A. 記一次愉快的周末出行，江淮iEV6E陪我去見老友
大學畢業以後，我們宿舍6個人就各自回了老家，平時也就是在微信上聊聊天、視頻一下，這次好朋友從南京過來辦事兒，我盡地主之誼，帶她玩耍了一天，好久沒見了她依舊是熟悉的感覺。順便給她看了看我去年買的江淮6E，時尚大氣又可愛，省錢省力又省事，開上6E帶她轉了一天，電量還剩下一半，真的是超級省電了，她說這個車真是太好了，她回南京以後也要買上一輛。說起這個6E呀，去年分期買的，今年也馬上就要還完啦，真是開心，分期買車真的是很劃算呢，0息的哦。
送朋友去了酒店，她明天就要走了，這一走不知何時能見到，希望這個時間不會太長。
B. 江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣
1、買車不到半年，副駕駛位車窗升降出現問題，個別情況下特別是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，師傅說支架問題，沒辦法只能清洗，還算勉強能接受吧，不過後來又發現這個窗戶最後的升降速度比其他三個窗戶都要慢，目前還沒有去溝通這個問題。2、買車大概半年左右的時候，開著車電量顯示64%突然提示電池故障，然後跑不動了，我直接聯系4S店拖車了，到那以後師傅說信號線問題，廠家重新發信號線更換以後還是出現這樣的掉電問題。後來又去4S店，師傅說廠家出新系統了，升級下就好了，升級了以後確實沒再出現提示電池故障的問題了，結果更大的問題出現了，當電池電量剩餘到30%左右的時候停車，第一次是31%電量的時候在路上行駛中突然踩電門沒有反應了。顯示電池電量低，如圖所示，只有喊拖車拖回家充電，結果回家充電也充不了。4S店工作人員當天上門來檢修後可以充電了，說讓我把車開到店裡面全面檢測下，我第二天請假開過去以後把車子升起來檢測了一下。我把電充了，下午出門的時候剩餘100%電量，結果到晚上回家電量顯示剩餘33%的時候，踩電門不管用了，速度下降，我靠邊停車了，然後顯示電池電量過低，關閉鑰匙重新通電也失敗，不顯示READY，只顯示電池電量過低，但此時剩餘電量顯示33%，剩餘里程顯示55KM，原來沒問題的時候剩餘電量低於10%我依然可以跑的，無奈此時我打廠家投訴電話了，廠家聯系他們說讓來拖車，店裡面維修人員之前維修時說看了後台的，數據顯示有正常也有不正常的，依然沒有告知我什麼原因來來回回折騰我跑好幾次了，問題的原因現在都還說不出來，所以投訴過來希望得到重視。3、從我家到4S店大概16KM左右的距離，每次我把車送過去維修了還要自己再打車回來，跑很麻煩，而且車輛維修的時候也沒有備用車先開著，維修了以後在不確定是否維修好的情況下只有繼續使用，然後也說如果有問題跟他們聯系，路上拋錨只能又把車拖去維修一下，廠家應該知道問題點，遲遲不公開召回，責任心何在？因為不是一個兩個車出現類似故障了。
現在車質網上面關於此款車的投訴真的是非常多的啊，可以證明此故障屬於通病，如果有類似的情況可以直接去投訴即可。
C. 江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣
新能源汽車是現在汽車廠商競爭的重點，現如今，國內的眾多新能源汽車廠商都把入門級市場視為爭奪的重點，紛紛推出了5萬元級別的純電動汽車，江淮作為國內老牌的新能源汽車當然也不能落後了，那麼小編今天喲啊給您們介紹的新能源汽車就是江淮旗下的江淮iEV6E，江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣呢？一起來跟小編看看吧。
江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：報價
從江淮汽車獲悉，他們將在四季度推出一款新車型iEV6E，續航超過150公里，主要定位為城市代步車，電駒預計價格在8萬以內。
江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：外觀
流暢圓潤的線條勾勒出可愛的造型，圓潤的頭燈和尾燈造型相呼應。雖然沒有進氣中網和排氣筒這類物事，但是iEV6E的車身並不單調，時尚元素還是隨處可見的。例如懸浮式車頂、好看的尾標以及靈巧的尾翼等等，這些細節把車身裝飾的更加豐富。
江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：內飾
黑白雙色的顏色搭配非常大膽，用在這種小車上倒也覺得和諧。儀表盤上方區域以及門板內側採用軟皮革材質包裹，手感很出色，縫合線的加入也增添了精緻感。配置的表現同樣可圈可點，7英寸觸控屏的反應靈敏，繼承了GPS、倒車影像和藍牙語音等主流功能，同時支持手機遠程操控功能，科技感更強。不過在一些地方還是需要改進，例如一成不變的儀表盤以及行程過短的手剎等，駕駛模式切換按鍵的位置也不夠合理。
江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：動力
搭載的是永磁同步電機，電機的最大功率和峰值扭矩在競品車型面前擁有一定的優勢，但還是以滿足基本家用為主。電池採用的是磷酸鐵鋰電池，擁有22kWh的能量儲存可續航里程為170KM。該車採用了電池熱管理系統，使得車子可以在-20~55的環境下工作，並且採用了五層次電池安全防護來保障電池的安全性。
今天小編的介紹到這里就結束了，以上就是小編介紹的有關江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣，江淮iEV6E的電驅動系統有所進步，動力相比老款車型增強了不少。較慢的快充速度減弱了標准版車型的競爭力，總體來說這款新能源汽車有著自己的優勢，相比同級的新能源汽車來說，還是有一定的優勢的，希望小編的介紹可以幫助到你們，想要了解更多關注小編。
D. 第一次江淮iEV6E小電動長途，極限300公里的旅程
用長壽模式充電。
總結下我的小電動。2018款運動版iev6e。開了3.8萬公里。目前感覺沒有太多的衰減。一年多也沒出過大問題。江淮送的充電樁出現過過流保護鎖死沒法用，寄回廠里修過一次。這次長途，證明了300多的續航確實不是騙人。
E. 終於等到你，我的江淮iEV6E交作業了
今年註定是不平凡的一年，突如其來的一場疫情讓我明白了，想做的事情一定要趁早。因為你永遠不知道明天和意外哪個會先來自己未實現的目標，有能力的話一定要去實現。只爭朝夕，不負韶華。我是一個文員，非常平凡的一個人，平常都是正常點上下班，離家也不遠。電動車就是我日常的代步工具。家裡有一台燃油車。但是老公上班兒離家裡比較遠，一般都是老公開的多。這不疫情稍微好轉點兒了，為了自我防護出行更方便一些。不再吹冷風，打算入手一輛新能源。既環保不限號又省錢，看了好幾個品牌，首先兩門兒的不考慮，因為上下不方便。後來聽朋友說江淮新能源不錯，然後去4S店裡看了好幾回，最終定下了IEV6E升級版。不論做工，質量，續航，配置都是我所喜歡的。話不多說，下面有請「小六」登場。
看看我家門前的萬年青長得多麼的茂盛。相信在不久的將來疫情會馬上結束，讓我們迎接更美好的明天。
好了，今天就先跟大家分享這么多啦。大家覺得我的「小6」怎麼樣？歡迎大家來跟我一起分享用車經驗。有好的意見或建議可以在下方給我留言喲！！
F. 江淮iEV6E提車一周年，用車很愉快，用車很省錢
算了下，從去年9月份到現在，剛好一周年，剛開始買的時候，只是當做交通工具，簡簡單單的上下班代步，但其實用起來，各個場景比如自駕游，春節回老家這些完全可以應付[強][強]
G. 2020第一帖，江淮iEV6E運動版個人用車體驗
2020第一帖，改掉只看不分享的不厚道行為，今天發帖分享下用車感受，希望論壇此類帖子多多益善。
最愛的就是這個內飾
內飾外觀不多評價，這個屬於仁者見仁智者見智的東西，相比較外觀我比較喜歡內飾設計，紅黑配色，簡單年輕，我93年的，適合我的審美，外觀看著小其實開著穩，有點厚重感，跟電池下置有關系吧，不知道是胎壓充的足還是懸掛硬，過減速帶的時候感覺顛簸感有些明顯，現在胎壓2.5，方向盤很輕很輕，總體的加速感覺最突出的就是動力好，穩穩當當，代步100分我給80分，減分點就是懸掛有些硬了。空間上適合兩個人乘坐，後排空間比較小，坐個十幾分鍾半小時應急還行，長時間坐著腿很累人。後備箱比較深但是縱向比較淺，平常上下班用還算實用啊。
15寸的輪轂
用車一周，還算提車當天洗的車，白車身依然發光
正臉，蓄勢待發
趴在地上有大片的感覺，
前面最吸引人的還是大眼睛
小尾巴，
路邊的野花不要踩。
這些是什麼松樹，有種毛茸茸的感覺
松樹近距離觀看，沒有了遠距離的那種感覺
雖然秋天到了，野花還在盡情開放
中控懸浮屏
這種的場景下，讓我想吟詩一首，啊。。。。大家繼續，哈哈哈
H. 江淮iEV6E花費回顧，養車相當輕松，所以我愛上了自駕出遊
買車後最大的好處，就是出行簡單，至於養車多貴多貴，抱歉，開著6E真的沒有感覺出來這個。所以一有空就出去轉悠的時間多了，一有空閑就想開著6E出去玩，買車前坐公交太累，打車肉疼，周末了還要帶著小孩，宅在家裡是最好的選擇。
I. 人生第一輛電動汽車，江淮iEV6E我看好你
今天下午閑來無事，我又來4S店看看昨天看到的車，吸引我眼球的不是別的，正是這款車的顏色，明亮的顏色，很大方，也很別具一格。 早在城市上班中我就厭倦了自己的江淮嘉悅A5油車，城市工況的耗油量讓我熱天捨不得開空調，在擁堵的城市工況恨不得騎上心愛的小摩托，他永遠不會堵車。所以在今年我就打算買一輛城市上下班代步車，既能滿足我省錢的需求，也能滿足我在城市道路的穿梭，更方便停車。 現在已經步入6月，天氣漸熱，打算盡快入手，因為自己的第一輛車是江淮有油車，開到現在沒有出現任何大小故障，所以我還是選擇向江淮新能源靠齊，值得我信賴的是質量和安全。 今天來和大家分享一下看車經歷，我這個人喜歡別具一格，我的油車紅黑雙色，我一眼就看中了這款綠色的小精靈。昨天到店我就被它驚艷到了，哈哈哈車群中一眼就能認出它，這才是我喜歡的風格。 接下來是我了解汽車的過程:希望各位老江淮車主能夠給點建議，和注意的東西。
初見傾心，一見鍾情！
獨特的車身顏色，讓你卓爾不群！黑色的車頂給你一種全景天窗的感覺！
屁股雖然丑了點，到還算丑中有點別樣的精緻，我覺得還行，代步而已嘛！
尾巴的天線向天宣戰？這也太翹了吧。。。
這樣的小的車，居然還有霧燈，良心商家！
後倒車影像和倒車雷達也具備，使用方便性大大提高啊，本人車技不咋樣，倒車全靠影像，後面反光鏡好像有點丑。
不是我說，設計一個好看的輪轂這么難嗎，很車型不搭配啊。
小耳朵還是不錯的，哈哈哈。。
駕駛前排感覺還不錯，空間不算小，做進去也不擁擠。座椅給我的感覺挺好的織布座椅，自己裝一個涼席座椅，很軟和的感覺。
後排空間好像有點不理想，不過想一想小車也沒得要求那麼大空間。擠一擠坐還是可以坐的。
後備箱還行，還能放點東西，不算太小。。。
坐進去，前面視野還行，本來車頭也不長，視野也沒有太差，我一米八的身高竟然沒有撞到頭，我小看了這個空間。
雞腿形狀撥擋桿，有點逗，哈哈哈，摸起來挺有感覺。
點煙器USB啥的都有，還有3個速度調節檔位，可以調節車的檔位，可以的。。。
中控台很簡約，簡單易懂，易上手。
倒車影像還不錯，小小的屏幕能看到也都不差，愛了！
充電口也不錯，都沒前面，很好記得充電的位置，哈哈哈。不知道充電速度咋樣。。希望不難太慢。
組合儀表有點過時了感覺。不太理想。。。
主駕控制鍵倒也挺齊全的。
多功能方向鍵好像有點簡陋，額。太草率了吧。。
整體看完，給我的感覺，外觀顏色亮麗，內飾一種朴實無華的感覺，平平淡淡卻也包含了很多東西，哈哈哈，我感覺還可以吧，不知道一般這個車路跑怎麼樣，開起來舒不舒服啊，老鐵們也分享分享，看車還是能收獲很多東西的。
J. 江淮iEV6E怎麼樣
江淮iEV6E運動版亮相的時候，好多人都期待著趕快看到它的實車，不過，品牌商一直都沒有公開地發布實車，就連售價等信息，也一並處於比較保密的狀態。不過，這樣子的等待終於告一段落了，我們現在已經知道了該款新車的預售價了，相信再過不久，國人就可以很便利地進行駕乘了。對於一款純電動版兩廂車，7萬元絕對不是不能接受的售價。
動力方面，不管是電動機，還是三元鋰電池，只要是我們印象中的東西，這款運動版車型車子的身上，都是會給予人們的。