1. 開個報廢車回收公司賺錢嗎
你收購報廢車准備賣鐵呀，還是賣零件呀
2. 開一家報廢汽車拆解廠需要多少資金運作
開一家報廢汽車拆解廠需要多少資金運作，要看規模大小：
1、土地如何獲得，是購買還是租用。土地一般需要較大的投資
2、購買廢舊汽車的本錢，一般有50－100萬就差不多了。
報廢汽車回收企業除符合有關法律、行政法規規定的設立條件外，還應當具備下列條件：
1、注冊資本不低於50萬元人民幣，是稅法規定的一般納稅人；
2、拆遷場地不少於5000平方米；
3、有必要的拆卸設備和消防設施；
4、年回收和拆卸能力不低於500人；
5、固定職工20人以上，其中專業技術人員5人以上；
6、銷售報廢汽車、報廢「五裝」、拼裝汽車等違法經營活動的記錄；
7、符合國家規定的環境保護標准。
(2)加盟報廢車回收公司怎麼盈利擴展閱讀：
根據《報廢汽車回收管理辦法》，申請設立報廢汽車回收公司的方法如下：
1、經營報廢汽車回收業務，應當向省、自治區、直轄市人民政府經濟貿易行政主管部門提出申請。經貿管理部門各級人民政府省、自治區、直轄市人民政府，應當之日起30個工作日內收到應用程序，完成應用程序的審核依照本辦法第七條規定的條件；在特殊情況下，可以適當延長，但延長期限不得超過30個工作日。經審核符合要求的，發給資質證書；不符合條件的，不予受理，並說明理由。
2、取得《資格證書》後，應當按照《廢舊金屬收購行業治安管理規定》向公安機關申領《特種行業許可證》。
3、申請人憑《資格證書》和《行業特殊許可證》到工商行政管理部門辦理登記，領取營業執照後，方可從事報廢汽車回收業務。
4、經貿管理部門省、自治區、直轄市人民政府應當向國家經濟貿易委員會報告備案合格的報廢汽車回收企業在本行政區域內，和由國家經濟貿易委員會發布。
3. 汽車報廢公司的盈利模式是什麼
一輛報廢車的拆解需要經過進廠驗車、電瓶拆卸、發動機拆解、可利用部件入庫等12道工序，每拆解1輛車需用30分鍾的時間。拆解完的報廢汽車只剩鐵殼和車架，最後進行壓縮，報廢汽車資源回收利用率達到70%以上！
報廢的汽車除了可以利用的零件外，報廢的車皮，也可以舊物回收，賣成廢鐵，重新融化了在製作任何的東西，這些零件也是很值錢的，還有就是國家也會進行一些補貼，這些都是比較客觀的收入，所以說，報廢公司也是有盈利的！
4. 報廢汽車回收企業如何盈利
自9月1日起，商務部等7部門近期聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》開始實施。該細則針對報廢汽車市場，從資質認定和管理、回收拆解行為規范等方面進行了明確規定。這一細則實施後，對車主和報廢汽車回收行業將產生巨大的影響，最顯著的一點就是報廢車不再「論斤賣」了，一些重要部件也能賣錢了。
汽車報廢價格更加合理
長期以來，「報廢車賣不上價」已成為不少車主的固有印象。據悉，截至2020年上半年，國內報廢汽車的價格普遍在每輛400至600元之間，部分地區調整定價模式後升至千元左右。報廢機動車的價格高低主要受車型、車況、排放標准以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同，業內有人戲稱機動車報廢是「論斤賣」。這也成為車主報廢機動車積極性不高的原因之一。
在《報廢機動車回收管理辦法實施細則》中，對於報廢機動車的回收利用作出進一步的細化和說明。其中，「五大總成」松綁將會成為影響機動車回收定價的關鍵因素。「五大總成」是指機動車的發動機、變速箱等總體架構。與以往的回收「論斤賣」相比，細則允許將具有循環利用價值的報廢機動車「五大總成」出售給具有再製造能力的企業，經再製造後予以再利用，因此報廢車回收價格有望提升。
業內人士指出，以前對於報廢汽車的發動機等部件只能破壞後作為廢鋼處理，一輛車能夠回收利用的部件很少。此次細則生效後，通過質量管理體系認證的再製造企業，可以向報廢汽車回收企業收購報廢汽車的發動機等部件，進行再製造；出廠時進行與原型新品同樣的檢測檢驗後，就可以重新回到維修廠使用。
在政策推動下，企業服務和「五大總成」再製造價值的提升，有望實現「一車一價」的精準回收新模式，機動車報廢價格將更加合理。《報廢機動車回收管理辦法實施細則》施行後，以往存在的私自拆車拼裝維修等問題有望得到改善，有利於推動汽車維修和社會車輛的總體安全性提升。
5. 報廢汽車回收公司怎麼贏利
其實廢汽車很多人眼裡都是垃圾..但裡面確實有些很好的零件.只是被外行人當垃圾一起送走而已...回收公司可以把有用的拆下來..總會有些人不捨得買寫昂貴的新零件,,就會有人上門找你買..
6. 報廢汽車回收公司賺錢嗎
賺錢吧，報廢車他們會殺價，報廢有國家補貼，他們吃差價
7. 我對報廢汽車回收感興趣，請問如果想來一家這樣的公司需要什麼條件，怎麼盈利，跪求大神詳細知道。
報廢車回收？
國家允許么？
可以做二手車銷售啊
低價收車
好好保養一下
再賣出去唄
需要有回收渠道和銷售渠道
和技術成型的汽車修理廠 - -
8. 報廢汽車回收網點靠什麼盈利
別的企業我不太清楚，武漢忠博報廢汽車回收有限公司回收報廢汽車是是不盈利的，靠的的是廢舊汽車循環利用盈利，目前還在開發階段！
9. 國家給「報廢汽車回收拆解企業」有補貼嗎這些企業如何盈利
2020年，無補貼。
為了徹底落實國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》和《陝西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案（2018-2020年）（修訂版）》，全市積極開展高排放老舊機動車淘汰工作，並成立榆林市高排放機動車治理專項工作領導小組辦公室，各成員單位派駐工作人員負責具體業務工作，具體職責如下：
1、市生態環境局負責核定高排放老舊機動車輛並及時公示、宣傳；
2、市交警隊負責核定提前淘汰車輛、注銷登記和數據核准；
3、市商務局負責核定車輛補助范圍、申請材料齊全，監管拆解企業落實淘汰車輛的上門回收、拖移拆解、協調市財政局申領補助資金；
4、市財政局負責核定車輛申領補助范圍，按補助金額補助資金並將補助資金納入預算安排，及時撥付下達；具體補貼政策按《陝西省促進高排放老舊機動車淘汰更新補助暫行辦法》（陝公通字〔2018〕74號）執行。
根據《陝西省人民政府辦公廳關於印發高排放老舊機動車淘汰更新實施計劃（2018-2020年）的通知》（陝政辦發〔2018〕50號）文件，省政府辦公廳下達我市淘汰老舊機動車12500輛，截止2019年12月31日我市老舊柴油營運車輛淘汰任務已提前完成。
根據《榆林市人民政府辦公室關於印發榆林市2020年度高排放老舊機動車淘汰更新工作方案的通知》（榆政辦函〔2020〕27號）文件，2020年全市老舊燃氣車（油改氣）淘汰任務是260輛，未下達柴油營運車輛任務，同時市財政局未安排補助資金預算。故2020年度其餘報廢車輛均為自願報廢，無政府補貼。
(9)加盟報廢車回收公司怎麼盈利擴展閱讀
「大多數正規企業回購報廢貨車和客車，一般按每噸1700元定價；小轎車則按照輛數計價，一般一輛車的回購價格在800元到1200元。」對於正規的報廢汽車企業虧損的問題，塗建華介紹，按照有關規定，報廢汽車拆解的發動機、前後橋、變速器、方向機、車架等必須銷毀。
一輛報廢汽車的玻璃、坐墊、輪胎不能回收再利用，剩下的按廢鐵賣掉，若按照1200元的價格回購，扣除托運費、稅費後，如果再遇上廢舊金屬回收價下調，很可能會做賠本生意。
「還有一大部分報廢或快要報廢的汽車都流入了位置隱蔽的廢品收購站。」塗建華說，廢品收購站往往將車上不能用的零部件當廢鐵賣，其他還能用的零部件翻新加工後再流入市場。「更有甚者，還把報廢車當二手車收購，賣到偏遠鄉鎮，成為跑短途的『黑出租』。」
10. 汽車回收公司是怎樣賺錢的
一般來說，汽車拆解企業的三大利潤來源為「五大總成（發動機、方向盤、變速器、前後橋、車架）」的零件再造和再利用、國家補貼、拆解材料銷售。
報廢車可以說是比較典型的再生資源，機動車報廢後，會送至汽車拆解廠回收。其中，汽車拆解廠主要就是靠拆解機動車，變賣其中的金屬和非金屬材料賺錢的了。
機動車大多數結構是由鋼鐵組成，除此之外還含有各種有色金屬、貴金屬、以及塑料、橡膠部件。拆解廠在拆解機動車的時候，會將五大總成以及以上述材料進行細分。其中，五大總成和零部件達到一定程度是可以再造、再利用的，而其他金屬、非金屬材料則變賣到下游進行再生。