡單：簽訂承包合同交押金，領物料和設備就可以！
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！
Ⅳ 開一家快遞代理點需要些什麼手續
開一家快遞代理點需要的手續：簽訂承包合同交押金，領物料和設備。
Ⅵ 怎麼開快遞分撥點，，那種較小的。
你的意思是想加盟快遞嗎？