1. 滴滴司機都是怎樣去處理運管的罰款的
這個問答好，正是廣大司機們最關心的問題，涉及到切身利益，誰都不想成為2018年網約車新政實施後的黑車司機，誰都希望成為擁有三證的正規司機，只是，這個過程太緩慢了。
收集了部分網友的回答，其中一個很經典。他在業務時間做網約車，不小心被逮到，罰款三萬，期間他一直跟滴滴出行聯系，但滴滴出行方面綜合考慮後只提供20%的報銷，也就是6000塊錢，於是，他也不去運管那交罰款領車，直到運管等不及主動給他電話，看他實在拿不出那筆少，就少交點罰款吧。
而當地沒有滴滴出行辦事處的，就得找與滴滴出行分包的第三方租售公司，找他們辦理營運許可證和道路運輸證，也就是說，除了網約車司機從業資格證以外的兩證，都要找實體租售公司或者計程車公司辦理。
2. 網約車運管抓車嗎
抓的。
依據《網約預約計程車經營服務管理細則》第二十九條規定：未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的；偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》、《網路預約出租汽車駕駛員證》的，由市、區交通執法機構按照《無照經營查處取締辦法》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等相關規定依法查處，情節嚴重的，移交司法機關處理。
網約車平台公司及駕駛員有違反《北京市出租汽車管理條例》、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》等法規、規章行為的，由市、區交通執法機構按照職責依法查處。
網約預約計程車經營服務的相關要求規定：
1、強化全過程監管，依法查處出租汽車妨礙市場公平競爭的行為和價格違法行為，嚴厲打擊非法營運、聚眾擾亂社會秩序或煽動組織破壞營運秩序、損害公共利益的行為。
2、規范資質條件和經營許可，形成較為完善的出租汽車管理法律法規體系，實現出租汽車行業管理、經營服務和市場監督有法可依、有章可循。
以上內容參考：網路-網約預約計程車經營服務管理細則
3. 本人有網約車資格證，但車輛沒有營運證，被抓後會被扣證嗎
駕駛機動車營運沒有辦理營運資格證的，被交警查到的會直接扣駕駛證12分罰款1000元，駕駛人要按照櫃台處理違章扣分，及時到交通部門辦理營運資格證。
4. 租網約車被運管逮到了，公司不處理怎麼辦，人車都沒證，租的時候公司答應給辦的，我能提出解除合同嗎
朋友，你遇到的事情我都琢磨不出來，你的人車證件不全，那個網約車公司為什麼敢和你簽署運輸合同啊！他們騙你可真夠厲害的，不說那個沒用的，你有證據證明網約車公司知道你證件不全嗎？如果有證據證明網約車知道你沒客運證件，他們來給你。還和你簽署運輸合同的話，你都可以報警，到法院起訴解決的事情的，他們這是典型的詐騙行為啊！現在清楚了吧！希望採納我的回答！
5. 網約車沒營運證照樣跑，那被運管查了怎麼辦
由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款。
1、根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三十四條：違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一) 未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的；
(二) 偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》《網路預約出租汽車駕駛員證》從事網約車經營活動的。
2、根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三十五條：網約車平台公司違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門和價格主管部門按照職責責令改正，對每次違法行為處以5000元以上10000元以下罰款；情節嚴重的，處以10000元以上30000元以下罰款：
(一)提供服務車輛未取得《網路預約出租汽車運輸證》，或者線上提供服務車輛與線下實際提供服務車輛不一致的；
(二)提供服務駕駛員未取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，或者線上提供服務駕駛員與線下實際提供服務駕駛員不一致的；
(三)未按照規定保證車輛技術狀況良好的；
(四)起訖點均不在許可的經營區域從事網約車經營活動的；
(五)未按照規定將提供服務的車輛、駕駛員相關信息向服務所在地出租汽車行政主管部門報備的；
(六)未按照規定製定服務質量標准、建立並落實投訴舉報制度的；
(七)未按照規定提供共享信息，或者不配合出租汽車行政主管部門調取查閱相關數據信息的；
(八)未履行管理責任，出現甩客、故意繞道、違規收費等嚴重違反國家相關運營服務標准行為的。
(5)加盟網約車公司就不拍運管處了嗎擴展閱讀：
從首汽約車了解到，首汽約車在無錫獲得全國第一張《網路預約出租汽車運輸證》，該證件是對於網約車車輛資質的認定，同時也是對於網約車平台線下服務能力的肯定。這也意味著首汽約車正式成為國內首家平台、車輛、司機「三證」齊全的網約車公司。
據了解，該電子證由交通運輸部設計，證件包含了車輛基本信息、電子印章和防偽二維碼。網約車乘客能夠通過專用APP掃描二維碼驗證所乘坐的網約車是否為登記在冊的網約車。
6. 網約車到底是不是非法營運
其實網約車是值得推廣的便民利器，然而很多地方的網約車還在行走在法律的邊緣，考證和更改汽車營運，讓很多網約司機觀望，加上地方政府放放管管，管管放放的態度，就目前來說對網約車的規范可謂停滯不前，這恰恰給了運管部門有些黑手提供了一個發財平台，政府部門完全可以避免這類似尖銳矛盾，政府部門可直接約束網路平台（滴滴、易到等）達不到政府部門要求的網約車和網約駕駛員，由網路平台直接把不符合要求標準的車封號停運，網路平台不配合就封平台，何必花大量的人力物力去不停的查車，搞得這些雷鋒網路司機賣命半年的辛苦錢還不夠運管罰一次的。