Ⅰ 想做汽車維修店，請問是加盟好還是自己開好
隨著車越來越多，汽車保養連鎖也越來越火了，應該以後會有更多門店，如暢途
Ⅱ 汽車快修加盟連鎖店未來發展前景怎麼樣
個人覺得不錯，畢竟車輛保有量這么多，而且現在汽車大型維修很少，基本上都是保養維修。現在的車主也越來越了解保養的重要性。
Ⅲ 汽車快修快保市場發展怎麼樣
快修快保行業前景還是很大，其實您可以看一下這個市場的數據就會發現，現在每年汽車保有量都在增加，而且根據可靠市場數據顯示目前已進入車齡老齡化階段，加之消費者的以養代修觀念都體現這個市場很大，目前汽車後市場服務板塊主要就是4S店、獨立售後連鎖店、名車專修店、路邊店等，去過4S店保養或者維修的都知道消費比較高，相對於4S店，獨立售後連鎖店流程標准、價位合理，服務技術等方面都不錯，這也是獨立售後連鎖店近幾年發展好的原因，所以如果您要做快修快保完全可以，可以考慮做加盟，現在不管是餐飲還是母嬰等很多都是連鎖店，快修快保行業也不例外，希望我的回答對您有幫助，謝謝。
Ⅳ 如何經營汽車維修加盟店
近年來汽車市場的火爆，特別是轎車私人消費時代的到來，整個汽車服務行業也得到了快速發展。目前我國汽車服務業每年以 ％的速度遞增，到 年，預測將形成 － . 萬億元的巨大市場。巨大的市場前景勢必迎來一個投資的高潮，面對蜂擁而來的跨國汽車服務巨頭，對本土的中小投資者來說，無論選擇加盟連鎖還是自己創業。建立快修店，與狼共舞，就必須細分市場，發揮地緣優勢，鎖住特色服務，提高自身的經營管理能力。就如何經營好汽車快修店，可以概括為以下幾個方面一、選址：良好的位置，成功的一半國外汽車服務連鎖店在總結其成功經驗時，明確指出：分店的成功原因，第一是地點，第二是地點，第三還是地點。可見店址在連鎖經營中的重要位置。它不僅事關創業伊始的起步成功而且為日後營銷策略的和品牌形象的樹立提供「用武之地」。開汽車快修店選址非常重要，一般情況，中高檔住宅區、大賣場等消費場所、交通要道都是不錯的選擇，但要定具體的位置，就要進行細致的調查，現在畢竟不是憑感覺做生意的時代，稍微的疏忽，就可能血本無歸。快修店不菲的投資是中小投資者交不起的學費，所以快修店的選址要經過認真的調查。 、深入「群眾」 ％以上的客戶具有定點和就近維修保養的習慣，對快修店來說，周圍的潛在的客戶資源是一筆寶貴的財富，是保證快修店經營狀況穩定和減少風險的重要因素之一。快修店經營的輻射范圍較小，周圍的潛在客戶在某一種程度上對快修店的生存和發展起了很大的作用，所以快修店在選址時要深入「群眾」，建在一個潛在客戶較為集中的區域。在選址時，首先，在快修店所能輻射到的范圍之內的個人、企業所擁有的車輛和快修店門口的車流量進行一個大概的統計，如果車輛的數量不足以支撐起快修店的日後的經營時，最好重新進行選址。其次，除對快修店附件的車輛數量進行統計的同時，還要對附近車輛的狀況、使用年限、車型等進行一個簡單的了解，這些都決定了今後開展的業務主要內容。再次，對快修店附近車輛的擁有者——車主有所了解，他們是日後企業業務范圍拓展的主要對象，他們的經濟、經營狀況、文化程度、以及對維修費用的償付能力，一定程度上影響快修店經營的確定及其定價、檔次，並會影響快修店日後經營狀況。據調查 ％以上的客戶具有定點和就近維修保養的習慣，發揮地緣優勢，快修店在選址上更貼近潛在客戶群，自然在日後的競爭中佔有先機。擁有廣泛的「群眾」，是快修店的生存之本。 、立足於競爭快修店地理位置的選擇應遵循以下原則:道路周圍容易看見,車輛進出方便；交通方便,靠近車站和停車場；有一定的停車泊位，地點費用經濟。許多汽車服務連鎖企業對選址作出了如下建議：（ ）汽車銷售聚點（街）；（ ）車管所、運管處周圍；（ ）洗車聚集點，加油站、賓館、停車場附近；（ ）同業或次同業店鋪較多的地段；（ ）不須鬧市區，但要道路寬敞，車流量大，停車洗車自由方便；（ ）店門口寬敞，但不能靠紅綠燈太近；（ ）店面後有院子最佳；（ ）如果店面臨街，一定要將指示牌做好，千萬不可省下這點投資。選址時關注地理位置的同時，對地段也要有一定的選址。快修店選址附近有其它汽車服務企業最好，能達到集群效應，帶動人氣，但不能為數過多。畢竟孤零零的汽車快修店很難吸引過往車輛太多的注意。但汽車服務企業的數量也不能為數過多，過多，容易造成區域市場的飽和，易形成價格的惡性競爭，難以提高快修店的盈利水平。選址以後，要對周圍的汽車服務企業進行一定的調查，進行市場細分和合理定位，確定快修店的主營業務，避免建立之初與其它汽車服務企業的正面沖突。對周圍汽車服務企業調查的內容有如下幾個方面：●周邊企業業務結構、主要客戶群體、服務車型●經營特色、經營檔次●維修質量、配件渠道、技術設備●技術人員的素質和數量、業務開發人員的素質和經驗、服務體系並對這些方面進行分析，從而找到市場突破口，確定自己的業務結構、經營特色、經營檔次。二、「面子」到「牌子」，信任來源規范提到快修店在人們的心中是，嚴重的佔用道路修車，污染市容環境，影響交通秩序等情況，汽車配件以次充好，幾乎都購買和使用質差價低的汽車配件，以低廉的維修價格招徠顧客。人們幾乎把快修店和路邊店等同，一時很難在客戶心中改變臟亂差形象，許多人認為快修店是中低檔車維修保養的地方，迫不得已絕不會到快修店修車。許多汽車服務企業意識到了這點，於是在硬體上下功夫，快修店進行了豪華裝飾和布置，僅僅在裝飾布置上下功夫是不夠的，還必須在企業行為、服務理念上下功夫，樹立起良好的企業形象，建立起固定的客戶群，形成良好的口碑，讓客戶讓消費者買得放心，修得安心。 、門面裝飾快修店圍繞讓客戶「信任」「放心」和易於發現進行裝修。快修店內部裝修要求簡潔，布置顏色、標志應統一規劃，內外裝潢統一,標志醒目且美觀；服務人員必須身著統一的工作服，工作服須保持整潔，並佩戴明晰的服務標示牌，服務人員各種操作符合規范，讓客戶一進門就有一個良好的印象。快修店服務項目簡介及標准項目的價格要張貼牆上或置於消費者容易發現的地方，並公布出消協及相關部門的投訴電話，給客戶一種信任感，讓客戶修的放心。在關鍵路段、路口設置醒目路牌，讓客戶很容易找到汽車快修店，並很容易地開進快修店。 、配件僅僅有漂亮的店堂裝飾是不夠的，而必須有質量可靠、價格合適的配件和服務作為支撐。目前車主們最不放心的就是汽車配件，在消費者心中一些路邊快修店會貪多利潤而違規操作，將從汽配市場批發的產品冒充原廠配件，使修好的車輛看似「好」其實未好，從而帶來了的安全隱患。使用質量可靠的配件是取得消費者信任的基礎。同樣的車輛故障，在一般的汽車維修廠的費用據統計只是 S服務中心或特約維修點的 ％～ ％，而且 S服務中心或特約維修點的配件費用一直都居高不下——個中原因恐怕不是簡單的「純牌配件」概念所能掩蓋的。快修店的零配件一定程度上是以物美價廉取勝，以質量可靠、價格平實的配件是吸引眾多客戶，並不是玩弄「原廠配件」概念，多數是明確告訴客戶不是原廠配件但質量可靠，同時向消費者展示汽車配件、披露產品信息，而不是以「純牌配件」概念欺騙客戶。快修店內整齊清潔的配件展示無疑比較容易取得客戶的好感，整齊的貨架排列，配件包裝簡潔，改變以往混亂、無包裝、標識、廠家信息等現狀，展示有魅力的用品和零件,讓車主或客戶能直觀地看到、感到配件充足、質量正宗、使用放心。 、透明的服務流程在業務接待上制定一系列透明規范的「客戶系統」。當有顧客來到時，銷售人員會立即迎上前去，熱心為顧客解答各種問題和咨詢，為車子的故障原因作出基本的判斷，並仔細觀察和揣摩顧客的喜好和消費心理，為推薦客戶使用適合客戶的汽車配件或飾品等服務。服務前，在汽車服務表格上寫下汽車目前的狀況，客戶對汽車配件的要求，向客戶推薦的已經過客戶確認的汽車服務內容，並告知客戶服務的流程及客戶的相關權利。也可根據實際情況，向客人推薦其它服務項目，當客人表示不接受時，不得強求。服務中，本著實事求是、認真負責的態度，在服務表格上記錄下車子出現故障的原因，如車主在一旁觀看，工作人員應向其介紹產品功能和保養常識。在操作過程中做到動作乾脆利落、無累贅，工序連接緊密。在更換重大的價值較高的汽車配件要經過客戶確認。在服務後，向客戶提供詳細的維修清單，從而讓客戶比較清楚地知道自己愛車的問題及解決情況，並根據客戶車輛的情況提供合理的保養建議。在一定期限內進行電話跟蹤。 、先進的技術服務目前汽車維修行業從業人員中， %左右的人只具備初中文化水平。技工多為農民工，沒有經過正規的培訓。在我國的汽車維修從業人員中，真正具備診斷汽車故障的能力的技術工人還不足 %。而日本汽車維修行業中，這一比例達到了 %；美國汽車維修行業中這一比例高達 %。維修技術和管理人員缺乏一直是制約維修行業整體技術水平提高的因素之一。隨著高新技術在汽車上的廣泛使用，高級技術人員的流失和後繼「少」人更顯得跟不上高科技汽車的發展，尤其是最新車型的維修，還得依賴「外援」的力量解決。技術力量的欠缺，也使得待修車輛在維修廠中「待修」時間增長，客戶抱怨不止。同樣技術也成為了汽車快修店的軟肋，以不變應萬變的技術和設備勢必影響維修的質量和客戶的滿意度，進行一定的培訓成為必要。快修店的技術人員上崗前都受過專業培訓，並根據汽車維修養護技術的更新而不斷為技術人員舉培訓班。三、「短平快」的市場策略快修店和大型的汽車維修廠、 S專賣店相比有許多欠缺的，如技術設備簡單、難以進行較大的服務項目、缺乏信任感等，但快修店小而精、靈活，一般從事快修、保養服務，投資規模較小，深入大街小巷、居民小區，快捷、便利、價格低廉是其最大特點。適應了未來汽車消費者的消費心理與需求。價格平新車型價格不斷下跌，但維修費用卻高居不下，究其原因，原來新車型維修均被品牌汽車專賣店壟斷了，專賣店維修的弊端：高檔服務的高額費用最終由「上帝」來承擔，卻並不能以高速高質回報客戶，車擱置在站里少則一周，多則數周的現象屢見不鮮，有些特約維修站為了降低成本採用副廠件替代原廠件。一項調查顯示，有 ％的被調查者表示，汽車過了保修期之後不願再到 S服務中心或特約維修點去修，主要的原因是：價格過高、工作效率低、服務項目不靈活、服務態度差。維修及配件價格問題一直是制約專賣店服務中心或特約維修點發展的一大因素。快修店正是由質量可靠、價格低廉的配件來吸引客戶，不少汽車連鎖服務企業統一采購降低了成本。再加上快修店管理環節相對較少，管理上簡單有效，非生產性人員比例不大，管理成本相對較低。從而取決了整體的成本相對較低，有足夠的利潤空間，以價格較低來吸引廣大客戶。服務快捷快修店網點深入社區，接近消費者，消費者可以就近修理和保養，不必趕個老大遠。不少快修店都有自己固定的客戶，建立了車子檔案，清楚地知道客戶車子的狀況，也給車子的維修帶來了很多便利，大大縮短了維修時間。有時也會根據客戶的時間安排人員上門維修，消除了客戶的不便，節省了客戶的時間。汽車快修店服務較快，還體現在服務項目上，有不少汽車快修連鎖店要求，「快修店的任何一個項目都將要求在兩小時內完成修理，實行明碼標價，消費者進入快修店時，應當留意店內是否有明示的價目表。」僅一個「快」字就提高了維修企業和車主的效率。人性化服務----汽車病歷快修店的另外一個好處就是可以提供特別的服務。專賣店和許多大的維修廠由於規模較大，設備先進，相比更加關注於大的、利潤高的服務項目，對利潤較小耗時的服務項目甚至是不屑一顧，傾向於「大拆大卸大換」利潤較高的服務方式，快修店由於規模較小，往往更關注於如何吸引客戶，如何滿足客戶上，有時會提供特殊服務。特別是汽車「以養代修」、「三分修，七分養」的觀念開始流行後，採用維護為主、視情維修的方式、推行免拆維修的汽車快修取得車主的歡迎。由於快修店多數位於高檔住宅區、大賣場等消費場所、交通要道旁，地理位置得天獨厚，更接近於目標客戶，擁有固定的顧客群，具有較強的親和力。為鎖定目標客戶更好地給客戶提供服務，部分快修店實行汽車「病歷」：建立完整的汽車檔案，汽車車型、使用年限、使用狀況、車主情況、汽車維修次數和歷次汽車故障原因等。因此快修店掌握了每輛車的情況，能夠預測客戶的車在今後的一段時間內可能會出現什麼情況，並電話提醒客戶注意，提前維修和保養，消除隱患於未然，保持每輛車子的最佳狀況。快修店對老主顧車輛的熟悉程度往往超過車主誰的車該換機油了，誰的車減震器不太好，都一清二楚。誰最近比較忙，一些小的故障，可以直接派人去上門維修和保養。人性化的服務贏得了客戶的歡迎，調查表明，選擇定點維修保養的占 %。隨著汽車服務市場的不斷擴大，汽車快修、裝潢等汽車服務逐步成為了投資的熱點。在專賣店、特約維修店的一統天下的時，汽車快修以快速、便利、優質等服務，受到了廣大車主的歡迎，成為汽修行業的一個新亮點。
Ⅳ 汽車維修如何發展 發展前景怎麼樣
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
Ⅵ 打算開個汽車維修店，加盟連鎖店好還是自創品牌好
如果在汽修行業有豐富經驗的話，可以嘗試，但是我建議還是加入比較好，畢竟自己做的話，要考慮很多因素，如果有的地方沒有考慮到，後面就會出現問題
Ⅶ 想加盟一家汽車美容快修連鎖店，自己完全沒有經驗，也不懂的管理和經營，可以嗎
汽車美容快修這塊的市場需求是非常大的，只要選好地理位置，找一個靠譜的品牌，前景非常好。其實有很多汽車美容加盟的品牌，只是各有定位不同，有的是低端市場，有的是中高端市場。
開汽車美容店一定要選好地理位置，不然再好的品牌你的店面經營都存在巨大的困難，一定要選好店址，加上特色的技術和強有力的營銷宣傳，店面的生意會很快上正規，因為這一塊的需求非常大！
在市場上，有關汽車美容服務的項目是很多的，不過，大多數的項目都很傳統，沒有什麼創新，這就導致這些項目無法更好的發展。加盟汽車美容服務項目，大家要另闢蹊徑，選擇有發展前景的項目。
私家車是需要全面護理的，只有護理得當，車子的性能才能得到良好的維持。匯之星可以自動化完成車身水晶鍍膜工藝，在洗車完成的同時有效的護理車漆，即省去了你車身打蠟的費用又節省您寶貴的時間。
汽車美容服務最講究的就是它的技術，技術全面，專業，它給客戶提供更為有保障的汽車美容服務。匯之星：汽車水彩繪，汽車電鍍，汽車鍍金，快速補漆，內飾改裝，玻璃修復，大燈翻新，真皮修復等八大技術。
專業的汽車美容，服務全面，體系成熟，品牌正規，它給客戶提供全面的汽車美容服務。匯之星汽車美容就是如此，它的產品品質不僅有保障，而且服務也很全面，在市場上獲得了大家的認可。
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Ⅷ 現在加盟汽車維修店劃算不，感覺很難賺錢
賺不賺錢看個人，雖然說行業競爭激烈，但是有一項客觀的事實是：中國汽車後市場正在擴張，而且增長速度極快，換句話說就是行業需求不斷增加。
行業的發展淘汰掉管理理念陳舊、技術不到位的店鋪是一個正態現象。如果現在入行的話，單獨的個人能力很難跟成熟的連鎖品牌競爭，我建議你選新干線快修、養車e站這些了解吧。
Ⅸ 修車這個行業會在中國發展多久
汽車後市場及汽車維修行業的現狀及發展趨勢
1、全球汽車後市場及維修行業現狀及發展趨勢
汽車後市場作為汽車維修行業所屬的母行業，對汽車維修行業的發展影響巨大，目前汽車後市場的發展狀況能很好的反應汽車維修行業未來的發展方向。
（1）全球汽車產銷的持續增長為汽車後市場的發展奠定了基礎
自 2008 年全球金融危機以來，除2009 年汽車生產量下降以外，2010 年快速恢復增長。近年來，國際汽車市場進入持續穩步發展狀態，汽車生產量逐年小幅增長。
全球汽車生產情況
年份
商用車
乘用車
合計
增長率（%）
2010
1934.56
5826.43
7760.99
27.26
2011
1994.88
5993.22
7988.09
2.93
2012
2116.94
6307.00
8423.94
5.46
2013
2179.15
6546.25
8725.40
3.58
2014
2222.21
6752.53
8974.74
2.86
2015
2212.12
6856.19
9068.31
1.04
2016
2287.11
7210.54
9497.65
4.73
數據來源：公開資料整理
2016 年，全球最大的汽車產量市場前五名分別為中國、美國、日本、德國和韓國。其中，排名首位的中國2016 年產量為2,811.88 萬輛，遠高於其他的汽車生產國家。
2016 年全球汽車銷量為8,967.80 萬輛，較上年同比增長4.66%，主要增長點為繼續保持高速增長的中國市場和繼續穩健增長的美國市場。在銷售總量上，中國繼續領先美國，保持全球最大汽車市場的稱號。歐洲各國繼續保持良性的增長趨勢，如葡萄牙、西班牙、瑞士和荷蘭等國家的增長率均保持在15%以上。日本受低迷經濟環境影響，保持負增長。除此之外，其他新興的汽車市場如印度及東南亞市場，增長率亦保持溫和的增長態勢。
從絕對的汽車保有量來看，美國、中國、日本、德國和法國為全球汽車保有量最多的五個國家。中國在2010 年超過日本成為全球汽車保有量排名第二的國家，截至2016 年末，中國的汽車保有量已經達到了19,400.00 萬輛。
（2）全球汽車保有量的持續增加，歐美發達國家進入成熟階段，發展中國家進入快速發展階段從汽車保有量的增長比例來看，國外發達市場的汽車保有量已經進入穩定發展階段，增長率較小，而發展中國家正進入汽車時代，汽車保有量進入高速的增長軌道。
2015 年1 月1 日，美國汽車的平均壽命為11.4年，與2014 年初的統計數據持平，為歷史最高值。從全球來講，國外發達國家較高的汽車保有量以及較高的平均車齡導致汽車汽車維修和養護需求較高；而發展中國家由於汽車保有量的快速增長也使得汽車維修和養護需求快速增長，相應的汽車維修檢測設備和養護產品的需求也得到提升。
歐美汽車產業鏈整體處於成熟階段，汽車後市場在歐美發達國家已經形成了成熟廣闊的市場，汽車售後服務利潤大於整車銷售服務利潤，汽車後市場利潤可占據整個汽車產業鏈總利潤的60%-70%。美國汽車後市場全球規模最大，2017 年美國汽車後市場規模達到3600 億美元。在美國汽車後市場中，整車經銷商與修理廠市場規模各佔31%、專修店規模佔13%、零部件經銷商佔8%、輪胎店佔6%。美國汽車後市場規模佔美國整個汽車產業鏈規模的60%-70%。
（3）國外汽車維修保養服務行業向著連鎖化方向發展
快修連鎖店在連鎖經營模式下，快修養護連鎖企業通過改造原有汽修企業並通過特約加盟的模式整合分散經營的汽修店，招聘具備各種級別的汽車服務資格證書的維修人員，提供包括事故車維修、保險理賠及處理車輛突發緊急事故等標准化的專業服務。快修連鎖店依託強勢品牌，形象好；連鎖企業網點多，且靠近車主活動區域；投資適中，人員及場地的要求一般；通常有統一的服務收費標准、服務質量的承諾；連鎖企業也存在維修水平良莠不齊的現象。
從國際汽車後市場的發展形勢來看，4S 店的售後模式並沒有連鎖經營的運營模式受歡迎。連鎖經營模式優勢包括：首先，連鎖經營的規模化確保了服務價格和服務質量的優勢。連鎖網路將分散零落、規模不大的區域市場結合起來，能夠獲得獨立經營者所不可能獲得的價格優勢。其次，連鎖經營網路具備強大的倉儲配送和庫存調配系統，利用信息系統充分調動總部、分中心和連鎖店庫存，科學利用倉儲流動資金，有效地減少物資儲存和資金佔用，降低運營成本。最後，通過連鎖經營品牌統一化樹立了整體信譽。
2、我國汽車後市場以及汽車維修行業發展現狀及趨勢
（1）我國汽車後市場的發展歷史
汽車後市場行業發展的總體環境與國內汽車保有量的增長密不可分。改革開放以後，我國的乘用車才有所發展，而更多的服務主要是體現在乘用車消費以及服務方面。
（2）我國汽車後市場及汽車維修行業現狀
①產量和銷量的高增長帶動我國汽車保有量的高速增長
2016 年，我國的汽車產量和銷量分別為2,811.88 萬輛和2,802.82 萬輛，同比分別上漲了14.76%和13.95%；其中，我國乘用車的產量和銷量分別為2,442.07 萬輛和2,437.69 萬輛，同比分別上漲了15.85%和15.28%；商用車的產量和銷量分別為369.81 萬輛和365.13 萬輛，同比分別上漲了8.01%和5.80%。
中國汽車的產量在全球市場產量中的佔比一直持續提高，中國汽車產量的增速也高於全球平均的增速水平，證明了中國汽車市場在全球市場中的地位日益提升。
由於產量和銷量的快速提升，我國的汽車保有量也保持了快速的增長的勢頭。2014 年末、2015 年末和2016 年末，國內汽車保有量穩定增長，分別為15,477.44 萬輛、17,200.00 萬輛和19,400.00 萬輛，其中，2014 年末國內汽車保有量同比增長11.14%，2015 年末同比增長11.71%。
2007年-2016 年我國的汽車保有量及其增長率
數據來源：公開資料整理
然而，截至2016 年末，我國汽車市場的汽車滲透率（汽車保有量/人口）不僅遠低於美國、日本、法國、德國等人均GDP 較高的國家，也低於全球平均水平。照人均GDP 與消費的關系，在人均GDP 達到5,000 美元以後，該地區將進入汽車時代，汽車保有量將進入一個快速增長時期。2013 年我國人均GDP約為6,629 美元，已經進入了汽車時代。截至2016 年底，中國千人汽車保有量約138 輛，隨著中國宏觀經濟持續快速增長和人均收入的增加，中國汽車的保有量將隨之提高。
②汽車後市場各領域保持高速增長
從廣義汽車後市場（包括租車、汽車金融、二手車、養護維修等）看，2016年我國後市場規模已達到2.6 萬億，2014-2016 年的復合增長率達到21.6%。其中最大的單一子市場為養護維修，其2016 年市場規模預計超過1 萬億，2014-2016 年復合增長率預計26.5%。另外超過復合增長率超過20%的還有二手車市場，其2016 年市場規模超過5000 億，2014-2016 復合增長預計23.1%。