『壹』 快遞公司和個人簽定的加盟協議是否屬於特許經營協議
這個要看快遞公司有沒有特許經營許可證，估計快遞公司沒有，因為現今沒聽說過快遞公司是特許經營、可以加盟的，呵呵請謹慎考慮加盟~
『貳』 我加盟一快遞站點 ，合同還沒到期，分公司單方解約，讓另一個人來接收了站點 ，請問接收的人是否侵權
既然有合同可以和他打官司
『叄』 快遞公司對加盟者有處罰權嗎
看你加盟合同怎麼簽的了，個人覺得肯定有管理權，罰則就不一定了。
『肆』 快遞公司亂扣加盟商罰款嗎，該怎麼投訴
你可以去中國投訴網進行投訴的。
『伍』 我可以對淘寶賣家和快遞起訴嗎
訴訟是你的權利，但是你起訴賣家按你描述很難成功，在你描述中商品已經簽收，賣家有沒有承認漏發少發？如果沒有，在簽收後你需要找快遞公司協商索賠，賣家無權處理。最起碼法院詢問你如何證實賣家少發貨物？你說無法證實或者你簽收後發現缺少，這顯然不能絕對認定賣家責任。
維權入口超期關閉這是買家問題，是否發起維權由買家決定，不是賣家能夠控制。而且這種維權因為貨物已經簽收，可能會要求買家提供在簽收前貨物就已缺少的有效憑證。具體你可以聯系淘寶小二求助。
你確定快遞公司私自替你簽收，那是快遞公司責任。在派送時你仍然可以驗貨並決定是否拒收。簽收後出現問題與快遞公司協商索賠無法處理，可以向國家郵政局申訴電話12305投訴。
此外，通過法院訴訟不是免費的，所花費的時間精力以及錢財可能遠遠大於商品價值。而且還不一定會得到受理。
『陸』 加盟某市級快遞公司，可以買斷終生經營權嗎
騙你的。。怎麼可能會給你終身經營權，，所有的快遞公司都有加盟的總公司，何況公司在發展，加盟商也要年度考核的，，經營的不好總公司有權收回經營權。小心上當。
『柒』 如何起訴快遞公司
1、如可能或已經出現糾紛，應第一時間聯系律師，委託律師設計談判或訴訟的法律策略。
2、之後再根據律師的設計，先和對方協商。但協商應當有時間限制，以免超過訴訟時效。一般以1-3個月為宜，再長就不好了。
3、如協商無果，則應立即委託律師辦理起訴等法律事宜。
法律依據：
《民法通則》
第七章訴訟時效
第一百三十五條向人民法院請求保護民事權利的訴訟時效期間為二年，法律另有規定的除外。
第一百三十六條下列的訴訟時效期間為一年：
（一）身體受到傷害要求賠償的；
（二）出售質量不合格的商品未聲明的；
（三）延付或者拒付租金的；
（四）寄存財物被丟失或者損毀的。
第一百三十七條訴訟時效期間從知道或者應當知道權利被侵害時起計算。但是，從權利被侵害之日起超過二十年的，人民法院不予保護。有特殊情況的，人民法院可以延長訴訟時效期間。
第一百三十八條超過訴訟時效期間，當事人自願履行的，不受訴訟時效限制。
第一百三十九條在訴訟時效期間的最後六個月內，因不可抗力或者其他障礙不能行使請求權的，訴訟時效中止。從中止時效的原因消除之日起，訴訟時效期間繼續計算。
第一百四十條訴訟時效因提起訴訟、當事人一方提出要求或者同意履行義務而中斷。從中斷時起，訴訟時效期間重新計算。
第一百四十一條法律對訴訟時效另有規定的，依照法律規定。
*注意：
1、遇到法律問題應委託律師處理。未建立正式委託關系之前的律師解答，均不得作為自行處理實際案件的依據。
2、非專業人士嚴禁擅自以法律條文或者法學專業文章作為實際案件的處理依據。
3、如自行處理法律問題，後果自負。
『捌』 快遞公司跟總公司簽訂加盟合同是一年一簽他有權利跟我簽訂承包協議是五年嗎
可以，只要他主觀上是認為自己會持續提供五年的服務，也就是說五年內每年都會正常的續簽。當然，如果他以後終止了服務，需要承擔違約的風險。
『玖』 直營快遞公司轉加盟,合同在公司,怎麼維權
如果合同在公司，那麼你就可以要求去公司看一看合同，你是有這個權利的，同時把合同給復印出來
『拾』 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(10)快遞公司加盟商能否作業訴訟主體擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。