⑴ 奇瑞是上汽集團的我看到一部車奇瑞車上寫著上汽奇瑞
不是,上汽奇瑞是兩家公司的合資公司,並不是說奇瑞是上汽集團的
奇瑞的誕生要追溯至九十年代中期，當時安徽省的一小部分官員決定將汽車產業作為地方經濟的發展方向。安徽農村地區年人均收入尚不足400美元，在官員們看來，發展地方汽車產業有助於增加老百姓收入，推動經濟增長。
當時任蕪湖市市長助理的詹夏來擔任了奇瑞的首任董事長，正是他將時任某家市屬建築企業經理的周必仁招至麾下。一開始他們在政府內部遇到很大的阻力，官僚們都認為當地普通家庭根本掙不到足夠的錢來買汽車。
現任奇瑞副總經理，且在「八大金剛」中占據一席的周必仁回憶道：「當時別人都以為我們瘋了。那時候老百姓並不富裕，建汽車廠被認為是在浪費國家資金。」
但詹夏來和周必仁堅持己見，以安徽為根搭起了領導班子，並將當時供職於大眾汽車在華合資公司的安徽人尹同耀也拉進了隊伍。（詹夏來後來擔任蕪湖市委書記，於是辭去了在奇瑞的工作）。
在奇瑞成立的頭兩年，詹夏來、周必仁，還有其他「八大金剛」們只能在一棟建於空地上的破舊建築物里辦公。那裡沒有暖氣，沒有空調。後來一次熱浪襲來導致電腦死機，公司這時才不得不買了一台空調，但這台空調安在了放置伺服器的房間里，工作人員們都享受不到。
奇瑞的創建班子最開始是想邀請外國汽車廠商合資，周必仁稱，他與其同事曾和幾家跨國公司接觸過，但沒有人願意找一個缺乏經驗的合夥人來賭運氣。
奇瑞只好白手起家，第一單買賣就是要為仍處於理論階段的奇瑞首款汽車尋找發動機。於是周必仁1996年飛赴英格蘭購買已經被福特汽車(Ford Motor Co.)生產廠棄用的發動機組裝設備。
奇瑞的第一座工廠於次年3月動工，並委託一家台灣公司協助設計首款汽車，也就是第一代「風雲」汽車。首輛汽車於1999年12月下線，基本上是用為大眾和通用汽車中國業務提供零配件的供應商所生產的產品拼裝而成的。
但由於奇瑞當時沒有經營汽車業務的許可證，汽車造出來了也賣不出去。不過在奇瑞暫時委身於上海汽車工業集團(Shanghai Automotive Instry Corp.)後，奇瑞轎車最終獲准上市。上汽集團是與通用汽車和大眾有合作關系的一家大型國有企業。風雲一代汽車於2001年投放市場，並售出2.8萬輛。
與此同時，奇瑞開始著手設計一款四門直背微型轎車，不過後來它被指控剽竊了其競爭對手的設計。這款名為QQ的汽車於2003年面市，其外形與通用汽車的雪佛蘭樂馳(Chevrolet Spark)相似，後者由通用汽車與華南一家公司合作生產。
通用汽車2004年起訴奇瑞剽竊樂馳設計。此案以2005年的庭外和解告終，雙方一直未透露詳情。奇瑞發言人金弋波稱，雙方達成的協議「非常友好」，而奇瑞在公開場合下一直否認有不當行為。
QQ直到現在仍然是奇瑞的王牌車型，在中國的銷量要遠遠超過價格更貴的樂馳。周必仁表示，奇瑞尊重其他廠家的知識產權。
在圍繞著QQ的爭議沸沸揚揚之際，奇瑞正在幕後進行著一場根本性的變革。2003年，奇瑞管理層和政府領導決定要改變奇瑞針對本地市場的定位、改變回收過時技術的做法，公司的目標是要將奇瑞推向國際舞台。
公司頭兩年取得了理想的銷售業績，這也表明整個中國汽車市場發展得蒸蒸日上，受此鼓舞，奇瑞管理層和國有出資人決定大規模追加投資。此外，奇瑞還從各家外國企業中招募華人員工，並聘請外國專家來到蕪湖工作。
曾擔任奇瑞工程師的上海交通大學(Shanghai Jiao Tong University)汽車工程研究院(Institute of Automotive Engineering)院長許敏稱，行動遲緩是不可能趕上對手的；中國人只有更少的時間去完成日本人用20或30年辦到的事情。
奇瑞的核心目標是購買或開發出屬於自己的技術，這樣甚至可以在監管嚴格、消費者挑剔的歐美市場展開競爭。該公司當務之急是要淘汰九十年代購買自福特汽車的發動機技術，拿出幾種更完善的發動機系列型號。
許敏於2003年加盟奇瑞，現在這位工程專家已經轉向學術研究。在此加盟奇瑞之前，他是德爾福公司(Delphi Corp.)在美國的發動機燃燒與燃油噴注方面的專家。許敏回憶道，奇瑞管理層當時極力邀請他回自己的故鄉——安徽工作。
許敏稱：「奇瑞方面對我說，你是從這里走出去的人，應該回來出一把力。於是我被打動了。」
許敏表示，當時許多朋友都對他放棄底特律安穩的工作，到一家籍籍無名的中國公司效力的做法感到不解。然而他表示，當時他覺得自己在底特律遇到了邁不過去的門檻。底特律的節奏太緩慢，可能永遠看不到自己多年的研究實現商業化的那一天。
相比之下，奇瑞邀請許敏負責實施的項目是要在短短幾年內開發三種新的發動機系列。
2003年，許敏和奇瑞求助於AVL公司，這是奧地利一家專業的內燃發動機技術咨詢公司。最終雙方達成協議，AVL答應培訓奇瑞的工程技術團隊來製造更完善的發動機。此後，奇瑞與AVL在奧地利和中國開展了緊密合作。
⑵ 別克4S店加盟費是多少
為什麽只說別克車呢任何一個品牌汽車的4S店都是需要加盟的，注冊資金50萬到1000萬不等一般豪華車加盟的費用在400萬以上（虛報的,不一定非是那麼多錢）國產低檔的品牌比如奇瑞4S只要3.40萬就可以開張啦！
⑶ 開一間汽車4S店 ·怎麼個開法·
流程主要有四個方向：申請基本資質、申請程序、經營模式的確定、確定4S店等級。
具體如下：
1、申請基本資質：是初步審合經營者的資格及合法經營憑證;具備相關經驗者優先;經營者要具備良好的企業經營商業信譽;具有資金實力及融資能力;還要有用於店面建設的土地使用權(要位於車流量大的主幹道旁，適合的周邊環境)。
2、申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》，汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。
3、經營模式：經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營，不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權，並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資，各地經濟條件和市場狀況不同，特約店投資規模也有區別。
4、4S店等級劃分：不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同，一般是150萬到600萬元不等。
(3)奇瑞汽車品牌加盟費擴展閱讀
4S店店鋪特點：
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。
4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。
參考資料：網路-4s店
⑷ 金客隆加盟費多少
6-30萬左右
北京京客隆超市連鎖有限公司前身是北京朝陽副食品總公司，創建於1994年，2002年4月實行股份制改造。公司目前已形成大型綜合超市、超級市場、便利超市三種業態為主體，涉及批發、醫葯器材、汽車銷售、生產加工、修理服務等多業種為一體的多元化經營格局。設有采購中心、配送中心、結算中心、計算機信息中心、職工培訓中心等，基本形成了"統一采購、統一配送、統一定價、統一核算、統一結算，統一宣傳、統一營銷策劃"的連鎖經營機制。目前擁有專業公司5家（批發公司、醫葯公司、騰遠公司、商業設備公司、京客隆（廊坊）有限公司)，連鎖超市57家，專營連鎖店（葯店、汽車銷售店）31家，總經營面積10萬平方米，員工4900餘人。2001年實現銷售總額33.48億元，位居2001年度中國連鎖業百強第21位，中國零售業百強第31位。
多年來，京客隆堅持 "便民、利民、為民"的經營宗旨，堅持多業態經營，多功能便利型服務。購物中心、廊坊、回龍觀等4家大型綜合超市，可以使顧客享受一站式購物服務；雙龍、京源、九龍山、管庄等25家超級市場，基本滿足家庭生活和居家用品的需要；28家小型便利超市，紮根社區，方便購物，服務百姓。堅持低成本、低價位、高質量運營商品，倡導"顧客至上，誠信為本"的經營理念，推行"件件如意，天天省錢"的經營方針，向顧客提供生鮮食品、糧油和副食調味品、時尚休閑食品、煙酒茶糖、營養飲料、保健品、洗滌化妝品、家用電器、服裝鞋帽、針織品等共65個大類，5萬余種商品。
在經營策略上，為最大限度降低商品進貨成本和流轉費用，與全國許多知名廠家和供應商建立了長期穩定的業務關系，批量訂貨、統一配送、使大量名牌優質商品源源不斷地進入到京客隆超市。由廠商聯手、共同開發、定位於大眾消費生活必需品的"京客隆"牌商品，已推向市場200餘種，以其優良的品質、優惠的價格，讓顧客得到實實在在的利益。
在網點發展上，京客隆堅持 "立足北京，拓展華北，輻射全的連鎖發展戰略，在市區繼續尋機布點的同時，將連鎖店鋪拓展到華北和全國。在規模發展上堅持走低成本擴張的道路，以輸出品牌、輸出管理、輸出資本、特許經營等多種方式發展連鎖經營。初步形成京客隆直營店、加盟店、合資店、託管店在北京和華北地區形成連鎖經營網路。對市內外商業零售企業加盟，我們遵循的原則是："加盟京客隆，攜手創雙贏"。
在計算機信息系統的發展上，已逐步建立起一套比較完整的計算機信息管理系統。採用先進的計算機技術、網路技術，實現了門店前後台之間，總部和門店、配送中心之間物流信息的共享與交換。總部通過POS系統對各門店商品進銷存信息進行控制，實現信息流、物流、單據流和資金流的高度統一；並在單品管理、進價核算、采購訂貨、物流配送、商品銷售、財務管理等全過程實現了流程規范化、操作標准化、計算機信息網路化。目前正著手電筒子商務交易平台的建設，實現網上交易和網上結算；京客隆網站建設日前已完成。
物流配送的建設已初見成效。配送中心佔地面積6.6萬平方米，存貨庫1.9萬平方米，日均吞吐能力4萬箱（件），年配送能力可達30億元。擁有立體存放新式庫房，配送商品品種18000餘種。採用先進的裝卸搬運設備，機械化程度高，對商品實行定位管理，商品驗收入庫、分揀、配送流程實行計算機管理，其商品配送的功能和技術條件已具備發展第三方物流配送的能力。
所屬朝陽副食品批發總公司是一家在經濟體制改革中發展壯大起來的國營大型綜合批發企業，年銷售額在10億元以上，經營著30個大類7000多種商品，擁有倉儲面積近4萬平方米，運輸車輛100餘部，貨源渠道遍及全國29個省、市、自治區及美、英、法、意等10多個國家和地區，是30多個國內外知名品牌商品的總代理和主要分銷商，銷售網路覆蓋了北京市場及周邊省市的5000多家商場（櫃組），並輻射華北、東北等20多個城市。
所屬醫葯葯材公司是經營葯品的專業公司，共經營各類葯品、保健品、醫療器械等萬余種商品，經營網點達27個，遍布朝陽區主要街道和居民社區，總營業面積4000餘平米，實行計算機網路連鎖配送體系。目前，已有多個加盟連鎖店進入公司連鎖配送體系。
所屬騰遠興業汽車有限公司近幾年來順應市場變化，實行戰略轉移，將主營業務由汽車出租業轉向汽車銷售、維修、配件、信息反饋"四位一體"的經營模式。現已成為上汽集團奇瑞汽車、貴航雲雀汽車、一汽紅旗汽車的專賣店。目前正加緊運作組建南汽的派力奧、江蘇的悅達起亞、寧波的優利歐、昌河北斗星等四個品牌車專營店，並計劃用3年時間發展汽車銷售連鎖店10家。
所屬商業設備公司集商業營銷設施的生產、經營和設計、安裝、維修於一體。製造廠主要生產商用不銹鋼、鋁合金木製系列櫃台、貨架以及各式超市自選貨架、重型倉儲貨架等商用傢具及各種規格的塑料袋；經營部主要經營製冷設備、各式空調、收款機、打卡機、各式計量器具等28個大類；製冷技術工程部主要承接設計、安裝、維修各式冷庫、冷櫃、空調、速凍設備等。
所屬京客隆（廊坊）有限公司是京客隆與廊坊華夏房地產開發有限公司共同投資，在河北廊坊市創辦了一家大型綜合超市，位於廊坊市第五大街東端新華路黃金地段，營業面積9600多平米，主要經營以食品、副食、日用百貨、針織服裝、家用電器等人民生活必需品為主的64個大類、3萬余種商品，同時設有麥當勞快餐廳、咖啡屋、迪廳等休閑娛樂場所，是一家集購物、休閑、美食、娛樂於一體的大型綜合性購物中心，2001年銷售1.35億元。
根據朝陽區政府關於"大力發展京客隆為龍頭的連鎖經營，構建新型零售服務體系"的指示精神，京客隆將繼續以超市連鎖為主業，以物流配送為重點，打造具有核心經營能力的名牌企業。並不斷擴大連鎖網路，計劃用3-5年的時間，將連鎖店鋪發展到300家，銷售額達到100億元。
⑸ 怎樣加盟奇瑞電動汽車4S店
加盟店是一種新起的行業，而要做好加盟行業哪應該注重很多方面，下面我們來說說連鎖加盟幾個重要之處。
加盟店「奇瑞4s店加盟條件 ※ 奇瑞電動汽車代理加盟 ※ 奇瑞電動汽車加盟 」主要員工的聘用：有些特許經營體系對受許人及其主要的經營管理人員有特別要求，如果主要經營人員變動，應事先通知特許人，新的人員聘用要經過特許人的批准。
開業培訓：特許人一般都提供開業培訓。但在其規定的地方進行。培訓費有的已包括含在加盟金中，有的則需單獨收取。一般差旅食宿是由受許人自己承擔的。
開業籌備：從簽訂特許加盟合同到新店開業，有時需要幾個月，有時則需要一年或更長的時間，通常特許經營人不僅僅是提供培訓，「奇瑞4s店加盟條件 ※ 奇瑞電動汽車代理加盟 ※ 奇瑞電動汽車加盟 」還應該派專人支持受許人籌備開業。支持人員的相關費用通常規定有特許人承擔。
開業儀式：比較隆重的開業儀式是一個很好的宣傳方式，特許人都比較重視，但加盟者也要注意不要過分鋪張，以免引起不良反應。
經營過程培訓：經營中的培訓是「奇瑞4s店加盟條件 ※ 奇瑞電動汽車代理加盟 ※ 奇瑞電動汽車加盟 」特許人對受許人的一項主要支持，但要防止培訓的名目過於繁多，這反而會影響經營。這種培訓的費用通常規定受許人自行承擔。
專訪加盟店：一般將定期訪問加盟店的人員稱為督導員，職責是監督和指導受許人的工作。
⑹ 加盟一家4s店多少費用
800萬元至千萬元不等。
4S店全稱為汽車銷售服務4S店（AutomobileSalesServicshop4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。