Ⅰ 想入手一輛布加迪威龍 大概要多少錢
一檯布加迪最低2500萬，最高4500萬，在北京有開一家布加迪4S專賣店，你可以去咨詢一下
Ⅱ 養一輛布加迪威龍一年要多少錢車的價錢我知道。
至少200萬,因為頂級車在中國找不到維護的,你還得去法國德國什麼的找廠商的技師來中國替你維護. 郭富城給他的zonda f 加一次機油就30萬港幣. 布加迪應該更多 . 你可以想像這種車一腳油門下去10塊錢一腳剎車100塊.
Ⅲ 比亞迪威龍多少錢
大概是誰自己用玻璃鋼翻的Veyron的車身往BYD上面套的。
BYD雖然喜歡山寨，但是明目張膽山寨這么名頭響的車也真是活膩了，官司打下來夠它吃好幾壺的。
Ⅳ 擁有一輛布加迪需要多少錢
布加迪目前所有產品已經停產了，，，事實上被大眾收購之後布加迪就只推出了威龍這一個系列的車型，，，，布加迪威龍普通版的話國內要2500萬人民幣左右，，，，SS版本要4700萬人民幣，，，如果是私人定製版本或者限量版都要最少5000萬人民幣，，，，目前最貴的布加迪威龍是一個私人定製版本，，，大概是9700萬人民幣左右，，，，
不過正如開始所說的，，，布加迪威龍系列目前已經全面停產，，，今年再過一陣布加迪會推出新車型Chiron（目前應該是還沒有正式中文譯名），，，，這款車普通版要在3000萬人民幣左右，，，其他版本因為還沒有發布所以肯定是不清楚性能和價格的，，，，總之現在的話沒有2500萬還真是買不到一檯布加迪，，，至於身價或者說保養費之類的就自己看了
Ⅳ 開一個復仇者聯盟玩具店多少錢
這個開玩具店的費用計算的話比較復雜，常規的費用：
1，店面租金（開店選址很重要，必然選擇目標客戶群附近：如學校、大型商超、步行街、十字路口、拐角等），不同的城市不同的地段費用不等，我想這個一個月至少不低於2~3K吧
2，裝修設計費，玩具店要有玩具店的feel，裝修設計也是花費不菲，怎麼說也不會低於5K吧
2，加盟費（可能存在），如果你要做品牌，要加盟品牌，特別你是要開一個復仇者聯盟的玩具店肯定會涉及到版權的問題，肯定需要找一個有漫威授權的品牌的品牌才成，有的品牌加盟需要加盟費。如果你要做復仇者聯盟系列的話，我比較推薦香港知名的模玩品牌威龍，口碑和市場需求量都不錯，性價比和利潤空間都較大
3，貨款，涉及到進貨也就涉及到產品選擇，高低端搭配，結合你的目標人群去定，初次進貨怎麼說也要幾萬的准備資金吧
4，營銷費用，新店開張肯定要做營銷，這筆費用是省不掉的，但是好在一般情況下花費不多，小幾千應該可以的，但是這個是細水長流的事，一步一步來
純手打。。
Ⅵ 布加迪威龍價格（稅務高手請進）！
認為布加迪我國的銷售價格太高，有銷售商炒作的嫌疑，要按正常的稅率和全部費用下來2000萬指定夠。列如邁巴赫，剛進我國的時候賣到1500萬左右，現在是700-800萬（網上查詢的價格）。
Ⅶ 養一輛布加迪威龍需要多少錢
網上有，查一下！一年光保養維護就得10萬美元，合人民幣不到70萬！這還不算油耗、保險費用！
Ⅷ 製造布加迪威龍成本多少
大概就十塊錢左右
Ⅸ 五千萬的布加布加迪威龍一天費用是多少
保養費了解不到，就說油錢吧，威龍的油箱100L，極速時大約15分鍾耗完。ps:98號汽油，具體油價不清楚，一般的城市加不到。
Ⅹ 布迦迪威龍拜託各位大神
布加迪是義大利著名的跑車品牌，法國車廠生產，現隸屬於德國大眾旗下 。 布加迪生產跑車、旅行車和豪華轎車近47年，而且至今仍被許多人認為是那個時代最卓越的汽車。Ettore Bugatti的公司在他去世後不到十年的1956年破產，之前他們已經生產了8000輛汽車，有一些帶有賽車的特質，讓人至今難忘。大約35年後，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的義大利汽車經銷商購得了布加迪品牌的使用權，使得這個神聖的品牌再度開始生產膾炙人口的汽車。 為了紀念Ettore誕辰110周年，Artioli推出了據此命名的EB110。它是最快，同時 也是世界上有史以來最昂貴的量產車之一。1995年，在生產了126輛超跑級550馬 力的EB之後，布加迪公司再度關門歇業，留下了約12輛處於不同裝配階段的汽車 被荒廢在生產線上，直到後來該公司的債權人決定如何處置它們。 1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入 了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最 終會再次以失敗告終。2001年，布加迪推出威龍16.4概念車並宣布它將以世界上 最快馬力最強勁的車型上市。多年以後威龍汽車終於亮相，進入了公眾的視野。 布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫 助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。 後來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。 很難精確的描述駕駛這款車的過程，因為根本沒有和它同檔次的車型可以作為參照，誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時速407公里/小時、價值100萬歐元的歐洲超跑車感覺清楚的告訴大家呢？ 比如，作為汽車來講，這款車的售價是驚人的（撰寫此文時此車售價150萬加元，約合1040萬人民幣）。在加拿大賣的最好的本田Civic的售價也不過就相當於威龍的百分之一。即使在北美洲的范庫弗峰或者多倫多，150萬加元能買一幢非常好的房子、一艘遊艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是，對於那些能夠花1億多美元買一座房子，2億美元買一艘遊艇或者2000多萬乘坐俄羅斯太空船到月球上旅行的人來說，威龍車的價值與社會的承受力很好的吻合。畢竟，它是物有所值的。 也許很多人會公然的質疑製造如此強勁功率和超大速率的汽車是否有必要，但是也許他們不了解也不明白，事實上威龍更是一個科技成就。人類一直在努力爭取能行進的更快，飛的更高，設計的更精巧等等。威龍將汽車推進到了一個新的水平，即使一個公司擁有在我們看來是無限資源，它也很難生產出一輛威龍車來。 北京1月7日專電德國大眾旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、價格最昂貴的跑車近日在美國洛杉磯汽車展上亮相。這款集超大馬力和超豪華於一身的布加迪威龍16．4跑車由義大利設計，布加迪法國車廠生產，使用一款德國製造的發動機外加英國製造的傳動裝置，可謂是頂極配置。它裝有一個16缸的發動機，動力足有1000馬力，最高時速可達402公里。車座是從義大利定製的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。 其實布加迪的這款跑車本來應該叫威龍，但是由於國內已經有人注冊了「威龍」這個名字，所以布加迪就把名字改成了「威航」，也就是說現在這款超跑的正式名字就是「威航」了！ 布加迪威航於2001年開始正式投產，並決定限產不超過300輛。這款全球限量生產300輛的布加迪威航16.4車長4.47米，售價在2500萬元左右，其動力規格為1001匹馬力、極速每小時407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16氣缸4渦輪增壓發動機及全時四輪驅動，0至100公里加速僅2.5秒開發理念：4月20日，全球最富創意的高性能超級跑車布加迪威航16.4首次在華亮相，這也是布加迪向中國大陸邁出的第一步。布加迪創辦人EttoreBugatti曾是一位藝術家，其對美學的見解，造就了他對車輛藝術的獨特欣賞，也成就了布加迪威航16.4的名車藝術。 車型介紹：全球限量生產的布加迪威航16.4動力規格為1001匹馬力、極速每小時407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4渦輪增壓發動機及全時四輪驅動，其0至100公里/時加速僅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制動系統，由時速100至0公里剎車只需2.3秒。 投放時間：自此次北京車展開始，上海賓利汽車銷售有限公司將正式在華銷售布加迪威航16.4，售價為人民幣4300萬元。 技術參數足以讓其他豪華跑車黯然失色：最高可達407公里/小時的時速、最大可達1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量，在2200-5500轉/分時，最大扭矩可達到1250牛頓米、從0到100公里的加速時間僅需2.5秒、100-0公里剎車只需2.3秒；時速400公里時，緊急剎車系統會讓車在10秒內完全靜止。布嘉迪威航16.4被譽為世界上最快的量產車。與布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·愛馬仕特別版由布嘉迪提供技術，久負盛名的奢侈品品牌愛馬仕提供內飾及整車風格的設計。 「內飾全手工打造、可以根據客戶對顏色的需求進行不同的搭配，客戶可以根據自己的需要進行預訂。」Frank表示， 布加迪威航一個方向盤皮革的縫制就需要一個工匠花費十幾個小時，因此，愛馬仕一個月只能生產一輛車的內飾，所以這個愛馬仕特別版一個月也只能生產出一輛來。 據介紹，一般車儀錶板通常採用磨砂鋁材質，但愛馬仕版全部以小公牛皮包裹。坐上該車的乘客還會在儀錶板上發現一個設計精巧的小儲物櫃，可用來盛放旅行用的各式小物件和一個帶拉鏈的愛馬仕錢包。駕駛座位和乘客座位都包裹了雙色小公牛皮。將駕駛室和後置引擎隔開的擋板一直以碳纖維材料製成，此處則包裹了同樣優質的真皮材料。真皮掛面的後備箱里設有一個專門與之配套的儲物盒，採用帶有「ToileH」圖案的帆布和真皮兩種材料，由愛馬仕的工匠們手工製作完成。 為了突顯愛馬仕的品位，該車採用了8輻拋光鋁合金輪胎，中央蝶形輪鎖上烙有字母「H」，輪緣周圍的通風孔設計則模仿了愛馬仕馬鞍線跡的典型樣式。