A. 鄭州京東物流，貨車司機要自己賣車是騙人的嗎
這的物流公司不會要求司機自己賣車的。你就給他打工就行了，一個月多少薪金？不需要買車，怎麼加盟的？你還是慎重一些吧，先不要著急交錢。
B. 看見京東物流招帶車司機配送大件貨，不知道能不能幹
京東物流招帶車司機配送大件貨，能不能幹，要根據個人情況，這個工作既要求當司機運輸貨物，也要求分揀配貨，工作強度還是比較大的，如果肯吃苦，有興趣也是可以的。
通常物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注於按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便於物流操作。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸於一身，通過這一系列活動完成。
(2)京東貨車司機加盟擴展閱讀：
配送形式：
一、按配送商品種類與數量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。
二、按配送時間及數量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。
三、按配送地點與組織者劃分；配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產企業配送。
四、按配送的服務對象劃分；企業對企業的配送；企業內部配送；企業對消費者的配送。
五、其他配送形式；共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。
C. 個體司機如何加入京驛貨車
實質上，中國的物流市場，目前個體卡車司機佔有率超過90%。這意味著，你接觸到的多數貨車是屬於個人的。另外，法律層面上，個體卡車司機佔率率不足10%。怎麼解釋？就是因為早期交通部制定的有車運輸政策。作為一個運輸服務提供方，你必須有車，而車輛的營運證只發給企業。個體卡車司機就必須找一個物流公司或者運輸公司進行資質掛靠。這由催生出一個新的產物，專門從事掛靠業務的運輸公司。因為他們可以從車輛管理費、保險返點、養路費（原來）、年檢費用等等多方面獲得收益，比做實體運輸簡直是一本萬利，甚至是無本萬利。這些掛靠公司，對於掛靠車輛的業務基本是不過問的，自然也就談不上管理了。
至於工廠發貨，目前還是找三方物流為主，主要是解決風險轉移、墊資押款兩個關鍵問題。相比個體卡車司機，三方物流具備墊資能力，這個更關鍵。當然，你提到的坐地起價，對於工廠來說，也屬於風險。工廠選擇與三方物流合作，就可以規避。
上面已經提過，中國是個體卡車司機為主。自然物流公司是基本都是沒有車的，哪怕是中外運、招商局、德邦之類的全國知名物流企業，他們自有車輛占整體用車量的比例也是極低的，可能不超過5%吧。
D. 京東物流貨車司機還要交錢嗎
正常來說應該是不要交錢的，但是你得有車。得交一個身份證復印件，證明身份的。經由看當地的這個京東物流的分公司是什麼政策。如果你不了解的話，可以打他們總部的這個京東物流的電話客服問一下。如果你們當地的這個京東物流可能違規的話，你可以舉報他。
E. 京東招司機要求買新能源車這個靠譜嗎
不靠譜，變相收費，讓員工分擔企業負擔，別忘了員工是為企業打工，而不是為企業去花錢，我是打工的，不是來你這兒消費的！
F. 申請京東快遞員自己帶車怎麼申請
（1）直接找當地分公司人力資源部配送BP，以華夏大區為例，人力資源部配送BP在北京蘇州街銀豐大廈，如果有意可以直接過去。
(6)京東貨車司機加盟擴展閱讀：
京東快遞是京東物流的服務之一。京東擁有中國電商領域規模最大的物流基礎設施，擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設施。
據2019年4月新浪財經報道顯示，京東將取消旗下快遞員的底薪，另外將攬件業務將計入績效，直接影響快遞員工資收入。此外，京東物流快遞員的公積金繳存系數也將從12%降至7%。
京東快遞的物流配送服務主要分為四種模式：一是FBP模式：由京東全權負責采購和銷售；二是LBP模式：商品無需入庫，用戶下單後，由第三方賣家發貨到京東分揀中心，京東開發票；三是SOPL：商品無須入庫，用戶下單後，第三方賣家發貨到京東分揀中心，但由商家開發票；四是SOP：商家直接向消費者發貨並開發票。
G. 給京東開快遞貨運車 待遇怎麼樣 有錢途嗎
要是在一二線城市還不錯，拉貨量大。。。小城市就免了。
H. 京東貨運司機怎麼樣
摘要 京東司機平均工資大約是7000多元一個月，但有百分之四十的司機，其工資收入都處於4000-6000元一個月的區間，兩成司機的工資報酬處於6000-8000元一個月之間，還有四成司機是每月8000元至12000元，這就是京東物流貨車司機待遇水平。
I. 杭州眾旺汽車租賃有限公司招收京東專線貨運司機是不是真的
杭州眾旺汽車租賃有限公司招收京東專線貨運司機是不是真的，是真的現在正在招收的。可以應聘。
J. 有在京東當司機的嗎待遇怎麼樣說一下！
比較辛苦，每天工作大概十個小時，中午休息一個小時，不包吃不包住，工資大概5000左右。