Ⅰ 想在北京租車跑滴滴，請問哪裡租車最靠譜
私家車如果是非法營運罰1-3萬，參照8月中旬的「花小豬事件」。如果車型不符更麻煩。所以大部分人都是找租賃公司。找了還不夠，你還要考一個網約車司機從業資格證。有了雙證，你才能跑車。此為背景。有的車是兩人、三人開。類似一人半天/8小時的那種。
你看過《駱駝祥子》嗎？網約車司機在現在，就是新時代的祥子們。只是載體不同，從人力車變成了燒油燒電的四輪車，但是根本上是差不多的。「人和車廠」就是現在的「租賃公司」。
首先，車輛押金基本都是1萬。按合同上說，到期之後是退你的。但是退的時間長或短（有的退半年都退不掉），會不會1萬元如數返還，扣多少，怎麼扣，甚至租賃公司會不會跑路，你的司管/車管好不好相處，配合度高不高，車子是不是租賃公司從人家手上租過來的。就打個比方，你租房子是找房東直租，還是找二房東租。如果二房東卷了你一年的租金跑了，大房東不認可你和二房東的租賃協議，你怎麼辦。總之，以上就全看租賃公司的良心與人員培訓水平了，還有司管/車管的工作能力與道德品質、敬業程度，好司管/車管可遇而不可求。處理事故冬天大半夜出現場的也有，吃拿卡要的也不是沒有。遇到一個好司管，你就珍惜吧~
很多租賃公司退押金都是比較慢的，也基本上不太可能1萬元准點如數奉還的。不滿一年要扣違約金。所以要有心理准備和資金流的雙重准備，別想的太樂觀。也別為了什麼一、兩千去找你的司管痛哭流涕甚至下跪求人，一文錢逼死英雄漢的事，這行業也沒少聽說過。有的租賃公司最後退出來就1塊2塊，也是不知道該說什麼好了。
一個月的流水，什麼月入過萬、輕輕鬆鬆2~3萬這種，都是話術、招聘的話術。你別看截圖美美噠，美不美，累不累，是不是偶發事件，當事人心裡都清楚。你上58同城搜一搜，滿坑滿谷的招聘信息，全是月入過萬。講的直白點，流水再高也是白搭，因為你應該關注你的凈利潤。凈利潤，就是你要扣除掉你的油費、折舊損耗費、伙食費、抽煙的煙錢、喝水的水錢、處理違章費、停車費，還有一些意外開支。最後剩下的錢，才是你的凈利潤。凈利潤是不是正數，如果是，是多少錢。這才是你凈賺的錢。如果不是正數，你就虧錢了。那要不要繼續，你就自己想吧。
車輛，要麼是貸款買車跑，要麼是租車跑。租的話一個月車份子錢在3000-4000之間，看你的車型。南京地面上跑的比亞迪e5、比亞迪秦、榮威i6、艾瑞澤、廣汽傳祺什麼的比較多。貸款就是類似融資租賃。這個到租賃公司去和業務員聊聊，都能聊出來的。各家政策不一，在此不多贅述。
其次，違章事故一定要少，安全行車是第一位的，安全真的太重要，太重要，太重要！要是違章或者事故太多，一個月就是純純的老白乾。白給人家幹活，白出一堆事情。你事故太多，車輛受傷太嚴重，1萬塊錢押金最後可能扣的毛都不剩，搞不好你還要倒貼。
滴滴熱力圖，這個據說如果會看、會用，會對接單有正向作用。當然我不是內行人，這個具體還要和你的司管或者隊長聊一聊。
奇葩乘客與惡意投訴。網約車司機就是純純的服務行業，不要想的太美，心態要放好。從事服務行業，總會遇到一些奇葩。因為你也不能保證人人素質都很高。心態好，一切都好。
Ⅱ 我打算在北京開滴滴網約車 怎麼樣啊會不會坑掙錢多嗎一月掙多少
還是可以做的，
滴滴現在不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合並之後，在網約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現在中間抽成越來越高，優惠也越來越少。所以跟之前相比，現在的滴滴司機賺的少多了，曾經一個月掙一萬很輕松，現在也就五千的樣子。
其實滴滴跟計程車公司是一樣的，都是平台，從中抽成賺取傭金，只是傳統的計程車公司傭金越來越高，廣大計程車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司里。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多，而且現在滴滴快車的價格跟計程車價格也想差不多了，優惠也少了，只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。所以說滴滴司機掙不了多少錢。
現在各部門監管越來越嚴，當網約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還干啊？
1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何一個行業都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。
2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規則，也就是沒入門。比如滴滴的服務分就特別重要，有人就不把它當回事，不重視服務，或者受不了顧客一點氣，導致服務分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導航，違章一大堆，也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重，這個就是自身的問題，跟平台沒關系，賺不到錢不能怪平台。
3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發下無聊的時間。當然，還有些是奔著艷遇去的……
4.跑滴滴時間沒有限制，門檻不高，有個8萬以上的車，駕齡夠就可以去跑了，心情好就多跑一會，累了就休息，時間自由支配，也沒有人管你，不如計程車那麼麻煩。
5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了，你跟老王一樣的工資，他跑滴滴每個月比你多賺了一萬，你說你要不要也試試？你不去，你老婆都鄙視你，畢竟生活壓力還是很大的，只能想辦法養家糊口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平台會不定期的給司機補貼各種福利，你不出車是吧，砸補貼，還不出車，加碼！總有人扛不住誘惑的。
Ⅲ 在北京跑滴滴怎麼樣
滴滴師傅所說的，也是讓人有些驚訝，在不少外行人看來，做滴滴多好啊，想接單就接單，不想出車就呆在家裡睡覺，休息。但實際上真正做的人都知道，其實做滴滴很辛苦，從早開到晚，有時候一天接兩三個長途單，雖然掙得多一點，但做完單之後，人也會很累，何況整日坐在車里沒有運動，時間長了腰椎等部位也會受損，何況每成交一單，滴滴公司還要抽20%的提成，再算上油費，每個月要交的份子錢，基本上一個月下來，掙不了多少錢。
若不想租別人的車開滴滴，自己掏錢買車做滴滴，盡管不用交定金，不用交份子錢，但現在滴滴對入駐車輛的審核嚴格了，有些城市還規定了一定排量的車才能入駐，這些車一般價格比較高，一般上班族也不會想著花十幾二十萬買輛新車來跑滴滴，還不如租別人的車來開好了。但現在滴滴也的確是不好做，有些人都不做滴滴了，也有些是將它當做兼職，偶爾出去接單掙點零花錢而已。
Ⅳ 北京加盟滴滴快車，一個月下來大概能掙多少錢呢。能不能說一下
司機收入是由獎勵加上車費組成的，接單越多，收入就會越高。建議到訂單密集區域接單，相信您的收入也會成倍增長的。
1.滴滴掙錢是取決於司機，每個城市計價不同，司機獎勵也是不同。
2.訂單的費用是由時間，里程等費用計價的，每張訂單的行駛距離和時間不一樣價格也是不一樣的。獎勵也是一樣的。
祝：日進斗金，才是滴滴最終的願望。滴滴一下，美好出行~
Ⅳ 在北京租車跑滴滴快車，收入怎麼樣
在北京租車跑滴滴快車，收入較為可觀，通常5000元左右。司機師傅盡量選擇大單出現幾率高的地方（非市中心地區），另外，平時的服務態度要好，如果乘客的評價較高的話，會優先搶到大單的。
在北京租車跑滴滴快車，接單的相關說明如下：
1、車站等單：
如果在車站等單的時候如果接到短單，可以打電話讓乘客取消，連續取消2次，第3單如果還是短單，那就不要在這里浪費時間，或者接一下小單。過一段時間再來等單，前兩單還是短點可以取消。這樣一個過程下來，90%機會有一兩個長途或小長途訂單。
2、在公司、工廠集中地等單：
上午8點30到10點是等單好時間，有百分之60%幾率接到長單，而且很有可能爆很遠的單，在他們上班高峰期等，幾率最大。
(5)北京跑滴滴加盟哪家公司好擴展閱讀：
跑滴滴快車的相關說明：
很多滴滴司機服務分低和口碑值低的主要原因服務態度和服務質量沒有做到位，如果按照滴滴7大標准進行服務，在滴滴新手前40單試用期做好，基本上三五天後服務分能達到90分以上（基礎分80分），另外可以提前500米結束收費，好評返現一小部分路費等方式，善意地讓乘客好評，這樣為後期接到大單打定基礎。
專職跑滴滴的司機都知道節假日是掙錢的時間，單多長途多且獎勵高，但是比平時堵車，因此平時要積累經驗走哪些路線不擁堵，為乘客節省時間，多出的路費也願意付。
可以在接到乘客後派一些個人明信片，也可以在自己住處多派一些卡片，這樣別人下次需要用車時第一時間想到你，回頭客多了，也有可能下次乘客需要包車到某地或旅遊。
Ⅵ 現在在北京跑滴滴一個月能掙多少掙，謝謝
據北京的滴滴司機們的闡述，不同的司機收入也不竟相同，大多數的司機每天的工作時間要到10小時以上，讓他們接30個訂單就是很簡單的事，直接收入再加上公司獎勵可達到360元左右，要是趕上了節假日或者周末，賺的還會更多，只要肯吃苦，不要抱著三天打魚兩天曬網的心理，一個月下來，流水至少也會上萬。
但是流水上萬並不代表實際收入有萬元，他們還要拋去成本，比如說燃油費，洗車費，停車費還有車輛的磨損。有些時候乘客位置較遠的話，接駕的過程都是直接成本，目的地偏遠的，還可能空車回市中心。種種情況下，實際收入可能只剩五六千了。
雖然收入不如公司白領高管，但這份工作對於下崗職工和無業青年還是比較友好的，時間的自由性和收入的穩定性，也讓這個行業逐步趨於穩定。2019年後，國家為了方便管理以及安全問題，提出了新的政策，網約車司機必須有雙證才能上崗，否則要面臨處罰的後果。
Ⅶ 請問想在北京租車跑滴滴，去哪家公司租車合適
租一輛好一點的車最合適，畢竟現在服務行業都需要一定服務意識 車好 好評自然多 好評多了 生意就多
Ⅷ 你好，現在北京跑滴滴一個月能掙多少錢
1、早上六點出門，中午回家吃飯休息一小時，晚上回家10點，拉了22單，大概純利潤200/250不包括車的損耗。他只在順義拉活，不會跑太遠。同事去北京市裡拉活，周六一天拉了600塊錢。純利潤400塊錢吧。
2、據悉，滴滴上的每單收入中，平台將提成業務費用的20%，還將扣去0.5元的保險費，此外，每筆進賬將被收取1.77%的勞務公司管理費，也就是說，滴滴平台將扣去21.77%+0.5元的分成，剩餘金額為滴滴司機的進賬。
滴滴司機假造行程惡意刷單，以騙取高額補貼的事情已不新鮮，甚至網上有專門教授違法刷單的方法。此次連續兩起滴滴司機刷單案的判決，為類似行為劃下了「紅線」：一旦查實，不僅將退賠，還有可能被追究刑責。