㈠ 康眾汽配和箭冠汽配哪個好
1.汽車配件最厲害的就是給汽車生產商做零部件供應的也就是說加入汽車產業鏈中.這個是比較厲害的還要看你供應什麼汽車生產商,而且如果汽車生產商比較厲害的話 想大眾 日產之類的,你是否可以做到你的零件是獨家供應和能否滿足生產上的工藝要求(還有要遵守生產商的潛規則).這種供應商不要單獨供應一個生產商或供應一中零件.你是浙江的,現在汽車零件供應商在南方是比較多的像慈溪,上海,煙台,還有內飾比較厲害的華翔,傑克塞爾,天津,競爭也比較激烈,要看生產商的采購價格和你的成本價格.厲害的生產商一般都會選擇價格比較高的(尤其是國企),並且可以達到生產商的工藝要求和降成本計劃.這樣采購的回扣是比較多的.2.如果是個人店面的話我建議開那種裝飾類的,大燈,音響,內飾燈,輪胎,貼圖,內飾零件(像頂棚啊,儀表,座椅,很少有人去更換)3.像你朋友那種怎麼說呢類似於包工頭吧.. 他的生產基本是先和汽車生產上達成采購協議,讓他供應某種零件或主動供應某中零件,然後在采購零件組裝,賣給生產商,大概是這樣.你朋友供應的濾清器是那種消耗比較大的和老化比較快的零件,機油濾清器,換一次機油那個東西是必須換的.空濾器也差不多,過濾空氣的時間長容易堵死,很難清理干凈.基本都是保養必換和必須清理的零件.4.買回來的新車必須裝飾內飾,腳墊啊 座椅套啊,方向盤套啊,水杯架啊,導航,玻璃貼膜啊,還有車主日常擦車的拖把啊,5,修車嘛.這個就多了 看你休哪個方面,鈑金 噴漆 電路 機修比較多的配件個人認為,前後杠 前格柵,剎車油,機油,防凍液,玻璃水,機油濾 清器
㈡ 車領主都有哪些企業支持
我聽說車領主與中石油昆侖潤滑和箭冠汽配簽署合作了，反正放心車領主的質量有保障價格良心，服務態度好，很高興能夠回答您的問題，祝您工作順利
㈢ 箭冠汽配質量怎麼樣
挺好的。箭冠企業是一家專業研發、生產和銷售汽車濾清器、雨刮、喇叭、剎車片及經銷各種名牌汽車易損配件的綜合性汽配股份制企業，下屬東莞市濾冠濾清器製造有限公司、東莞箭冠汽車配件製造有限公司、廣州箭冠汽配連鎖有限公司、廣州市箭冠網路科技有限公司和東莞市威冠汽車配件製造有限公司。
㈣ 車領主的汽車配件等產品可信賴嗎壞了還有多的可以換嗎
這個您完全不用擔心，車領主與箭冠汽配簽署合作協議，將在四濾、雨刷、電瓶等產品供應方面進行深度合作
㈤ 中國十大汽配連鎖排名
排行榜這些也不知道是誰整理出來的，可信度並不高，只能做個參考，我加 盟的是三頭六臂汽配連鎖，到現在一年多時間了，實測還不錯
㈥ 年終盤點丨2019汽車後市場：萬億級市場，「巨嬰」待成長
[億歐導讀]?相比較於成熟的前端市場，汽車後市場卻猶如「巨嬰」，龐大有餘，成熟不足。
2019年4月和10月，商務部等三部門分別發布《關於支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》和《關於加快推進二手車出口工作有關事項的通知》，從政策層面推進中國二手車出口的速度。
在2019年7月，就已經有企業開始試水二手車出口業務。當年7月8日，優信完成了中國首單二手車出口業務，一批二手出口車源在西安市港務區准備最後的裝箱運輸手續，發往波蘭華沙。
當年7月底，現代首選二手車經營有限公司在北京順義基地舉行了二手車出口首發儀式。隨後，長城汽車旗下全資子公司常有好車汽車進出口有限司完成其首單二手車出口業務，首批出口二手車輛將發往柬埔寨、奈及利亞、迦納等多個亞非國家。
從車企、二手車電商的紛紛響應不難看出，二手車出口的確存在市場機會。對於自主品牌來說，二手車出口是又一個消化庫存的方式；對於跨國車企來說，壓力更小，他們已經擁有海外基地和渠道，二手車出口並不需要大量的額外投入；對於二手車電商，也可以藉此吸引資本的加碼。
二手車出口，需要熱情，但同樣需要冷靜。
由於出口目的地主要為發展中國家，價格是當地二手車市場最關鍵的競爭力。日本擁有多年二手車出口經驗，該國二手車已經形成「耐用低價」的形象。中國的二手車能否打破日本二手車「深入人心」的優勢，還需要畫一個問號。
另一個不得不面對的挑戰就是構建通暢和發達的售後系統。目前的兩種做法分別是讓代理商自費進口充足的零配件；另一種則需要出口商在海外自建倉庫。但是不管哪一種，前期都需要大量的資金投入。
萬億級別的汽車後市場中，藍海翻湧。2019年，汽車後市場中呈現出了一種聚合、重塑和開放的新姿態。資本的退燒給後市場帶來了冷靜，玩家們通過融合逐漸告別孤島模式，也告別無意義的惡性競爭。重塑生態意味著後市場逐漸回歸商業的本質，也更符合商業發展規律。
這個「巨嬰」，正在成長。
編輯：張宇喆
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。