⑴ 大唐電信的「小幫手」又出什麼新功能了嗎剛給老媽買了一個，這不又讓我買送朋友呢…… 大唐電信的「小幫
「小幫手」是大唐電信為北京老齡委官方訂制的一款手機，裡面有快捷鍵直撥「北京社區服務中心」；但現在「小幫手」推出全國通了，具有一鍵報警；一鍵急救；親情號碼快速呼叫；語音朗讀；語音報時；手電筒；FM調頻收音機；大字體顯示。一鍵通「12580」，提供機票、賓館等服務功能，是老人不錯的選擇；
⑵ 躲避山林火災時，有一個原則叫做「不能躲在山凹的馬鞍部」，誰能說說道理
森林公安說：在滅火時，人要站在上風面，即人要順風撲火，因為迎風撲火時，火勢產生的煙霧、高溫氣體很容易傷人。同時還要注意風向轉變，如果在山坳間滅火，燃燒產生的熱氣上升，很容易在山坳間形成對流，改變山間原有的風向。
因此，躲避火災時同理。不知道是否可以解決你的問題，下面是附帶森林公安滅火規則。
一、撲救森林火災應遵守的安全規則
(一)不得動員殘疾人員、孕婦和兒童參加撲火。
(二)撲火隊員必須接受撲火安全培訓，特別是群眾撲火隊伍，必須先進行安全知識教育，才能進入火場撲火。
(三)撲火隊員必須遵守火場紀律，服從命令，聽從指揮，嚴禁單獨行動。
(四)時刻保持暢通的通訊聯絡。
(五)撲火隊員需配備必要的裝備，如頭盔、防火服、防火手套、防火靴和撲火工具，特別要配備水壺(背壺中的水可以解渴，更可以在緊急情況下潤濕毛巾或衣服，捂住頭部或嘴，進行自救)和火種(緊急情況下可點火自救)。
(六)密切注意觀查火場天氣變化，尤其要注意風向和風力的變化。
(七)密切注意火場可燃物種類及易燃程度，避免進入易燃區。
(八)注意火場地形條件，撲火隊員不可以進入三面環山、馬鞍狀山谷、狹窄草塘溝、峽谷，向陽山坡等地段直接撲打火頭。
(九)在撲救林火時應事先選擇好避火安全區和撤退路線，以防不測。一旦陷入危險環境，要保持頭腦消醒，積極設法進行自救。
(十)撲救地下火時，一定要先摸清火場范圍，並進行標注，以免誤入火區。
(十一)撲火隊員必須保持旺盛的體力，不能過分消耗體力。
二、可能發生危險的時間和地方
在撲救森林火災過程中，撲火指戰員應特別注意如下時間和環節：
(一)不明確接受仟務的目的和要求的時候：
(二)附近有火場而看不到火，又不能與任何人取得聯系的時候：
(三)當有飛火從頭上飛過，有可能引起新的起火點的時候：
(四)在直接撲打火頭的時候：
(五)對火場周圍情況–無所知的時候；
(六)夜間撲火的時候；
(七)在陡坡和峭壁附近撲火的時候；
(八)在山凹處撲火的時候；
(九)在沒有依託的地方撲火的時候：
(十)在天氣變得越來越干、熱的時候：
(十一)在風向多變的地方撲火的時候；
(十二)你的上方有懸掛物和石塊松動的地方；
(十三)在撲火時感到頭暈腦漲、惡心乏力的時候：
(十四)當你迷失方向的時候：
(十五)驚慌失措、疏忽大意、死打硬拼或有傷亡事故出現的時候。
三、撲火發生傷亡事故的主要原因
(一)領導重視不夠，平時不對撲火指戰員進行安全知識教育和撲火自救技術培訓；新招的隊員或新動員的群眾撲火隊伍沒經過撲火安全教育就派往火場進行撲火。
(二)遇難人員對火勢摸不清頭腦，見到危險情況驚慌失措，來不急採取應急措施。
(三)事先沒有選擇安全區，制定進退路線，沒有制定安全應急方案。
(四)被火包圍時，順風或順著大火發展方向逃生。
(五)在撲救高強度火時或火險天氣條件十分惡劣時直接撲打火頭或向火頭布兵。
(六)撲火隊員飢渴疲勞過度或打火中只注意撲火，沒注意衣服被火燒著或火星濺在身上。
(七)在極不安全地帶布兵打火或宿營，如凹形山地、兩山夾溝的窄溝塘、鞍形山區、破碎地形區段等。
(八)打火中，風力風向突然加大或改變，燒傷人員：打地下火時，不知火場邊界陷入火坑。
(九)在陡坡上撲火時，上方人員踩落的石塊、滾木將人砸傷。清理火場時被倒木、「弔死鬼」砸傷等。
(十)在草間和雜灌中避火，大火燒進，無法逃生。
(十一)一氧化碳中毒，濃煙熏嗆或高溫燒傷。
(十二)不注意宿營、飲食、行軍中的安全規定等。
(十三)撲火指揮員沒有盡到安全責任，只顧指揮打火，忘記了注意撲火隊員們的安全和火勢、天氣形勢及地形的變化。
(十四)撲火隊員缺乏足夠的安全保護裝備或飲食中毒。
四、如何防止出現傷亡事故?
安全問題是撲救森林火災過程中的頭等大事，各級領導必須從平時抓起。一要加強撲火安全教育，制定行之有效的安全規章制度。二要普及林火知識，使大家掌握和了解林火特性，懂得在火場如何進行自我保護。三要搞好心理素質訓練，避免撲火指戰員在火場上出現消極心理反應。四要為撲火指戰員配齊配好必要的裝備。
為了有效防止傷亡事故的發生，撲火人員尤其是撲火指揮員在火場上必須做到以下幾點：
(一)時刻注意火場天氣的變化條件；(二)對火情變化了如指掌：(三)遇事冷靜不慌，決策果斷正確；(四)事先安排好撲火隊伍的進路和退路：(五)注意有可能發生危險的地方和環節；(六)始終保持全方位的聯絡；(七)給撲火隊伍下達命令時必須准確明了：(八)時刻掌握隊伍的行動狀態。
五、什麼情況下不能向火頭布兵?
在下列情況下不能向火頭直接布兵或撲打火頭，而只應撲打兩翼或火尾：
(一)在撲救3級風以上中強度地表火時；(二)白天撲救高強度地表火時；(三)撲救樹冠火而沒有有效滅火機器具時(如水泵等滅火機器具)；(四)撲救沖火時，即撲救上山火時；(五)在高火險時段10–16點期間；(六)在惡劣的天氣條件下；(七)在撲救大漫崗、大草塘溝、陡破、峽谷、易燃和可燃物載量大等條件下 的急進地表火時。
六、撲救地下火應注意的事項
撲救地下火要特別注意火線邊緣，要先派有經驗的人員查情地下火蔓延的邊界，並做出明顯的標記，任何情況下，都不能隨意帶兵進入火區內，以免陷入火坑，地下火只能採取挖隔離帶的辦法進行撲救。
七、撲救樹冠火應注意的安全
撲救樹冠火時，若沒有適用的撲火機具，要間接撲火，不可強行撲打火頭，要待樹冠火降至地面再行撲救。間接撲救樹冠火，要在火頭前方開設30–50米寬的隔離帶。
八、如何判知火爆和採取安全措施
當風大高溫時，可燃物極易燃燒，而且飛火常常也隨大風出現。這時主火頭的前方和兩翼會出現幾處或多處飛火，形成多個小火場。這些小火場同時燃燒，會使中間的未燃區的空氣和可燃物溫度急劇上升，並迅速達到燃點，形成火爆。如果撲火人員處於期間，就會被窒息和燒死。撲火時，如果發現飛火太多及上述徵兆時，堅決禁止直接撲火，要迅速把隊伍撒出火場，尋找有利地形，採取間接滅火方式進行滅火。
九、如何防止上燒傷?
撲火時要特別注意三種情況，以防燒傷。一是要時刻注意風向和風速的突變，以防火勢突然加大或回燒傷人；二是防止風力滅火機漏油，從油筒或油箱漏出的油若滴在身上更危險；三是注意火星落在身上，撲火時由於精力集中，火星落在身上而不知道，容易被燒傷。
十、如何防止砸傷?
防止砸傷要注意四種情況：一是在陡坡上撲火或行走時，上方的人員踩落的石頭、木塊或遺落物品砸傷下方人員：二是被火燒毀的樹木倒下傷人；三是干木叉開形成的「弔死鬼」遇風或受震動下落傷人：四是地下火燒死的樹木連片倒下傷人。
十一、如何防止扎腳或傷眼睛?
上火場撲火要穿保護性強的鞋，不要穿破損的鞋，而且要帶備用鞋。撲火時，要注意腳下，以防扎傷。撲火過程中，撲火隊員要配戴眼鏡和頭盔，以防樹枝或工具傷及眼睛或頭部。
十二、機降滅火時應特別注意的事項
如果乘直升機機降滅火，機降點距離火線不足500米時，飛機起飛後會產生危險情況。因為飛機螺旋槳的旋轉將這里局部的空氣帶走，形成一個小范圍的強對流現象，附近的火線立即變成大火直奔機降點，速度相當快，所以要特別注意下飛機後的自救工作。一定要在上飛機前就組織准備好。下飛機後誰負責點火，誰負責照看物品，誰負責清點人數等，都要事先做好分工，並確定一些應急措施。
十三、如何點火自救?
(一)帶有點火器的用點火器點火；(二)用火柴或打火機點火。如風大缺氧，可用人體或物體擋住風點火，或緊貼地面點或倒些燃油點火；。(三)用風力滅火機點火，如沒有其他火種，可將風力滅火機火花塞擰開，倒點燃油，抽動風力滅火機，火花塞扦出的火星，即可引燃燃油。
十四、如何尋找水源自救?
自救時尋找水源浸濕毛巾或衣物，若自帶背壺用背壺中水，若無背壺可尋找附近的水坑、積雪、濕泥等，緊急時可用自身的尿水浸濕衣物，捂住面部，以防燒傷呼吸道和頭部，只有保持清醒，才能逃生。
十五、如何防止和處理CO中毒?
在撲火工作中，我們經常處在濃煙之中，因此必須掌握如何在濃煙中呼吸而不受傷害的本領。火場的濃煙一般分兩類。一類是彌漫型，另一類是煙團型，在彌漫型濃煙中不好呼吸，要盡快躲開。實在躲不開要就地趴下，嘴巴貼著地面，越低越好，以便呼吸到新鮮的空氣。在煙團型的濃煙中比較容易呼吸。可以在煙團與煙團中間尋找比較新鮮的空氣。CO中毒的主要症狀是：呼吸困難、胸悶、頭疼、四肢無力，嚴重者神智不清。如發現以上症狀，應立即用濕毛巾捂住患者口鼻，井將患者移到新鮮空氣處進行人工呼吸，如有衛生員在場，交給衛生員處理，中毒嚴重者，應立即送往醫院。
十六、外傷出血的處理?
(一)自己用手指壓迫止血：(二)自己用急救包中的綳帶或代用品包紮；(三)山血嚴重時，有條件的可用止血帶止血，並盡快轉送醫院。
十七、骨折的處理
骨折時，骨折部位出現血腫不能活動，處理辦法如下：(一)發現傷口出血要立即止血：(二)用夾板固定，如果沒有固定夾板，町用木棍、樺樹皮代替；(三)受傷部位不要綁得過緊：(四)立即送往醫院。
十八、燒傷的處理
(一)不要弄破燒傷的皮膚或水泡；(二)及時上燒傷葯；(三) 如果沒有葯品，町用清小洗；(四)燒傷嚴重時應及時送往醫院。
十九、單人丟失的處理
火場運動時，切忌單人行動，以免走失，捲入火海，如果人掉隊，不要過分緊張，要沉著冷靜。若掉隊時間不長，距火場較近，要認真尋找隊伍，按腳印判斷去向。一時找不到，不要盲目亂走，免得越走越遠離目標。可以選擇目標明顯的火燒跡地，在內攏火，這樣既可取暖防止野獸襲擊，也可以容易被人或飛機發現。
二十、如何防止迷山?
「迷山」就是指撲火隊員或撲火隊伍在某一地帶或時間里，既不能到達目的地，又不能返回出發地，迷失了方向。發生」迷山」事故後，輕者造成精神上的莫大刺激，重者還可造成人身傷亡。具體防止措施是：要經常開展撲火安全和紀律教育，養成良好的紀律觀念；集體行動時防止個人單獨行動，尤其是在撲火過程中，不能偷懶睡覺，一旦睡著，醒後就不知部隊去處了：在撲火時還要防止只顧撲火不注意查看四周的山形地貌、忘記了來處和前進的方向；要保持集體活動，出發前要檢查電台、對講機和電池充電情況，帶好地形圖、指北針、GPS定位儀等；撲火中經常保持全方位的聯絡，撲火指揮員要時刻掌握全隊人員的動態和人員數量。
二十一、「迷山」後怎樣辨別方向?
(一)利用太陽和手錶判定方向。一般人說，當地時間6時，太陽在東方；12時，在正南；18時，在西方。在判定方向時，人將手錶放平，以表盤中心和時針所指時數(每日以24小時計算)折半位置的延長線對准太陽，此時由表中心通向「12」的方向就是北方。例如，上午10時，折半是5時，應以表盤中心與「5」字連線的延長線對向太陽：在下午4時(16時)，折半為8時，應以表盤中心與「8」字連線對向太陽，則「12」字的方向即為北方。
(二)看樹辨方向，看孤樹較為准確。由於樹木具有向陽性，樹枝茂盛的一方就是南方。另外，向陽的一面樹皮比較光滑，另一面則相反。
(三)用樹的年輪辨方向。看伐區樹墩，必要時可鋸一顆20cm以上的孤樹。年輪間距寬的一面是南方，年輪間距窄的是北方。
(四)看山或石砬子辨方向。大山朝陽的一面陡且少樹，土層瘠薄；而北坡則相反，而且長有青苔。
(五)用河流辨方向。人興安嶺地區絕大多數河流是由西或西北向東或東南方向流。(塔哈河、盤古河、呼瑪河、阿木爾河上游除外)。
(六)用北極星辨方向。在晴朗的夜晚，找北極星辨方向是最簡便的方法。在北緯40°以北的地區，晚上均可看到象勺子一樣的北斗七星，俗稱勺子星。按勺子口處的兩顆星之間距離延長5倍，即為北極星。
二十二、「迷山」後如何脫離險境?
同體迷路，應防止盲撞或一個人說了算。「迷山」後，可能出現人員思想混亂、情緒低落、眾說紛紜。在此情況下，領導要組織
大家回憶來路，集思廣益，然後決斷。要加強團結，防止分伙，避免小幫丟的現象。來路或去路判定後就朝一個方向堅定地走下去，並指定人員記載所經過的山形、地貌、河流等概況。??? 如是孤獨一人，要趕早登山觀日或在傍晚觀日落，判斷方向：晚上要找避風或避開野獸經常出沒的地方過夜。為了脫離迷境，遇到可食之物，吃飽後要撿些隨身攜帶備用。
晚上要注意觀察燈火，還要注意聽聲響，排除不了迴音時千萬莫動，待天亮登高觀望，判明方向後再前進。在行進中注意觀察，找人或找飛機。如果發現飛機，要迅速趕到開闊地，揮動有色衣服或將衣服擺在地上，讓飛機發現目標。
「迷山」者白天可走山脊，以便觀察高大設施，如嘹望塔高壓線、鐵路、公路、橋梁等；夜晚可在山頂或河流中的沙灘上(注意安全)點火報警。
「迷山」者可沿河流而下，一定能找到人家、村、屯或居民點，從而獲救。
「迷山」者可爬到樹上或山上觀察附近是否有高大建築；如高壓線、各種塔，這些建築物的下邊一般都有人行走，從而獲救。
二十三、火場上應注意哪些飲食安全?
(一)上火場時，每個隊員應攜帶3天所需的食品，其中應有一定數量的熟食，以防無暇生火做飯。
(二)必須保證撲火人員飲食有足夠的供應數量，防止因飢渴造成休克或其它意外事故。
(三)食品必須保持新鮮、衛生、不變質，更需要防止食物中毒。
(四)撲火人員不要喝生、冷水或臟水，要喝經過沉澱或煮沸的水，不吃生冷、硬和變質的食物。如果體內鹽份消耗過多，喝水時，可喝些鹽水，
(五)食品發放需有專人負責，避免飢飽不均，發放不合理，影響撲火情緒和戰鬥力。
(六)蘑菇、野生植物果實、山野菜等，要由有經驗的人採集、辨認後方可食用。
(七)搭爐灶做飯，四周要開好隔離帶，大風天時，禁止做飯；撲火結束時，爐火要徹底熄滅。
二十四、徒步行軍應注意哪些安全?
徒步行軍時，要有向導帶隊，指揮員要熟悉地形圖作業；過河或過橋時，要先對橋梁和水情進行詳細探查，確保安全後，方可帶人通過，避免溺水事故發生。
徒步進入火場，不能單獨行動，以防迷失；夜間行軍或送物資時，要跟上隊伍，少數人送物資或行軍時，要注意方向，留有標志，防止丟失。
二十五、乘車時應注意哪些安全?
(一)各種機動車輛駕駛員必須遵章駕駛。(二)乘員不能搶上搶下或坐在車箱板上打鬧。(三)撲火機具要放牢，防止傷人或損壞。(四)乘車時不準吸煙，以免扔下火種引發山火。(五)乘車中不準睡覺，進入非正式公路時，乘員身體要低於車護欄以下，以防樹枝刮傷。(六)發現問題要立即報告，如車漏油或強性憋尿等。? (七)撲火車輛必須帶備用輪胎，車輛保養必須達到長途運輸條件。(八)車載人數不得超員，三輪摩托應乘3人；東風140型和解放141型等普通車輛應乘25人：加長車輛可乘30人；特種車輛按設計運載；(九)不能超速駕駛。林區3級公路以下(含3級)，白天在25–40km/小時；林區3級公路以上，白天在40–60km／小時、夜間要低於40km／小時。? (十)出現暈車時，嚴重者要盡快吃葯或採取相應的處理措施。
二十六、乘船應注意哪些安全?
(一)乘船時嚴禁超載，在船上不得隨意走動，船停穩時方可上下。(二)盡量選擇水穩和較淺水面擺渡。(三)沒有把握不能強渡，要探好水情。(四)擺渡中發生意外，不要慌亂，要沉著解救，化險為夷。
二十七、乘飛機上火場時應注意哪些安全?
(一)按規定乘員量載人，不得超負：所帶工具要放平放牢，對利'TJm具要用布包好，避免傷人或挫傷機體。(二)運送撲火隊員的汽車要離飛機降落點100米以外停放。(三)上下飛機時要按順序進行，登機或下飛機要將帽子、旗子和易吹浮物拿住，系牢，以防卷到旋翼，發生意外。(四)隊員不能從機尾翼處走近飛機，也不能從上坡方向走近飛機，以免被尾翼打傷，應從飛機前部機長視野內走近飛機。
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