⑴ 想開一家快遞加盟店，都必須具備什麼條件
想加盟快遞店，必須具備完全民事行為能力以及有足夠的資金。
加盟快遞店的條件：
1、加盟商必須要有完全民事行為能力，品德端正。
2、加盟商要有店鋪進行快遞的寄存，應嚴格遵守快遞公司的規章制度，公司組織的培訓活動加盟商要按時參加。
3、加盟商要有一定的資金實力，以維持加盟店的正常運營，還要具備一定的管理才能。
4、加盟商要和公司總部使用統一的快遞包裝等，實行規范化管理。
5、新開通的網點必須配備電腦並連接寬頻，掃描設備等，嚴格按照總公司信息化管理要求來操作。
申請加盟快遞店的注意事項：
1、要了解當地的經濟水平，一般來說，經濟較發達，才會有快遞或物流行業的產生。如果沒有貨物往來和流通，那麼加盟快遞公司也是沒有業務量，也就是說收益困難，因此加盟前要做好市場調查。
2、要明確選擇的這家快遞公司否接受加盟，得到明確的答案之後，仔細咨詢該快遞公司加盟的管理模式，大多數的快遞公司採取的是讓加盟商自行管理的方式。
3、加盟快遞公司需要支付相關的加盟費，不同的快遞公司支付的費用也是不同的，具體就看選擇加盟哪家快遞了。
⑵ 快遞連鎖加盟
鄉鎮不可以加盟這些快遞公司成為所謂的子公司，一般快遞公司需要有兩名快遞資格的快遞員，並且持有郵政許可證，加盟的條件一般公司為50萬元的注冊公司才能進行申請。沙河市的話，你可以聯系你當地的快遞網路公司，和他們談談，作為一個收貨點運營，每個快遞公司都不一樣。單是門面的話用不了多少錢，請1-2個做收送件員（需他們自備摩托車或者你自己提供電動車給他們，工資1000-1600）再請一個文員，工資800-1200（輸單掃描）買2-3台電腦，安裝電話，搞下簡單的裝修，列印名片，需要在交通好點的地方租個房子作為工作的地方，應該也用不了多少錢吧！5萬左右差不多了就。不過據說現在快遞不好做。快遞行業有句話叫誰先提價誰先死，都不提價一起死。
當然，我認為在網購越來越發達的今天，快遞還是錢途光明的，針對不同地區吧。你可以再詳細了解一下當地需求。
⑶ 加盟物流需注意哪些問題
第一個問題是：沒有合同
第二個問題是：級別問題
第三個問題是：服務問題
第四個問題是：安全問題
物流快遞加盟者提供十點注意事項，作為加盟簽約時的參考。
第一,應要求加盟總部出示服務標章注冊證。因為所謂加盟,就是總部將品牌授權給加盟店使用,換句話說,總部必須要先擁有這個品牌,才能授權給加盟店。也就是說,總部必須先取得中央標准局,所頒發的服務標章注冊證才行。前一陣子即發生某中式餐飲連鎖體系的糾紛案,新舊二個體系鬧進公平交易委員會,後來敗訴的一方被迫更改品牌名稱,連帶使已經加盟該體系的加盟店也被迫改名,真是何其無辜啊!所以加盟者在加盟前,務必要先確認總部的確擁有此一品牌,才能放心地加盟。
第二,權利金的支付方式。一般而言,總部會向加盟者收取三種費用,分別是加盟金,權利金及保證金。所謂的加盟金,指的是總部在開店前幫加盟者做整體的開店規劃,及教育訓練所收取的費用。而權利金指的是加盟店使用總部的商標,以及享用商譽所需支付的費用,這是一種持續性的收費,只要加盟店持續使用總部的商標,就必須定期付費。支付期限可能是一年一次,按季或是按月支付。至於保證金,則是總部為確保加盟者會確實履行合約,並准時支付貨款等所收取的費用。其中,由於權利金是持續性的收費,某些加盟總部會在簽約時,要求加盟者一次開出合約期限內全額權利金的支票,例如合約期限為五年,權利金採取年繳方式,某些總部便要求加盟者將五年的權利金,一次開齊五張支票繳交總部。後來曾有這樣的案例發生,某一體系的加盟者開店二年,因為生意不佳而關門大吉,但是卻早在簽約時,已開齊五年權利金的支票繳交給總部了。按理說,後面三年既然已經收店不再使用總部的商標,商譽,就不需再支付權利金,然而總部卻仍將已收取的支票軋進銀行取款,害得這位加盟者,不僅賠了二年生意,還得另外支付這些已開出的支票金額!所以,加盟者若遇總部要求一次開齊合約期限內,全部權利金的支票面額時,務必記得在合約上加註一點,當加盟店收店不再開店時,總部必須退回未到期的權利金,以保障自身的權益。
第三,總部供貨的價格問題。一般的加盟合約中,總部都會要求加盟者一定要向總部進貨,不得私下進貨。這點往往是總部與加盟店紛爭最多的一環。因為加盟店經常認為總部的供貨價格偏高,於是紛紛自行向外采購。但是總部基於連鎖體系品質的一致性,不得不要求加盟店必須統一向總部采購,於是爭端便產生了。較為合理的方式是加盟者在簽立合約時,即應加盟者在簽立合約時,加盟者在簽立合約時事先要求總部供貨的價格不得高於市場行情,或是高出市場行情百分之多少是可以接受的出市場行情百分之多少是可以接受的,事先要求總部供貨的價格不得高於市場行情,或是高出市場行情百分之多少是可以接受的,以免事後雙方為了價格問題爭執不休。以免事後雙方為了價格問題爭執不休。
第四,商圈保障問題。通常加盟總部為確保加盟店的營運利益,都會設有商圈保障,也就是在某個商圈之內不再開設第二家分店。因此,加盟者對保障商圈的范圍有多大,必須十分清楚。不過常見的情形,是總部在保障商圈以外不遠處的距離,再開設第二家店時,影響到原有加盟店的生意而引發抗議。其實,總部若是開在保障商圈以外的地方,加盟店並沒有抗議的權利。但值得一提的是,某些連鎖體系因為加盟店增多或已達飽和狀態時,在商圈的保障下,已很難再開新的加盟店,於是便取巧發展第二品牌。意即使用另一個新的品牌名稱,而營業內容與原來的品牌完全相同,這樣就可以不用受限於原有品牌的商圈保障限制了。例如曾有某個房屋仲介連鎖體系就是如此,最後當然就會招致加盟店的群起抗爭。因此,加盟者加盟者為保障自身權益,在簽約時,最好載明總部不得再發展營業內容完全相同的第二品牌。為保障自身權益,在簽約時,最好載明總部不得再發展營業內容完全相同的第二品牌。
第五,競業禁止的條款。所謂競業禁止,就是總部為保護經營技術及智慧財產,不因開放加盟而外流,要求加盟者在合約存續期間,或結束後一定時間內,不得從事與原加盟店相同行業的規定。此一規范旨在保護總部的智慧財產權,並無可厚非,公平交易委員會亦認為此舉不致違法。但是競業禁止的年限究竟應該多久才合理?如果太長,恐會影響加盟者往後的工作權益。對此,曾有某連鎖體系的競業禁止條款規定為三年,被加盟店告進公平交易委員會,公平會認為競業禁止條款乃屬合理,惟認為三年是否過長?後來該總部也很識相地把三年改為一年。所以加盟者在簽約時必須考慮清楚,以免影響日後生計。
第六,管理規章的問題。一般的加盟合約內容少則十幾二十條,多則七,八十條上百條,不過通常都會有這樣一條規定,「本合約未盡事宜,悉依總部管理規章辦理。」如果加盟者遇到這樣的情形,最好要求總部將管理規章附在合約後面,成為合約的附件。因為管理規章是由因為管理規章是由總部制定的,總部可以將合約中未載明事項,全納入其管理規章之中,隨時修改,總部制定的,總部可以將合約中未載明事項,全納入其管理規章之中,隨時修改,為所欲屆時加盟者就只好任由總部擺布了。為,屆時加盟者就只好任由總部擺布了。
第七,關於違約罰則。由於加盟合約是由總部所擬定,所以會對總部較為有利,在違反合約的罰則上,通常只會列出針對加盟者的部份,而對總部違反合約部份則隻字未提。加盟者對此應可提出相對要求,明定總部違約時的罰則條文,尤其是規定總部應提供的服務項目及後勤支援方面,應要求總部確實達成。
第八,關於糾紛之處理。一般的加盟合約上都會明列管轄之法院,而且通常是以總部所在地之地方法院為管轄法院。為的是萬一將來有需要時,總部人員來往附近法院比較方便。值得一提的是,曾有某加盟總部在合約中規定,加盟者欲向法院提出訴訟前,需先經過總部的調解委員會調解。遇此狀況時,應先了解調解委員會的組成成員為那些人?如果全是總部的人員,那麼調解的結果當然會偏坦總部,而不利於加盟者。礙於合約,加盟者又無法忽略調解委員會,而直接向法院訴訟。因此筆者建議加盟者在遇到類似的條款時,應要求刪除。
第九,合約終止之處理。當合約終止時,對加盟者而言,最重要的就是要取回保證金。此時,總部會檢視加盟者是否有違反合約或是積欠貨款,同時,總部可能會要求加盟者自行將招牌拆下,如果一切順利且無積欠貨款,總部即退還保證金。但若是發生爭議時,是否要拆卸招牌往往成為雙方角力的重點。某些總部甚至會自行僱工拆卸招牌,加盟者遇此情況,需視招牌原先是由何者出資而定。若由加盟者出資的話,那麼招牌「物」的所有權就應歸加盟者所有,總部雖然擁有商標所有權,但不能擅自拆除。若真想拆,就必須透過法院強制執行,如果總部自行拆除,即觸犯了毀損罪。
第十,這是最後一點應注意事項,就是在合約簽立之後,雙方務必要各執一份。
綜上所述，加盟者不僅該睜大眼睛看清楚內容,更有權利要求修改內容。唯有在簽約前,深入細致的了解合約內容,才能減少日後的紛爭產生。希望本文所述對加盟者能有所幫助。
⑷ 物流連鎖加盟程序如何
第一步：咨詢了解物流行業及合作模式，若有意向，約面談考察。
第二步：面談考察（要求投資者做好面談准備，羅列面談問題以便針對性回答），若達成合作意向，約拜訪，進行資質審核。
第三步：簽定《樂吉物流（連鎖）投資合作書》並繳納費用。
第四步：投資者籌備開業，辦理相關執照；參加總部培訓；總部頒發授權牌。
第五步：開業服務。從有意向到開業，最快15個工作日。
⑸ 我想加盟順豐快遞，需要什麼條件才可以加盟
順豐速運加盟條件:
1、有足夠的資金順豐速運加盟費用、保證金、營運周轉資金等)。
2、順豐速運加盟商要有可行的營運計劃。
3、具備足夠的技術骨幹力量和招夠順豐速運加盟店所需員工。
4、營業場所裝修完備，廚房、吧台、外場設施設備配置齊全。
5、辦理有關的合法證件(營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、許可證、消防驗收等)
(5)加盟物流連鎖加盟店擴展閱讀：
順豐的物流產品主要包含：時效快遞、經濟快遞、同城配送、倉儲服務、國際快遞等多種快遞服務，以零擔為核心的重貨快運等快運服務，以及為生鮮、食品和醫葯領域的客戶提供冷鏈運輸服務。此外，順豐還提供保價、代收貨款等增值服務。
覆蓋食品行業生產、電商、經銷、零售等多個領域，為客戶提供定製化包裝，通過高蓄能冷媒溫控技術，倉儲溫度、濕度異常預警監測系統，GROUND陸運資源交易平台銜接車輛GPS全球定位及車載溫控實時監測系統，與順豐冷鏈網路無縫對接，提供專業、高效的運輸服務。
⑹ 快遞公司加盟連鎖店一件派件能掙多少錢
一般的總部每件給加盟商的派件費是1.5元～2元。加盟商給快遞員提成基本都是1元～1.5元！做快遞派件是不賺錢的，能支持正常運轉就不錯了！只有收件才賺錢！
⑺ 如何加盟快遞連鎖店
親 好眼光哦
⑻ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(8)加盟物流連鎖加盟店擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。