Ⅰ 給加盟商返利如何做賬
摘要 計入：
Ⅱ 汽貿店貸款買車靠譜嗎
1、價格
想要買車以及買過車的人都了解過汽貿店，它的優惠力度要比4S店志由於廠家規定，4S店進的車輛需要在規定的時間內完成，這樣才會有廠家的返利，如果沒有完成，還會有一定的處罰、所以4S店面臨一個非常尷尬的處境，價格高的話，客戶少，價格低的話難以維持成本，導致非常為難，從而客戶從4S店銷售那裡得到的價格也是有高有低。而汽貿店不受廠家限制，所以在保證成本的情況玉優惠力度更大。所以說在價格方面汽貿領先於4S
2、政策
一般對流車行業有過了解的人都知道，分期購車己經成為趨勢，4S店的政策基本上依據廠家金融，所以付也有要求大多數車型在4店的首付要求是最低30％這致急需用車而資金周轉不開的客定感到為難，現在以租代購聲名鵲起，它的特點就是可以零首付或者低首付購車，對於汽貿店來說，以租代購非常火熱、解決了客戶的難題，所以說在政策方面流武再次領先於4S店
3、車型
在人們的認知中，當有意向車型時，首先想到的一定是4S店，但是當有車型以對比的時候，事情就比較麻煩了，每個品牌的4S店銷售會向你介紹他們品牌的優點。從而讓人感到糾結，難以選擇。而汽貿店則不是針對某一品牌進行年銷售，他們可以賣的車型很多，甚至有些汽貿店有專業人員可以對客戶的意要向車型進行點評，將特點一一列出，供客戶選擇。所以說，在車型選擇方面汽貿店依然領先。
4、車源
4S店的車源只有廠家，這也是客戶選擇4S店的原因之車的來源相對可靠，而汽貿店的車源大多數來自與4S店，車輛本身沒有什麼間題。所以說在車源方面，汽貿店和4S店打成平手。
Ⅲ 銷售中的返利是什麼意思返利又有幾種方式
「返利」是企業銷售政策中不可或缺的內容，也是經銷商十分關心的內容。「返利」就是供貨方將自己的部分利潤返還給銷售方，它不僅可以激勵銷售方提升銷售業績，而且還是一種很有效的針對銷售方的控制手段。
現有兩種標准按返利形式來區分的， 一種是以金錢財務來區分的，還有一種是以時間來區分的，以金錢財務來區分的可以分為兩種：
1、現金
可以根據經銷商的要求，以現金、支票或沖抵貨款等形式兌現。如現金金額比較大，企業可要求用支票形式兌現。現金返利兌現前，企業可根據事先約定扣除相應的稅款。
2、貨物
所謂貨物返利，就是企業用經銷商所銷售的同一產品或其他適合經銷商銷售的暢銷產品作為返利。需要注意的是，產品必須暢銷，否則返利的作用就難以發揮。
以時限來區分的可以分為三種：
1、現返
適合於特殊產品或特殊階段的返利，可以單獨存在，也可以與累計銷量或銷額返利並存。
2、季度返
適合於銷量較大的工程機械產品，可以增加經銷商周轉資金，增強經銷商對企業的信任，但對企業現金能力和財務結算能力都是一個不小的考驗。
3、年返
最常見的返利期間。能夠有效緩解工程機械行業流行的分期付款和按揭貸款給企業結算造成的壓力，同時有利於企業資金周轉。但是，對經銷商來說，需要更多的耐心。
(3)汽貿加盟商怎麼返利擴展閱讀：
返利的目的
1、銷量
促使經銷商提升整體銷量或銷額是返利最主要的目的，返利也因此常常與銷量或銷額掛鉤，經銷商隨著銷量或銷額的提升而享受更高比例的返利。
2、完善市場
實際上，這是返利發揮其控制功能的一種形式，除與銷量或銷額掛鉤之外，返利還將與提高市場佔有率、完善網路建設、改善銷售管理等市場目標相結合。
3、加速回款
將返利直接與回款總額掛鉤的一種返利方式。
4、擴大提貨量
這種返利往往採取現返的方式，類似於價格補貼。大多數時候，此類返利分為兩部分，一部分採用現返方式兌現，另一部分則是一段時期之後根據這段時期總的銷量或銷額再進行返利。
5、品牌推廣
此類返利有時候也被稱為「廣告補貼」，與銷量或銷額掛鉤，並參照補貼市場的實際廣告需求確定返利比例；需要說明的是，此類返利與銷量或銷額返利並存，不同市場的兩部分返利的比例關系不是一致的。
6、目標達成
為配合企業階段性銷售目標的完成，特別制定的階段性返利。例如，企業為促使經銷商進貨、增加庫存，可採取階段性返利政策，經銷商若超過此期限進貨則不再享受此項返利政策。
Ⅳ 如何制定科學的返利政策
1、視行業的規模
不同的行業返利基本點數范圍肯定是不同的，
象建材、家電、汽車等整體規模較大的行業，點數肯定比服裝、食品等品類的返利點數要低。
比如：日本夏普音響的返利政策是（針對專賣加盟商）：
經銷商首次拿貨10萬，當即返利5%用於廣告、促銷費用，以後每滿10萬，即返利5%。
年度拿貨達到100萬，則再返利8%
這個返利點相對而言是比較高的，因為音響行業整體利潤率是比較高的。
2、占經銷商全年利潤率的百分比
通常情況下，拿一塊糖果去誘惑一個成人是產生不了什麼效果的。
比如，拿幾千塊錢的返利去誘惑一個年純利潤幾十萬的經銷商也是沒什麼誘惑力的。
通常，返利的制定要參考行業的利潤率水平，
相關數據表明，
返利金額一般不宜低於該經銷商經營本品牌產品的利潤的8%，否則，很難對經銷商產生吸引力。
3、參考競爭對手的返利點
營銷戰略講究知己知彼，所制定的返利政策必須和主要競爭對手相比有一定的優勢，才能占據更多的主動，發揮返利的推動力。
一旦制定好了返利的策略，營銷人員應該根據企業返利的方式特點，把握業績達成的各個重要時間段，循循善誘，把返利這個金燦燦的餡餅有效掛在經銷商的脖子上，讓他們想吃到也能吃到，而且願意全身心地投入來吃這塊餡餅。這樣才能引導經銷商全力經銷產品，維系和提高經銷商的忠誠度，達到渠道促銷的有效目標。
Ⅳ 汽貿店和4S店有什麼區別汽貿店售價比4S店低很多，靠譜嗎
前年的時候我同事買了一輛邁銳寶自動豪華版，當時在我們當地4s店詢價最低12.9萬，這車各方面都還不錯，同事也非常喜歡，只是價格稍微超出預算了。機緣巧合之下我們另一位同事有朋友做汽貿，就打電話問一下能不能搞到便宜的車源。
本來我們沒抱太大希望，因為我們買車的第一反應就是去4s店，對路邊的汽貿店不是很相信，但是當天下午就得到回復說是可以搞到車，裸車價為11.9萬，保證新車無任何問題，除了要在指定地點購買保險之外並沒有其它要求，不相信的話可以簽合同。這一來一去價格就相差1萬塊，而且新車肯定要買保險的哪裡買都一樣，再加上又是同事的朋友，所以就答應了，也簽了合同。
大概一周左右，汽貿店通知同事去取車，並在當天辦理了保險和上牌，總計花費13.6萬塊左右。由於買了全險是還贈送了終身免費保養，當然這個保養只是小保養，並且不是在4s店，而是與汽貿合作的汽修廠。
新車提回來之後我們幾個同事一起試了試車，各方面性能都不錯，也沒有任何噴漆換件的小套路，汽車生產年份也是3個月之內的新車，到目前為止2年行駛了3萬多公里沒有出現任何問題。
在這件事之前，我們很多同事對汽貿店都多多少少帶有一絲偏見，認為汽貿店不正規有套路，但是通過這件事讓我們一致對汽貿店有了新的改觀。
有人會想，既然汽貿店價格低，是不是我們以後買車就不必去4s店了，直接去汽貿店就好了。其實也並不是這樣，無論是去哪裡買車都要考慮其誠信度，也就是這家店是否靠譜。那麼汽貿店到底靠不靠譜呢？怎麼判斷靠不靠譜呢？
前些年偶爾能聽說一些客戶被汽貿店騙去押金、定金，或者汽貿店以次充好的現象，但是隨著市場信息越來越透明，我國法律越來越健全，再加上媒體力量越來越大，很少出現不靠譜的不平等消費現象。
如果你到汽貿店買車要清楚以下幾點：
1. 汽貿店的車都是4s店開發票
汽貿店的貨源是4s店，汽貿店對於4s店來說也是一個普通的消費者，所以當汽貿店到某一家4s店拿車的時候也是要先交錢再提車的，在交錢的時候汽貿店要用客戶的身份證開具購車發票，就相當於你看中了某4s店的某款車，讓朋友代為購買一個道理，4s店是承認的。
2. 正常享受質保
無論是從哪裡買車，只要有正常的購車發票，自發票開具之日計算汽車就能享受正常的質保。現在大多數汽車質保時間都比較長，少則3、4年，多則十年八年，甚至還有終身質保的也不在少數。
3. 簽訂購車合同
一般的汽貿店都會和客戶簽訂購車合同，包括車型、價格、顏色和配置等，在簽訂合同的時候客戶可以向汽貿店提出相應的要求，包括是否有損毀、是否是庫存等，並在合同上註明約定內容，這樣後期出現任何問題都可以拿著合同去找汽貿店，除非他們不想繼續開下去，否則不會干出多麼不靠譜的事情。
4. 貸款
如果你選擇貸款買車的話，最好讓汽貿店幫你走廠家金融服務貸款，廠家金融服務貸款也是購車的一個主要平整，不僅不必要的費用低一些，而且利率相比銀行來說更劃算。如果走與汽貿店合作的銀行或者私人貸款公司，那麼相應的稅費要高很多，千萬不要被套路了。
5.選擇正規汽貿店
無論購買任何東西，都要到正規的店面進行購買，一家正規的汽修店要具備時間長、口碑好、回頭客多、信息齊全等幾個特點，同時還要說話有理有據。如果見面就吹牛，說不兩句就啥事都能辦，談買車就讓你貸款，這樣的汽貿店一定要多留意，盡量不要選擇。
總體來說在汽貿店買車和在4s店買車，除了價格有懸殊之外其他方面並沒有太大差別，都是可以正常享受質保和三包服務的，也可以正常在當地4s店維修保養。這里只能說大部分汽貿店都是靠譜的，除非你點背碰到無良商家。其實就算是正規的4s店坑蒙拐騙的事情也時有發生，還是需要消費者自己留心一些，多留證據多研究。最後提醒一下，如果你在汽貿店買車發生質量問題，是必須去銷售車輛的4s店溝通的，同時一定要帶著汽貿店工作人員一起去4s店進行索賠或者維權，這樣會省去一些不必要的麻煩。
Ⅵ 加盟店是怎麼算利潤的
所謂的加盟，就是該企業組織，將該服務標章授權給加盟主，讓加盟主可以用加盟總部的形象、品牌、聲譽等，在商業的消費市場上，招攬消費者前往消費。而且加盟主在創業之前，加盟總部也會先將本身的經驗，教授給加盟主並且協助創業與經營，雙方都必須簽訂加盟合約，以達到事業之獲利為共同的合作目標；而加盟總部則可因不同的加盟性質而向加盟主收取加盟金、保證金以及權利金等。
溫馨提示：以上信息僅供參考。
應答時間：2022-01-24，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
Ⅶ 同一款汽車，汽貿公司比4S店便宜很多，是有什麼貓膩嗎
大家可能會覺得，4s店作為廠家的一級經銷商，經常被調侃到是4兒子，汽貿店作為二級經銷商，那不就是孫子了嗎？二級代理拿貨，理應是更貴了啊，為什麼不升反降？但事實是，汽貿店的車價，確實比4s店的要便宜。
同一款汽車，汽貿公司比4S店便宜很多，是有什麼貓膩嗎？
你個人去4s店提車，相當於零售價，而汽貿店因為和4s店有合作，則是批發價，這就是價格便宜的原因。而4s店批量賣給汽貿商，最終的目的並不是為了賺這么點差價，而是為了店裡沖業績。
當然，最好的辦法是，去靠得住的朋友那裡購買，如果沒有這方面的朋友，確定去哪家店購車的時候，提前打聽一下這家店的口碑，看看以往客戶對店的評價。確定要買哪款車型之後，自己也在網上多問下具體情況，找近期內同車型車主交流交流。
結語
這些年買車的家庭越來越多，經常也會聽到一些關於買車不愉快的事情，大家在買車的時候要多注意對比，檢查，賣車的朋友也多一些耐心，指導。最後希望這個世界多一點真誠，少一點套路。
Ⅷ 怎麼樣操作返利才算合法合規
返利」是企業銷售政策中不可或缺的內容，也是經銷商十分關心的內容。「返利」就是供貨方將自己的部分利潤返還給銷售方，它不僅可以激勵銷售方提升銷售業績，而且還是一種很有效的針對銷售方的控制手段。
返利是一種商業行為是指廠家或供貨商為了刺激銷售，提高經銷商（或代理商）的銷售積極性而採取的一種正常商業操作模式。一般是要求經銷商或代理商在一定市場、一定時間范圍內達到指定的銷售額的基礎上給予多少個百分點的獎勵，所以稱為返點或返利。
返利是很多生產企業採取的促銷方式，雖然在促銷政策上無可厚非，但是也要注意處理好相關的關系以及業務，友情提醒一下，處理的好與壞，合法與違法有時候真的就在一線間。就看收到返利時的形式是怎麼樣的了，以一般納稅人（商業企業）為例，如果給予的方式要求開增值稅票的，則視同銷售進行賬務處理，這是虛假業務，沒有發生真正的銷售業務，違法
Ⅸ 汽貿城老闆的主要收入來源是什麼是不是一年賣多少輛車有一定的分紅
賣車本身就有利潤，然後賣出一定數量的車還有廠家返利，大頭應該在配件吧，暴利啊。
Ⅹ 為什麼汽貿公司的車比4S店的便宜有什麼貓膩嗎
為什麼汽貿公司的車比4S店的便宜？有什麼貓膩嗎？
從業很多年車輛銷售經驗的我，來對你說，為何汽貿城的比4S店車子更便宜，用心看，都是干貨知識。汽貿店便是所說的二級經銷商，4S店是一級經銷商，可以直接從生產廠家進貨，市場銷售到一定數目以後，還會繼續享有年末的年底分紅返利。二級經銷商，別名二網，根據4S店拿車，再賣給顧客，進而獲得價差。二網要以大顧客的真實身份去拿車，4S店都是立即報低，因此，相對於4S店而言，二網和一般顧客沒區別，這一目標客戶，精確清楚，沒有什麼溝通交流成本費，並且購車總數巨大，立即報成本價，能訂立即拿車，簡易清晰明了。
二網便是能聯絡到比本地4S店還劃算的那人。庫存車都是二網劃算的重要。為何汽貿店車子更便宜，有哪些內幕，和4S店的有什麼不同？不論是多麼的熱賣的品牌汽車，都逃不出壓庫存量這一噩夢。可能因為出入庫銷售量沒總計好造成庫存積壓。也可能因為奇怪配備奇怪色調造成長期賣不掉。此刻，二級經銷商就發揮了功能。