1. 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(1)深度快遞加盟費是多少擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。
2. 快遞站點是怎麼賺錢的
現在的快遞驛站有需要加盟的，加盟的規則無外乎就是交加盟費或者保證金，再購買一些設備等。
但也有不需要加盟，只需要你自己對接好快遞，然後下載一個系統，注冊一下就可以使用了，我了解的就有一個品牌叫「熊貓快收」，他們不收任何加盟費用，你想用下載熊貓快收APP，用手機號注冊一個賬號就可以了，如果您想購買一些驛站使用的設備，也可以到熊貓快收微商城看看，保證正品且價格低，他們的服務也不錯。
其實開一個快遞代收點是比較容易的，關鍵是如何經營好？下面給您一些建議，希望對你有幫助：
1、廣告產品接入
快遞驛站擁有天然的免費流量，並且長期持續穩定的，門店每天有1000多票的包裹，也就意味著每天有1000人到店的流量，如果可以把門店規劃開發出來一部分廣告牆，定期更新牆面廣告，每個廣告每月200元廣告位，對於廣告主來說投入低，針對的是小區住戶，客戶十分精準。
2、接入拼團產品
現在市面主流的拼團品牌有美團買菜、橙心優選、多多買菜、淘寶買菜等，這些電商巨頭們為了爭奪市場，基本都是競價的方式來搶奪快弟驛站，甚至現在一個快遞代收點可以同時上多家拼團品牌，通過拼團可以獲得長期的銷售分佣，每月基本可以給門店額外帶來2000元左右收益（根據小區的人群年齡段）。
3、通過驛站共配與快遞公司深度綁定
現在快遞公司網點都希望能夠減少網點的操作流程，快遞員也希望盡量減少操作流程，通過驛站共配的系統，可以實現熊貓快收門店直接入庫就可以幫助快遞物流上傳到派信息，免除派件員掃描到派件的操作，快遞公司更願意跟門店合作，同時每票的代收費用也可以比正常市場收入高一些，增加門店收益。
4、門店對接超市等零售業態進入
通過超市等商品零售，轉化通過包裹吸引的人流量，增加店鋪人氣，擴大商品銷量，增加營業額。
3. 快遞寄件收取資源費是什麼意思
快過年了，春節期間消費者還能愉快的「剁手」嗎？近日，順豐、申通、德邦等公司紛紛發布春節服務公告，稱春節期間不停運。但是因受春節期間運力資源，天氣等因素的影響，快遞時效將會受到一定程度的影響，部分地區快遞費用將有一定的調整。
【公告】春節期間，主流快遞公司不停運
近日，順豐、申通、德邦等快遞公司發布春節期間服務公告，將實行全年無休政策，在過年期間繼續提供快遞服務。另外幾家尚未發布春節公告的主流快遞公司也均表示不會停運。
另外，多家快遞公司表示將在近期進入「春節運營模式」，確保春節期間快遞服務安全、暢通。申通快遞全網將於2019年2月4日（臘月三十）零點起正式開啟「春節運營模式」，運營時間為2019年2月4日——2019年2月10日。
德邦快遞全網將於2019年2月1日（臘月二十七）至2月12日（正月初八）開啟春節運營模式，屆時將根據全網各地業務量預測情況，合理安排員工輪崗值班，確保春節期間快遞服務安全、暢通。
另據國家郵政局官方微信消息，針對春節期間快遞服務，國家郵政局在2018年12月28日就發布了關於做好元旦春節期間有關工作的通知，要求各省（區、市）郵政管理局統籌做好節日期間工作，確保節日期間各項工作正常運轉，行業安全平穩運行。
通知還強調，各省（區、市）局要加強行業服務監管，做好節日期間服務保障。要督促企業合理安排營業時間，全力保證春節期間「不休網、不拒收、不積壓」。
【漲價】快遞時效性變差，運費上調，順豐加收10元資源調節費
過節期間，快遞雖然不停運，但不少快遞員都回家過年了，快遞時效性會不會變差？運費會上漲嗎？
據順豐速運消息稱，受短期寄遞需求激增以及資源獲取的限制等因素影響，寄往全國各地的快件時效將受到不同程度的影響，順豐將增加資源投入，積極調配人力、運力以及場地資源，保障快件寄遞。
4. 快遞驛站排名
快遞代收市場有各式各樣的品牌，不同品牌的特點不一樣，優勢也不同。了解過快遞代收行業的朋友都知道，如果要做快遞代收，最好是選擇能夠代收所有快遞的平台，這樣可容納多個快遞品牌，到底選哪家好呢？一起來探索下吧！
一、代收所有快遞的好處：
1、市場上快遞網點下面的代收點，只能接收自己品牌的快遞包裹，局限性比較大。如果是第三方的快遞代收點，就可以代收所有快遞，盈利空間更大。
2、代收所有快遞，包裹數量大，客流量也會更大。這樣快遞代收點想要發展後商業，就可以輕輕鬆鬆的將人流變現。
3、快弟驛站
快弟驛站深挖社區經濟突破口，致力於拓展社區流量變現。總部為創業者提供社區拼團、秒殺、積分商城等流量變現業務，智能末端生態圈商業模式十分完善，能讓用戶獲得更好的快遞代收體驗。
4、藍店
藍店的切入點是社區便利店，立足於社區便利店，獲取社區資源，同時發展藍店優選、藍店生活等平台。藍店專注於發展社區門店，提升行業的服務能力，提高用戶體驗感。
綜合對比上述幾個品牌，各有各的優勢。目前市場上快遞代收驛站排名比較靠前的，還屬菜鳥驛站和小兵驛站。小兵驛站快遞包裹管理系統兼容所有快遞品牌，入庫、出庫信息錄入迅速，後台數據詳細可供核算分析。建議認真選擇快遞驛站平台，在這之前做好對比。如果當地區域已經有了一家快遞驛站，要更加慎重，一定要提前考察好市場，之後再來決定要不要繼續開快遞驛站。
5. 想開一個快遞公司有哪些流程
流程需准備以下幾個方面的事宜:
1、使用附件傳送快遞或其他方式提供您和投資人的身份證復印件，說明公司注冊資金的額度及全體投資人的投資額度，准備好至少5個公司預先名稱;
2、您需選擇就近銀行進行注資手續;
3、您需攜帶身份證前往工商所簽字驗證；
4、所有辦理完畢後您需選擇就近銀行辦理基本賬戶和納稅賬戶;
5、其他所有手續由相關部門完成一般公司的注冊程序。
公司注冊
一、起一個適合公司發展的名稱;
二、租一個適合公司發展的辦公室，最少30平方以上，租期一年以上;三、到所在區工商局辦理名稱預先核淮;
四、准備注冊資金到銀行設立臨時帳戶，股東是自然人必須以現金方式存入:
五、准備公司注冊資料(公司章程股東會訣議及其它相關資料);
六、到會計師事務所出具驗資報告;
七、到所在區工商局辦理注冊；
八、到所在區公安局辦理批章，手續後到刻章店刻公章、財務章、私章;
九、到技術監督局辦理企業代碼卡。
(5)深度快遞加盟費是多少擴展閱讀：
主要快遞公司：
順豐速運
順豐速運，於1993年3月26日在廣東順德成立,注冊資金1億元。在1996年，隨著客戶數量的不斷增長和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。
至2006年初，順豐的速遞服務網路已經覆蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港地區，成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。
跨越速運
跨越速運（集團）有限公司（以下簡稱跨越）專業從事航空貨運，主營「國內限時」快遞的大型現代化物流企業。
集團結合多年從事航空貨運服務代理的基礎優勢，各機場擁有航空網路的優越平台，與2007年8月13號正式成立並全面鋪設二級三級城市網點，拓展直客門到門的速遞限時服務。
申通快遞
上海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創於1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。經過十多年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營快遞網路。
進入21世紀之後，隨著中國快遞市場的迅猛發展，申通快遞的網路廣度和深度進一步加強，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。2014年2月申通開始內測海淘轉運業務。
圓通快遞
圓通速遞有限公司成立於2000年5月28日。在喻渭蛟董事長的帶領下，經過十五餘年的努力拚搏和發展，現已成長為一家集快遞、電子商務、印務、倉儲、物流等全面服務於一體；
綜合實力位居國內快遞物流企業前三甲的大型集團公司，並形成了集團化、網路化、規模化、品牌化經營的新格局。
中國郵政
提供該服務的為中國郵政速遞物流公司，是中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業的最大運營商。公司全國員工近萬人，EMS業務包括國內所有市縣，延伸亞洲地區。
6. 申通快遞加盟條件及費用
具體如下:
一、申通快遞加盟費：20-50萬
條件：首先確認縣里沒有申通的點，沒有的話，向市級里的申通咨詢，一般都能加盟的，資金各個地區的不一樣，一般的就3000的加盟費，3000-5000的押 金，但是你必須有發往市級的車輛，保證每天都得有，捎帶就可以，沒必要專車的，其他的就是你在縣級的門頭費用，，電腦費用，和其他費用等。
二、天天快遞加盟費：50-100萬
條件：符合企業法人條件；在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低於人民幣伍拾萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，資本不低於人民幣一百萬元。
三、圓通快遞加盟費：1-10萬
條件：有志從事快遞行業，高中以上文化程度，年齡在25-30歲 具備一定的經濟實力，具有管理經驗和思路，有良好信譽、認真務實的事業態度 具備一定的抗風險能力和良好的團隊協作精神具有合法有效的營業執照，並以快遞為主要經營范圍 具有合法的經營場所，並符合國家各項法律規定 認同圓通企業經營文化。
四、中通快遞加盟費：10-20萬
條件：
1、申辦人必須填寫「中通速遞網點」申請表；個人履歷表；提供身份證復印件。該類資料一律不予退回。
2、經營運中心主任審核，在申請表中簽署同意，方可辦理入網手續。
3、簽訂有關加盟網路的合同。申辦人提供有關在當地營業的營業執照、稅務登記證等證明復印件。
4、承諾接受營運中心的各項培訓，遵守中通網路的各項制度與快件運作規定。
5、必須使用由營運中心統一印製的運單及包裝物。
6、承諾按時並且無條件地交納各種費用。如：汽運費、航空費等等。
7、新開通的網點必須配備電腦並連接寬頻，掃描設備等，嚴格按照總公司信息化管理要求來操。
8、新開網點申辦人必須具有一定的經濟實力。中小區域10萬左右，大的區域需20萬以上。
7. 開一個快遞投送網點一年利潤能有多少
一個快遞網點一般的快遞公司派件的利潤有多少？一個有多少錢
0.8-1.6元，各個快遞的價格都不同，給1元的多，能給1元以上的比較少，這里還要分市裡的跟郊區的，市裡的少點，郊區的多點
一個快遞網點一般的快遞公司派件的利潤有多少?一個有多少錢 …… 0.8-1.6元,各個快遞的價格都不同,給1元的多,能給1元以上的比較少,這里還要分市裡的跟郊區的,...
想加盟快遞公司,賬怎麼算的,比如一個快遞抽多少利潤。還有我這里是小城鎮。派件比收件多很多,能賺錢嗎 …… 快遞加盟費,或者有沒有派件費,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商!如...
請教下懂行的!現在快遞公司接收一件快遞一般利潤是多少?我只知道一般快遞員送一件普通的在一元左右。 …… 物流業目前來說還是屬於暴利的,中通這些大公司我不太清楚,我有個朋友做的是合肥-南京-上海-武漢的短線...
急急急,開快遞公司需要多少錢。一般是怎麼賺錢的。怎樣去操作呢? …… 我做了三個月快遞,賠了96000元。 我就是將近50萬購買了別的快遞經營權,...利潤微:派一件貨掙...
快遞員一般多少錢一個月?還是拿提成的? …… 快遞員一般都是承包制,前兩個月給你5000保底(麵包車)。兩個月後有些有油補,有些沒有,快遞員的工資...
快遞網點是怎樣盈利的? …… 快遞網點目前的利潤是很大的,利潤部分主要來自派送件和始發件; 派送件依靠上級單位下所承包的地區范圍內...
我想開展副業在小店裡收快遞,只收不派送。就是我收來拿給快遞公司發,大概可以得多少錢一單呢 …… 基本等於兼職了 兼職一個件1-2塊錢 有的是給運費的30% 你既收件又派件也無所謂啊 快遞公司還招兼...
開一個快遞投送網點一年利潤能有多少 …… 看當地的快遞量和加盟的快遞,附近有小區學校最好,我們大學旁邊的投遞點月利潤都有好幾萬,可以參考參考
快遞公司派送一件快遞能賺多少利潤啊?除去給派送員的派送費,快遞公司能賺多少?快遞派送員派送一單能賺 …… 每個公司的都不一樣,幾毛到幾塊的都有
自己開個快遞網點需要投資多少錢,有沒有錢可賺,利潤怎麼樣。 …… 一般承包快遞 押金1萬 加盟費5千左右 你可以主動聯系當地的中通 申通 國通 優速 全峰 快捷 天天...
8. 快遞公司運營和盈利的方式是什麼
快遞的運營模式：
1、自營，指企業自身經營物流業務，建設全資或是控股物流子公司，完成企業物流配送業務，即企業自己建立一套物流體系。比如國內的順豐，從廣東到香港到上海江蘇，所有的順豐都是同一個順豐公司投資的，背後的老闆都只有順豐的股東；
2、加盟，加盟制快遞的實際上是在快遞物流業中產生的一個開放的、龐大的、分工明確的社會化「快遞網路」。加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一件快遞從收件到派件，經過了收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分，但是這三個埠沒有任何的股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」；
3、合作，既不是自營的，也不是加盟的，數家各自獨立的快遞公司共同合作來開展業務。和加盟有共同點，但不是完全加盟，因為各公司是平等的關系，以互相合作共同發展的契約精神為基礎。
快遞的盈利模式：
1、快遞面單，即通過正常的收攬快遞物件來收取寄送快遞的費用；
2、加盟費用，正常情況下，一個市級快遞網點下面，至少會有七到八個網點，每個網點都是需要繳納加盟費、保證金以及預付款的，其中有一部分的資金就會交給快遞企業；
3、直營客戶，通常快遞公司都會有一些合作夥伴的，比如：淘寶、京東的電子商務客戶等，通過與這些客戶的合作收取收攬快遞的費用；
4、增值服務，為了提升快遞店的盈利，經營者還可以增設一些特別的服務，比如：代收貨款、簽回單、代收保險費用等，這中增值服務的利潤是都是非常高的。
(8)深度快遞加盟費是多少擴展閱讀：
由於快遞業在中國尚處於起步發展階段，快遞運營模式以及盈利模式仍在摸索中，針對快遞行業運營以及盈利的研究隨著行業的快速發展不斷補充，相關快遞業法律法規逐漸配套頒布，所以就目前的快遞運營模式以及盈利模式並不是一成不變的，也會隨著社會的發展、科技的進步而不斷的拓展，產生新的運營模式以及盈利模式。
參考資料來源：人民網-快遞業新技術新模式不斷涌現
人民網-眾包模式，大勢所趨
9. 豐巢快遞櫃能承包給個人嗎
豐巢快遞櫃能承包給個人，無論你是業主、物業管理員、快遞員、學生等都可以推薦安裝豐巢櫃。
豐巢快遞櫃地點：社區、CBD、學校、醫院等都適合放置豐巢智能櫃。
豐巢快遞櫃場地要求：面積：2.5m*4.5m*0.55m（高*長*寬，佔地面積2.5m²）；網路：支持有線4Gwifi鏈接；
豐巢快遞櫃簽署協議：你只需要動動嘴皮子與物業談妥放置豐巢智能櫃，成功簽署協議。
10. 豐網速運可以加盟嗎
順豐豐網速運可以加盟！
順豐集團即將要組建一個關於電商件的快遞網路，並開放網點加盟，第一批網點加盟首先面向順心快運的加盟商，目前順豐正在向順心加盟商發放加盟意向問卷。入網條件一是有物流、快遞經驗；二是注冊有限責任公司；三是認可順豐文化，有意願加盟。關於豐網速運的走向，不一定如大家猜測的那樣，會是順豐新起快遞加盟網路，但從目前行業態勢來看，順豐為了爭取未來更大的市場，新起一家快遞加盟網路的也是有可能的。
為什麼這么說？
2019年，京東超過70%的新用戶來自低線市場，成為京東加速增長的主要動力之一。京東平台也推出了「24小時」內送達的計劃，目的就是與同行業內公司進行競爭，快速把握中低端用戶，也就是所謂的「下沉市場」。
2019財年，阿里核心電商用戶增長近1億，其中77%來自低線市場。張勇對此解釋說，淘寶對下沉市場的加速滲透是阿里核心電商業務增長的重要引擎。
主打下沉市場的拼多多，近期發布的年報也顯示，平台年活躍買家數達5.852億，增速和凈增超過了阿里、京東的同期增速，保持著領先優勢。據用戶數等核心數據，創立4年半的拼多多已經成為中國第二大電商平台。
這些都證明了各大電商下沉的必要性，也說明了下沉市場還擁有巨大的發展空間。
從目前的情況下來看，農村人口，和小城市、小城鎮中年群體是下沉市場的主力軍。與此同時，下沉市場也需要匹配經濟型快遞。
2019年京東物流發起「千縣萬鎮24小時達」時效提升計劃，欲借眾郵這張低成本的快遞網路下沉以匹配其戰略。
其實，順豐也早就看到這個市場。
2014年，主打高端快遞市場的順豐開始發展電商件，同年營收增長116億元，但歸屬母公司的凈利潤卻減少了13.6億元，毛利率也下降了7.6%。
2019年5月開始，順豐為下沉電商市場，又借特惠專配再度發力。今年順豐一季度財報顯示，一季度物流速運業務的單價水平從去年的23.73元/票將至18.58元/票。成本方面，一季度單位成本16.38元/票，達到過去13個季度以來的最低水平。其中，業務結構變化為主因，即特惠專配件。
順豐下沉戰略行之有效，助其搶佔了市場份額，Q1業務量累計增長75.2%，市佔率達13.7%。
順豐會對標京東眾郵，新起快遞加盟網嗎？
與此同時，一季度順豐營收335.41億元，同比增長39.59%；實現凈利潤9.07億元，同比下降28.16%。營收大幅度增長，但凈利潤降幅卻達到了28.16%。
與2014年一樣，順豐業務量大幅攀升之際，盈利能力卻下降了。這是由於其特惠件拉低票均單價，造成整體盈利能力下滑，陷入增收不增利，毛利率下滑的窘境中。
可以看出來，在中高端時效件產品端已逐漸擁有天花板的順豐，其特惠產品產能相對比較飽和，走的還是現在的運力和中轉資源，目前還並不具備加盟模式快遞公司的成本優勢。
從下沉市場業務看，電商低線市場客單價低，擁有大把領土的「通達系」也在不斷優化成本控制主導價格戰，以佔領更多的市場份額。因此，順豐欲起一張加盟快遞網路，並不奇怪。
日前，國家郵政局印發《快遞進村三年行動方案（2020—2022年）》。方案明確，到2022年底，我國農村快遞服務深度顯著增強，縣、鄉、村快遞物流體系逐步建立，城鄉之間流通渠道基本暢通，農村綜合物流服務供給力度明顯加大，符合條件的建制村基本實現「村村通快遞」。
此政策旨在推動農產品從農村「走出來」，也進一步推動了快遞+農產品的發展空間。
拼多多年報披露，今年一季度，平台新增涉農商家超過27萬，接近去年全年新增數量，今年2月以來拼多多累計帶動6億斤農產品出村進城。這個體量是非常大的，農村這個市場的爆發力正在逐漸釋放，也說明了農村物流新鏈路正在逐漸構成。
而從農產品上行的物流供應鏈體系來看，經濟及加盟式快遞最有優勢，因此，目前這塊市場主要由通達系佔領。
從用戶新增人群及未來品類增長空間來看，下沉和農產品上行都是快遞企業必須要走的路徑。
此外，2018年，在快運領域，順豐收購加盟制快運公司新邦物流，以加盟模式成立順心快運，主打中低端市場，其直營快運網路與加盟快運網路的互補性，也正在為其提供一定的經驗。
基於以上判斷，我們揣測，順豐新起一張加盟快遞網路有其可能性。對於豐網速運是否是順豐新起快遞加盟網路，以及其未來的走向，也歡迎大家爆料。
作者 | 物流麻將胡
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場