『壹』 有沒有可以做加盟的加油站
加油站特許經營為何難以推廣
由石油、石化兩大集團對社會加油站進行特許經營，是我國解決加油站過多過濫及其相關問題的方法之一。但從實踐上看，這一方法由於缺乏可操作性的政策，致使效果不太理想。那麼，問題出在哪？應該怎麼辦？江西撫州石化公司的兩位同志經過認真思索，提出了他們自己的看法。希望有關部門的同志能盡快完善這一政策，使成品油市場整頓工作有一個比較好的結果，免得出現前面剛整頓完，後面又接著出問題的現象。
特許經營被認為是現代企業成功的連鎖經營模式。從零售商業形態看，加油站正屬於一種非常適應連鎖經營的零售行業，在美國等許多國外石油公司也取得了成功。但是，被認為在世界范圍內取得成功的經營模式，在現階段成品油零售行業卻遭遇尷尬。雖然石油、石化集團竭力推介、宣傳，但市場反應並不樂觀，加盟業務難於開展，引人深思。
尷尬由何而來
針對全國普遍存在的加油站違規建設、布局不合理，一些地方過多過濫和稅負不均，社會加油站偷稅漏稅嚴重等突出問題，國務院要求對成品油市場進行清理整頓，其指導思想就是要堅持整頓規范與發展創新並舉，嚴格市場准入，加快轉變加油站經營方式，推進流通方式創新，大力提倡發展連鎖經營，集中配送，支持做大做強石油、石化集團，進一步促進石油石化行業的健康發展。特別是對整頓後符合規劃、經營規范的社會加油站一再要求通過特許經營方式，將其納入兩大集團配送體系。
早在1999年，兩大集團就開始探索發展社會加油站加盟連鎖業務。面對入世後三年零售放開，為搶佔先機，兩大集團便欲挾成品油市場整頓之良機，發展自己的特許經營。雙方銷售企業擺開陣勢，許以各種優厚條件，大力推介各自加盟方式。在有些地方加盟條件優厚到只要一次性交納一定加盟費，即可使用其商標。
社會加油站大多數處於低水平分散經營狀態，但他們目前市場優勢似乎更明顯，經營手段更靈活。比如在資源采購上周旋於兩大集團和一些社會批發企業之間，或囤積居奇，或投機壓價，巧妙利用批發企業之間競爭，竭力壓低采購成本；在促銷手段上或折價讓利，或送禮抽獎，花樣百出，生意甚是紅火。所以對加油站特許經營方式，任憑兩大集團的頻頻出招，他們要麼不理不睬，要麼自增身價，自認為奇貨可居，在加盟條件上要求苛刻。既要石油石化這塊代表質優量足具有商業價值的牌子，又想要不受契約限制。
盡管國家有關部門大力支持發展特許經營方式，但是，對如何發展加油站特許經營，似乎還缺少規范性依據和可操作性的條例、措施。如何規范社會加油站與兩大集團之間加盟、特許雙方的權利、義務，缺乏專門性法律依據。特別是作為特許方的石油石化集團，在聲譽和利益被加盟方的社會加油站損害時，能用的法律手段僅僅停留在合同法等，這對界定雙方的權利非常模糊，對特許經營這一特殊經營方式很難起到執法解釋作用。
需要獨特經營體系
發展特許經營，首先自身必須具備可許之「物」。這個「物」就是企業的核心競爭力。按照特許經營的一般定義，特許經營是指特許者與加盟者之間持續的契約關系。根據契約，加盟者可以使用特許者提供的獨特商業特權（品牌、商標、專利技術等）和統一模式進行商業活動，加盟者向特許者支付相應的報酬。競爭力表現於特許經營便是指成熟的能為自身及加盟者帶來商業機會和利益的經營體系。
但目前石油、石化企業真正意義上的特許加油站尚未形成氣候，尚未真正形成有獨特性、具有商業利益的科學體系。主要表現在一是對加油站管理體制上，沒有形成較為成熟的模式，缺乏可以復制的、對市場具有吸引力的成功樣板站。二是在營銷方式上，有些地方停留於散、亂、各自為政的營銷狀況，一些促銷方式往往盲目跟從、模仿社會加油站，缺乏整體營銷觀念，沒有從發揮集團化、規模化優勢入手，突出強大的品牌營銷效果。三是在資源控制上不具有獨特性，對加盟者沒有市場吸引力。市場上成品油基本上非中石油即中石化生產，資源同一性、替代性強，兩大集團產品差異化戰略尚未完全建立。於是資源的優勢自然被價格優勢取代，誰價格便宜，誰就更有競爭優勢。正因如此，使得兩大集團在資源控制上不利，兩大集團、社會批發企業相互之間存在競爭，甚至各公司內部各區域公司也會相互競爭，使得加盟一方的社會加油站在資源供給上更具自主性、選擇性，於是在資源采購方面獲得更多商機利益。
創造有序競爭環境
雖然國家從未間斷過對成品油市場進行清理整頓，但違規現象依然屢禁不止。市場缺乏規范的公平競爭環境，影響成品油批發流通環節混亂，集中配送目前難以形成。造成這些現象的根本原因在於我國石油相關的法律法規不是很健全，加油站管理關系尚未完全理順，加之成品油市場牽涉多方面利益關系，在整頓和規范管理上還有較長一段時期。
從某種意義上說，加入WTO三年後放開零售，對兩大集團影響最大就是特許經營方式，國外石油公司不僅有先進的管理辦法，還有一套非常成熟和完備的特許經營體系，他們可以利用這些優勢實行更優惠的價格資源、更具有競爭力的特許經營模式，將一些社會加油站甚至已加盟兩大集團的加油站爭取過去，這對兩大集團的市場份額必將造成極大影響。因此，當前在成品油市場整頓進入關鍵時期，如何抓住機遇，鞏固市場整頓階段性成果，促進成品油市場的根本好轉，讓特許經營不再「尷尬」，不僅僅是政府部門的事情，兩大集團也必須審視自身的營運戰略，發揮其上、中、下游一體化規模經濟優勢，避免規模不經濟。在完善直營連鎖加油站專業化、標准化、高效信息化管理體系的基礎上，可以針對性選取自身市場控制較為薄弱地區搞幾個試點，建立單站特許樣板管理系統、監督培訓系統，特別是要建立一套高效率、短路徑、低費用的配送網路，按最優油品流向籌建相應的連鎖管理部，以求得更低的成本優勢，探索加盟方、特許方雙贏的價值讓渡體系，條件成熟後再有步驟、有計劃推進。
『貳』 除了中國石油和中國石化加油站外，還有哪些正牌的加油站
其實在生活中我們會經常見到一些私人的加油站點，有些人覺得這里的汽油質量沒有保障，害怕使用過後，汽車就會出現故障，如果大家對私營站點的油品質量有疑慮的話，就可以選擇去殼牌是荷蘭老牌石化企業，我們平時聽說最多的可能是殼牌潤滑油，其實殼牌加油站早些年就與中石化合資經營，全國各地站點也很多，油品質量沒有問題。各個省份基本上也有石油，就是地方石油，小型加油站，油相對便宜，油質量肯定沒有三桶油好，但也能用。
有四大央企，中石油，中石化，中海油，中化石油。道達爾，殼牌，美孚是外資與四大油合作的。還有中海油，私人加油站加過道德爾，蘇油，道德爾加的最多，油品還可以，主要是優惠活動比較多。地方油企就多了，參差不齊，其中不乏對標高端的精品品牌（，但影響力較小，在當地口碑還可以，在全國范圍內無法撼動國家隊的地位外企油企加油站：殼牌，道達爾為代表，隨著中國加入世貿，一些外資加油站也開始進入國內市場。作為外資油企加油站的代表，殼牌和道達爾，不管是在汽油的品質還是加油站的環境。
『叄』 哪個品牌的加油站好
中石油、石化、殼牌加油站。那三大加油站都差不多，主要看機油等級。如果汽油機就買SJ級以上，柴油機CF-4以上。
我國目前共有加油站9.2萬座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約佔44%，其他加油站約佔56%。國際三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。
2006年12月11日中國已完全開放國內成品油批發市場，外資公司可在國內營建油庫、碼頭和銷售網路。但是中國加油站市場未來仍將以中國石油化工集團公司（中石化）和中國石油天然氣集團公司（中石油）為主，其連鎖經營與集中配送的發展尤其會得到政府的鼓勵與支持；同時，他們亦會加快與跨石油公司合資經營加油站的步伐。
『肆』 誰知道中海油加油站怎麼加盟嗎條件有哪些如題 謝謝了
你的問題太給力了，中國的加油站全都是直營的。 並沒有加油站加盟這一說，中化，中油，中海油經常收購私人加油站，但反過來的話還真的很少聽說。 但個人也有轉讓加油站的。如果你有充足的MONEY,可以考慮入這類行業。如果是北京或者河北東部地區，可以聯系我。
『伍』 現在在哪個加油站加油比較便宜
首先不管是哪裡的加油站都是從中石油、中石化批發過來的，但不包括外資加油站，像殼牌這樣得全球領導品牌，從油品來說都是相同的，而且民營加油站也是經過國家允許才可以正式開。
加油站這個行業不是短期行業，而是靠口碑信譽才能真正的做起來，許多城市內的民營加油站的油質與計量都需經過質量技術監督局計量院檢測，檢測完畢會在加油機內部打上鉛封，合格的才能在加油機身粘貼合格證。
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那為什麼民營加油站的油便宜呢？
第一，面臨中石油、中石化的品牌壓力，如果不降價，民營加油站根本活不下去。於是很多加油站為了爭取來更多的顧客，在保證油品品質的基礎上，只能通過適當調低價格來吸引車主前來加油。
第二，民營加油站大多都是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售，而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。
第三，民營加油站和一些互聯網企業合作，開發互聯網+加油站+車主之間的連線來達到省錢的目的，太原春曉科技+銀聯商務合作打造的「全民加油惠」服務平台針對太原所有車主提供一站式服務平台，關注「全民加油惠」點擊加油就可以，加200元最高省30元，比平時直接去加油便宜很多，所以太原的車主可以試試。
第三，外資加油站的入侵，導致民營加油站又多了一個競爭對手，因為外資加油站實力資金雄厚，所以他可以和你打價格戰。
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最後：綜合以上所述，現在太原的車主只有通過互聯網加油平台來加油才可以達到最便宜的價格標准，不然去哪都吃虧，這就是小編給大家的解答，希望可以幫到大家，微信關注「全民加油惠」了解所有加油知識。
『陸』 十大民營加油站品牌
中國石化、中國石油、中國海油、殼牌加油站、中化道達爾、中石化BP、中油BP、閩海石化、中福石油、大橋石化
一、中國石化
中國石油化工集團有限公司，是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團。目前，中石化已經是中國最大的成品油和石化產品供應商、第二大油氣生產商，是世界第一大煉油公司、第三大化工公司，在2019年《財富》世界500強企業中排名第2位。
二、中國石油
中國石油天然氣集團有限公司，是1998年7月在原中國石油天然氣總公司基礎上組建的特大型石油石化企業集團，一家以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司。
而就在2018年的《財富》世界500強排行榜中，中國石油排名第4位。
三、中國海油
中國海洋石油集團有限公司，總部設在北京，是中國國務院國有資產監督管理委員會直屬的特大型國有企業（中央企業）。
自1982年成立以來，中國海油通過成功實施改革重組、資本運營、海外並購、上下游一體化等重大舉措，企業實現了跨越式發展，由一家單純從事油氣開採的上游公司，發展成為主業突出、產業鏈完整的國際能源公司。
四、殼牌加油站
荷蘭皇家殼牌集團，是目前世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。
該集團是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商。業務遍及全球140個國家，雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。
五、中化道達爾
中化道達爾燃油有限公司，於2005年正式在北京成立，是中國中化集團公司和法國道達爾集團共同投資成立的合資企業。該集團是中國四大國有石油公司之一，在石油、化肥、化工領域實施全球化運作，在業界享有很高聲譽。
六、中石化BP
中石化碧辟（浙江）石油有限公司（以下簡稱中石化BP）成立於2005年，是由世界兩大石油巨頭--中石化和BP強強聯手共同投資成立的一家中外合資企業：中國石化。
那麼中石化BP，主要經營加油站油品零售及便利店業務，目前在杭州地區、寧波地區、紹興地區經營管理408座加油站、232家便利店。
七、中油BP
中油碧辟廣東石油有限公司，於2004年11月18日正式成立，是中國石油天然氣股份有限公司與英國BP集團聯合組建的中國第一家、同時也是最具規模的成品油零售合資企業。中油碧辟是華南地區最大的加油站便利店營銷網路，每天為超過20萬的機動車駕駛員提供親切而專業的服務。
八、閩海石化
閩海石化加油站，隸屬福建閩海集團，創立於1995年，是一家集成品油批發貿易、石化倉儲投資建設、加油站開發運營和成品油物流配送為一體的綜合性能源集團。
那麼經過20餘年的發展，現今已成為福建省最大的民營成品油貿易企業，目前在福建、廣東、浙江三省運營超過40座加油站，站內便利店供應商品多達2000種。
九、中福石油
「中福石油集團」始創於1988年，總部設在北京東城區，是一家布局全國的加油加氣站連鎖企業集團，專注於「成品油天然氣批發、加油加氣站連鎖經營、能源項目開發、汽車服務等領域的投資管理。那麼歷經30年的努力奮斗，現已成為在全國民營行業里享有較高知名度的成品油銷售品牌。
十、大橋石化
大橋石化集團股份有限公司成立於1998年，現已發展成為一家以成品油的批發、倉儲、配送及零售終端為主，集天然氣、新能源、高速公路服務區投資經營、房地產開發等行業一體的現代化民營石化企業集團。現有企業員工總數2600多人，總部位於河南省會鄭州。
(6)加油站加盟便宜的品牌擴展閱讀
國內發展現狀
中國的加油站已經形成多種所有制並存的格局目。全部加油站中，國有加油站佔53.3%，其他所有制形式的佔46.7%，非國有加油站中，外商投資企業佔2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。
『柒』 中石油中石化加盟
2004年12月，國家商務部頒布了《成品油市場管理暫行辦法》，其中有兩點至關重要：一是規定申請開辦加油站的企業必須「具有穩定的成品油供應渠道，與具有批發經營資格的成品油經營企業簽訂供油協議」。目前全國具有批發經營資格且具有穩定油源的企業，只有中石油和中石化兩家，只有與這兩家國有壟斷巨頭簽署了供油協議，國家才會受理開辦加油站的申請； 其二，加油站的申請還要符合當地的加油站行業發展規劃，而中國多數地方的加油站發展規劃和全國性的「十五」期間加油站發展規劃都已審批完畢，除非是新建城區或者新修道路，其他地方基本沒有可能再申請新辦加油站。而新建城區或者新修道路的加油站規劃，往往又面臨著中石油和中石化兩大集團的強力干預，其他申請人很難具備與兩大集團相抗衡的游說能力。 辦加油站的手續比較復雜，涉及11個委局，加油員要有資質證明。此外，還需氣象局的防雷裝置驗收合格證明。以上材料齊備後可上報商務局審查，最後還需安全生產局審批。新建加油站投入較大，除去土地成本，一個普通的加油站投資在300萬到400萬左右. 不過私下收購純屬市場行為，個人可以私下轉讓收購加油站的經營權，政府不會干預。但是根據規定，加油站被收購後不能異地經營，只能根據營業執照就地經營。 具體可以參考該《辦法》 http://info.oil.hc360.com/html/001/008/001/141455.htm 更詳細可以去看此專題報道 http://info.oil.hc360.com/html/zt/oilopen/ 追問： 個人 加油站 辦理的程序 回答： 辦理好消防安全許可證，辦理 成品油 經營許可證 ，辦理 特種行業 經營許可證，辦理環保方面的 排污許可證 ，辦理工商方面的 營業執照 ，辦理稅務方面的登記證... 新（遷）建加油站審 批辦 理程序 一、申請企業提出 申請報告 ，經市貿易局 會同 有關部門初審同意後，填寫《加油站（點）項目定點審批錄》； 二、申請企業同時提交 可行性分析報告 （聯營加油站還應提交聯營合同），分析報告應包括建設理由、 建設規模 、投資總額、供油渠道、 投資回收期 等內容，經城建規劃、 土地管理 、消防等有關部門在 《審批表》 中簽署意見，由縣（市）、區貿易（經貿）局初審後報省經貿委； 三、市貿易局重點對照加油站市場布點的原則進行審核，在《審核表》中簽署意見上報省經貿委； 四、省經貿委在收齊所有上報材料之日起30個工作日內予以明確答復； 五、各市、縣根據省經貿委批準的《審批表》，辦理有關立項報批手續； 六、加油站（點）竣工後，企業提出驗收申請，由省經貿委或被授權的市貿易局牽頭，根據本意見規定及有關資料進行驗收，驗收工作一般在收到企業驗收申請和相關資料之日起的15個工作日內給予辦理。企業憑《加油站（點） 項目竣工驗收 表》到省經貿委申領《成品油零售經營批准證書》； 七、申請企業憑《成品油零售經營批准證書》到工商、稅務、消防、技監等部門辦理有關手續，方可對外營業。 追問： 加油站 設計應注意的問題? 回答： 加油站設計應注意的問題 加油站設計應注意的問題2008年05月22日 星期四 22:17隨著國民經濟的快速發展，加油站已遍步城鄉各地。由於加油站的特殊性，一旦設計不符合規范要求，將會遺留下難以發現和整改的火災隱患。針對當前加油站存在的火災隱患，在設計過程中應注意以下幾點： 1. 加油站的 平面布置 與 防火間距 加油站應設在符合防火安全要求、 交通便利 ，遠離賓館、飯店、商場、學校等人員集中的地點。加油站包括加油區和輔助設施。有的加油站設有 配電室 、 鍋爐房 、 發電機房 、廚房、員工值班休息室等，要 統籌安排 ，合理布置，將輔助設施盡可能遠離散發油蒸汽的油罐、 加油機 等，並布置在 上風向 。新建加油站要考慮到周圍的建設規劃，留出足夠的防火間距。 1. 油罐 地基處理 2. 由於直埋式油罐一般不容易發生火災事故 ，即使發 生油 罐火災事故，也比較統容易控制和撲救。與地上式油罐相比，安全系數較高，加油站的 儲油罐 通常採用直埋式鋼罐。但在 地下水位 較高的地區或地下水位不易確定的地區，油罐有被浮起的危險，必須在罐的加強下做與有關油罐外壁相同的圓弧，用不小於95mmX10mm 扁鋼 將油罐固定在基礎上，以防空罐上浮或錯位。在 水源保護區 的油罐應採用混凝土罐室保護，罐內壁應做防滲處理，然後在油罐周圍回填干凈的細沙或細土。 3. 油罐與輸油管線的 防腐處理 油罐和輸油管線在埋地前必須進行防腐處理,防腐等級不應低於加強級.加強級防腐塗層的結構為: 瀝青 底漆-瀝青-玻璃布-瀝青-玻璃布-瀝青-玻璃布-瀝青- 聚氯乙烯 工業膜,每層厚度約為1.5mm,塗層總厚度大於等於5.5mm.而有些加油站只圖省錢\省工或有短期行為,不 顧安 全,不按規定進行防腐處理,有的甚至未經任何處理直埋地下,其後果必然是大大縮短了油罐和輸油管線的使用壽命,給加油站遺留下難以整改的隱患。 4. 油罐\輸油管線\加油機防雷防靜電接地裝置的設置 油品在流動過程中極易產生靜電,如不能及時導除, 靜電放電 產生得火花極易引發火災爆炸事故.為了避免靜電積聚發生放電現象,油罐\輸油管線,加油機必須設置防靜電裝置.油罐的防雷防靜電接地裝置,接地點不得少於兩處, 接地極 的埋地深度不應小於2m,兩根接地極間的距離不應小於2.5m, 接地線 應用40mmX40mm 鍍鋅扁鋼 或直徑不小於6mm的圓鋼, 接地電阻 不得大於10Ω。
『捌』 加油站怎麼加盟
中國石化加油站加盟:
1、投資人向當地發改委提交申請。申請要附可行性研究報告，內容主要包括投資人基本情況、擬建加油站地理位置、投資規模及建設概算、市場及經濟效益分析等。
2、當地發改委初審。初審根據本地加油站建設發展規劃，初審合格的報市發改委。
3、市發改委進行全面審核。市發改委對新建加油站的選址進行實地考察，並徵求城建、土地、環保等部門意見，根據本市加油站建設發展規劃和新建油站必須具備的條件對新建申請及可行性研究報告進行全面審核，同意新建的報省發改委辦理預核准手續。報送材料要附《山東省新（改、擴）建加油站申請預核准登記表》（附表四）、可行性研究報告和新建加油站地理位置圖。
4、省發改委核發預核准通知書。省發改委根據全省加油站發建設發展規劃和審批原則做出批准新建或不同意新建的決定。投資人持預核准通知書到發展計劃等部門辦理立項等手續。
5、市發改委組織對新建加油站進行檢查審驗。加油站建設完工後，由市發改委會同消防、質量監督、環保、稅務、工商等部門按照加油站必須具備的條件進行檢查審驗。
6、省發改委核發經營批准證書。根據市發改委的審驗意見，向合格的新建加油站頒發《成品油零售經營批准證書》。投資人持批准證書辦理工商、稅務登記注冊手續。
加盟條件：
（一）具有穩定的成品油供應渠道，與具有批發經營資格的成品油經營企業簽訂供油協議；
（二）符合當地加油站行業發展規劃；
（三）加油站的設計、施工符合相應的國家標准；
（四）加油站建設符合國家土地管理、消防安全、環境保護等有關規定；
（五）具備成品油檢驗、計量、儲存、消防安全等知識的專業技術人員；
（六）從事船用成品油供應經營的水上加油站（船），除符合上述規定外，還應當符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有關規定。
費用及貨款支付方式
1、本著先款後貨的原則，乙方與甲方在指定的批發單位：（ ) 進行貨款結算。
2、加盟金
作為乙方取得甲方授予特許經營權的費用，乙方於簽訂合同的同時，向甲方一次性支付加盟金5000-10000元。主要用於支付甲方為乙方提供的指導和培訓費用。加盟金一經交付，不再退還。
3、保證金
（1）、作為合同簽訂後甲方與乙方之間發生債務及乙方忠實地執行合同的擔保，乙方須在本合同簽約時向甲方預交30000-50000元的保證金。
（2）、甲方可以用此保證金的全部或一部分，充抵乙方拖欠的債務。乙方在接到甲方充抵通知後，須馬上向甲方支付與被充抵數額相同的現金，補充保證金。
（3）、保證金不計息。
（4）、除用於充抵甲方債務外，乙方不得對保證金做其他任何處理。
（5）、因乙方不履行本合同義務使合同無法繼續履行時，甲方有權解除合同，並要求乙方賠償損失。賠償方式為：甲方沒收乙方3/4的保證金充抵違約金。在乙方撤除所有與甲方有關的招牌、工作物品和其他營業象徵3個月後，甲方歸還乙方剩餘1/4的保證金。
4、特許金
在本合同執行期間，作為使用甲方使用商標、經營技術資產和接受甲方幫助、指導的價格，乙方須於每年1月20日前，按上年合同執行期間營業額的0.2%向甲方支付上年特許金。
『玖』 加油站加盟品牌有哪些
很多公司都在做全國，
中石油、中石化、中海油、中化、中化學這些中字頭國有企業算一類，
殼牌、BP、加德士、埃索、美孚、這些外資算一類，
延長、山東石化、這些地方國企算一類，
海科（小海豚）、金盾、大橋、中太、晨曦、鵬盾……這些地方民企就數不過來了
『拾』 加油站加盟品牌如何選擇
選加盟品牌很重要，遵守6個方法，通過第三方查找企業工商信息（企查查、天眼查）、以顧客身份探店、實際考察、考察大眾點評在線評價、第三方選址、考察總部培訓。
可以選擇加盟網上了解品牌。