① 順豐優選搶茅台隱藏條件
沒有隱藏條件，但有必要條件。
1.消費者需要成為預約的會員，並且完成實名認證，會員價是一年199元.2.用戶的優選鮮豆到達3000元，並且每個月用戶最多能搶購兩瓶。3.滿足條件之後，需要你打開app在首頁的俱樂部就能查看到購買入口了，每天十點就能直接購買，數量都是有限的，需要你自己抓緊時間搶購。
順豐優選是順豐集團旗下，以「優選商品，服務到家」為宗旨，依託線上電商平台與線下社區門店，為用戶提供日常所需的全球優質美食的一個平台。
② 加盟順豐優選能賺錢嗎
是可以加盟的，尤其消費品類的都是可以選擇的。
不過詳細的加盟條件和一個月的利潤多少，還是需要咨詢官方人員的。
③ 順豐嗨客盈利模式是什麼是自營的嗎可不可以加盟
1：可以成為委託合作者。具體情況你可以上官網查詢
2：商品為自營，委託者通過經營銷售獲取順豐給到的利潤傭金
3：基本的門檻，保證金合約期到後會返還
根據店鋪面積大小，繳納對應金額。50㎡以下原有門店升級10萬，50-60㎡ 15萬，60-80㎡20萬，80-100㎡45萬，100㎡以上50萬，新開門店60-70㎡30萬，70-80㎡40萬，80-100㎡45萬，100㎡以上50萬。
以上吧，希望給你幫助
④ 加盟順豐優選需要什麼條件，是什麼樣的流程，是順豐配送不。
⑤ 順豐快遞外包嗎
不外包。順豐的所有網點全是自營自建。順豐採取的方式與其他公司的加盟方式很像，只不過更鬆散些。加盟是一種公司之間的商業行為，需要辦理工商手續，加盟商們使用公司的統一標識，對外承攬生意。小老闆們可以把貨送到公司的集散中心來走貨，但盈虧要自己負責。
順豐快遞現在已經不再填寫單子，直接用微信掃描單子的二維碼填寫，說是能保護客戶隱私。其實我覺得就是減少他們的勞動量，同時還能獲得更好的大數據。既然都是客戶自己錄入，那麼就不會存在外包了。
相關信息
順豐優選是順豐旗下全球美食APP及線下門店，以「優選城市生活」為品牌理念，依託多渠道服務，觸達並滿足中高端消費群體日常三餐生活所需，致力於為國民打造「健康、營養、便捷」的城市生活方式。
順豐覆蓋國內外的快遞網路，加之公司在智慧信息網方面的一貫重視和投入，最終形成「天網+地網+信息網」三網合一的綜合性物流服務網路，其獨特性、稀缺性進一步鞏固和擴大順豐在行業內的領先優勢。
⑥ 怎樣盡快成為順豐快遞公司的月結客戶
一、月結客戶要求
1、每月的件量必須達到30票左右（各地區標准不同），月結款在500元以上的，順豐可以做月結。
2、做代收貨款的話需要再簽定一個代收貨款協議，協議上面對手續費是有說明的。一般是每票最低代收金額10元，返款周期是隔周返款。
二、順豐月結客戶待遇
可以享受到普通客戶的各項利益， 如免費查詢運單、免費簡訊跟蹤等，還可以享受更多、更精緻的專享服務。
1.按月度一次性結算快遞運費，既方便又省時；
2.享有一定的預先消費額度，提高企業資金效益；
3.定期獲取順豐的相關業務信息或資料；
4.優先體驗和試用新服務；
5.優先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠；
6.擁有比普通客戶更多、更方便的免費服務選擇；
7.享受順豐專門針對月結客戶推出的其它免費增值服務。
8.享受電子賬單服務：致電服務熱線申請使用電子賬單服務，開通後登錄順豐官方網站內「電子賬單系統」即可查詢，順豐每月為所有月結客戶提供快速准確的賬務核對服務。
9.參加積分計劃活動：寄快件、選用服務均可獲積分，更多豐富禮品等您拿！
9.1 順豐月結客戶寄件時在運單上填寫「客戶編碼」，該票快件將自動獲得積分。
9.2 如通過語音、網站自助下單寄件，可獲得額外獎勵積分。
9.3 如選擇保價、代收貨款服務，也可獲得額外獎勵積分。
詳情請咨詢「在線客服」或中國大陸客服熱線：95338。
溫馨提示：月結客戶申請功能只適用月度費用萬元（含）以內的客戶。
三、如何成為月結客戶
1、登錄順豐官網，網頁鏈接，找到月結客戶申請。
四、順豐快遞公司的月結客戶方式
1、月結是在月終進行。月結時，先在本月發生額最未一行數字下邊，劃一條紅線，再將借、貸方發生額加計總數，用藍字寫在紅線下面，在摘要欄內加蓋「x 月份月結」截記，在月份發生額總數下面劃一條單紅線，以便與下月發生額劃分清楚。對於本月未發生會計事項的帳戶，不進行月結。
2、發件量或運費額達到快遞公司要求，雙方簽合同按月結算運費等相關費用。 一般是規模或發件需求比較大的發件客戶，可以與快遞公司簽訂月結合同，通過指定賬號，在約定的相對固定的時間統一對上月所發快遞進行運費、附加服務費、折扣、優惠等的結算。
(6)加盟順豐優選的條件擴展閱讀
1993年，順豐誕生於廣東順德。自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，持續加強基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備以提升作業自動化水平，在國內外建立了龐大的信息採集，市場開發，物流配送，快件收派等速運業務機構及服務網路。
在持續強化速運業務的基礎上，順豐堅持以客戶需求為核心，積極拓展多元化業務，針對電商，食品，醫葯，汽配，電子等不同類型客戶開發出一站式供應鏈解決方案，並提供支付，融資，理財，保價等綜合性的金融服務。與此同時，依託強大的物流優勢，我們成立順豐優選，為客戶提供品質生活服務，打造順豐優質生活體驗。
(6)加盟順豐優選的條件擴展閱讀來源：順豐官網
⑦ 順豐「不順」
作者 | Autumn
快遞業「老大哥」順豐近兩年的日子不太好過。
最近，順豐旗下的生鮮電商平台——順豐優選被爆出在上海、武漢、青島、成都等地的線下門店大批關閉的消息。 據稱，順豐優選將退出華東、西南市場，只保留北京和華南市場。
順豐自2010年涉足電商領域，至今已近十年。從最初的電商平台順豐E商圈，到明星項目順豐優選，再到後期的 嘿客 和豐趣海淘，順豐的電商之路走得並不順利。
從O2O到無人貨架，從跨境電商到新零售，順豐的電商布局不可謂不廣泛，但這些項目的結果最終卻大多不盡如人意：有的已走出人們視野，有的不溫不火，有的甚至拖累了順豐的主營業務。
去年9月底，成立6年的順豐優選第7次換帥，再到近期出現的大面積關店潮，作為王衛寄予厚望的「金牌」項目，順豐優選似乎也逃不過命運多舛的悲慘結局。
「順豐根本就沒有電商基因。」
這是大多數人給順豐電商的坎坷命運作的一個解釋。
回顧順豐近十年的電商之路，用「屢戰屢敗，屢敗屢戰「來形容再貼切不過。
十年前，在中國互聯網浪潮的席捲之下，傳統公司紛紛自建電商平台，順豐也搭上了這趟「順風車」。
2010年8月，順豐正式推出了第一個電商平台——順豐E商圈，以出售食品為主，含少量3C產品，同時還做了配套的支付平台——順豐寶；2012年初，順豐旗下的禮贈平台——尊禮會也隨後上線。
不過和大部分傳統企業的嘗試結果一樣，這兩個平台的整體經營並不理想，之後便相繼停運。
雖然介入電商領域的首次嘗試以失敗告終，但王衛並不打算放棄這塊「大蛋糕」。很快，另一款O2O電商平台——順豐優選於同年5月31日上線，定位中高端市場，主營生鮮和進口食品。
「這是順豐一貫的特點，沒做成不要緊，不行就換個方向再去小心嘗試，直到把一件事情最終做成為止。」一位老員工如此評價順豐對電商市場的執著。
與前兩個項目不同的是，對於順豐優選的命運，作為掌門人的王衛似乎已有十足的把握：「這是一個只能成功不能失敗的項目。」
汲取之前的教訓，順豐內部曾對順豐優選到底從哪裡切入有過深入的探討，討論的 結果是：其他品類如服裝、3C等都已經有比較優秀的電商平台，但高端食品以及生鮮市場還沒有表現特別突出的公司。
這是一個機會。
「生鮮食品是電商們最不敢碰的品類。」討論結果一致認為，「因為這些產品需要在低溫環境下完成倉儲和配送，而復雜的全程冷鏈物流系統投入高、管理難，一般平台沒有這個條件，也不敢輕易嘗試。」
在該領域布局多年的順豐，這一方面的優勢自然不言而喻；但另一方面，作為一個初涉電商的物流企業，順豐優選的短板也非常明顯。
首先，電商是平台模式，如何以最低成本獲取最大流量才是關鍵。順豐雖有強大的物流體系，但單單一個「導流」的難題就足以讓王衛束手無策。
其次，電商和物流的側重點有所不同。
物流主要解決的是供應鏈後端的諸多問題，而電商則需要考慮用戶的消費行為、銷售策略以及倉配、品控等各個環節，以服務起家的順豐在全方位把控方面似乎也心有餘而力不足。
此外，「新手」順豐犯了一個電商行業幾乎沒有補救餘地的錯誤：大量鋪設線下店、模式過重，導致虧損嚴重。
即使之後順豐將順豐優選從直營改為加盟模式，但為了防止服務質量下降而控制流量，導致本就流量不足的平台更加缺乏流量支持。
所以，盡管生鮮電商的切入為王衛的電商之路開了一個好頭，但「路漫漫其修遠」，順豐電商的這條路走得頗為坎坷。
2014年，順豐又推出了O2O社區店——嘿客，試圖解決最後一公里的「物流難題」。但因門店商品僅作展示之用，消費者需要線上下單線下自提，不符合社區追求效率的本質而飽受詬病，之後大量關店並更名為「順豐家」。
第二年，順豐藉助其物流優勢推出了跨境電商平台——豐趣海淘，但沒有品控經驗的順豐很難控制假貨，倉配經驗缺乏也讓順豐難以控制訂單數量，導致下單和退貨困難等問題頻繁凸顯。
不僅如此，在已有順豐優選的前提下，順豐於2016年又推出了新的電商平台——順豐大當家，兩個平台都是主營生鮮，區別只是在於順豐優選以自營商品為主，而順豐大當家則是B2B2C模式，連接供應商、賣家和消費者。
此後的兩年裡，順豐還相繼推出了「豐E足食」、「WOW哇噢」、「豐溯GO」等平檯布局無人貨架、無人便利店以及新零售領域，卻都沒有太大起色。
用一句話形容順豐的電商之路就是：「一個風口都沒錯過，一朵浪花也沒激起」。
屢戰屢敗的順豐，為何對電商業務如此執著？
王衛似乎早就給出了答案。
2011年，他曾在一場私人聚會上說道：「順豐現在做電商物流是個死，順豐現在不做電商物流，將來可能也是個死。」
一語成讖。電商對順豐來說，也許是一個「不得不」的選擇。
1993年，乘著改革的春風，民營快遞迅速崛起。一開始，在珠三角單打獨斗的王衛和在長三角抱團取暖的「桐廬幫」似乎就走向了不同的命運。
「桐廬幫」憑著加盟制的野蠻打法以及肯吃苦的草莽精神，很快在長三角攻城掠地並紮下根來，但同時也導致了價格戰的惡性循環。
而順豐最初通過「割價搶灘」的策略快速搶占市場後，及時調轉方向將所有網點從加盟制轉為直營制，並確立了中高端市場的差異化定位，與「通達系」的差距也就此拉開。
改變發生在2006年。
那一年，圓通的董事長喻渭蛟在一個星夜趕往杭州，會見「淘寶之父」馬雲。經此一面，「通達系」終於在電商時代找到了屬於自己的新跑道，業務量陡增，開始集體起飛。
隨著電商產業的繁榮，以電商件為主的「通達系」和以商務件為主的順豐之間的差距逐漸縮小，這才有了王衛在那次私人聚會上的電商決心。
的確，順豐在某些方面也真的具備做電商平台的天然優勢。
物流處在電商行業的末端，是連接商家和顧客必不可少的重要一環。掌握這門核心競爭力的王衛自然以為，可以藉此反哺電商分一杯羹。
此外，京東通過自建物流強勢突圍、淘寶天貓通過收編「通達系」日益壯大，這也給了順豐不小的刺激：既然電商可以建物流，那麼物流公司為何不能做電商？
但是，在商業邏輯上來說， 「從電商到物流」和「從物流到電商」 這兩種發展路徑中，似乎前者的路會更容易走一些，京東、淘寶天貓的成功便是最有力的論據。
最後，王衛鐵了心了要做電商，是因為物流業屬於勞動密集型產業，人力成本通常占總成本的50%以上，所以在利潤上與電商業務根本無法相比。
這就不難解釋，即使平台不斷更迭、經營連年虧損，順豐也始終沒有放棄在電商業務上持續發力。
但事實證明，理想豐滿，現實骨感。 相關基因的缺乏、商業邏輯的欠缺以及在經營上所犯的錯誤… 自身難保的順豐很難支撐起王衛的電商夢。
在過去的幾年中，順豐優選頻頻換帥，其他電商業務也不見大的起色，但王衛卻絲毫沒有在商業戰場上打退堂鼓的意思，反有越挫越勇的跡象。
如今，不知順豐優選線下門店的關閉，是否意味著王衛的電商決定就此打了退堂鼓？
難走的不只是電商之路，順豐的主營業務——快遞所面臨的形勢也愈發嚴峻。
這一點，從順豐近期的財報中就可以看出一些端倪。
2019年3月15日晚，順豐發布了2018年年報。財報顯示，2018年，順豐實現營業收入909.43億元，同比增長27.6%；凈利潤45.56億元，同比下降4.5%；扣除非經常性損益後 凈利潤達34.84億元，同比下降5.92%。
值得注意的是，根據以往的年報數據，這是順豐自2017年借殼上市以來首次出現年度凈利潤同比增長下滑。
與之形成鮮明對比的是，「通達系」中的中通、申通和韻達（圓通暫未披露）2018年度凈利潤同比增長分別為30.1%、37.46%、67.34%，發展勢頭依舊迅猛。
而順豐2019年1月簡報顯示，業務量為4.09億票同比增長27.41%，這個增速低於韻達股份的35.60%、圓通速遞的36.13%、申通快遞的42.96%。
「快遞行業已經是紅海，大家不僅在爭奪低價市場，同時還希望搶走一些順豐的地盤。」 一位快遞公司的高管舉例，比如「通達系」里的圓通，現在已有8架飛機投入運營，「圓通想瓜分順豐在高時效產品和國際市場上的份額。」
韻達則在挑戰順豐引以為豪的直營模式。
目前，韻達的全國樞紐轉運中心100%自營，實現對票件分揀、中轉、運輸等物流核心環節的絕對控制。由此換來的回報是，韻達2017年的顧客滿意度排名僅次於順豐。
此外，3月11日，阿里巴巴物流棋局再下一城，投資46.6億元入股申通快遞。至此，「菜鳥聯盟」再擴容，「四通一達」被阿里悉數收至麾下。
老對手「四通一達」在身後圍追堵截，新的競爭者京東也開始積極參戰。
此前力挺王衛的劉強東在2018年加大了對物流業務的投入，正式推出個人快遞業務，同樣定位中高端市場，這讓順豐本就有限的市場競爭環境變得更加慘烈。
因為這是一場不對稱戰爭，京東物流可以搶順豐的客戶，而順豐卻搶不到京東物流的客戶，此消彼長，註定是場悲劇。
不可否認，順豐危矣。
群雄逐鹿，單槍匹馬的順豐陷入了被「圍剿」的困境；四面環敵，順豐極力迎戰之際，曾經堅持不妥協的電商之路終於慢了下來。
妥協的不止是順豐，還有王衛。
就在阿里入股申通的同一天，順豐和德國郵政敦豪集團的聯名品牌——順豐敦豪正式亮相， 王衛在發布會上表示：「這是標志順豐正式從快遞市場進入萬億級供應鏈市場的里程碑時刻。」
「把供應鏈業務稱為里程碑式的動作，是王衛在競爭焦慮下的反擊。「同時也表明了王衛似乎真要「拋棄」電商的無奈。
兜兜轉轉，十年如一夢，王衛的電商夢終究被擱淺。
有人說，快遞分兩種：一種叫「順豐」，一種叫「其他」。
在早些年，這句話的確把順豐和其他快遞公司的區別總結得恰到好處：「桐廬幫」在電商快件的紅海中貼身肉搏，順豐用「高端定位」和「優質服務」打造出了自己的護城河。
如今，這條護城河看起來似乎不再能夠守護王衛的快遞王國。因此，快遞行業又有了一個新的定義：一種叫「順豐」，另一種叫「順豐的敵人」。
順豐電商的十年征途，一直在努力，從不曾放棄。直到今天，終於還是掉進了基因差異、難以突圍以及鮮有起色的陷阱和泥淖。
舊的時代還未過去，新的「戰爭」已經開始。
在陌生的新戰場，硝煙滾滾的快遞行業，王衛正站在炮火前，很難再維持以往的低調和沉默，他的聲音也不得不隨著開戰的號角聲逐漸響亮起來。
⑧ 如何解決偏遠地區或部分鄉鎮量少人稀、配送成本較高的問題
如下：
根據各農村地區不同的發展情況與現實需求，創新多樣化的快遞服務模式。有實力的快遞公司可以利用獨家代理模式，充分發揮員工的積極性與自身優勢，迅速拓展農村快遞服務網路。
快遞公司比較集中的地區，可以通過綜合服務站模式，整合快遞資源，實現統一配送，提高服務效率。充分利用各級郵站、超市門店、便利店、村文化活動站等現有設施，設立快遞自提站，有條件的地區可以在村內建設智能快遞櫃，以解決快遞配送最後一公里問題。
通過快遞公司自有員工與村快遞專員相結合的方式，進行包裹攬收與配送，提高配送效率，實現村村通快遞。通過加盟、委託代理、網點合作等模式，促進農村快遞服務網路延伸。
快遞協同農村電商的幾種發展模式
1.快郵結合模式
快郵結合模式是郵政管理部門推動快遞企業與郵政企業開展合作，推動「村郵站」在開展郵政業務的基礎上，搭載快件派送業務的下鄉服務模式。
郵政企業作為國家大力扶持的具有普惠意義的企業，其在各省市都建立了相對健全的郵路渠道與基本覆蓋全國的寄遞網路，部分省市在郵政管理局的推動下，實現了郵政企業網點，特別是村郵站搭載快遞服務，使快件可以直接投遞到村民手中。
該模式的優點是利用現有的郵政行業資源，既緩解了「村郵站」的經營壓力，又解決了農村的派件難題，實現了郵政企業和快遞企業的雙贏。同時作為郵政服務場所，管理較為規范，服務較為標准，服務質量較高。
該模式的問題在於這種模式主要通過政府管理部門推動，郵政企業和快遞企業這兩個市場主體合作關系較為脆弱，做到敞開心扉合作並非易事。
郵政企業本身也從事快遞服務，與其他快遞公司屬於競爭關系，村郵站搭載其他快遞企業的快遞業務，郵政企業與其他快遞公司都存在沖擊自身業務的擔憂。
2.快遞企業自建電商模式
目前在我國快遞企業與電商企業間，進行了很多跨界經營的嘗試，其中快遞企業跨界電商主要以郵政公司的「郵樂網」、順豐公司的「順豐優選」為代表。其中「郵樂網+郵掌櫃」是通過郵政服務網點覆蓋鄉鎮的優勢，中國郵政精心打造的電子商務購物平台。
目前該平台售賣包括品牌服飾、箱包鞋帽、個人護理、居家生活、食品保健、母嬰保健和數碼產品等7大類上萬種商品，商品種類可滿足大眾基本生活所需，可為消費者和供應商提供品牌正品、安全快捷的電商服務。
針對各地土特農產品，「郵樂網」目前已開通多個省市購物專區。專區和當地土特產生產商簽訂合作協議，進行本地生鮮產品和土特產品的展示和售賣，採用限時運遞方式，實現生鮮產品全國配送、售賣，極大地滿足了「農產品進城、工業產品下鄉」的需求。
3.快遞+農村電商綜合服務平台模式
為解決快遞在農村地區網點少、服務農村電商能力不足的問題，提高快遞與農村電商協同發展能力，同時幫助不會使用或沒有能力使用網路的農民享受網路購物與農產品網上售賣的便利，快遞與農村電商綜合服務平台模式應運而生。
綜合服務平台主要提供網路購物、網路銷售、網訂店取、網訂店送、繳費支付、取送貨品、農村創業、本地生活等各項服務，可以隨時為農村群眾提供生活用品網上代購、特色農產品代收代售、農資供應、農技服務等便民服務，讓農村居民足不出戶就能體驗到優質便捷的快遞電商服務。
該平台既是郵件、快件的代理服務中心，又是一個虛擬的電商超市，從而在終端環節完成了電商與快遞的結合，共同服務於廣大農村地區的居民。
農村快遞電商綜合服務平台的出現，為解決農村牧區發展電商難題，促進農村快遞服務網路發展開辟了一條適合農村牧區實際、符合快遞企業發展實際、適應農村市場和群眾需求的可行道路。
對於開發農村市場、服務農村經濟、服務農民生產生活，解決快遞服務「最後一公里」問題具有積極的示範引導作用。
4.農村電商第三方代理模式
農村電商第三方代理模式是由農村電商成立第三方機構專門從事農村快件的運輸和派送，向收件人或者快遞公司收取一定的費用。
例如新疆庫爾勒焉耆縣的「村村火」電子商務網路有限公司就利用在該縣各鄉建立的線下體驗店搭載快遞服務，由各體驗店負責所在鄉鎮、村的快件攬收與派送。其中在派件階段，每件包裹向收件人收取4元費用。攬收階段則由村民根據包裹時限、價格等因素自由選擇合適的快遞公司。
農村電商第三方代理模式的優點是實現了鄉鎮快件的統一運輸、統一派送，提高了快件運轉時效，節約了運輸和用工成本，提高了服務質量。
該模式的難點主要為，由於各快遞企業分別私下與第三方企業簽訂合作協作，各公司間利潤分成不同，可能出現第三方企業大力攬收高利潤企業快遞的傾向，使農民自由選擇權受到侵害，很難保證快遞企業的公平競爭。
5.多平台綜合委託代辦模式
為充分利用農村現有基礎設施，實現供銷、郵政（含快遞）、村級服務平台等「多點合一」，發揮整體效能。
在我國許多地區，郵政管理局大力推行以農村超市、村郵站、村委會、供銷社等平台為基礎的，多平台綜合委託代辦模式，向農村地區居民提供較為完善的快遞服務，並向所有快遞企業開放。
這樣既降低了農村地區快件投遞的成本，解決了快遞服務在農村服務能力較弱的問題，也為這些商戶及公共平台開辟了新的創收來源。這類服務點有比較固定的場地和人員，基礎設施比較完善，經營穩定性比較強，農民的信任度也比較高。
6.「代運代投」模式
在運輸線路長、快件量偏少的偏遠鄉鎮，依託農村客運班車線路代運代投，實現快遞和鄉鎮客運合作，節省運輸成本，提高鄉鎮配送和快遞服務能力，解決快遞網點往鄉村延伸的問題。
例如為深入貫徹2014年湖北省「交郵合作」戰略，荊州市局與市交通運輸局共同選定洪湖市為市交郵合作的試點縣市，聯合印發了《關於推進全市交通運輸業與郵政業戰略合作的通知》。
明確了通過開展「交郵」合作推進「快遞下鄉」的重點內容和推進方式，並多次召集相關部門和企業召開座談會，研究和落實具體合作措施。
目前，洪湖快遞利用客運班車代運郵件、快件的交郵合作模式試點工作已見成效，如洪湖中通到烏林、老灣兩鎮的快遞由車主每天上午9時30分，准時將老灣和烏林的快件送往鎮上，然後再分送至收件人。荊州市局正聯合交通部門進一步規范流程，逐步推廣。
7.快遞+農業企業模式
隨著特色農產品的發展，農業企業直接進駐農產品的直產地，對農產品進行生鮮配送或者深加工，對其產品實行「線下銷售+物流配送」和「線上交易+快遞寄送」的雙線模式。農業企業隨著業務量的增長，其更樂於與快遞企業合作，快遞企業發展了固定的「大客戶」。
例如廣西百色市田陽縣某快遞企業直接與進駐該縣百育鎮的「壯鄉一品農業」企業簽訂合作協議，快遞收入一年就可增加6～7萬元，而且增長勢頭非常良好。這對於百色這樣的快遞業發展落後地區來說，取得這樣的業務量實屬不易。
8.快遞+生產基地模式
我國農產品資源豐富，種植能人眾多，隨著土地流轉工作的推進，很多種植能人已大規模承包土地，形成了有一定規模的生產基地。
許多有實力的快遞企業老闆利用自身家庭成員或所在地區有生產基地的優勢，依託自身快遞企業，網上開店，採用自己的快遞品牌進行配送，實現「從生產基地到消費者」的一條龍服務模式。
⑨ 可以加盟嗎
順豐是直營,不加盟! 加盟的話可以找其他快遞 ,快遞行業賺是賺錢,但你也得選對地方 前期你得自己跑業務,除非你很熟悉快遞行業,不然你會虧的!