⑴ 送貝快遞目前江西上饒市有沒有服務點
你需要聯系快遞公司的客服確認一下當地有沒有服務網點？
也可以通過手機地圖查詢一下。如果有地圖，就會告訴你。
這兩種方式都可以。
⑵ 想問下做聚貝配送怎麼樣
大家都有點過外賣吧？說直白點你做這個就做2件事情：1、找到有配送需求的商戶，如：餐飲、生鮮、商超、美妝、鮮花、烘焙等；2、幫助商戶貼一個聚貝配送的二維碼、app或者小程序；這樣後期只要有外賣配送的訂單你就有源源不斷的收益！聚貝配送聚合了很多家配送平台的運力，給到商家有很好的選擇，讓商家既可以選擇性價比高的運力去配送，同時在配送高峰期時也能快速的匹配到騎手，提升消費者滿意度。
⑶ 我在百度上看到一條深通快遞招商加盟的信息，不知道是真是假廣大網友誰知道情況麻煩說一下，謝謝。
中國的幾大快遞，京東，順豐，加郵政這個是直營的，剩下的快遞都是總部下屬承包區分公司的性質加盟很正常的，就算是你看到消息，加盟承包的事兒，也不是人人都能做的，你要麼錢多，找人幫你管理得是懂行的，要麼自己做過多少年的物流，知道裡面的水深水淺，各種風險押金費用，人員以及物料各方面，進出都要錢的，有興趣你可以浪費個電話費問一問，極小的城市幾條街幾萬大城市都是幾十萬起價的
⑷ 想開快遞代收點，送貝驛站平台怎樣
快遞代收點目前比較好的還是菜鳥驛站，能對接多個快遞公司數據，而且收發都比較方便，在用戶口碑中也不錯，你說的這個平台在四川和重慶地區基本上沒有聽說過。
⑸ 看好快遞驛站的發展前景，送貝驛站能做嗎
快遞驛站是非常辛苦的，有可能一個月賺到的錢跟你普通打工都是一樣。但是做驛站的都是沒有節假日的。所以你先自己先了解做驛站有什麼好處跟壞處，然後再考慮是否要做。
⑹ 送貝外賣，送貝跑腿，送貝驛站能做嗎
如果你想要去送外賣或者跑腿這樣的工作的話，只要你自己有決心要努力去做，那麼肯定可以的。
⑺ 送貝在北京有幾家
宋貝在北京各個區都有它的分店，遍布北京，大約有40家左右。
⑻ 送貝靠譜嗎
我個人覺得這個好像並不是怎麼靠譜，因為他本身出來沒有多久，而且也面臨競爭。
⑼ 送貝靠譜嗎准備開個送貝網點靠譜嗎
如果自己在當地有門面的話，是可以兼職開個送被網點，但是單獨投資租門面的話，個人覺得是不劃算的
⑽ 送貝驛站是個什麼樣的驛站現在的快遞驛站發展前景怎樣
沒聽過這個驛站；
今天小兵驛站帶你了解快遞代收值得做嗎？有發展前景嗎？快遞代收行業的利潤主要是收件和寄件，不同平台都想多佔據一些市場份額。快遞公司因為競爭問題，不可避免地引起了「價格戰」，利潤空間不斷縮減。有人發出疑問，快遞代收真的值得做嗎？有沒有前景？其實，和快遞驛站合作，是快遞公司降本增效，改善現狀，提升企業利潤最好的解決方案。
一、行業痛點多
快遞行業痛點越來越多，一線的快遞員每天都很辛苦，風吹日曬，在下半年旺季的時候，工作量翻倍，要負責分揀，還要負責派送。如果所有快遞一一送到家，有些用戶電話打不通，還很耽誤時間，快遞員派件成本高、派件效率低，利潤也減少了。
二、快遞員流動性大
快遞單量越來越多，高強度的作業和繁重的工作壓力，導致快遞員每天都要消耗大量的精力和體力。如果不和快遞驛站合作，都靠著自己送貨上門，那麼每天的付出其實跟收入是達不到平衡的。
快遞代收代寄問題得不到好的解決，快遞員工作熱情消退，消費者得不到優質的服務體驗，最直接的就是投訴。快遞員因為投訴罰款，流動性自然會增大。對於快遞公司來說，無形中增加了人力成本。在加強管理，提升服務方面，快遞公司要投入更多。
三、快遞自身流量價值
過去，快遞代收點僅僅代收代寄包裹，沒有看到包裹的流量價值。但是隨著流量變現觀念的深入，大家漸漸挖掘和開發到快遞包裹自帶的流量價值。在負責代收代寄業務的基礎上發展後商業，拓展「快遞+」模式，在市場上明顯更有發展前景。
了解市場才能洞悉消費者的心理，對投資項目的市場價值做出預估，快遞驛站目前的加盟門檻很低，投資成本少，發展前景寬廣，是真正直擊行業痛點的好項目。快遞代收市場有著很高的開發價值，潛力無限。
快遞驛站滿足多方需求，提出優質的快遞代收解決方案，肯定是值得做的。想要創業的朋友，要牢牢把握住商機，認准一個好平台來加盟。你一定要把握住主動權，在了解關於快遞驛站的加盟事宜之前，用心調研市場，做好充足的准備。