1. 我想開個自行車店，現在加盟什麼牌子的自行車好
你想開個這店，美利達捷安特店鋪基本過剩了，拿貨也都必須經過區域經銷商，利當然你可想而知了。我已經把我的捷安特磚賣關掉了。我現在做歐亞馬專賣，還行，折疊車賣的不錯，今年下了很多山地車。
2. 我想開一家山地車專賣店，有沒有好的建議
提供一些經驗和建議：1，目前山地車，國內市場競爭很激烈，僅僅靠門店、靠山地車一般很難支持，很多地區都有騎友反映說，捷安特 美利達的加盟門店都關了不少（像我所在的東莞松山湖，兩個喜德盛門店其中一個是雙層鋪的，都改出租旅遊單車了），何況其它。僅僅靠熱情、年輕、甚至有一定資本都不一定盈利的（美國大牌佳能戴爾——Cannondale、西班牙大牌orbea等在中國的銷售都失敗了、目前崔克和閃電的中國分公司也是在戰未來——閃電中國的注冊資本就高達一千多萬呢，賠本維持全國門店系統，包括深圳和杭州這樣有一定消費力的地區，同時投資開一家捷安特或美利達門店，再開一家閃電門店的大老闆，都不易賺到錢）。。。2，所以想好了先、把你所在地區的市場摸透，包括：別的牌子門店有多少家？本地熱賣的山地車，是哪些牌子和價格區間？本地消費群體，有沒有公路車的（限於國內建設和路況，從山地車改公路車的騎行者很多，未來若干年內也是一種趨勢）？本地環境，有沒有適合玩山地車的地方（比如像張家口崇禮有幾個山地車公園、以及山西、四川、雲南等多山地區，山地車特別是中高端軟尾山地車就好賣，一手二手都暢銷；而北京 上海 河北等一馬平川的地區，很多山地車玩家因沒地方去越野，沖山，就放棄了或改騎公路車）？本地的潛在消費能力，有沒有接受6千－9千、1W及以上中高端車的（如果有，可以兼營進口車類，以拉開競爭檔次）。。。3，多項經營：門店、網路銷售並舉才可以；自己也是愛好者的老闆就有競爭力了，以玩會友，組織騎友俱樂部，參加民間騎行活動和比賽（去各大騎行網站搜尋各地的賽事）。還要考慮幾年的店面租金和廣告宣傳、養活技師的投入問題。。。國內的山地車現狀 你最好先在網上調查了解清楚。從幾百塊到幾千塊，都是主力，但牌子、品質、售後都不一樣，你要做哪個層次的，一開始就會被鎖定了，比如在四線城鎮的話 一般就是幾百塊的車好賣，這樣的店容易存活，但開局也就註定了結果，這樣的店無論怎麼發展，都突破不上去，會被本地的捷安特 美利達門店壓制（畢竟捷 美的口碑在那裡）。你可以往上做一個層次，比如加盟捷或美 做他們的門店，但是一個普通加盟門店 也不易賺錢，本身你是以批發價拿貨，進了貨賣不掉是不給退換的，畢竟價格都是一兩千起步的，不是幾百的，很占壓資金，一旦資金鏈緊張你就不好辦了。總之 考慮清楚了吧，現在除了那些有一定經營年頭＋門店和網店並舉＋能拿到一手價格貨源、或自己是資深技術型玩家（比如會編輪、技術好可以組隊帶頭去打比賽等）經營的、或很有資本的（可以做到捷安特的地區代理商，這樣日子就好過了），其它的都勉強存活。有的人是不開門店，開網店，但網店競爭也很激烈，而且人家老店都是幾個鑽幾個皇冠的，很多回頭客，新店很難攬到生意（標價低了 人家不敢買，而且很多牌子是限價的，標價不能低於某個價位、標價高了 更沒人買）。
3. 永久自行車招商加盟代理 永久山地車怎麼樣
永久自行車用作通勤，在縣域經濟層面上，還是大有作為的，但是山地車恐怕就不樂觀了！
玩山地的不差錢，說道性價比也有各大製作精良的台產車沖擊，業務不好搞！
4. 加盟山地車需要多少錢
一般大品牌的店鋪裝修費不會少於20萬，首批進貨不會低於30萬。除去人工，房租，水電等。
小品牌尤其是代步工具品牌，門檻低，不但賺不到錢，最後賣不出去還折本，有足夠資金還是做個高端品牌，否則還是不做為佳，低端代步工具品牌就是價格戰，到頭來啥也賺不到，啥都賠進去了哦，僅供參考。